Llega hoy miércoles, sobre las 08.00 horas, procedente del puerto de Praia (Cabo Verde), al dique Sur de la dársena de Anaga, el crucero de pasaje, el VASCO DA GAMA, con código IMO: 8919245, construido en el astillero de Fincantieri Trieste, de Monfalcone-Trieste (Italia), en el año 1993. Tiene un tamaño de 219,2 x 30,8 m, siendo su calado de 7,7 m. Propulsión: (2) x Sulzer 12ZAV40S, (3) x Sulzer 8ZAL40S, con una potencia total de 46.987 Kw. / 34.560 hp., que le mantiene una velocidad media de 13,4 knots, llegando a alcanzar los 22,3 nudos y 55.877 unas toneladas de registro bruto.

Llegó ayer por la tarde a la terminal de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de Monrovia (Liberia), después de una travesía de 8 días y 14 horas, el buque portacontenedores MAERSK DAKAR, con código IMO: 9302449, construido en el astillero de Wadan Yards MTW GmbH, en Wismar (Alemania), en el año 2004. Tiene un tamaño de 207,5 x 30 m, siendo su calado de 10 m. Propulsión: (1) x motor diésel B&W 7L70MC-C, motor de combustión de 2 tiempos 7 cilindros 700 x 2.260 mm 21.770 Kw., a 108,0 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 12 knots, llegando a alcanzar los 22,2 nudos y 25.406 toneladas de registro bruto. Las fotografías son de ayer por la tarde, a lo largo de toda dársena del Este.

Llegó ayer, primero a la zona de fondeos, procedente del puerto de Salinetas (Gran Canaria), después de una travesía de 6 horas y 26 minutos y continuó hacia el muelle de la Hondura-Duque Alba (ex-refinería), el buque gasero SCALI REALI, con código IMO: 9566291, construido en el astillero de Besiktas Gemi Insa AS, en Altinova (Turquía), en el año 2010. Tiene un tamaño de 88 x 15 m, siendo su calado de 7 m. Propulsión: (1) x Wärtsilä 6L26A - Motor de combustión de 4 tiempos y 6 cilindros 260 x 320 mm 1.950 Kw / 2.649 CV a 900 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10 knots, llegando a alcanzar los 16,4 nudos y unas 3.430 toneladas de registro bruto

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 217, en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Procedente del puerto de Casablanca (Marruecos), llegó al Muelle Central de la dársena de Los Llanos-rampa Fija, el megayate NEW SECRET, con código IMO:  1012907, construido en el astillero naval Amels en Vlissengen cerca de Middlebourg (Países Bajos), en el año 2017. Tiene un tamaño de 75 x 12 m, siendo su calado de 3,8 m. Con una capacidad para 12 pasajeros, alojados en 6 camarotes, atendidos por 19 tripulantes a bordo. Mantiene una velocidad media de 10,8 knots, llegando a alcanzar los 17,2 nudos y unas 1.790 toneladas de registro bruto. Navega bajo bandera de las Islas Marshall [MH], para Unknown y la señal de llamada es V7MI7. Tiene pensado partir el próximo martes día 7 de diciembre, con dirección al puerto de Bridgetown (Barbados), tras una parada de avituallamiento, excursiones y repostaje.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y pueden buscar más información de este superyate, en el  enlace de la noticia 1.012, del 18 de diciembre de 2018.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=1&id=1012

JULIO CÉSAR GONZÁLEZ PADRÓN

Llegó el pasado jueves a la zona de fondeos, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, después de una travesía de11 hora y 39 minutos y continuará hacia el muelle de la Hondura-Duque Alba (Ex-refinería), el buque petrolero ZEFIREA, con código IMO: 9607643, construido en el astillero de Santierul Naval Constanta, en Constanta (SNC, Rumanía), en el año 2012. Tiene un tamaño de 180 x 32,2 m, siendo su calado de 10 m. Propulsión: (1) x Wartsila 6RT-flex50, motor diesel, con una potencia total de 9.480 Kw / 12889 Hp, a 124 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10,3 knots, llegando a alcanzar los 16,5 nudos y unas 25.923 toneladas de registro bruto.

Llegó el pasado miércoles día 3 al muelle Central de la dársena de Los Llanos, procedente del puerto de Cefalu Presidiana (Italia), después de una travesía de 7 días y 15 horas, la embarcación de recreo ALELANDRA, con Código MMSI: 234845000, Construido el el año 1993, en el Astillero Mefasa-Avilés, en Principado de Asturias (España). Tiene un tamaño de 41 m. x 8 m., siendo su calado de 3,8 m. Mantiene una velocidad media de 8,3 knots, llegando a alcanzar los 12,9 nudos y tiene 46,6 toneladas de registro bruto.

Llegó esta mañana a la Terminal de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de Nuakchott (Mauritania), después de una travesía de 3 días y 18 horas, el buque portacontenedores SATURN, con código IMO:  9396634, construido en el astillero de Construcción Naval Co. Ltd., Jiangsu Yangzijiang, en Jiangyin (China),en el año 2008. Tiene un tamaño de 162 x 24 m, siendo su calado de 8,1 m. Propulsión: (1) x MAN - B & W 6S50MC-C, motor diésel con una potencia total de 12.540 Kw.-. a 127 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10 knots, llegando a alcanzar los 19 nudos y unas 16.162 toneladas de registro bruto.

Continúa la buena temporada de cruceros 2021-2022, siempre con el permiso de la COVID-19 y, también, respetando los protocolos de la pandemia, en este MES DE DICIEMBRE, que hoy comienza, están programados por la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, en su apartado de la previsión de los mismos, un total de “22” CRUCEROS diferentes, que conforman un total de “52” escalas o visitas, destacando, los siguientes, por el número de llegadas durante el mencionado mes: El AIDAMar, el MEIN SCHIFF 3,  el AIDABlu y el MEIN SCHIFF 4, que vendrán en “cinco” ocasiones. En cuatro oportunidades vendrá, el AZAMARA JOURNEY, tres veces vendrán al puerto de Santa Cruz de Tenerife, el VASCO DE GAMA, el MARELLA EXPLORER y el SEA CLOUD SPIRIT. En dos oportunidades vendrán, el MARELLA EXPLORER 2, el QUEEN ELIZABETH, la BELLE DES OCEANS, el BOLETTE y el BOREALIS, siendo 9 cruceros diferentes, los que pasarán una vez por el puerto de Santa Cruz, a lo largo de este mes.

SEA CLOU SPIRIT (FOTO DE JULIO A. RODRÍGUEZ HERMOSILLA)

Llega hoy martes por la mañana, sobre las 07.00 horas, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, al dique Sur de la dársena de Anaga, el crucero de pasaje, el MARELLA EXPLORER 2, con código IMO:  9072446, construido en el astillero de Jos L. Meyer Werf., en Pappenburg (Almania), en el año 1995. Tiene un tamaño de 246,5 x 32 m, siendo su calado de 8 m. Propulsión: (2) x MAN 8L48/60 + (2) x MAN 6L48/60, con una potencia total de 29.250 Kw., que le mantiene una velocidad media de 13,2 knots, llegando a alcanzar los 22,8 nudos y 72.458 unas toneladas de registro bruto.

Llegó ayer tarde domingo, sobre las 16:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santas Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Riga (Letonia), después de una travesía de 8 días y 12 horas el buque granelero SPRINGFIELD, con código IMO: 9855850, construido en el astillero de Cosco Yangzhou, en Yangzhou (China), en el año 2020. Tiene un tamaño de 199,8 x 32 m, siendo su calado de 12,9 m. Mantiene una velocidad media de 10,9 knots, llegando a alcanzar los 16,4 nudos y 36.551 toneladas de registro bruto. Las fotografías son de la página web Vessel Finder.