Está atracado desde el pasado Sábado día 18 de diciembre, en la dársena de Los Llanos, procedente del puerto de Gibraltar, después de una travesía de 2 días y 15 horas, el megayate 11 - 11, con código IMO: 1012232, construido en los astilleros de Azimut Benetti S.p.A., en Viareggio - Livorno (Italia), en el año 2015. Tiene un tamaño de 65 x 10 m, siendo su calado de 3,4 m. Propulsión: (2) x Caterpillar 3512C motor diésel, con una potencia total de 2.680 Kw/3.594 Hp., que le mantiene a una velocidad media de 12,5 knots, llegando a alcanzar los 17 nudos y tiene 1.181 toneladas de registro bruto.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 220, en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, después de una travesía de 2 horas y 25 minutos, llegó esta madrugada, a la dársena de Anaga (Pantalán de Ribera), el ferry mixto VOLCÁ DE TINMAR, con código IMO:  9506291, construido en los astilleros de Hijos de J. Barreras, en Vigo (España), en el año 2011. Tiene un tamaño de 175,7 x 26,4 m., siendo su calado de 6,5 m., con una capacidad para transportar unos 900 pasajeros, así como 355 coches y un centenar de trailers de carga rodada. Tiene una tripulación de cerca de las 50 personas. Mantiene una velocidad media de 18 knots, llegando a alcanzar los 29 nudos y unas 29.514 toneladas de registro bruto. Navega bajo bandera de España (ES), para Naviera Armas Trasmediterránea y la señal de llamada es EAGJ. Tiene pensado partir mañana tarde, sobre las 15;30, con destino al puerto de La Luz y de Las Palmas.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y pueden buscar más información de este barco de pasajeros Roll-On/Roll-Off - Ferry, en el  enlace de la noticia 2.101, publicada el 9 de agosto de 2021.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=2&id=1992

JULIO CÉSAR GONZÁLEZ PADRÓN

FELICITACIÓN DE NAVIDAD DE SANTA CRUZ DE TENERIFE, MI PUERTO, CON NUESTRO GRUMETE HÉCTOR, A PUNTO DE ASCENDER A MARINERO DE BASE. "MUCHAS FELICIDADES".

Está atracado desde el pasado jueves día 17 de diciembre, en la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tnerife, procedente del puerto de Gibraltar, después de una travesía de 2 días y 10 horas, el megayate VA BENE, con código IMO: 1000447, construido en los astilleros de Cornelissen, en Dreumel (Países Bajos), siendo su Constructor - Diseñador: Richard Hein/the A Group, Kees Cornelissen, en el año 1992 y reacondicionado en el año 2014. Tiene un tamaño de 43,8 x 9 m, siendo su calado de 3,4 m. Propulsión: (2) x 1750 hp Caterpillar Z motor diésel, con una potencia total de 2.680 Kw/3.594 Hp., que le mantiene a una velocidad media de 12,5 knots, llegando a alcanzar los 16 nudos y tiene 496 toneladas de registro bruto.

Llega hoy, primero a la zona de fondeos, procedente del puerto de Huelva, después de una travesía de 1 días y 21 horas, y continuará hacia el muelle de la Hondura-Duque Alba (Ex-refinería), el buque petrolero NORDIC AMY, con código IMO: 9422641, construido en el astillero de Hyundai Mipo Dockyard CO. LTD., en Ulsan, (Corea del Sur), en el año 2009. Tiene un tamaño de 184,2 x 27 m, siendo su calado de 11 m. Propulsión: (1) x Hyuindai MAN - B&W, motor diésel 6S46MC-C con una potencia de 7.860 Kw / 10.686 hp a 129 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10,1 knots, llegando a alcanzar los 17,2 nudos y unas 23.224 toneladas de registro bruto.

Está atracado desde el pasado sábado día 18 de diciembre, en la dársena de Los Llanos, procedente del puerto de Gibraltar, después de una travesía de 2 días y 10 horas, el megayate SURPINA, con código IMO: 1012476, construido en los astilleros de Azimut Benetti SpA, en Livorno (Italia), en el año 2015 y presenta un diseño, tanto interior como exterior, de la arquitectura naval Benetti SpA. Tiene un tamaño de 56 x 10,8 m, siendo su calado de 3,4 m. Propulsión: (2) x 12V 4000 M53R motor diésel, con una potencia total de 2.680 Kw/3.594 Hp., que le mantiene a una velocidad media de 12 knots, llegando a alcanzar los 16 nudos y tiene 1.051 toneladas de registro bruto.

Llegó la pasada madrugada, sobre las 03:00 horas, procedente del puerto de Cartagena, después de una travesía de 1 días y 16 horas, el petrolero C B BALTIC, con código IMO: 9851701, construido en el astillero de Jiangsu New Hantong Ship Heavy Industry Co.Ltd., en Yangzhong (República Popular de China), en el año 2020. Tiene un tamaño de 182 x 32 m, siendo su calado de 9,2 m. Propulsión: (1) x MAN B & W 6S50ME-C9, con una potencia total de 7610 Kw/ 10347 hp., a 104 rpm., que le mantiene una velocidad media de 11,2 knots, llegando a alcanzar los 16 nudos y unas 27.250 toneladas de registro bruto.

Llega esta mañana al dique Sur de la dársena de Anaga, procedente del puerto de Suez (Egipto), el buque de crucero SCENIC ECLIPSE, con código IMO:  9797371, construido en el astillero Uljanik, en Pula (Croacia), en el año 2019, con un atractivo diseño exterior Estudio Oliver Design. Tiene un tamaño de 166 x 22 m, siendo su calado de 5,4 m. Propulsión: (2) x Azipods ABB (2 × 3 MW). Mantiene una velocidad media de 11 knots, llegando a alcanzar los 18,5 nudos y unas 17.545 toneladas de registro bruto. Como novedad importante incorpora dos helicópteros y un submarino de 7 plazas.

Llegó la semana pasada a la dársena de los Llanos, procedente del puerto de Granadilla (Sur de Tenerife), después de una travesía de 6 horas y 26 minutos, el remolcador de apoyo en alta mar y de carga R 35, con código IMO: 8119637, construido en los astilleros de Ulstein Verft, en Ulsteinvik (Noruega), en el año 1983. Anteriormente vino del puerto de La Luz y de Las Palmas. Tiene un tamaño de 80 x 18 m, siendo su calado de 3 m. Propulsión: (2) x SF112VS-F, diesel con una potencia total de 4.502 Kw / 6.120 hp., que le mantiene una velocidad media de 5,7 knots, llegando a alcanzar los 11 nudos y unas 2.597 toneladas de registro bruto.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 219, en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Procedente del puerto de Port Gentil (Gabón), llegó el pasado 19 de noviembre, primero a la zona de fondeos, ahora atracado en la dársena del Este, el remolcador COBEIA, con código IMO:  9630846, construido en los astilleros Construcción Naval Jiangsu Sunhoo, en Jingjiang-Taixing (China), en el año 2012. Tiene un tamaño de 93 x 31 m, siendo su calado de 10 m. Con una tripulación de 8 personas, mantiene una velocidad media de 7,9 knots, llegando a alcanzar los 13,6 nudos y unas 5.796 toneladas de registro bruto. Navega bajo bandera de San Vicente & Granadinas (VC), para la Servicios Marinos STX - Pusan - Corea del Sur y la señal de llamada es J8B6072. Está pendiente de órdenes de su nuevo destino.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y pueden buscar más información de este remolcador, en el  enlace de la noticia 2.101, publicada el 22 de noviembre de 2021.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=3&id=2101

JULIO CÉSAR GONZÁLEZ PADRÓN

Llegó el pasado sábado día 11 a la dársena de Los Llanos, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, después de una travesía de 4 horas y 15 minutos, el remolcador BEVER, con Código IMO: 9492256, Construido el año 2010, el casco en el Astillero Seguro de Gdynia (Polonia) y terminado en el astillero Scheepswerf Damen Hardinxveld BV, en Hardinxveld - Giessendam (Los Países Bajos). Tiene un tamaño de 36.6 m. x 11,6 m., siendo su calado de 3 m. Propulsión: (2) x motores de combustión Caterpillar 3516B con una potencia total de 3.840 Kw / 5.150 bhp., a 1.600 rpm., que le mantiene una velocidad media de 5,3 knots, llegando a alcanzar los 10,2 nudos y tiene 607 toneladas de registro bruto.