Llegó ayer por la tarde a la Marina Santa Cruz de la dársena de Los Llanos, procedente del puerto de Philipsburg, SX, capital de Sint Maarten (Caribe), después de una travesía de 8 días y 2 horas, el megayate a vela GALÁCTICA SUPER NOVA, con código IMO:  9798234, construido en el astillero de Heesen Yachts, (Holanda), en el año 2016 diseñado por Espen Øino-Sander Sinot y su diseño de interiores por Sinot Yacht Design.. Tiene un tamaño de 70 x 10 m, siendo su calado de 3,2 m. Propulsión: MTU y un tercer motor central Rolls-Royce con una potencia total de 2.000 Kw /2.682 c.v., que le mantiene una velocidad media de 14 knots, llegando a alcanzar los 28,4 nudos y 189 toneladas de registro bruto.

Llega hoy por la mañana a la Terminal de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de marroquí de Casablanca, después de una travesía de 1 día y 23 horas, el buque portacontenedores ATLANTIC GREEN, con código IMO: 9354404, construido el casco en el astillero de J.J. Sietas Schiffswerft GmbH & Co., en Hamburgo  (Alemania), en el año 2006. Tiene un tamaño de 134,4 x 22,5 m, siendo su calado de 8,7 m. Propulsión: (1) x MaK 9M43C Caterpillar Motoren GmbH & Co. KG, de 4 tiempos, 9 cilindros, 430 x 610 mm, motor diesel de 8.400 Kw. a 500 rpm., que le mantiene una velocidad media de 13,4 knots, llegando a alcanzar los 24,7 nudos y 9.962 unas toneladas de registro bruto.

Volvemos a tocar otro pesquero que pillamos el fin de semana en la Dársena Pesquera de Santa Cruz de Tenerife, PAQUITA PÉREZ, con código MMSI: 224205630 97, cuya identificación (lista-matrícula-folio), 3ª ST-3-1810, construido en en el astillero de Vivero (España), en el año 1964. Tiene un tamaño de 15,5 x 5 m, siendo su calado de 1,5 m. Propulsión: su motor principal diésel, tiene una potencia de 102 Kw, que le mantiene a una velocidad media de 5,8 knots, llegando a alcanzar los 10,7 nudos y unas 27,03 toneladas de registro bruto.

Llegó ayer por la tarde, sobre las 17:30, al muelle del Bufaderos-Duque Alba Sur de la dársena del Este, procedente de Tarragona, después de una travesía de 4 días y 6 horas, el petrolero GEMMA, con código IMO: 9808314, construido en los astilleros de Dockyard de Hyundai Mipo, en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2018. Tiene un tamaño de 183 x 32,2 m, siendo su calado de 8 m. Mantiene a una velocidad media de 10,1 knots, llegando a alcanzar los 16,1 nudos y unas 26.548 toneladas de registro bruto.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 183, en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llegó esta mañana procedente del puerto de Santa Cruz de La Palma al dique Sur de la dársena de Anaga, el barco de cruceros “MEIN SCHIFF 1”, con código IMO 9783564. Construido en el astillero de STX Finland Oy Meyer Turku, en Turku (Finlandia), en el año 2018. Sus dimensiones son 315,7 x 42,3 m, siendo su calado de 8,2 m., con una capacidad para alojar a 3.132 pasajeros en 1.437 camarotes, atendidos por una tripulación de 1.100 personas. Mantiene una velocidad media de 13,2 knots, llegando a alcanzar los 22,8 nudos. Navega bajo bandera de Malta (MT), para Tui Cruises GmbH & Co y unas 111.554 toneladas de registro bruto y su señal de llamada es 9HA4683. Tiene pensado partir esta tarde, sobre las 19:30 horas con destino a Puerto del Rosario, tras embarcar 1.500 pasajeros.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y pueden buscar más información de este buque portacontenedores, en el enlace de la noticia 1.080, del 22 de febrero de 2019:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=34&id=1080

El puerto de Santa Cruz de Tenerife retoma este fin de semana su papel como puerto base para los buques de gran lujo que realizan sus travesías por Canarias, al ser elegido por la naviera portuguesa Mystic Cruises S.A. como base para su buque “WORLD VOYAGER”. Dicha unidad arribará hoy sábado, en lo que además será su primera escala, con atraque previsto en la segunda alineación del Muelle Sur, el más cercano al Intercambiador del Muelle de Enlace. Con hora de la llegada para las seis de la mañana, la nave llegará vacía procedente de Viana do Castelo, en Portugal, ciudad en la que se encuentra el astillero elegido para la construcción y reforma de sus buques. Partirá hacia Santa Cruz de La Palma mañana domingo, sobre las 19.30 horas

El BMAR, es la primera empresa de actividades submarinas de España con acuáticas, con Sistema de Gestión Integrado (S.G.I.), con servicios u obras puntuales y conjuntamente trabajos de mantenimiento que se suelen repetir tales como limpieza de obra viva a flote, pulido de hélice, reconocimientos inspecciones, extracción de anclas y cadenas, etc. Además, cabe destacar los servicios puntuales de inspección, reparación y limpieza de los buques, clientes como: BERGÉ MARÍTIMA, GRUPO BOLUDA, FRED OLSEN, TRASMEDITERRÁNEA, PEREZ Y CÍA., ECOMETRIA S.L., NAVIERA ARMAS, FRUCASA, CONSIGNACIONES ORTIZ S.L., O.P.D.R. CANARIAS, JOTUN PAINTS EUROPE LTD., PINTURAS HEMPEL, ESTUDIO ITAC S.L., ARIDOS HERRERA S.L., C.I.M.A. S.L., AKZO NOBEL INDUSTRIAL PAINTS S.L., ….

Llega el pasado martes día 6, procedente del puerto Rotterdam (Países Bajos), previsiblemente, después de una travesía de 12 días y 11 horas, el petrolero AYSE C, con código IMO: 9874258, construido el casco en el astillero de Hyundai Heavy Industries., en Ulsan-Hyundai (Corea del Sur), en el año 2020. Tiene un tamaño de 274 x 48 m, siendo su calado de 16,1 m. Mantiene una velocidad media de 9 knots, llegando a alcanzar los 15,6 nudos y 81.466 unas toneladas de registro bruto. Tenía pensado partir esta madrugada, pero adelantó su salida sobre las 21:00 horas de ayer, con destino al puerto de Gulfport (Estados Unidos), tras haber terminado su para técnica de avituallamiento y el repostaje de 950 metros cúbicos de fuel-oil.

Llegó la tarde del pasado lunes día 5, a la zona de fondeos (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Conakry (Guinea), después de una travesía de 5 días y 22  horas, el granelero FOUR EMERALD, con código IMO:  9416458, construido en los astilleros de Vinashin Pharung, en Haiphong (Vietnam), en el año 2013. Tiene un tamaño de 180 x 30 m, siendo su calado de 10,2 m. Mantiene a una velocidad media de 10,3 knots, llegando a alcanzar los 16,5 nudos y unas 24.031 toneladas de registro bruto.

Llegó esta madrugada al muelle Sur de la dársena de Anaga, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, después de una travesía de 4 horas y 12 minutos, el carguero FLEVOGRACHT, con código IMO:  9509956, construido en los astilleros de Jiangsu Changbo Shipyard Co. Ltd., en Jiangsu (China), en el año 2011. Tiene un tamaño de 137 x 19,1 m, siendo su calado de 8,4 m. Propulsión: (1) x Wärtsila 6L46A, con una potencia total de 5430 Kw./7.380 caballos sobre un eje, que le permite mantener una media de 11,7 knots, llegando a alcanzar los 19,9 nudos y unas 6.620 toneladas de registro bruto.