FELICITACIÓN DE NAVIDAD DE PUERTOS DE ALMERÍA Y CARBONERAS

Llega esta tarde, a la dársena del Este, procedente del puerto de Laayoune (El Aaiun), después de una travesía de 1 día y 12 horas, el buque de carga HALISDEMIR, con código IMO: 9517331, construido en el astillero de Ningbo Xinle Shipbuilding Group Co., Ltd., en Ningbo (China), en el año 2008. Tiene un tamaño de 120 x 18,8 m, siendo su calado de 6,1 m, Propulsión: (1) x DAIHATSU 8DKM-28, motor de combustión diésel con una potencia total de 2.500 Kw/3.397 Hp., a 750 rpm., que le mantiene una velocidad media de 8,7 knots, llegando a alcanzar los 15 nudos. y tiene 5.164 toneladas de registro bruto.

Llega esta mañana, sobre las 10:00 horas, a la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Los Cristianos (Sur de Tenerife), después de una travesía de 6 horas y 53 minutos, el catamarán de recreo LAZY WARRIOR, con código MMSI: 232003800. Tiene un tamaño de 16 x 8 m, siendo su calado de 1 Mantiene a una velocidad media de 5,8 knots, llegando a alcanzar los 7,6 nudos. y tiene 44,7 toneladas de registro bruto.

FELICITACIÓN DE NAVIDAD DE LA ASOCIACIÇON CANARIA DE CULTURA MARÍTIMA (ACCUMAR)

Vamos a informa de 5 noticias interesantes de esta semana, en el suplemento "NUESTROS PUERTOS CANARIOS", apartado “OTROS PUERTOS” de esta página web, Santa Cruz de Tenerife, Mi Puerto, Así, en esta semana se habló de ..., ya en su edición número 272.

1.- LAS PALMAS DESPLIEGA UNA INVERSIÓN DE 30,9 MILLONES DE EUROS PARA LA CUARTA FASE DEL DIQUE DE LA ESFINGE.

DIARIO DEL PUERTO.COM, Redacción, 16 de diciembre de 2022 

El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Las Palmas (APLP) ha aprobado hoy delegar en su presidente la competencia para aprobar el expediente y dar apertura al procedimiento de adjudicación del contrato de obras para la ejecución del proyecto de la cuarta fase de la prolongación del Dique de La Esfinge por valor de 30.921.161,03 de euros (80 % de fondos Connecting Europe Facility, CEF). También se ha dado cuenta de dos sentencias relativas a la ejecución de la 2ª fase de dicha prolongación. El presidente de la APLP, D. Luis Ibarra, señala que “La Esfinge recibe hoy dos grandes noticias en positivo: el inicio de la cuarta fase y el final del proceso judicial por las negligencias confirmadas por Puertos del Estado en la segunda fase”.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 270, en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llegó el pasado jueves día 22, sobre las 12:30 horas, a la zona de fondeos, antepuerto de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Gibratar, el buque cisterna  ASTELLA, con código IMO: 9587843, construido los astilleros de Hyundai Mipo Dockyard Co., Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2011. Con un tamaño de 184 x 27 m, siendo su calado de 9 m., mantiene una velocidad media de 9,8 knots, llegando a alcanzar los 17,1 nudos. Tiene 10.950 de registro bruto, la señal de llamada es FJVJ. y navega bajo bandera de Francia (FR), para Astella Acquisition SA - Burdeos - Francia. Partirá a mediodía del próximo martes, con dirección al Puerto de La Luz y de Las Palmas, después de una gran parada técnica de avituallamiento y repostaje.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información de este petrolero, en el enlace de, la noticia número 1.981, publicada el 30 de julio de 2021.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=23&id=1981

D. SAULO TORÓN NAVARRO (TELDE-GRAN CANARIA)

Esta noche es "NOCHE BUENA" y, aprovechando esta nueva colección de Sellos, toda la FAMILIA, que formamos Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, queremos FELICITARLES, con una postal en la que nuestro marinero "Héctor", en nuestro emblema, "LA FAROLA DEL MAR", está depositando unas flores de Páscua (Nombre científico: Euphorbia pulcherrima): "MUCHAS FELICIDADES Y PROSPERIDAD PARA EL AÑO 2023". Ah, y mucho carbón para la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tnerife: ¡¡¡ De pena!!!

Es esta una nueva colección de la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi puerto, y el Capítulo Veintiséis, lo dedicamos a “VENEZUELA”, con varias colecciones: “INAUGURACIÓN DEL PUENTE ANGOSTURA-1967: VENEZUELA - CIUDAD DE GUAYANA”; “CUARTA EXPOSICIÓN FILATÉLICA VENEZULA EXFILVE - 80.”; “PLATAFORMAS DE PERFORACIÓN 70 - 1978.”, (Tres Valores); “QUINIENTOS AÑOS DE LA ISLA MARGARITA, (Dos Valores: PESCADOR MARGARITEÑO y EL MILAGRO DE LA PERLA.”; “CENTENARIO DEL SELLO. CLUB FILATÉLICO DE CARACAS: LA GUAIRA - PTO. CABELLO - PACKET - ST. TOMÁS.”

INAUGURACIÓN “PUENTE ANGOSTURA-1967”: VENEZUELA-CIUDAD DE GUAYANA 2 x Bs 0,40.

Llegó ayer por la tarde, sobre las 16:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto argentino de San Lorenzo, después de una travesía de 17 días y 19 horas, el buque granelero STAR HARMONY, con código IMO: 9284520, construido en el astillero de Oshima Shipbuilding Co., Ltd., en Saikai-Nagasaki (Japón), en el año 2005. Tiene un tamaño de 188,5 x 48 m, siendo su calado de 10,2 m. Propulsión: (1) x MAN B&W/Kawasaki 6S50MC-C, motor diésel de 2 tiempos, 6 cilindros, 500 x 2.000 mm., con una potencia total de 7.686 Kw./10.450 Hp., a 127 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 9,2 knots, llegando a alcanzar los 19,4 nudos.

Llegó ayer por la tarde, sobre las 15:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Kribi (Camerún), después de una travesía de 3 días y 3 horas, el buque granelero MARAN POSEIDON, con código IMO: 9402926, construido en el astillero de Hyundai Industrias Pesada CO. LTD., en Ulsan, (Corea del Sur), en el año 2009. Tiene un tamaño de 274,3 x 48 m, siendo su calado de 15,4 m. Propulsión: (1) x MAN B&N 6S70MC-C, motor diésel con una potencia total de 18.660 Kw/25.370 Hp., a 91 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 9,9 knots, llegando a alcanzar los 17,9 nudos.

Llega esta tarde, sobre las 14:30 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de San Lorenzo (Argentina), previsiblemente después de una travesía de 16 días y 3 horas, el buque granelero TAILWINDS, con código IMO: 9283992, construido en el astillero de Shipbuilding de Siangnan, en Shanghai (China), en el año 2004. Tiene un tamaño de 225 x 32,2 m, siendo su calado de 10,5 m. Propulsión: (1) x MAN-B&N 5S60MC, motor diésel con una potencia total de 9.201 Kw/12.510 Hp., a 105 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 10,2 knots, llegando a alcanzar los 15,3 nudos.

Llegó ayer por la tarde, sobre las 20:00 horas, al muelle Central de la dársena de Los Llanos, procedente del puerto de Gibraltar, después de una travesía de 2 días y 3 horas, el megayate PISCES, con código IMO: 9632519, construido en los astilleros Northern Marine, en USA, diseñado sus exteriores por Jonathan Quinn Barnett Whasinton (Estados Unidos), en el año 2011, sometido a un reequipamiento en el año 2021. Tiene un tamaño de 46 x 9,1 m. y un calado de 2,6 m. Propulsión: (2) motores Caterpillar engines diésel, que le mantiene una velocidad media de 18 knots, llegando a alcanzar los 22 nudos y tiene 499 toneladas de registro bruto.

Llega hoy a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Algeciras, después de una travesía de 2 días y 14 horas, el buque cisterna HAFNIA AMETRINE, con código IMO: 9714513, construido en el astillero de Hyundai MIPO Dockyard CO. LTD., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2015. Tiene un tamaño de 184 x 27 m, siendo su calado de 12 m. Propulsión: (1) x MAN B&N 6S50ME-B9, motor diésel con 6 cilindros y una potencia total de 7.290 Kw/9.911 Hp., a 99 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 10,6 knots, llegando a alcanzar los 17,1 nudos.