Llega esta noche, sobre las 23:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife) procedente del puerto de Port Kamsar (Guinea), previsiblemente después de una travesía de 8 días y 22 horas, el buque granelero GOLDEN FORWARD, con código IMO: 9852535, construido en el astillero de Dalian Shipbuilding Industry (Group) Co. Ltd. (DSIC) -, en Qinhuangdao (República Popular de China), en el año 2020. Tiene un tamaño de 229 x 32 m, siendo su calado de 11 m. Mantiene una velocidad media de 9,7 knots, llegando a alcanzar los 17,3 nudos.

Llegó esta mañana, sobre las 07:00 horas, al muelle del Bufadero (Terminal de Contenedores) de la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, después de una travesía de 4 horas y 14 minutosel buque portacontenedores CARLOTA B, con código IMO: 9404065, construido en el astillero de Santierul Naval Damen Galati SA, en Galati (Rumania.), en el año 2007. Tiene un tamaño de 140,7 x 22 m, siendo su calado de 7,3 m, Propulsión: (1) x MaK 9M43C - 4 tiempos 9 cilindros 430 x 610 mm, motor diesel - 8.400 kW/11.421 Hp a 500 rpm., que le mantiene una velocidad media de 14,5 knots, llegando a alcanzar los 20 nudos.

Llegó ayer domingo, sobre las 23:00 horas, al del muelle del Bufadero-Duque de Alba Sur, de la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Tarragona después de una travesía de 3 días y 18 horas, el buque cisterna MARVEA, con código IMO: 9301897, construido en el astillero de Shina Shipbuilding Yard Co. Ltd., en Tongyeong-Busan (Corea del Sur) en el año 2006. Tiene un tamaño de 176 x 31 m, siendo su calado de 9 m, Propulsión: (1) x MAN-B&W 6S50MC-C - Mission Tm ol 20t / h, con 6 cilindros y una potencia de 9.480 Kw., que le mantiene una velocidad media de 10 knots, llegando a alcanzar los 17,5 nudos.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 253, en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Atracará sobre las 13:00 horas en la dársena de Los Llanos, procedente del puerto de Casablanca (Marruecos), el buque de carga DEUN, con código I.M.O.: 9786803, construido en el astillero de Balenciaga S. A., en Zumaia  (España), en el año 2017, tiene un tamaño de 100 x 16 m, siendo su calado de 5,8 m. Mantiene una velocidad media de 9,7 knots, llegando a alcanzar los 14,6 nudos. Tiene capacidad para 5.613  metros cúbicos. Con 3.978 toneladas de registro bruto, navega bajo bandera las Chipre (CY), para Urola Shipping S. L. y, la señal de llamada es 5BRV4. Tiene pensado partir el próximo jueves día 18, sobre las 23:00 horas, con dirección al puerto grancanario de Arinaga, tras cargar 2.500 toneladas de chatarras de hierro.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información de este barco de carga, en el enlace de la Noticia 1.139, publicada el 22 de abril de 2019.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=1&id=1139

MARIBEL LACAVE BAUTISTA (GRAN CANARIA-ESPAÑA)

Es esta una nueva colección de la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi puerto, y el Séptimo Capítulo, lo dedicamos a “GIBRALTAR”, con seis sellos variados de diferentes colecciones, cuatro en bloques: “PATRIMONIO MARÍTIMO: EXPOSICIÓN MUNDIAL DE SELLOS EN MELBOURNE”, “VELEROS: DOSCIENTOS ANIVERSARIO DEL SELLO”. “CENTENARIO DE LA AVIACIÓN NAVAL”, “CRISTÓBAL COLÓN. 1451-1506”, 250 ANIVERSARIO DEL NACIMIENTO DE NELSON 1758” y “BUQUE HMS VICTORIOUS 1995”.

“PATRIMONIO MARÍTIMO: EXPOSICIÓN MUNDIAL DE SELLOS EN MELBOURNE”: 5 P, 30 P, 42 P y 1,2 L.

Llegó esta mañana, sobre las 06:00 horas a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Huelva, después de una travesía de 2 días y 17 horas, el buque cisterna-betunero IVER ACCORD, con código IMO: 9507972, construido en el astillero de HB Chongqing Dongfeng SB Corp., en Chongqing (China), en el año 2010. Tiene un tamaño de 99 x 18 m, siendo su calado de 7 m, Propulsión: (1) x MaK 9M25C, motor diésel de combustión de 4 tiempos, con una potencia total de 2.970 Kw/ 4.038 a 750 rpm., que le mantiene una velocidad media de 9,5 knots, llegando a alcanzar los 15,6 nudos.

Hoy que no tenemos noticia novedosa del puerto de Santa Cruz de Tenerife y estando fuera de la isla, queremos recordar a nuestro querido “BALNEARIO” y, la Residencia Anexa, “José Miguel Delgado Rizo”, lugares de ocio marítimo y de vida social con juegos, concursos y bailes, de la clase media y obrera de los chicharreros, casi en ruinas, espacio NO DECLARADO Bien de Interés Cultural (BIC), a ver si los responsables de las diferentes Instituciones, toman conciencia y le dan una salida, ya sea para un servicio social, cultural, deportivo, o incluso, de Museo Marítimo de Canarias, antes de que se caiga por sí solo. Para tal recuerdo, hemos sacado información de nuestro amigo, Cronista Oficial de Santa Cruz de Tenerife y padrino de nuestra página web, D. José Manuel Ledesma Alonso, publicado en el periódico El Día-La Opinión de Tenerife, el 4 de octubre de 2020.

Llega hoy a mediodía, sobre las 12:30 horas a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, previsiblemente después de una travesía de 5 horas y 3 minutos, el buque cisterna STI MANHATTAN, con código IMO: 9707261, construido en el astillero de SPP Shipbuilding Goseong Shipyard, en Donghae-Tongyoung (Corea del Sur), en el año 2015. Tiene un tamaño de 183 x 33 m, siendo su calado de 11,7 m, Propulsión: (1) x MAN-B&W 6G50ME-B9, motor diésel de combustión de 4 tiempos, simple efecto, 6 cilindros, 480 x 600 mm., con una potencia total de 7.500 Kw/ 10.197 a 79 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10,7 knots, llegando a alcanzar los 18 nudos.

Llegó ayer por la mañana, sobre las 05:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife) procedente del puerto de Durban (Sudáfrica), después de una travesía de 20 días y 3 horas, el buque granelero WAIMEA, con código IMO: 9513907, construido en el astillero de Hyundai Vinashin, en Ninh Phuoc, Vietnam, en el año 2013. Tiene un tamaño de 187,9 x 31 m, siendo su calado de 13 m.  Propulsión: (1) x HOMBRE B&N 6S50MC-C8, motor diésel con una potencial total de 8.820 Kw/ 11.992 Hp., a 119 rpm., que le mantiene una velocidad media de 9 knots, llegando a alcanzar los 16,4 nudos.

Llegó el sábado por la mañana, sobre las 08:00 horas, primero a la zona de fondeos (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto del puerto de La Luz y de Las Palmas, después de una travesía de 11 horas y 3 minutos, y ahora en la dársena del Este, el buque cisterna BASSILEVOUSA, con código IMO: 9295335, construido en el astillero de Hyundai Mipo Dockyard Co., Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2005. Tiene un tamaño de 182,6 x 24 m., siendo su calado de 8,8 m., Propulsión: (1) x MAN B&W-HHI 6S50MC-C Mk. VII, motor diésel, de 2 tiempos 6 cilindros, con una potencia total de 8.046 Kw/10.939 Hp. a 127 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10,1 knots, llegando a alcanzar los 20,2 nudos.