Llegó ayer al muelle de la Hondura, procedente del puerto de Tarragona, después de una travesía de 5 días y 16 horas, el buque petrolero IVER BEST, con código IMO: 9588275, construido en el astillero de Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2010. Tiene un tamaño de 110 x 18 m, siendo su calado de 10 m. Propulsión: (1) x Hanshin LH46L diésel con una potencia total de 3.945 Kw / 3.399 Hp., a 200 rpm, que le mantiene una velocidad media de 9,3 knots, llegando a alcanzar los 16,3 nudos y unas 5.948 toneladas de registro bruto.

Llegó el pasado lunes día 27 a la dársena de Los Llanos, después de varios días navegando por la costa de Tenerife, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, anteriormente había llegado desde el oeste de África, tras una travesía de un mes y 17 días de duración, la plataforma ATLANTICA DELTA, con Código IMO: 9672454, Construido el año 2015, en el astillero Dalian Shipbuilding Offshore Co.Ltd., en Dalian (República Popular de China). Tiene un tamaño de 85 m. x 84 m., siendo su calado de 9,3 m. Mantiene una velocidad media de 2,4 knots, llegando a alcanzar los 5,2 nudos y tiene 18.210 toneladas de registro bruto.

Llegó el pasado día 31 de diciembre a la dársena de los Llanos, procedente de la zona de fondeos (antepuerto de Los Cristianos en el sur de Tenerife), anteriormente vino d Almería, después de una travesía de 8 horas, el carguero FISH FRY 9, con código IMO: 8989094, construido los astilleros de Surmene Trabzon, en Trabzon (Turquía), en el año 1995. Tiene un tamaño de 56,4 x 10 m, siendo su calado de 4 m. Propulsión: (1) x SKL 8M20C motor diésel, con una potencia total de 1.600 Kw., que le mantiene una velocidad media de 7,7 knots, llegando a alcanzar los 10,4 nudos y 784 toneladas de registro bruto.

Llega hoy a la dársena de los Llanos, procedente del puerto de Laayoune (El Aaiun), después de una travesía de 1 día y 21 horas, el carguero ARAMIS, con código IMO: 9815329, construido los astilleros de Zhejiang Zengzhou Shipbuilding, en Zhoushan (China), en el año 2018. Tiene un tamaño de 90 x 15 m, siendo su calado de 6,2 m. Propulsión: (1) x MaK 8M20C motor diésel, con una potencia total de 1.600 Kw., que le mantiene una velocidad media de 9,5 knots, llegando a alcanzar los 14,7 nudos y unas 3.415 toneladas de registro bruto.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 221, en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, deSanta Cruz de Tenerife, mi Puerto. Procedente del puerto de Santa Cruz de La Palma, después de una travesía de 6 horas y 25 minutos, llegó esta mañana, al dique Sur de la dársena de Anaga, el crucero ARTANIA, con código IMO:  8201480, construido en los astilleros de Oy Wärtsilä Ab, en Helsingfors (Finlandia), en el año 1984. Tiene un tamaño de 230 x 32 m, siendo su calado de 8 m., con una capacidad para transportar unos 1.260 pasajeros y una tripulación de cerca de 537 personas. Mantiene una velocidad media de 14,1 knots, llegando a alcanzar los 22.7 nudos y unas 44.588 toneladas de registro bruto. Navega bajo bandera de Bahamas (BS), para sociedad Artania Shipping y la señal de llamada es C6CY5. Tiene pensado partir hoy sobre las 23:00 horas, con destino al puerto de La Luz y de Las Palmas.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y pueden buscar más información de este crucero de pasajeros, en el  enlace de la noticia 608, publicada el 14 de diciembre de 2017.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=120&id=608

Comenzamos el año, continuando la buena temporada de cruceros 2021-2022, aunque siempre mirando a la situación de la pandemia y la COVID-19, así que, respetando sus protocolos, en este primer mes del año 2022, MES DE ENERO, que hoy comienza, están programados por la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, en su apartado de la previsión de los mismos, un total de “19” CRUCEROS diferentes, que conforman un total de “35” escalas o visitas, destacando, los siguientes, por el número de llegadas durante el mencionado mes: El AIDAMar, el MEIN SCHIFF 3 y el MEIN SCHIFF 4, que vendrán en “Cuatro” ocasiones. En tres oportunidades vendrá, el AZAMARA JOURNEY y el MARELLA EXPLORER, dos veces vendrán al puerto de Santa Cruz de Tenerife, el ARTANIA, el SPIRIT OF ADVENTURE y la BELLE DES OCEANS, siendo11 cruceros diferentes, los que pasarán una vez por el puerto de Santa Cruz, a lo largo de este mes.

"ARTANIA"

Despedimos el año, rindiéndole un homenaje a nuestra amiga e incondicional lectora, de Ocaña-Toledo, “Charo Hernández”, que nos dejó ayer en su travesía hacia el cielo, DESCANSA EN PAZ, con este Buque Escuela alemán, que desde el pasado martes día 21 de diciembre, se encuentra atracado en el muelle de Ribera- Rampa fija, de la dársena de Los Llanos, procedente del puerto alemán de Bremen, después de una travesía de 15 días y 1 hora, el  GORCH FOLK, con código IMO: 5133644, construido en los astilleros de Blohm & Voss, en Hamburgo (Alemania), en el año 1958. Tiene un tamaño de 81 x 12 m, siendo su calado de 5,4 m. Propulsión: MWM BV6M628, motor con una potencia total de 1.600 caballos de potencia, que le mantiene a una velocidad media de 13,7 knots, llegando a alcanzar los 16,1 nudos y tiene 1.760 toneladas de registro bruto.

Llegó el pasado jueves día 16, al muelle de Ribera de la dársena de los Llanos, rampa fija, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, después de una travesía de 5 horas y 8 minutos, el buque de investigación 7-OCEANS, con código IMO: 9714173, construido en los astilleros de Scheepswerf Maaskant, en Stellendam (Países bajos), en el año 2014. Tiene un tamaño de 35 x 9 m, siendo su calado de 3,4 m. Mantiene una velocidad media de 5,5 knots, llegando a alcanzar los 14,1 nudos y unas 338 toneladas de registro bruto.

Llega hoy sobre las 10:00 horas, de la zona de fondeos, anteriormente procedente del puerto de Vlissingen (Países Bajos), después de una travesía de 6 días y 17 horas, al muelle de Hondura (ex-refinería), el buque gasero KING ARTHUR, con código IMO: 9480382, construido en el astillero de Industria de Construcción Naval Vinashin Bach Dang, en Haiphong (Vietnam), en el año 2011. Tiene un tamaño de 103 x 16,4 m, siendo su calado de 7 m. Propulsión: (1) x Wärtsilä 8L32, motor diésel con una potencia total de 4.000 Kw. / 5438 a 750 rpm, que le mantiene una velocidad media de 12 knots, llegando a alcanzar los 18,8 nudos y unas 4.761 toneladas de registro bruto.

Llega hoy por la mañana a la zona de fondeos, (antepuerto de Santas Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Paranagua (Brasil), después de una travesía de 13 días y 8 horas el buque granelero LEM MARIGOLD, con código IMO: 9845805, construido en el astillero de New Times Shipbuilding CO. LTD, en Jingjiang City (China), en el año 2020. Tiene un tamaño de 200 x 30 m, siendo su calado de 11,6 m. Propulsión: (1) x MAN B & W 7G50ME-C9, con una potencia total de 10.234 Kw / 13.914 Hp., a 100 rpm., que le mantiene una velocidad media de 11,1 knots, llegando a alcanzar los 16 nudos y 36.781 toneladas de registro bruto.