Llegó ayer, sobre las 04:00 horas, a la dársena de Los Llanos, procedente del puerto de Harlingen (Países bajos), después de una travesía de 9 días y 18 horas, el barco de categoría especial ZWERVER I, con código IMO:  9339002, construido en los astilleros de United Sindo Perkasa, en Batam (Indonesia), en el año 2006. Tiene un tamaño de 60 x 24 m., siendo su calado de 2,8 m. Propulsión: (1) Oruga 3412E, con una potencia total de 4000 kilovatios, que le mantiene una velocidad media de 5,8 knots, llegando a alcanzar los 10,6 nudos y unas 2.728 toneladas de registro bruto. Las fotografías son de archivo y de la página web del propio barco.

Llegó el pasado sábado a la dársena de los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, después de una travesía de 3 horas y 16 minutos el buque de carga KRISTIN, con código IMO:  8519241, construido en el astillero de Detlef Hegemann GmbH & Co. Industriewerke Unterweser Aussendeich, en Berna (República Federal de Alemania), en el año 1986. Tiene un tamaño de 101,4 x 16 m, siendo su calado de 5 m. Propulsión: (1) x 1x Kloeckner-Humboldt-Deutz SBV 6M640, motor de combustión de 4 tiempos, 6 cilindros, 370 x 400 mm, con una potencia total d 2.430 Kw., que le mantiene una velocidad media de 9,1 knots, llegando a alcanzar los 15,4 nudos y 3.448 unas toneladas de registro bruto.

Llega esta tarde, sobre las 16:00 horas a la dársena del Este, procedente del puerto de Huelva, previsiblemente después de una travesía de 2 días y 16 horas el buque petrolero LS CHRISTINE, con código IMO:  9302009, construido en el astillero de Yardimici Tersanesi Ve Deniz Isletmeciligi Como A.S., en Tuzla-Estambul (Turquía), en el año 2007. Tiene un tamaño de 125 x 18 m, siendo su calado de 7 m. Propulsión: (2) x Wärtsilä 6R32LN motor diésel de 4 tiempos y 6 cilindros 320 x 350 mm, con una potencia total de 4.920 Kw7 /6.684 hp a 750 rpm., que le mantiene una velocidad media de 9 knots, llegando a alcanzar los 14,9 nudos y 5.729 unas toneladas de registro bruto.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 203, en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto Ayer llegó al muelle de Ribera de Los Llanos, rampa fija, el Buque de Acción Marítima TORNADO P-44, con código de llamada EBFH, construido en el astillero español de Navantia San Fernando en Cádiz, en el año 2012. Sus dimensiones son de 93,9 x 14,2 m, siendo su calado de 4,4 m. Tiene una autonomía para 8.700 millas náuticas y mantiene una velocidad media de 14 knots, llegando a alcanzar los 20,5 nudos y unas 3.304 toneladas de registro bruto. Navega bajo bandera de España (ES), para la Armada Española España y es el cuarto BAM.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y pueden buscar más información de este barco de la Armada, en el  enlace de la noticia 1.010, del 16 de diciembre de 2018.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=88&id=1010

Llega hoy por la mañana, sobre las 10:00 horas, a la zona de fondeos (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Conakry (República de Guinea), previsiblemente después de una travesía de 2 días y 15 horas, el bulcarrier AMORGOS BOLTEN, con código IMO:  9646716, construido en los astilleros de CSC Jinling, en Nanjing (China), en el año 2014. Tiene un tamaño de 180 x 30 m., siendo su calado de 6,8 m. Propulsión: WARTSILA 5RT-flex50D, motor diesel con una potencia total de 6.350 Kw/8.633 HP, a 99 rpm, que le mantiene una velocidad media de 10,5 knots, llegando a alcanzar los 16,3 nudos y unas 24.247 toneladas de registro bruto.

Nos alegra en parte, la Orden de la ministra de Hacienda y Función Pública, por la que se suspende la Subasta Pública para la enajenación de inmuebles de la Delegación de Economía y Hacienda de Santa Cruz de Tenerife, como lo es el SEMÁFORO DE PUNTA ANAGA, conocido también como SEMÁFORO DE IGUESTE DE SAN ANDRÉS o SEMÁFORO DE LA ATALAYA y que en su día fue publicado en el Boletín Oficial del Estado del pasado 28 de julio, en su anuncio del Ministerio de Hacienda, por un importe de 22.260 euros. Decimos en parte, pues se paraliza la subasta sin dar explicación alguna, cuando era el momento para que el Gobierno de Canarias, lo hubiera declarado Bien de Interés Cultural (BIC), proceso en el que se trabajó ya hace años.

Tenía que haber llegado en la madrugada de ayer (02:00 horas), al muelle del Bufaderos-Duque Alba Sur de la dársena del Este, procedente del puerto de Castellón, previsiblemente después de una travesía de 3 días y 16 horas, pero lo hará a lo largo del día de hoy, el buque petrolero SUNNY SKY, con código IMO:  9376816, construido en el astillero de Guangzhou Shipyard Int. C o. Ltd., en Guangzhou (China), en el año 2008. Tiene un tamaño de 182 x 27 m, siendo su calado de 10,5 m. Propulsión: (1) MAN-B&W 6S50MC-C, motor de combustión de 2 tiempos y una potencia total de 9.480 Kw/10.956 H.P, que le mantiene una velocidad media de 10,5 knots, llegando a alcanzar los 17,4 nudos y unas 24.066 toneladas de registro bruto.

Llegó ayer por la tarde, sobre las 17:30 horas a la dársena de los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, después de una travesía de 5 horas y 36 minutos el buque de carga FLUVIUS TAVI, con código IMO:  9501710, construido en el astillero de Shipkits B.V., en Groningen (Países Bajos), en el año 2009. Tiene un tamaño de 90 x 14 m, siendo su calado de 5 m. Propulsión: (1) x MAK 8M20 con una potencia total de 2.400 kilovatios/2.067hp a 1.000 rpm., que le mantiene una velocidad media de 9,2 knots, llegando a alcanzar los 15,1 nudos y 2.876 unas toneladas de registro bruto.

Llegó el pasado sábado día 21, al dique Sur de la dársena de Anaga, procedente del puerto del Pireo-Atenas (Grecia), después de una travesía de 8 días y 12 horas, el ferry KOTAIX, con código IMO:  9825996, construido en los astilleros Fratis y Kotselis, en Salamina (Chipre), en el año 2017. Tiene un tamaño de 92,6 x 18 m, siendo su calado de 2,6 m; Mantiene a una velocidad media de 5,6 knots, llegando a alcanzar los 9,8 nudos y 1.512 toneladas de registro bruto. Fue botado en el año 2017, con el nombre de “THEOCHARIS MARÍA L”, para Theocharis Maria L Sg Co.

Llegó esta madrugada, sobre las 02:00 horas, a la zona de fondeos (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Barra Dos Coqueiros (Brasil), después de una travesía de 8 días y 17 horas, el bulkcarrier KMARIN MELBOURNE, con código IMO:  9737369, construido en los astilleros de Jiangsu Hantong Ship HI CO, en Tongzhou (China), en el año 2015. Tiene un tamaño de 200 x 32 m., siendo su calado de 10,3 m. Propulsión: (1) x MAN B&W 5G60ME-C9, motor diésel, con una potencia total de 8.500 Kw/11.557 Hp. a 77 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10,8 knots, llegando a alcanzar los 17,1 nudos y unas 36.158 toneladas de registro bruto. Las fotografías son de archivo y de la página web del propio barco.