Llega hoy a las 10:30 de la mañana a la dársena de Granadilla, procedente del puerto de Dákar (Senegal), previsiblemente, después de una travesía de 1 día y 12 horas, el buque de carga DANICA VIOLET, con código IMO: 8503967, construido en los astilleros de Sakskøbing Shipyard Ltd, Maskinfabrik y Skibsvaerft, en Sakskobing (Dinamarca), en el año 1986. Tiene un tamaño de 66 x 11 m., siendo su calado de 5,6 m. Propulsión: (1) x Callesen tipo 427 FOTK 810 HK a 425 rpm, que le permite mantener una media de 7,6 knots, llegando a alcanzar los 13,6 nudos y unas 1.088 toneladas de registro bruto.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 196, en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llega esta mañana a la zona de fondeos (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto francés de Montoir de Bretagne, el buque gasero LNG RIVER NIGER con código IMO: 9262235, construido en Corea del Sur, en el año 2006. Sus dimensiones son 288 x 48,4 m, siendo su calado de 10,2 m. Tiene una capacidad al 98 % de 138.217 m³ (toneladas). Mantiene una velocidad media de 14,3 knots, llegando a alcanzar los 20,8 nudos. Navega bajo bandera de Bermudas (BM), para Bonny Gas Transport Ltd. Nigeria LNG/NLNG. y tiene 115.993 toneladas de registro bruto. Su señal de llamada es 9HA4935. Tiene pensado partir mañana martes, sobre las 23:00 horas, con dirección a su puerto base en Bonny-Nigeria, después de avituallarse y cargar 130 toneladas de gas-oíl y 1.100 toneladas de fuel-oil.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y pueden buscar más información de este gasero, en el  enlace de la noticia 793, del 16 de mayo de 2018.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=110&id=793

Se encuentra atracado en el muelle Central-Norte de la dársena de Los Llanos, como puerto base en Santa Cruz de Tenerife, el barco de la Agencia Tributaria Estatal, el HALCÓN, con código de llamada: EBCL, construido en el astillero español Rodman Polyships, en Vigo (Pontevedra), en el año 2021. Tiene un tamaño de 31,3 x 6 m, siendo su calado de 3,4 m. Propulsión: (2) x MTU serie 4.000 con una potencia total de 4800 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 19 knots, llegando a alcanzar los 35 nudos y 87 toneladas de registro bruto.

Estuvo atracado en el muelle Sur de la dársena de Anaga el pasado mes de marzo, no es habitual dada sus características, no se pudo publicar, al haberse seleccionado otro barco, el buque de carga LADY AYAN, con código IMO: 9197480, construido en el astillero de Yichang - Yichang Shipbuilding, en Hoogezand (China), en el año 2000. Tiene un tamaño de 95 x 13,2 m, siendo su calado de 6,5 m. Propulsión: (1) x Wartsila 8M25 con una potencia total de 2,200 kilovatios, que le mantiene una velocidad media de 9,7 knots, llegando a alcanzar los 14,3 nudos y 4.999 unas toneladas de registro bruto.

Llegó el pasado martes a la dársena del Este, procedente del puerto de La Luz y de Las palmas, después de una travesía de 3 horas y 16 minutos el buque granelero AT 27, con código IMO:  9136539, construido en el astillero de Construcción naval Co., Ltd. de Imabari Shipbuilding, en Imabari (Japón), en el año 1996. Tiene un tamaño de 170 x 25,5 m, siendo su calado de 9 m. Propulsión: (1) x Mitsubishi H.S. 5UEC 50LSII con una potencia total de 5.443 Kw a 110 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10 knots, llegando a alcanzar los 16,4 nudos y 15.935 unas toneladas de registro bruto.

Llega este medio día a la dársena de Granadilla, procedente del puerto de Casablanca (Marruecos), previsiblemente, después de una travesía de 1 día y 4 horas, el buque de carga MANUELA E, con código IMO: 9400150, construido en los astilleros de Armón Vigo S.A, en Vigo (España), en el año 2007. Tiene un tamaño de 99 x 14 m., siendo su calado de 7 m. Propulsión: (1) x Wärtsilä 6L32, motor diésel de 8 cilindros y una potencia de 1.600 Kw., que le permite mantener una media de 9,8 knots, llegando a alcanzar los 15,3 nudos y unas 2.899 toneladas de registro bruto.

Llegó esta madrugada, sobre las 01:00 horas, a la zona de fondeos (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de brasileño de Ponta da Madeira, después de una travesía de 10 días y 18 horas, el granelero XIN HONG, con código IMO: 9642796, construido en los astilleros de Dalian Shipbuilding Industry Co. Ltd., en Delian (China), en el año 2013. Tiene un tamaño de 229 x 32,2 m., siendo su calado de 14,5 m. Mantiene a una velocidad media de 9,9 knots, llegando a alcanzar los 16,4 nudos y unas 44.543 toneladas de registro bruto. Las fotografías son de archivo o de la página web de MarineTraffic.com, Mr. Hans Schaefer.

Llegó ayer por la mañana, sobre las 11:00 horas, a la zona de fondeos (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de turco de Mersin - Icel, después de una travesía de 9 días y 8 horas, el granelero CLOVER, con código IMO:  9668386, construido en los astilleros de Construcción naval IwagI Zosen CO., LTD, en Kamijima (Japón), en el año 2013. Tiene un tamaño de 200 x 32,2 m., siendo su calado de 10,3 m. Propulsión: (1) x MAN B&W 6S50MC-C8 con una potencia de 8.260 a 108 rpm, que le mantiene a una velocidad media de 16,1 knots, llegando a alcanzar los 17,1 nudos y unas 34.875 toneladas de registro bruto.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 195, en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llegó esta mañana al muelle del Bufadero-Duques Alba Sur de la dársena del Este, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, tras una travesía de 3 horas y 39 minutos de navegación, el buque petrolero CASTILLO DE ARTEAGA con código IMO: 9871012, construido en China, en el año 2019. Sus dimensiones son 176,9 x 29,4 m, siendo su calado de 10,6 m., con una capacidad para 37.430 m³ (toneladas). Mantiene una velocidad media de 12,2 knots, llegando a alcanzar los 16,5 nudos. Navega bajo bandera de Malta (MT), para Empresa Naviera Elcano SA., tiene 23.420 toneladas de registro bruto y su señal de llamada es 9HA4935. Llegaremos al puerto de destino, sobre las 07:00 horas, tras atracar en Las Palmas, Puerto del Rosario y Arrecife de Lanzarote. Tiene pensado partir el martes, sobre las 10:00 horas, con dirección al puerto de Gibraltar, una vez que haya descargado 12.000 toneladas de gas-oíl y 14.500 toneladas de gasolina.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y pueden buscar más información de este petrolero, en el  enlace de la noticia 1.663, del 19 de septiembre de 2020.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=13&id=1663

D. JULIO CÉSAR GONZÁLEZ PADRÓN

Llega hoy al mediodía, sobre las 13:00 horas, a la zona de fondeos (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Abidjan (Costa de Marfil), previsiblemente después de una travesía de 4 días y 14 horas, el petrolero NORD SUPERIOR, con código IMO:  9692129, construido en los astilleros de STX Offshore & Shipbuilding Co. Ltd., en Jinhae (Corea del Sur), en el año 2015. Tiene un tamaño de 183 x 32 m., siendo su calado de 10,1 m. Propulsión: Principal (1) x STX-MAN B&N - 6G50ME-B9.3 y una potencia total de 7.570 Kw. Auxiliares (3) x STX-Man B&N - 6L23 / 30H y una potencia total de 1.050 Kw., quele mantiene una velocidad media de 9,2 knots, llegando a alcanzar los 16,6 nudos y unas 30.229 toneladas de registro bruto.