Llegó el pasado martes día 16, a la dársena del Este, procedente del puerto de Constanza (Rumanía), después de una travesía de 12 días y 6 horas, el granelero CENTURIUS, con código IMO: 9712618, construido en el astillero de Shin Kurushima Onishi, en Imabari (Japón), en el año 2015. Tiene un tamaño de 179 x 20 m, siendo su calado de 1 m. Propulsión: (1) x Mitsubishi, 6UEC45LSE-EcoB2, motor diésel con una potencia total de 5.580 Kw. / 7.587 hp., a 108 rpm., que le mantiene una velocidad media de 11,2 knots, llegando a alcanzar los 17,2 nudos y unas 21.179 toneladas de registro bruto. Las fotografías son de ayer por la tarde a lo largo de los muelles de la dársena del Este.

Llegó el pasado miércoles, sobre las 21:00 horas, a la dársena de Los Llanos, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, después de una travesía de 6 horas y 18 minutos, el carguero LADY DEBORA, con código IMO: 9147875, construido en el astillero de Construcción naval Turkiye Gemi, en Estambul (Turquía), en el año 1998. Tiene un tamaño de 107 x 18 m, siendo su calado de 5 m. Propulsión: (1) x MAN-B & W 6S26 MC, motor de combustión de 2 tiempos y 6 cilindros 260 x 980 mm., con una potencia total de 2.400 Kw / 3.263 CV., a 250 rpm., que le mantiene una velocidad media de 8,9 knots, llegando a alcanzar los 14,5 nudos y unas 5.381 toneladas de registro bruto.

Llegó esta mañana, sobre las 07.30 horas, procedente del puerto de Funchal (Madeira-Portugal), al mulle de Ribera de la dársena de Anaga, después de una travesía de 8 horas y 11 minutos, el crucero de pasaje, el IONA, con código IMO: 9826548, construido en el astillero de Jos L. Meyer Werft, en Papenburg (Alemania), en el año 2020. Tiene un tamaño de 337 x 54 m, siendo su calado de 8,6 m. Propulsión: (2) x MaK 16M46DF, con una potencia total de 24.480 Kw. / 33.284 hp a 500 rpm., que le mantiene una velocidad media de 11,3 knots, llegando a alcanzar los 22,1 nudos y 184.089 unas toneladas de registro bruto.

Llegó el pasado lunes día 15, al muelle Central de la dársena de Los Llanos, procedente del puerto de Gibraltar, después de una travesía de 2 días y 10 horas, el megayate HOME, con código IMO: 1009170, construido en los astilleros de Heesen Yachts - Van Oossanen Associate Naval Architects, trabajó en el innovador casco y la arquitectura naval, mientras que Omega Architects diseñó el exterior, y Cristiano Gatto, en el año 2017. Tiene un tamaño de 49,7 x 9 m, siendo su calado de 2,1 m. Propulsión: (2) x MTU 12V 2000 M61, motores diésel-eléctricos, (FDHF, siglas en inglés equipado con propulsión híbrida), con una potencia total de 3.450 Kw. que le mantiene a una velocidad media de 11 knots, llegando a alcanzar los 17,2 nudos y tiene 499 toneladas de registro bruto.

Llegó el ayer lunes, sobre las 08:00 horas, al muelle del Bufadero-Terminal de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de brasileño de Vitoria, después de una travesía de 9 días y 2 horas, el buque de carga rodada GRANDE BUENOS AIRES, con código IMO: 9253210, construido en el astillero de Fincantieri-Cantieri Trieste Italiani, en Palermo (Italia), en el año 2004. Tiene un tamaño de 214 x 32 m, siendo su calado de 9,5 m. Propulsión: (1) x Sulzer-Wärtsilä 8RTA62U - motor de combustión de 2 tiempos, simple efecto, 8 cilindros 620 x 2.150 mm., con una potencia total de 18.200 Kw/24.853 CV., a 115 rpm., que le mantiene una velocidad media de 13,9 knots, llegando a alcanzar los 22,1 nudos y unas 56.738 toneladas de registro bruto.

Llegó esta mañana, procedente del puerto de Santa Cruz de La Palma, al dique Sur de la dársena de Anaga, después de una travesía de 8 horas y 10 minutos, el crucero de pasaje LA BELLE DES OCEANS, con código IMO: 8800195, construido en el astillero de Nippong Kohan K.K, en Tsu Me (Japón), en el año 1990 y renovado en el 2014. Tiene un tamaño de 103 x 15 m, siendo su calado de 4,1 m. Propulsión (2) x Wärtsilä 16V22HF, motor diésel, con una potencia total de 4.414 Kw/ 6002 hp., a 1.200 rpm., que le mantiene una velocidad media de 9,5 knots, llegando a alcanzar los 16 nudos y 5.218 unas toneladas de registro bruto.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 214, en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Procedente del puerto de La Coruña, llegó ayer a la dársena del Este, el barco granelero SOUSELAS, con código IMO:  9394234, construido en el astillero de Torgem Shipyard, en Tuzla (Turquía), en el año 2007. Tiene un tamaño de 158 x 23 m, siendo su calado de 9,5 m. Tiene capacidad para 21.058 toneladas de graneles sólidos. Mantiene una velocidad media de 11.7 knots, llegando a alcanzar los 23,1 nudos y unas 14.116 toneladas de registro bruto. Navega bajo bandera de Portugal-Madeira (PT), para Ership Internacional S. A y la señal de llamada es CQLA. Tiene pensado partir el próximo jueves, sobre las 20:00 horas, con dirección el puerto de Cartagena, después de descargar 19.550 toneladas de cemento y clinker.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y pueden buscar más información de este crucero, en el  enlace de la noticia 175, del 2 de febrero de 2017.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=2&id=175

JULIO CÉSAR GONZÁLEZ PADRÓN

Llegó ayer viernes a la dársena de Pesquera, procedente del puerto de Delfzijl (Países Bajos), después de una travesía de 8 días y 4 horas, el carguero MARIE, con código IMO:  9252929, construido en el astillero de Slovenske Lodenice AS, en Komarno República Eslovaca, en el año 2002. Tiene un tamaño de 88,4 x 11,3 m, siendo su calado de 4,5 m. Propulsión: (1) x Deutz SBV 9 M 628 - motor diésel de 4 tiempos, 6 cilindros, 240 x 280 mm. y una potencia total de 1.125 Kw./1.529 Cv., a 900 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 8,2 knots, llegando a alcanzar los 14,6 nudos y unas 2.061 toneladas de registro bruto.

Llegó esta mañana, procedente del puerto de Arrecife de Lanzarote, al dique Sur de la dársena de Anaga, después de una travesía de 11 horas y 10 minutos, el crucero de pasaje MEIN SCHIFF 4, con código IMO: 9678408, construido en el astillero de STX Finland Oy Turku, en Turku (Finlandia), en el año 2015. Tiene un tamaño de 293,2 x 35,8 m, siendo su calado de 8,2 m. Propulsión2) x Wärtsilä 12V46F - motores de combustión de 12 cilindros + (2) x Wärtsilä 8L46F - motores de combustión de 8 cilindros, con una potencia total instalada de 44.000 Kw., que le mantiene una velocidad media de 12,9 knots, llegando a alcanzar los 23,8 nudos y 99.526 unas toneladas de registro bruto.

Llega hoy miércoles, sobre las 11.30 horas, procedente del puerto de Puerto del Rosario (Fuerteventura), al dique Sur de la dársena de Anaga, después de una travesía de 11 horas y 10 minutos, el crucero de pasaje a velas el STAR FLYER, con código IMO: 8915433, construido en el astillero de Scheepswerven van Langerbrugge, en Gent (Bélgica), en el año 1991 y remodelado en el 2005. Tiene un tamaño de 111,5 x 15 m, siendo su calado de 5,7 m. Propulsión: (1) x Caterpillar 3512TA, motor diésel con una potencia de 1014Kw./ 1400 HP, que le mantiene una velocidad media de 6,4 knots, llegando a alcanzar los 13,4 nudos y 2.298 unas toneladas de registro bruto.