Llegó en la tarde del pasado lunes día 1, a la dársena de Los Llanos, procedente del puerto de La Luz (Gran Canaria-España), sobre las 15:00 horas, después de una travesía 5 horas y 11minutos, el carguero LINK STAR, con código IMO: 8805602, construido en el astillero de Jj Sietas Schiffswerft, en Hamburgo (Alemania), en abril del año 1989. Tiene un tamaño de 107,5 x 17,2, m, siendo su calado de 6,1 m. Propulsión: (1) x Main engine Wärtsilä Vasa 8R32E, 3.240 kW, con una potencia total de 3.240 Kw/4.025 Hp., a 750 rpm., que le mantiene una velocidad media de 8,9 knots, llegando a alcanzar los 15,3 nudos.

Llegó a mediodía del pasado día 31 a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife) , sobre las 12:30 horas, procedente del puerto de Rotterdam, después de una travesía de 5 días y 20 horas, el buque petrolero STOLT BRELAND, con código IMO: 9414084, construido el casco, en el Astillero de Wadan Yards Nikolaev Okean OJSC, en Mykolayiv-Nikolaev (Ucrania) y finalizado, en el Astillero de Stx Norway Floro As - Floro, Noruega, en marzo del año 2010. Tiene un tamaño de 182,8 x 32,3 m, siendo su calado de 11,8 m. Propulsión: (1) x MAN B&W/STX 7S50MC-C8.1, motor diésel de 7 cilindros y 2 tiempos de simple efecto, con una potencia total de 11.060 Kw/15.037 Hp., a 127,0 rpm., que le mantiene una velocidad media de 11,4 knots, llegando a alcanzar los 15,6 nudos.

Comienza el año, con el mismo ritmo que acabó el pasado, también muy animado como el mes de diciembre, tanto en los cruceros y visitas, pues observando, la Programación de Cruceros, en este mes de ENERO que hoy comienza, anunciados por la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, en su apartado de la previsión de los mismos, son 19 barcos repartidos en 52 visitas, destacando con “5” visitas, los cruceros, el “AIDACosma”, el “MEIN SCHIFF 5”, el “AIDAblu”, el “AZURA” y el “MARELLA EXPLORER”; Vendrán en “4” oportunidades, el “MEIN SCHIFF 7”, el “AIDAblu”, el “MSC OPERA” y el “MARELLA DISCOVERY 2”; con “2” visitas harán en el mes de enero los cruceros, el “IONA”, el “AIDAMar” y el “CELEBRITY INFINITY” siendo el resto, hasta 7 barcos, los que harán su presencia una vez.

EL “AIDACOSMA” (FOTO DE D. JULIO A. RGUEZ HERMOSILLA), ATRACADO HOY EN SANTA CRUZ

Llegó ayer día 30, sobre las 14:50 horas, al muelle de Honduras-Duques Alba (Ex-refinería), procedente del puerto de La Luz (Gran Canaria-España), después de una travesía de 4 horas y 5 minutos, el buque gasero CORAL STICHO, con código IMO: 9685504, construido en el Astillero de Construcción naval Avic Dingheng Co. Ltd., en Yangzhou (China), en septiembre del año 2014. Tiene un tamaño de 100 x 17,2 m, siendo su calado real de 7 m. Propulsión: (1) x Wärtsilä 6L34DF, motor de combustión interna de 4 tiempos, 6 cilindros 340 x 400 mm, con una potencia total de 2.700 Kw/3.668 Hp., a 750 rpm., que le mantiene una velocidad media de 8,8 knots, llegando a alcanzar los 13,1 nudos.

Llegó el pasado martes día 18 de diciembre, sobre las 12:00 horas, a la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Gibraltar, después de una travesía de 3 días y 2 horas, el yate PURSUIT, con código IMO: 9554640, construido en el Astillero Damen Gorinchem, en Gorinchem (Países Bajos), diseño de Damen Sea Axe, en el año 2009. Tiene un tamaño de 50,3 x 9,2 m, siendo su calado de 3,8 m, Propulsión: (2) x Caterpillar -diesel CAT C32, con una potencia de 3.000 H.P., que le mantiene a una velocidad de crucero de 15 knots, llegando a alcanzar los 18 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 377 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Esta mañana vino sobre las 07:00 horas, procedente de puerto de Puerto del Rosario (Isla de Fuerteventura) al muelle Sur de la dársena de Anaga, el crucero “AMBIENCE”, con código IMO: 8521232, construido en los astilleros Fincantieri Monfalcone, en Monfalcone (Italia), en el año 1991. Tiene un tamaño de 245,1 x 35 m, siendo su calado de 8,1 m. Con una velocidad media de 13 knots, llega a alcanzar los 23,8 nudos y 90.746 toneladas de registro bruto. Navega con bandera de Bahamas (BS), para Ambassador Cruise Line Ltd - Londres - Reino Unido y la señal de llamada es C6FH4. Con capacidad para transportar 1.400 pasajeros, alojados en 864 camarotes, tiene una tripulación de 600 personas. Tiene previsto abandonar Santa Cruz de Tenerife, esta tarde, sobre las 17:00 horas, con destino al puerto de Leixoes (Portugal).

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar mucha información y fotografías de este crucero, en el enlace de la noticia número 2.566, publicada  el 23 de febrero de 2023.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=1&id=2566

Dª. MONTSERRAT MONLEON (BARCELONA)

Es esta una nueva colección de la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, el Capítulo treinta lo dedicamos a “BARCOS EN LA FILATELIA”, (Quinto y último de los 5 bloques programados a lo largo de este mes de diciembre), del libro publicado por del capitán de navío ®, D. Marcelino González Fernández, donde terminamos con pinceladas, a modo de Resumen y cuyo Tema correspondiente es “BARCOS CIENTÍFICOS Y DE EXPLORACIÓN EN LA FILATELIA”. Para los amantes a la Filatelia en general y a los Barcos en particular, recomendamos su compra del libro, “BARCOS EN LA FILATELIA, Marcelino González, Edita, MINISTERIO DE DEFENSA, 2024. Más adelante, para no olvidarnos de la Filatelia Maritima en los distintos países, que retomamos en enero, volveremos con otros “5” Capítulos que. temas hay para dar, vender y regalar. Todo lo expuesto resumido, escrito por el autor.

CAPITÁN DE NAVÍO D. MARCELINO GONZÁLEZ FERNÁNDEZ Y D. JOSÉ PEDRO GÓMEZ-AGÜERO

BARCOS CIENTIFICOS

Llegó el pasado martes día 24, sobre las 08:00 horas, procedente del puerto de Willemstad, (Curacao), después de una travesía de 13 días y 7 horas, a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, el remolcador de empuje GH CHALLENGER, con código IMO: 9417414. Construido en los astilleros Fincantieri Trieste C.N. Italiani, S.p.A., en Palermo (Italia), en el año 2009. Tiene un tamaño de 76,5 x 17,5 m, siendo su calado de 6,8 m. Propulsión: (4) x MaK 6M32C, motor diésel con una potencia total de 12.000 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 7,2 knots, llegando a alcanzar los 11,8 nudos.

Llegó el pasado martes día 24, sobre las 12:25 horas, al muelle de Ribera del puerto de Granadilla (Sur de Tenerife), procedente del puerto de La Luz (Gran Canaria-España), después de una travesía de 6 horas y 5 minutos, el carguero LENNEBORG, con código IMO: 9421075, construido en el astillero de la Construcción naval Huatai - Nanjing, China, en el año 2008. Tiene un tamaño de 108 x 18.5 m, siendo su calado real de 8,1 m. Propulsión: (1) x MAK Caterpillar 6M32C, motor diésel con una potencia total de 3.000 Kw., a 600 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 9,5 knots, llegando a alcanzar los 12,3 nudos.

Llegó ayer por la noche, sobre las 21:30 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Safi (Marruecos), después de una travesía de 1 día y 8 horas, el buque de granelero FUAT BEY, con código IMO: 9663817, construido en los astilleros de Cosco (Guangdong) Co., Ltd., en Pekín, (China), en marzo del año 2014. Tiene un tamaño de 180 x 30,1 m, siendo su calado real de 6,7 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 6S46ME-B, motor de diésel diámetro 460,0 x 1.932,0con una potencia total de 5,972 Kw/8.122 bhp., a 112 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 9,8 knots, llegando a alcanzar los 14,1 nudos.