Llega esta tarde, sobre las 18:00 horas, a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, previsiblemente después de una travesía de 5 horas y 8 minutos, el buque petrolero SEAVALOUR, con código IMO: 9315771, construido en el astillero de Hyundai Mipo Dockyard Co., Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2007. Tiene un tamaño de 183,2 x 32 m, siendo su calado de 11 m. Propulsión: (1) x HHI MAN B&W 6S50MC-C, motor diésel de 6 cilindros, con una potencia total de 9.488 Kw/12.900 Hp a 127 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 9 knots, llegando a alcanzar los 17 nudos.

Llegó esta madrugada, sobre las 15:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Gdansk (Polonia), después de una travesía de 10 días y 9 horas, el buque granelero SOTHPORT EAGLE, con código IMO: 9575228, construido en el Astillero de Shanghai, en Shanghai (China), en el año 2013. Tiene un tamaño de 200 x 32 m, siendo su calado de 8 m. Propulsión: (1) x MAN-B&N 5S60ME-C8, motor diésel con una potencia total de 6.640 Kw/9.028 Hp., a 91 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 10,4 knots, llegando a alcanzar los 17,5 nudos.

Llegó el pasado viernes día 10, sobre las 10:00 horas, a la zona de fondeos de Santa Cruz de Tenerife, posteriormente al muelle de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de Dákar (Senegal), después de una travesía de 3 días y 23 horas, el buque portacontenedores MAERSK YORKTOWN, con código IMO: 9289192, construido en el astillero de PS Werften Volkswerft Stralsund GMBH, en Stralsund (Alemania), en el año 2004. Tiene un tamaño de 195,5 x 32,2 m, siendo su calado de 11 m, Propulsión: (1) x (Sulzer 9RT-flex60C 2SA 9 cilindros Sulzer, para una hélice de paso fijo; (4) x Burmeister & Wain tipo 6L.28 / 32, 4SA 6 cilindros, 280 x 320 cada uno, conectado a un generador, con un total de 1.320 Kw., que le mantiene una velocidad media de 11,1 knots, llegando a alcanzar los 21,6 nudos.

Llegó ayer por la tarde, sobre las 20:00 horas, al muelle de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de Tánger Med (Marruecos), después de una travesía de 2 días y 19 horas, el buque portacontenedores CAP SAN SOUNIO, con código IMO: 9633953, construido en el astillero de Hyundai Heavy Industries Co., Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2014. Tiene un tamaño de 333,2 x 48,3 m, siendo su calado de 11,4 m, Propulsión: (1) x Hyundai/MAN-B&W 7S90ME-GI -C9.2, motor de combustión de 2 tiempos, simple efecto, 7 cilindros, 900 x 3.260 mm, con una potencia total de 40.670 Kw/55.300 Hp a 84 rpm., que le mantiene una velocidad media de 12,5 knots, llegando a alcanzar los 22,8 nudos.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 279, en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llegó ayer, sobre las 20:30 horas, procedente del puerto de Port Sayda (Egipto), a la zona de fondeos de Santa Cruz de Tenerife, el barco granelero CLOVER, con código IMO: 9668386, construido en el astillero de Construcción naval IwagI Zosen CO., LTD, en Kamijima (Japón), en el año 2013. Con un tamaño de 200 x 32,2 m., siendo su calado de 10,3 m., mantiene una velocidad media de 10,8 knots, llegando a alcanzar los 17,1 nudos. Tiene 34.875 toneladas de registro bruto, la señal de llamada es 3FFF8 y navega bajo bandera de Panamá (PA), para Nissen Kaiun CO LTD. Con capacidad para 73.552 metros cúbicos de graneles sólidos, tiene una tripulación de 14 personas. Partirá esta mañana con dirección al puerto de Abidjan (Costa de Marfil), después de una parada técnica, avituallamiento y repostaje de 600 toneladas de fueloil.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información de este bul Carrier, en el enlace de, la noticia número 1.955, publicada el 5 de julio de 2021.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=11&id=1955

D. SAULO TORÓN NAVARRO (TELDE-GRAN CANARIA)

"INICIACIÓN" CAPÍTULO IX, ARENA

PAZ-PROGRESO-LIBERTAD. 15 centavos

Es esta una nueva colección de la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi puerto y, el Capítulo Treinta y tres, lo dedicamos a “NICARAGUA”, con varias colecciones: “PAZ-PROGRESO-LIBERTAD”; 490 ANIVERSARIO DEL DESCUBRIMIENTO DE AMÉRICA: “3” Valores: “CARABELAS”; “LA PINTA”; “LA NIÑA”; PECES MARIPOSAS, “10” Valores: “HENIOCHUS ACUMINATUS”, “HEMITAURICHTHYS POLYLEPIS”, “CHATODON SPECULUM”, “CHATODON SEMEION”, “CHATODON LINEOLATUS”, “CHELMON ROSTRATUS”, “CHATODON KLEINII”, “CHATODON AURIGA”, “CHATODON BENNETTI” y “CHATODON AURIGA”.

490 ANIVERSARIO DEL DESCUBRIMIENTO DE AMÉRICA: CARABELAS”. 2,5 centavos

Llega hoy a mediodía, sobre las 12:30 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, previsiblemente después de una travesía de 5 horas y 8 minutos, el buque petrolero BLANGAR AGRADOOT, con código IMO: 9793868, construido en el astillero de Jiangsu Newyangzi Shipbuilding Co.Litd., en Jiangsu (China), en el año 2019. Tiene un tamaño de 185 x 28 m, siendo su calado de 11 m. Propulsión: (1) x MAN B&N 6S70MC-C, motor diésel con una potencia total de 18.660 Kw/ 25.370 Hp a 91 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 10,6 knots, llegando a alcanzar los 16,4 nudos.

Llegó ayer por la tarde, sobre las 20:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Río Grande (Brasil), después de una travesía de 14 días y 19 horas, el buque de carga SEA FAITH, con código IMO: 9655420, construido en el astillero de Shin Kurushima Onishi Astillero CO. LTD., en Imabari (JAPÓN), en el año 2014. Tiene un tamaño de 179,9 x 28 m, siendo su calado de 10,5 m. Propulsión: (1) x Mitsubishi 6UEC45LSE, motor diésel con una potencia total de 6.000 Kw/8158 Hp., a 116 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 10,6 knots, llegando a alcanzar los 18,2 nudos.

Llega hoy por la tarde, sobre las 15:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Conde (República Dominicana), previsiblmente después de una travesía de 9 días y 19 horas, el buque granelero OMARA, con código IMO: 9571571, construido en el astillero de Shanghai, en Shanghai (China), en el año 2011. Tiene un tamaño de 180 x 28 m, siendo su calado de 10,4 m. Propulsión: (1) x MAN B&N 6S42MC; motor diésel de 2 T; 6 cilindros (420 x 1.764); con una potencia total de 5.508 Kw/7.489 Hp., a 136 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 9,5 knots, llegando a alcanzar los 16,4 nudos.

Llegó el pasado jueves día 2, sobre las 13:00 horas, primeramente, atracó en la dársena del Este y posteriormente en el muelle de Ribera 2 de la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Casablanca (Marruecos), después de una travesía de un día y 17 horas, el buque de carga CL ATLAS, con código IMO: 9357511, construido en el astillero de Scheepswerf & Machinefabriek Barkmeijer Stroobos BV., en Estrobos (Países Bajos), en el año 2008. Tiene un tamaño de 100 x 15 m, siendo su calado de 5,5 m, Propulsión: (1) x MAN-B&W 8L27/38, motor de combustión diésel de 4 tiempos, simple efecto, 8 cilindros, 270 x 380 mm, 2.720 Kw/3.696 Hp., a 800 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10,2 knots, llegando a alcanzar los 21,1 nudos.