Llegó ayer jueves a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), posiblemente atracará en puerto para descargar cereales, procedente del puerto de búlgaro de Varna, después de una travesía de 12 días y 2 horas, el granelero SOFIYA, con código IMO: 8901585, construido en el astillero de Stocznia Szczecinska Nowa SP, en Szczecin, Polonia, en el año 1992. Tiene un tamaño de 143 x 20,9 m, siendo su calado de 8,1 m. Propilsión: MAN-B&W B @ w 6???? y una potencia total de 3.810 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 11 knots, llegando a alcanzar los 20,5 nudos y 9.815 unas toneladas de registro bruto.

Llegó esta mañana, a la zona de fondeos, (ante puerto de Santa cruz de Tenerife), procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, previsiblemente, después de una travesía de 6 horas y 48 minutos, el petrolero SEAEXPLORER, con código IMO: 9248796, construido en el astillero de Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2003. Tiene un tamaño de 176 x 31 m, siendo su calado de 10,5 m. Propulsión: MAN-B&W 6S50MC, con una potencia total de 9.480 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 9,7 knots, llegando a alcanzar los 18, nudos y 25.287 unas toneladas de registro bruto. 

Llegó ayer por la tarde al dique Sur de la dársena de Anaga, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, después de una travesía de 10 horas y 41 minutos, el buque de cruceros WORLD VOYAGER, con código IMO:  9871529, construido en los astilleros de West Sea Shipyard, situados en Viana do Castelo (Portugal), en el año 2020. Tiene un tamaño de 126 x 18 m, siendo su calado de 4,7 m. Propulsión: (2) x Rolls Royce con una potencia de 4.640 Kw. (6.308 hp), 1.000 rpm., que le permite mantener una media de 8 knots, llegando a alcanzar los 16 nudos y unas 9.315 toneladas de registro bruto.

Llegó ayer lunes a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Cotonou (Benin), después de una travesía de 8 días y 11 horas, el carguero ULTRA DURBAN, con código IMO: 9742405, construido en el astillero de Honda Heavy Industries Co., Ltd., en Saiki (Japón), en el año 2015. Tiene un tamaño de 131 x 23 m, siendo su calado de 8 m. Propulsión: Hitachi - 2 SA 7 CY - diámetro x carrera (mm) 350 x 1400 y una potencia total de 5.180 Kw a 173 rpm, que le mantiene a una velocidad media de 10,7 knots, llegando a alcanzar los 16,4 nudos y unas 13.110 toneladas de registro bruto. Las fotografías son de ayer domingo, desde lo alto de la dársena pesque y del barrio de Cueva Bermeja.

Llegó ayer domingo a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de brasileño de Paranagua” (Brasil), después de una travesía de 13 días y 17 horas, el granelero SELINA H, con código IMO: 9858515, construido en el astillero de JMU, Japón Marine United Maizuru Shipyard, en Maizuru (Japón), en el año 2019. Tiene un tamaño de 229 x 32 m, siendo su calado de 12,2 m. Mantiene a una velocidad media de 11 knots, llegando a alcanzar los 15,9 nudos y 43.518 unas toneladas de registro bruto.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 184, en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto.Se encuentra atracado en la dársena del Este, procedente de Las Palmas, el petrolero “ANUKET RUBY”, con código IMO 9393668. Construido en el astillero de Qianjin, en Qingdao, China, en el año 2008. Sus dimensiones son 101 x 19 m, siendo su calado de 7 m., con una capacidad para 7.279 metros cúbicos. Mantiene una velocidad media de 8,6 knots, llegando a alcanzar los 14,9 nudos. Navega bajo bandera de Malta (MT), para Norbulk Shipping UK LTD, tiene 5.581 toneladas de registro bruto y su señal de llamada es 9HA5383. Tiene pensado partir esta tarde, sobre las 20:00 horas, con dirección al puerto de La Luz y de Las Palmas, una vez que haya cargado 6.900 metros cúbicos de fuel-oil.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y pueden buscar más información de este buque petrolero, en el enlace de la noticia 1.806 del 6 de febrero de 2021:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=1&id=1806

Llega hoy, a lolargo del día, a la zona de fondeos, procedente del Puerto de “Itacoatiara” en Brasil, previsiblemente, después de una travesía de 10 días y 18 horas, el granelero NIREAS, con código IMO: 9611905, construido en el astillero de Buques Jiangsu Jinling, en Yizheng (China), en el año 2012. Tiene un tamaño de 229 x 32 m, siendo su calado de 11,24 m. Propulsión: B&M 6S60MC-C, con una potencia total de 9.600 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 9,6 knots, llegando a alcanzar los 17,4 nudos y 44.128 unas toneladas de registro bruto.

Llegó el pasado martes día 13, a la dársena de los Llanos, procedente del puerto francés de Tonna y Charente (Rochefort), después de una travesía de 6 días y 13 horas, el carguero ANGON, con código IMO: 9320635, construido en los astilleros de Factoría Naval de Marín, en Marín (Asturias-España), en el año 2006. Tiene un tamaño de 89,5 x 13,7 m, siendo su calado de 6 m. Propulsión: motor Carterpile MAK 6M25 con una potencia total de 1.850 kw, que le mantiene a una velocidad media de 8,9 knots, llegando a alcanzar los 14,6 nudos y unas 2.945 toneladas de registro bruto. Las fotos son del miércoles día 14 por la tarde, a lo largo de los muelles de la dársena de Los Llanos.

Llegó ayer por la tarde a la Marina Santa Cruz de la dársena de Los Llanos, procedente del puerto de Philipsburg, SX, capital de Sint Maarten (Caribe), después de una travesía de 8 días y 2 horas, el megayate a vela GALÁCTICA SUPER NOVA, con código IMO:  9798234, construido en el astillero de Heesen Yachts, (Holanda), en el año 2016 diseñado por Espen Øino-Sander Sinot y su diseño de interiores por Sinot Yacht Design.. Tiene un tamaño de 70 x 10 m, siendo su calado de 3,2 m. Propulsión: MTU y un tercer motor central Rolls-Royce con una potencia total de 2.000 Kw /2.682 c.v., que le mantiene una velocidad media de 14 knots, llegando a alcanzar los 28,4 nudos y 189 toneladas de registro bruto.

Llega hoy por la mañana a la Terminal de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de marroquí de Casablanca, después de una travesía de 1 día y 23 horas, el buque portacontenedores ATLANTIC GREEN, con código IMO: 9354404, construido el casco en el astillero de J.J. Sietas Schiffswerft GmbH & Co., en Hamburgo  (Alemania), en el año 2006. Tiene un tamaño de 134,4 x 22,5 m, siendo su calado de 8,7 m. Propulsión: (1) x MaK 9M43C Caterpillar Motoren GmbH & Co. KG, de 4 tiempos, 9 cilindros, 430 x 610 mm, motor diesel de 8.400 Kw. a 500 rpm., que le mantiene una velocidad media de 13,4 knots, llegando a alcanzar los 24,7 nudos y 9.962 unas toneladas de registro bruto.