Llegó esta tarde, sobre las 19:00 horas, a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto mauritano de Nouadhibou, previsiblemente después de una travesía de un día y 6 horas el buque cisterna DESNA STAR, con código IMO: 9419199, construido en el astillero de Dae Sun Shipbuilding naval & Engineering Co., Ltd., en Busan (República de Corea), en el año 2010. Tiene un tamaño de 129 x 20 m, siendo su calado de 8,5 m, Propulsión: (1) x MAN B&W 8S35MC-MK7, motor diésel de 2 tiempos 8 cilindros, 250 x 1.400 mm., con una potencia total de 5.920 Kw/8.049 Hp., a 173 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10 knots, llegando a alcanzar los 16,7 nudos.

Llega esta tarde, sobre las 20:20 horas a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Greenock Finnar (Escocia-Reino Unido), previsiblemente después de una travesía de 5 días y 2 horas, el buque cisterna FAIR WAY, con código IMO: 9590319, construido en el astillero de Hanjin Subic Shipyard Olongapo, en Subic (Filipinas), en el año 2013. Tiene un tamaño de 274 x 48,1 m, siendo su calado de 12 m, Propulsión: (1) x MAN-B&W 6S70MC-C motor diésel de combustión de 2 tiempos y 6 cilindros, Con una potencia total de 18.660 Kw/25370 H.,p a 91 rpm, que le mantiene una velocidad media de 10,5 knots, llegando a alcanzar los 17,1 nudos.

Llegó ayer por la mañana, sobre las 08:00 horas, a la zona de fondeos, antepuerto de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Gijón, después de una travesía de 3 días y 17 horas, el bul Carrier HARVEST RAIN, con código IMO: 9643893, construido en el astillero de Oshima Shipbuilding Co. Ltd., en Saikai (Japón), en el año 2015. Tiene un tamaño de 237 x 40 m, siendo su calado de 9,4 m, Propulsión: (1) x 6UEC60LSE-Eco-A2 - motor de combustión 6 cilindros 600 x 2.400 mm 2 tiempos simple efecto, con una potencia total de 10.300 Kw/14004 Hp, a 99 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10,2 knots, llegando a alcanzar los 16,6 nudos.

Llegó esta mañana, sobre las 07:00 horas, a la dársena del Este, procedente del puerto inglés de Tibury-London, después de una travesía de 7 días y 19 horas, el remolcador de KINDEACE, con código IMO: 9350161, construido en el astillero de Kanagawa Shipbuilding, en Kobe (Japón), en el año 2005. Tiene un tamaño de 32,5 x 11 m, siendo su calado de 3,3 m, Propulsión: (2) x Niigata 6L28HX con una potencia total de 2.916 kw/3.964 a 2.300 rpm, que le mantiene una velocidad media de 8,6 knots, llegando a alcanzar los 13,3 nudos y tiene 394 toneladas de registro bruto.

Llegó el pasado sábado día 23, sobre las 15:00 horas, a la dársena de Los llanos, procedente del puerto grancanario de Arinaga, después de una travesía de 7 horas y 54 minutos el buque de carga RHEINTAL, con código IMO: 9375903, construido en el astillero de Slovenske Lodenice Komarno AS, en Komarno (Eslovaquia), en este año de 2007. Tiene un tamaño de 88 x 13 m, siendo su calado de 5,2. Propulsión: (1) x MaK 8M20, motor de combustión de 4 tiempos 8 cilindros, 200 x 300 mm., con una potencia total de 1.520 kW / 2.040 hp a 1.000 rpm., que le mantiene una velocidad media de 8,4 knots, llegando a alcanzar los 14,8 nudos. y tiene 2.461 toneladas de registro bruto.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 250, en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llega hoy a mediodía a la dársena de Los Llanos, procedente del puerto de Lisboa, el buque de carga KRIENS, con código IMO: 9413456, construido en el astillero de Bodewes Shipyard-Hoogezand, Netherlands (Bodewes Astillero Hoogezand), en el año 2007, tiene un tamaño de 118,5 x 15,2 m, siendo su calado de 8 m. Mantiene una velocidad media de 11 knots, llegando a alcanzar los 17,8 nudos y una capacidad para7.802  metros cúbicos de graneles sólidos. Con 4.968 toneladas de registro bruto, navega bajo bandera de los de Madeira-Portugal (PT), para SPA Thorco Shipmanagement BV y la señal de llamada es CQIA2. Partirá mañana día, con destino a Las Palmas, después de descargar 1.300 toneladas de pieenso y forraje..

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información de este carguero, en el enlace de la Noticia 1.140, publicada el 23 de abril de 2019.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=31&id=1140

En esta una nueva colección de la “FILATELIAA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi puerto, y el Cuarto Capítulo, lo dedicamos a “CABO VERDE”, con dos sellos de la “RIBERA GRANDE, LA RUTA DE LOS ESCLAVOS” y la colección de “4” sellos de “VELEROS”, en el año 1987: 12 $. CARVALHO, 16 $. NAUTA, 50 $. MARÍA SONY y 60 $ MADALAN.

A) LA RIBERA GRANDE Y LA RUTA DE LOS ESCLAVOS

Fecha de Emisión: 10-30-2006

Tamaño: 40 x 30 mm

Color: Multicolor

Valor: 24  $

Llega hoy por la mañana, sobre las 10:00 horas, a la dársena de Los Llanos, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, previsiblemente después de una travesía de 4 horas y 14 minutos, el remolcador de Apoyo a Plataformas, MOORISE G, con código IMO: 9628520, construido en el astillero de Ingeniería Sealink y Rampa, en Miri (Malasia), en el año 2013. Tiene un tamaño de 60 x 16,5 m, siendo su calado de 4,7 m, Propulsión: (2) x diésel Cummins QSK60-M con una potencia total de 2.916 kw/3.964 a 2.300 rpm, que le mantiene una velocidad media de 6,7 knots, llegando a alcanzar los 12,9 nudos.

Llegó la pasada noche, sobre las 23:00 horas a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife) procedente del puerto de Jorf Lasfar , en Marruecos, después de una travesía de 1 día y 13 horas, el buque granelero NORD AURORA, con código IMO: 9552991, construido en el astillero de Oshima Shipbuilding CO., LTD. Saikai   (Japón), en el año 2016. Tiene un tamaño de 229 x 32 m, siendo su calado de 7,4 m. Propulsión: (1) x MAN B&W 6S60MC-C8, motor diésel con una potencia total de 9.660 Kw/13.134 Hp a 89 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10,3 knots, llegando a alcanzar los 16,1 nudos y 43.740 toneladas de registro bruto.

Llega esta tarde, sobre las 14:00 horas, al del muelle del Bufadero-Duque de Alba de la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de la Luz y de Las Palmas, previsiblemente después de una travesía de 4 horas y 14 minutos el buque cisterna HAFNIA AMAZONITE, con código IMO: 9719769, construido en el astillero de Hyundai Mipo Dockyard Co Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2015. Tiene un tamaño de 184 x 27 m, siendo su calado de 10 m, Propulsión: (1) x MAN-B&W 6S50ME-B9.3, motor diésel de combustión, de 6 cilindros, con una potencia total de 7320 kilovatios/ 9911 HP a 99 rpm., que le mantiene una velocidad media de 11,1 knots, llegando a alcanzar los 17,4 nudos.