Llegó ayer por la mañana, sobre las 09:00 horas a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto español de Cádiz, después de una travesía de 3 días y 6 horas, el gasero CUBAL, con código IMO: 9491812, construido en el astillero de Samsung Construcción Naval e Industrias pesada CO. LTD., en Geoje (Corea del Sur), en el año 2012. Tiene un tamaño de 285,3 x 43,4 m, siendo su calado de 9,8 m. Propulsión: (3) x Wärtsilä 12V50DF, motor diésel-Eléctrico, con una potencia total de 39.900Kw/ 54247 Hp., a 500 rpm., que le mantiene una velocidad media de 9,8 knots, llegando a alcanzar los 19,3 nudos.

Llegó esta mañana, sobre las 06:45 horas, al dique Sur de la dársena de Anaga de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, después de una travesía de 8 horas y 43 minutos (paseo de crucero), el buque de pasaje “ANTHEM OF THE SEAS”, con código IMO: 9656101, construido en el astillero de Meyer Werft Neptun GmbH & Co. KG, en Papenburg (Alemania), en el año 2015. Tiene un tamaño de 348 x 41,4 m, siendo su calado de 8,8 m, Propulsión: (2) Wärtsilä 16V46 + (2) Wärtsilä 12V46 motores diésel/eléctricos con una potencia total de 67.200 kilovatios, que le mantiene una velocidad media de 14,2 knots, llegando a alcanzar los 25,3 nudos y tiene 168.666 toneladas de registro bruto.

Llegó el pasado sábado a la zona de fondeos y, hoy a mediodía, sobre las 12:30 horas, lo hará a la dársena del Este, procedente del puerto de Huelva, previsiblemente después de una travesía de 2 días y 9 horas, posteriormente descargará en el muelle de La Hondura-Duque de Alba, el buque cisterna HAFNIA ADAMITE, con código IMO: 9727546, construido en el astillero de Hyundai MipO DockyArd CO. LTD. en Ulsan, (Corea del Sur), en el año 2015. Tiene un tamaño de 184,1 x 27 m, siendo su calado de 12 m, Propulsión: (1) x HOMBRE B&N 6S50MC-C, motor diésel con una potencia total de 8.058 Kw/10.956 Hp a 127 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10,1 knots, llegando a alcanzar los 16,5 nudos.

Llegó ayer sobre las 14:00 horas, a la Terminal de Contenedores la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, después de una travesía de 5 horas y 4 minutos, el buque de portacontenedores CMA CGM MURCIA, con código IMO:  9461594, construido en el astillero de Schichau Seebeck Shipyard GmbH, en Bremerhaven (Alemania), en el año 2008. Tiene un tamaño de 151,7 x 23,4 m, siendo su calado de 6,2 m, Propulsión: (1) x MaK 9M43C, motor diésel de 4 tiempos, 9 cilindros 430 x 610 mm con una potencia total de 9.000 Kw/12.228 hp., a 500 rpm., que le mantiene una velocidad media de 13,8 knots, llegando a alcanzar los 20,6 nudos.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 259, en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Atracó esta mañana, sobre las 08:00 horas, al muelle de Ribera de la dársena de Anaga, procedente del puerto de, Puerto del Rosario (Fuerteventura), el buque de cruceros COSTA PACIFICA, con código IMO: 9378498, construido los astilleros de Sestri Cant. Nav. S.p.A., en Génova (Italia), en el año 2009. Tiene un tamaño de 289,6 x 35,5 m, siendo su calado de 8,3 m. y, mantiene una velocidad media de 15,3 knots, llegando a alcanzar los 25,6 nudos. La tripulación la forman 1.100 personas con un máximo de 3.780, alojados en 1.504 camarotes. Tiene 76.850 toneladas de registro bruto, La señal de llamada ICJA y navega bajo bandera de Italia (IT), para Costa Crociere-Génova. Tiene pensado partir hoy sobre las 17:00 con dirección al puerto de Funchal en Madeira.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información de este crucero, en el enlace de la “NOTICIA”, número 762, publicada el 17 de abril de 1918.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=100&id=762

PABLO NERUDA (RICARDO ELIÉCER NEFTALÍ REYES BASOALTO) PARRAL-CHILE

“BUQUES ESCUELAS DANESES - DANMARK”. 7 Kr

Es esta una nueva colección de la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi puerto, y el Capítulo Quince, lo dedicamos a “DINAMARCA”, con varias colecciones: “BUQUES ESCUELAS DANESES”, “VIKINGOS Y LA MITOLOGÍA NÓRDICA”, “BARCOS DE GUERRA” DE LA ARMADA DANESA - 500 AÑOS y el sobre del “BICENTENARIO DE LA REVOLUCIÓN AMERICANA”.

“BUQUES ESCUELAS DANESES - GEORG STAGE”. 7 Kr

Llega esta tarde, sobre las 15:00 horas a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto brasileño de Barcarena, después de una travesía de 10 días y 2 horas, el bulcarrier IONIC KLEOS, con código IMO: 9470507, construido en el astillero Mitsui Ingeniería y Construcción Naval Tsuneishi Ltd., en Tadotsu (Japón), en el año 2014. Tiene un tamaño de 229 x 32 m, siendo su calado de 13,4 m. Propulsión: (1) x HOMBRE B&N 6S60MC-C7, motor diésel con una potencia total de 9.710 Kw/13.202 Hp., a 97 rpm., que le mantiene una velocidad media de 9,6 knots, llegando a alcanzar los 16,3 nudos.

Llega este mediodía, sobre las 13:00 horas a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto sudafricano de Ciudad del Cabo, previsiblemente después de una travesía de 10 días y 22 horas, el buque refrigerado CS ENDEAVOUR, con código IMO: 9517927, construido en el astillero de Shikoku Dockyard Co., Ltd., en Takamatsu (Japón), en el año 2010. Tiene un tamaño de 162,5 x 26 m, siendo su calado de 9,4 m. Propulsión: (1) x HOMBRE B& W/Mitsui 7S60MC-C, motor diésel de 2 tiempos, 7 cilindros, 600 x 2.400 mm, simple efecto con una potencia total de 15.820 Kw/21.509 Hp., a 105 rpm., que le mantiene una velocidad media de 16,1 knots, llegando a alcanzar los 25,5 nudos y 14.276 toneladas de registro bruto.

Llegó ayer por la tarde, sobre las 16:00 horas a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto brasileño de Río Grande, después de una travesía de 17 días y 21 horas, el bulcarrier AGIA SOFIA, con código IMO: 9706786, construido en el astillero Jiangsu Nueva Construcción Naval Yangzijiang CO. LTD., en Jingjiang (China), en el año 2016. Tiene un tamaño de 229 x 32,3 m, siendo su calado de 11,5 m. Propulsión: (1) x HOMBRE B&N 6S60ME-C8, motor diésel con una potencia total de 9.800 Kw/13.324 Hp., a 90 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10,4 knots, llegando a alcanzar los 14,5 nudos.

Llega esta tarde, sobre las 18:00 horas a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto brasileño de Paranagua, previsiblemente después de una travesía de 19 días y 16 horas, el buque granelero MINDANAO, con código IMO: 9478963, construido en el astillero Mitsui Tamano Ingeniería y Construcción NavaL, en Mitsui Osaka (Japón), en el año 2010. Tiene un tamaño de 190 x 32 m, siendo su calado de 12,8 m. Propulsión: (1) x HOMBRE B&N 6S50MC-C, motor diésel con una potencia total de 8.058 Kw/10956 Hp., a 127 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10,4 knots, llegando a alcanzar los 17,5 nudos.