EN LA ÉPOCA DEL CARBÓN, LOS VAPORES DE LA NAVIERA ERAN AQUÍ CONOCIDOS CON LOS SOBRENOMBRES DE (CRISTOS) Y (BLANCAS)

El pasado día 18, cuando, como siempre, el puerto de Santa Cruz lucía pintado de barcos, en el Muelle Sur atracó la motonave británica "HARDWICKE GRANGE" que, con un cargamento de carne congelada, llegaba de puertos sudamericanos. Sobre su estampa marinera moderna y gallarda—lucía la chimenea en que, como en los años del Santa Cruz, puerto carbonero, campaba la blanca cruz de Malta, distintivo entonces, como ahora, de la vieja Houlder Brothers la naviera londinense tan ligada en otros tiempos al desarrollo portuario de nuestra ciudad. Con su moderna proa lanzada y popa de crucero, el "HARDWICKE GRANGE" trajo evocaciones de tiempos que ya no son, de tiempos en que, fondeados a la gira, los barcos de la naviera carboneaban a “la burra” y al mismo tiempo, tomaban a su bordo cargamentos de "huacales" que, en amplias cubertadas sobre los pozos, seguían en ellos viaje a Londres o Liverpool.

Estuvo operando la semana pasada por aguas de Canarias, procedente del puerto de pesquero de Funchal (Madeira), el barco de pesca MESTRE SACADURA, con código IMO: 8686989, construido en el año 2011. Tiene un tamaño de 22 x 8 m, siendo su calado de 3,6 m. Mantiene una velocidad media de 4,4 knots, llegando a alcanzar los 9,6 nudos y tiene 148 toneladas de registro bruto. Tiene una tripulación de 6 personas. Su matrícula es PTPDL – 120360. Hablando con su patrón, al verme fotografiando el barco, me dijo si quería comprarlo, lo digo por si alguien le interesa.

Llegó ayer de madrugada, (04:00 horas), a la dársena del Este, procedente del puerto de Constanza (Rumanía), después de una travesía de 10 días y 18 horas el buque granelero  LADY AILLAR, con código IMO: 9550278, construido en el astillero de IS Shipyard Co Ltd Oficina Central Imabari Japan , en Imabari (Japón), en el año 2010. Tiene un tamaño de 169,4 x 27 m, siendo su calado de 10 m, Propulsión: (1) x MAN B&N 6S42MC, con una potencia total de 5.850 Kw/7954 Hp. a 129 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10,2 knots, llegando a alcanzar los 14,6 nudos. y tiene 17.025 toneladas de registro bruto.

Llega esta mañana, sobre las 08:00 horas, a la Terminal de Contenedores de la dársena del Este de Santas Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, previsiblemente después de una travesía de 3 horas y 36 minutos, el buque portacontenedores HERCULES J, con código IMO: 9430193, construido en el astillero de Jiangdong de China Changjiang Shipping Group, en Jiangdong-Anhui (China), en el año 2009. Tiene un tamaño de 151,7 x 22 m, siendo su calado de 8,5 m, Propulsión: (1) x MaK 9M43C, motor de combustión de 4 tiempos 9 cilindros 430 x 610 mm. y una potencia total de 9.000 Kw., a 500 rpm., que le mantiene una velocidad media de 12,4 knots, llegando a alcanzar los 20,8 nudos. y tiene 10.585 toneladas de registro bruto.

Llega hoy al muelle de Hondura, procedente del puerto de Salinetas (Gran Canaria), pasando por el puerto de Las Palmas, previsiblemente después de una travesía de 3 horas y 44 minutos, el buque cisterna ZETAGAS, con código IMO: 9623984, construido en el astillero de STX Offshore & Shipbuilding Co., Ltd. Busan, en Pusán (Corea del Sur), en el año 2013. Tiene un tamaño de 118 x 20 m, siendo su calado de 6,6 m, Propulsión: (1) x MAN-B&W/STX  6S35ME-B, motor de combustión de 2 tiempos 6 cilindros 350 x 1.550 mm., con una potencia total de 5.005 Kw/6.805 hp a 167 rpm., que le mantiene una velocidad media de 11,8 knots, llegando a alcanzar los 18,5 nudos. y tiene 8.009 toneladas de registro bruto.

Terminando la temporada de cruceros 2021-2022, llegando casi a la normalidad en la situación de la pandemia, observamos que hay muy pocos cruceros por lo que vamos a publicar los correspondientes a los meses de MAYO y JUNIO, y que están programados por la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, en su apartado de la previsión de los mismos. Son un total de “9” CRUCEROS diferentes, repartidos en un total de “10” escalas o visitas, destacando el “VENTURA”, que vendrá en “2” ocasiones, el resto, el “VASCO DA GAMA”. el “VISIÓN OF THE SEAS”, el “MSC VIRTUOSA”, el “ENCHANTED PRINCESS”, el “BALMORAL, el “EURORA”, el “COSTA LUMINOSA” y el “ATHEM OF THE SEAS”, que vienen una vez a Santa Cruz de Tenerife, a lo largo de este mes.

"VASCO DA GAMA"

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 238, en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llega esta tarde a la Terminal de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de Sagunto (Valencia), el buque de portacontenedores JONA SOPHIE, con código IMO: 9144718, construido en el astillero de J.J. Sietas KG Schiffs werft GmbH & Co, Hamburgo (Alemania), en el año 1997. Tiene un tamaño de 139 x 24 m, siendo su calado de 9,1 m. Mantiene una velocidad media de 12,9 knots, llegando a alcanzar los 20,2 nudos. Con 9.962 de registro bruto, navega bajo bandera Portugal (PT), para Stefan Patjens ReedereI GMBH  - Drochtersen - Alemania y la señal de llamada es CQHZ. contenedores, de los que 210 son frigoríficos. Tiene una tripulación máxima con alojamiento para 14 personas. Tiene pensado partir, mañana por la mañana, con destino al puerto de La Luz y de Las Palmas, una vez que hayas descargado 100 contenedores llenos y la carga de 50 contenedores, también llenos.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información de este buque portacontenedores, en el enlace de las noticia 2.039, publicada el 23 de septiembre de 2021.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=1&id=2039

ESTAS UNIDADES DE LA MARINA DE GUERRA ESPAÑOLA HAN SI O TOTALMENTE REFORMADAS Y DOTADAS DE NUEVO Y MODERNO ARMAMENTO. LOS DOS BARCOS TIENEN EN SU HABER UN MUY AMPLIO E INTERESANTE HISTORIAL MARINERO

Hoy llegará a nuestro puerto una agrupación naval de la Marina de Guerra española, compuesta por la fragata "LEGAZPI" y minador "VULCANO", a bordo de las cuales viajan alumnos de la Escuela Naval Militar, de Marín. Hasta El próximo lunes, ambos barcos de guerra permanecerán surtos en Santa Cruz para, luego, proseguir su crucero de. prácticas por aguas del Atlántico, crucero en que irán acompañados por los “PINZÓN” y "JÚPITER", surtos en Las Palmas. Los nombres de estas dos han unidades hoy en puerto, ya han figurado con anterioridad en los espejos de popa de otras que, primeros años del vapor en nuestra Armada, aun se recuerdan por cuanto tienen evocación de toda la época. En 1845 entró en servicio la corbeta de ruedas "VULCANO", de 530 toneladas y máquinas con una potencia total de 200 H.P.

Llegó el pasado domingo día 24, primero a la dársena del Este para descargar, para pasar al antepuerto de Santa Cruz de Tenerife, donde se encuentra ahora, procedente del puerto de Algeciras, después de una travesía de 4 días y 16 horas, el buque cisterna BW LIONESS, con código IMO: 9675509, construido en el astillero de SPP Construcción Naval Astillero Tonyoung, en Tonyoung Corea del Sur, en el año 2014. Tiene un tamaño de 183 x 32 m, siendo su calado de 11 m, Propulsión: (1) x MAN B&N 6S50ME-motor diésel, con una potencia total de 7.240 Kw/ 9.844 Hp., a 99 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10,1 knots, llegando a alcanzar los 16,7 nudos. y tiene 29.737 toneladas de registro bruto.

Llegó esta madrugada a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Huelva, después de una travesía de 2 días y 19 horas, el buque cisterna CAPE CORFU, con código IMO: 9422641, construido en el astillero de Hyundai Mipo Dockyard Co., Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2009. Tiene un tamaño de 184 x 27 m, siendo su calado de 10,2 m, Propulsión: (1) x MAN-B&W/HHI 6S46MC-C, motor de combustión de 2 tiempos, simple efecto, de 6 cilindros, 460 x 1.932 mm, con una potencia total de 7.860 Kw. a 129 rpm, que le mantiene una velocidad media de 10,1 knots, llegando a alcanzar los 17,2 nudos. y tiene 23.251 toneladas de registro bruto.