Llega hoy al mediodía, sobre las 13:00 horas al dique Sur de la dársena de Anaga, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, previsiblemente, después de una travesía de 3 horas y 14 minutos, el buque de carga COE LENI, con código IMO: 9453793, construido en los astilleros de Taizhou Sanfu Ship Engineering Co., Ltd., en Jiangsu (China), en el año 2010. Tiene un tamaño de 138,6 x 21 m., siendo su calado de 9,8 m. Propulsión: (1) x MaK 6M43C, motor de combustión de 4 tiempos y 6 cilindros, 430 x 610 mm., y una potencia de 5.400 Kw/7.300 CV a 500 rpm., que le permite mantener una media de 11,7 knots, llegando a alcanzar los 18,8 nudos y unas 9.627 toneladas de registro bruto.

Llega esta tarde. sobre las 16:00 horas a la dársena de Los Llanos, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, después de una travesía de 5 horas y 47 minutos, el buque de carga MEIKE-B, con código IMO: 9105841, construido en los astilleros de Schiffswerft und Maschinenfabrik Cassens GmbH, en Emden (Alemania), en el año 1994. Tiene un tamaño de 96 x 13,4 m., siendo su calado de 5,5 m. Propulsión: (1) x MaK Krupp 8M332C, motor diésel de 8 cilindros y una potencia de 1.600 Kw., que le permite mantener una media de 8,4 knots, llegando a alcanzar los 15 nudos y unas 2.899 toneladas de registro bruto. Las fotografías son obtenidas a lo largo de todos los muelles de la dársena de Los Llanos, el 15 de abril de 2021.

Llegó ayer por la tarde, a la Terminal de Contenedores, de la dársena del Este, procedente del puerto de Ferrol, después de una travesía de 2 días y 16 horas, el buque portacontenedores CHRISTINA, con código IMO:  9429211, construido en el astillero de Fujian Mawei Shipbuilding Ltd., en Fuzhou- Mawei (China), en el año 2010. Tiene un tamaño de 140,7 x 24 m, siendo su calado de 6 m. Propulsión: (1) x MaK 6S35MC - motor de combustión de 4 tiempos y 9 cilindros 430 x 610 mm. y una potencia total 9.000 Kw., a 500 rpm, que le mantiene una velocidad media de 16,2 knots, llegando a alcanzar los 22,2 nudos y 9.983 unas toneladas de registro bruto.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 192, en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llegó ayer a la zona de fondeos procedente del puerto de Casablanca (Marruecos), y hoy esta tarde atracado en el muelle del Bufadero de la Terminal de Contenedores de la dársena del Este, el barco portacontenedores “ÖLAND”, con códigoIMO: 9277400. Construido en el astillero de J.J. Sietas KG Schiffswerft GmbH & Co., en Hamburgo (Alemania), en el año 2003. Sus dimensiones son 137 x 21,3 m, siendo su calado de 5,5 m., con una capacidad para 864 contenedores, de los que 221 son refrigerados. Mantiene una velocidad media de 12 knots, llegando a alcanzar los 20,1 nudos. Navega bajo bandera de Portugal (PT), para Eicke Schiffahrt Heide-holst, Germany, tiene 7.519 toneladas de registro bruto y su señal de llamada es CQIN4. Partirá hoy por la tarde, con dirección al puerto de La Luz y de Las Palmas, después de descargar 100 contenedores llenos y de cargar 20 llenos.

El puerto de Santa Cruz de Tenerife acogió ayer viernes, 11 de junio, a las 12.30 de la mañana, en la Dársena Pesquera, la colocación del primer cartel del proyecto MAR_EDUCA, iniciativa de la Fundación Canarias Recicla, con el apoyo de la Consejería de Agricultura, Ganadería y Pesca del Cabildo de Tenerife y de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife.

Llega hoy por la tarde, sobre las 17:00 horas, a la zona de fondeos (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Klaypeda (Lituania), previsiblemente después de una travesía de 8 días y 4 horas, el granelero NORD BISCAY, con código IMO:  9799795, construido en los astilleros de Oshima SB  Saikai, (Japón), en el año 2019. Tiene un tamaño de 225 x 32 m., siendo su calado de 10,2 m. Mantiene una velocidad media de 10,6 knots, llegando a alcanzar los 15,9 nudos y unas 42.200 toneladas de registro bruto.

Llega a mediodía al muelle de la Hondura-Duque Alba de la ex refinería, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, previsiblemente, después de una travesía de 3 horas y 14 minutos, el petrolero METEORA, con código IMO:  9322944, construido en los astilleros de SLS Shipbuilding CO. en Corea del Sur, en el año 2009. Tiene un tamaño de 176 x 31 m., siendo su calado de 9,7 m. Propulsión: (1) x MAN B&W 6S50MC-C7, y una potencia de 950 kilovatios, que le permite mantener una media de 9,5 knots, llegando a alcanzar los 16,3 nudos y unas 25.400 toneladas de registro bruto. Las fotografías son de archivo y de la página web del propio petrolero, al encontrarnos camino de Las Palmas.

Llegó ayer por la mañana, sobre las 07:45 horas al dique Sur de la dársena de Anaga, procedente del puerto de Bridgetown (Barbados), después de una travesía de 8 días y 12 horas, el barco de pasaje EMERALD DREAM, con código IMO: 8112902, construido en los Astilleros del grupo Astilleros Construcciones, Factoria de Meira- Ascon, en Vigo (España), en el año 1998. Tiene un tamaño de 63,8 x 12,5 m, siendo su calado de 8,6 m; Propulsión: (2) x motores Barreras-Deutz Caterpilar, con una potencia total de 1.728 Kw., que le mantiene una velocidad media de 6,5 knots, llegando a alcanzar los 12 nudos y 1.610 toneladas de registro bruto. Las fotografías son de ayer a mediodía, a lo largo de los diferentes muelles de la dársena de Anaga.

No habiendo en el puerto, algún barco que no hayamos publicado, aprovechamos hoy martes para comentar dos barcos operando en el puerto de Santa Cruz de Tenerife, uno en la dársena de los Llanos el carguero TEJO BELEM, con Código I.M.O: 9368417, y el otro, atracado en el muelle del Bufadero de la dársena del Este, el GRANDE COTONOU, con código IMO: 9672105. El primero, construido en el astillero de la Factoría Naval de Marin S.A., en Marin (España), en el año 2009, procedente del puerto de Santa Cruz de La Palma, y el segundo, construido en el astillero de Hyundai Mipo Dockyard (Mipo), en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2015, procedente del puerto de Casablanca (Marruecos).

Llegó ayer por la mañana, sobre las 11:00 horas a la zona del bufadero de la Terminal de Contenedores, de la dársena del Este, procedente del puerto de Vitoria (Brasil), después de una travesía de 8 días y 6 horas, el buque de carga rodada GRANDE GABON, con código IMO:  9437933, construido en el astillero de Hyundai Mipo Dockyard CO. LTD, en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2011. Tiene un tamaño de 211 x 32 m, siendo su calado de 9,8 m. Propulsión: (1) x Hyundai - MAN-B & W 8S60ME-C - motor de combustión de 2 tiempos y 8 cilindros 19.040 Kw a 105 rpm, que le mantiene una velocidad media de 16,2 knots, llegando a alcanzar los 20,9 nudos y 47.658 unas toneladas de registro bruto.