Hoy a las 19:30 horas, en el Real Casino de Tenerife, se celebrará la Clausura de la Exposición “SANTA CRUZ Y EL MAR”, que desde el pasado 29 de abril, organiza el grupo folklórico “ORÍGENES”, en la Sala “Joaquín Amigó”, bajo la supervisión de D. Nicolás Hernández Suárez, y que tiene también la colaboración del propio Casino de Tenerife, con motivo de la Fiestas de Mayo de Santa Cruz de Tenerife. Una vez realizada la clausura, el propio grupo folklórico “ORÍGENES”, actuará por fuera de la Sala, en el número 12 de la Plaza de la Candelaria

Llegó en la tarde del pasado domingo día 8 a la zona de fondeos, (antepuerto de Santas Cruz de Tenerife), procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, después de una travesía de 5 horas y 18 minutos, el buque cisterna QUARTZ, con código IMO: 9681170, construido en el astillero de PP Shipbuilding Co Ltd Sacheon en Tonyoung (Corea del Sur), en el año 2015. Tiene un tamaño de 183,1 x 34 m, siendo su calado de 11 m, Propulsión: (1) x MAN-B&W 6S50ME-B9, con una potencia total de 7.240Kw/ 9.846 bhp. a 99rpm., que le mantiene una velocidad media de 9,3 knots, llegando a alcanzar los 17,5 nudos. y tiene 29.812 toneladas de registro bruto.

Llego ayer de madrugada, sobre las 05:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santas Cruz de Tenerife), procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, después de una travesía de 5 horas y 18 minutos, el buque cisterna BIXBITE, con código IMO: 9316610, construido en el astillero de Industrias pesadas de construcción naval SLS. Kyongnam, en Tongyeong (Corea del Sur), en el año 2009. Tiene un tamaño de 175 x 31 m, siendo su calado de 10 m, Propulsión: (1) x MAN-B&W 6S50MC-C, motor diésel con una potencia total de 8.580Kw/11.665 Hp. a 127 rpm., que le mantiene una velocidad media de 9,8 knots, llegando a alcanzar los 17,2 nudos. y tiene 25.400 toneladas de registro bruto.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 239, en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Está operando entre las islas el gasero B GAS JÚPITER, con código IMO: 9261578, construido en el astillero de Cantiere Navale de Poli, en Venezia (Italia), en el año 2004, tiene un tamaño de 75 x 14 m, siendo su calado de 6,1 m. Mantiene una velocidad media de 9,5 knots, llegando a alcanzar los 15,1 nudos. Con 2.708 toneladas de registro bruto, navega bajo bandera Portugal-Madeira (PT), para Distribuidora Marítima Petrogás y la señal de llamada es CQPG. Cubre las necesidades regionales de suministro de gases licuados del petróleo, sobre todo butano y propano. Tiene pensado partir el próximo lunes día 6 con destino al puerto de la Estaca (Isla de El Hierro).

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información de este buque gasero, en el enlace de las noticia 2.017, publicada el 3 de septiembre de 2021.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=1&id=2017

EN LA ÉPOCA DEL CARBÓN, LOS VAPORES DE LA NAVIERA ERAN AQUÍ CONOCIDOS CON LOS SOBRENOMBRES DE (CRISTOS) Y (BLANCAS)

El pasado día 18, cuando, como siempre, el puerto de Santa Cruz lucía pintado de barcos, en el Muelle Sur atracó la motonave británica "HARDWICKE GRANGE" que, con un cargamento de carne congelada, llegaba de puertos sudamericanos. Sobre su estampa marinera moderna y gallarda—lucía la chimenea en que, como en los años del Santa Cruz, puerto carbonero, campaba la blanca cruz de Malta, distintivo entonces, como ahora, de la vieja Houlder Brothers la naviera londinense tan ligada en otros tiempos al desarrollo portuario de nuestra ciudad. Con su moderna proa lanzada y popa de crucero, el "HARDWICKE GRANGE" trajo evocaciones de tiempos que ya no son, de tiempos en que, fondeados a la gira, los barcos de la naviera carboneaban a “la burra” y al mismo tiempo, tomaban a su bordo cargamentos de "huacales" que, en amplias cubertadas sobre los pozos, seguían en ellos viaje a Londres o Liverpool.

Estuvo operando la semana pasada por aguas de Canarias, procedente del puerto de pesquero de Funchal (Madeira), el barco de pesca MESTRE SACADURA, con código IMO: 8686989, construido en el año 2011. Tiene un tamaño de 22 x 8 m, siendo su calado de 3,6 m. Mantiene una velocidad media de 4,4 knots, llegando a alcanzar los 9,6 nudos y tiene 148 toneladas de registro bruto. Tiene una tripulación de 6 personas. Su matrícula es PTPDL – 120360. Hablando con su patrón, al verme fotografiando el barco, me dijo si quería comprarlo, lo digo por si alguien le interesa.

Llegó ayer de madrugada, (04:00 horas), a la dársena del Este, procedente del puerto de Constanza (Rumanía), después de una travesía de 10 días y 18 horas el buque granelero  LADY AILLAR, con código IMO: 9550278, construido en el astillero de IS Shipyard Co Ltd Oficina Central Imabari Japan , en Imabari (Japón), en el año 2010. Tiene un tamaño de 169,4 x 27 m, siendo su calado de 10 m, Propulsión: (1) x MAN B&N 6S42MC, con una potencia total de 5.850 Kw/7954 Hp. a 129 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10,2 knots, llegando a alcanzar los 14,6 nudos. y tiene 17.025 toneladas de registro bruto.

Llega esta mañana, sobre las 08:00 horas, a la Terminal de Contenedores de la dársena del Este de Santas Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, previsiblemente después de una travesía de 3 horas y 36 minutos, el buque portacontenedores HERCULES J, con código IMO: 9430193, construido en el astillero de Jiangdong de China Changjiang Shipping Group, en Jiangdong-Anhui (China), en el año 2009. Tiene un tamaño de 151,7 x 22 m, siendo su calado de 8,5 m, Propulsión: (1) x MaK 9M43C, motor de combustión de 4 tiempos 9 cilindros 430 x 610 mm. y una potencia total de 9.000 Kw., a 500 rpm., que le mantiene una velocidad media de 12,4 knots, llegando a alcanzar los 20,8 nudos. y tiene 10.585 toneladas de registro bruto.

Llega hoy al muelle de Hondura, procedente del puerto de Salinetas (Gran Canaria), pasando por el puerto de Las Palmas, previsiblemente después de una travesía de 3 horas y 44 minutos, el buque cisterna ZETAGAS, con código IMO: 9623984, construido en el astillero de STX Offshore & Shipbuilding Co., Ltd. Busan, en Pusán (Corea del Sur), en el año 2013. Tiene un tamaño de 118 x 20 m, siendo su calado de 6,6 m, Propulsión: (1) x MAN-B&W/STX  6S35ME-B, motor de combustión de 2 tiempos 6 cilindros 350 x 1.550 mm., con una potencia total de 5.005 Kw/6.805 hp a 167 rpm., que le mantiene una velocidad media de 11,8 knots, llegando a alcanzar los 18,5 nudos. y tiene 8.009 toneladas de registro bruto.

Terminando la temporada de cruceros 2021-2022, llegando casi a la normalidad en la situación de la pandemia, observamos que hay muy pocos cruceros por lo que vamos a publicar los correspondientes a los meses de MAYO y JUNIO, y que están programados por la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, en su apartado de la previsión de los mismos. Son un total de “9” CRUCEROS diferentes, repartidos en un total de “10” escalas o visitas, destacando el “VENTURA”, que vendrá en “2” ocasiones, el resto, el “VASCO DA GAMA”. el “VISIÓN OF THE SEAS”, el “MSC VIRTUOSA”, el “ENCHANTED PRINCESS”, el “BALMORAL, el “EURORA”, el “COSTA LUMINOSA” y el “ATHEM OF THE SEAS”, que vienen una vez a Santa Cruz de Tenerife, a lo largo de este mes.

"VASCO DA GAMA"