La Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife y el Ayuntamiento de Santa Cruz celebraron la semana pasada, en el Edificio Junta del Puerto, la primera reunión de la COMISIÓN PUERTO-CIUDAD, un órgano de debate entre ambas instituciones creado para impulsar los proyectos comunes que actualmente se encuentran en desarrollo. Esta iniciativa de la Autoridad Portuaria tinerfeña, ya aplicada en otros municipios como Arona, Granadilla y Santa Cruz de La Palma, ha congregado hoy, por parte de la corporación capitalina, al alcalde de Santa Cruz de Tenerife, D. José Manuel Bermúdez; los concejales de Infraestructuras, D. Dámaso Arteaga, y Urbanismo, D. Carlos Tarife, y técnicos de la corporación. Por parte de Puertos de Tenerife integran este foro el presidente del Organismo, D. Carlos González; el director, D. Aitor Acha; el jefe de Área de Desarrollo Operativo, D. Marcos Hernández, y el responsable de Infraestructura, D. Carlos Crespo.

REUNIÓN, AYUNTAMIENTO DE SANTA CRUZ DE TENERIFE Y AUTORIDAD PORTUARIA

Como solo hay pocos cruceros hasta septiembre, tomamos un descanso en esta sección, salvo que se adelante la temporada y encontremos nueva información, donde aun continuamos con el maldito COVID-19, así como les he indicado, los barcos que nos visitan este VERANO, serán “4” los cruceros que vendrán al puerto de Santa Cruz de Tenerife, programados por Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, en su apartado de la previsión de los mismos, y que realizarán un total de “8” escalas o visitas, que son los siguientes por el número de estancias en nuestro puerto: AIDAPerla, que vendrá en “5” oportunidades, el MEIN SHIFF 2, que lo hará el 7 de junio, el ANTHEN OF THE SEAS, el 11 de julio y el THE WORLD, que vendrá el 10 de agosto. Deseamos, que se resuelva cuanto ante esta situación que, tanto daño ha hecho y que, pronto tengamos cambios o novedades, iremos dando cumplida información, en esta página web, Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto.

"AIDAPerla"

Llegó el sábado día 29, a las 08:00 horas a la zona de fondeos y con posterioridad atarcÓ en el muelle de la Hondura-Duque Alba, procedente del puerto de Huelva, después de una travesía de 2 días y 13 horas, el petrolero DIDIMON, con código IMO: 9288772, construido en los astilleros de Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd.., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2004. Tiene un tamaño de 176 x 31 m, siendo su calado de 10 m. Mantiene una velocidad media de 8,1 knots, llegando a alcanzar los 15,5 nudos y unas 25.214 toneladas de registro bruto.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 190, en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llegó esta madrugada al muelle del Bufadero de la Terminal de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de Cádiz, barco portacontenedores “FENJA”, con código IMO: 9287716. Construido en el astillero de J.J. Sietas KG Schiffswerft GmbH & Co., en Hamburgo (Alemania), en el año 2003. Sus dimensiones son 137,5 x 21,5 m, siendo su calado de 7,4 m., con una capacidad para 864 contenedores, de los que 231 son refrigerados. Mantiene una velocidad media de 14,5 knots, llegando a alcanzar los 18,2 nudos. Navega bajo bandera de los Países Bajos (NL), para Holwerda Shipmanagement BV. - Heerenveen - Países Bajos, tiene 7.519 toneladas de registro bruto y su señal de llamada es PHHT. Partirá esta mañana, con dirección al puerto de La Luz y de Las Palmas, después de descargar 30 contenedores llenos y de cargar 20 contenedores también llenos.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y pueden buscar más información de este buque portacontenedores, en el enlace de la noticia 1.744 del 8 de diciembre de 2020:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=9&id=1744

Llegó esta mañana, sobre las 07:00 horas, a la zona del bufadero de la Terminal de Contenedores, de la dársena del Este, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, después de una travesía de 3 horas y 30 minutos, el buque portacontenedotes ÖLAND, con código IMO: 9277400, construido en el astillero J. J. Sietas Schiffswerft GmbH & Co., en Hamburgo (Alemania), en el año 2003. Tiene un tamaño de 137 x 21,3 m, siendo su calado de 5,5 m. Propulsión: (1) x MaK 9M43, motor diésel Caterpillar Motoren de 9 cilindros, con una potencia total de 8.400 Kw., que le mantiene una velocidad media de 12 knots, llegando a alcanzar los 20,1 nudos y 7.519 unas toneladas de registro bruto.

Llegó en la tarde del pasado martes a la zona de fondeos (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de La Paz, el megayate ULYSSES, con código IMO:  9770270, construido en los astilleros de Kleven Verft en Ulsteinvik (Noruega), en el año 2018. Tiene un tamaño de 116 x 18 m., siendo su calado de 5,1 m. Propulsión: por (2) x diésel Caterpillar 3516C, que le mantiene una velocidad media de 9,7 knots, llegando a alcanzar los 17,6 nudos y unas 6.862 toneladas de registro bruto. A una velocidad de 10 nudos, tiene una autonomía para más de 8.000 millas náuticas.

La sede de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, ha acogido ayer miércoles la primera reunión de la COMISIÓN MIXTA DE SEGUIMIENTO de las obras recogidas en el proyecto de “DEFENSA MARÍTIMA Y ORDENACIÓN DE LA ZONA DE CHARCOS DEL ÁREA FUNCIONAL DE VALLESECO”. Dicha Comisión, tal y como se establece en el Convenio interadministrativo firmado el 21 de noviembre de 2019, está integrada por dos miembros de cada Administración participante, siendo estas la Consejería de Turismo, Industria y Comercio de Gobierno de Canarias, la propia Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, el Cabildo de Tenerife y el ayuntamiento capitalino.

La semana pasada, estuvo atracado en la dársena de los Llanos, procedente del puerto de Gibraltar, previsiblemente después de una travesía de 1 día y 13 horas, el súper yate MIMI, construido en el año 2008 y remodelada por última vez en el año 2019, tiene los interiores diseñados por los británicos RWD que han utilizado tonos en color crema y tierra. Tiene un tamaño de 33,1 x 7,5 m., siendo su calado de 2,8 m. Mantiene una velocidad media de 10,7 knots, llegando a alcanzar los 15 nudos. Las fotografías son de hace unos días, a lo largo de los muelles de la dársena de Los Llanos, que aprovechamos para publicarlo, cuando estamos en Albacete.

Llegó ayer tarde, sobre las 15:00 horas, a la zona de fondeos (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto ucraniano de Nicolayev, previsiblemente después de una travesía de 8 días y 4 horas, el granelero JASMUND, con código IMO: 9696840, construido en los astilleros Construcción Naval Kouan Taizhou, en Jiangsu (China), en el año 2015. Tiene un tamaño de 180 x 28 m., siendo su calado de 10,5 m. Mantiene una velocidad media de 10,6 knots, llegando a alcanzar los 16,6 nudos y unas 24.696 toneladas de registro bruto. Las fotografías son de archivo y de la página web del barco “granelero”, hasta que las sustituyamos, al partir hoy para Alicante.

El puerto de Los Cristianos, dependiente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, acogerá hoy lunes, 24 de mayo, un ejercicio de seguridad marítima coordinado por la Armada y denominado MARSEC-21. El escenario consistirá en la simulación de un incidente ficticio en el que un buque de pasaje de nombre “CORIANDER”, que en realidad es el buque de Naviera Armas “VOLCÁN DE TIRAJANA”, en la aproximación a su atraque en el puerto de Los Cristianos colisiona con un objeto semisumergido que le provoca una vía de agua, un incendio a bordo, y un vertido de combustible a la mar.