CUATRO EMPRESAS DEL SECTOR HAN SIDO RECONOCIDAS EN UNA ENTREGA DE PREMIOS ORGANIZADA POR LA INSTITUCIÓN PORTUARIA QUE HA TENIDO LUGAR EN EL PUERTO DE SANTA CRUZ DE TENERIFE: Días pasados. El puerto de Santa Cruz de Tenerife ha sido el espacio escogido para la entrega de galardones de la PRIMERA EDICIÓN DE LOS PREMIOS PUERTOS DE TENERIFE a la Excelencia en Gestión de Prevención de Riesgos Laborales. En el acto, que estuvo presentado por D. Carlos González, presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, también participó el que fuera por entonces, director de la entidad, D. Aitor Acha.

No habiendo en el puerto, algún barco que no hayamos publicado, aprovechamos hoy miércoles día 29 para comentar dos barcos de transporte de carga rodada/contenedores, que coincidirán en el muelle del Bufadero de la dársena del Este, uno, el portacontenedores “TINA”, que vino procedente del puerto de Casablanca (Marruecos) con Código I.M.O: 9277383, construido en el astillero de de JJ Sietas KG Schiffswerft GmbH & Co., en Hamburg (Alemania), en el año 2003, y el otro, el ro-ro GRANDE SAN PAOLO, que vendrá a mediodía, procedente del puerto brasileño de Río de Janeiro, con código I.M.O: 9253208. construido en el astillero Fincantieri-Cantieri Navali Italiani SpA, en Triestre-Palermo (Italia), también en el año 2003.

Llegó esta mañana, a la Terminal de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de Algeciras, después de una travesía de 2 días y 11 horas, el buque portacontenedores STEEN, con código IMO: 9360996, construido en el astillero de Peters Schiffswerft, en Wewelsfleth (Alemania), en el año 2008. Tiene un tamaño de 138,1 x 22 m, siendo su calado de 8,5 m. Propulsión: (1) x MaK 9M43C con una potencia total 9.000 Kw/10401 hp., a 500 rpm, que le mantiene una velocidad media de 11,8 knots, llegando a alcanzar los 21,6 nudos y unas 8.032 toneladas de registro bruto.

Llegó el pasado fin de semana a la dársena de Los Llanos, procedente del puerto de Mogán (Gran Canaria), el velero ATYLA, con código MMSI: 577192000, construido a mano por Vicente Esteban, en Vinuesa-Soria, Lekeitio-Vizcaya y Bilbao-Vizcaya (todos en España), entre los años 1980-1984. Tiene un tamaño de 22 x 7 m, siendo su calado de 3,5 m. Propulsión: (2) x motores diésel AU5.000, de 4 cilindros y 220 CV a 1.000 rpm, que ayudado de 400 metros cuadrados de superficie vélica, le mantiene a una velocidad media de 5,3 knots, llegando a alcanzar los 12,7 nudos y 655 toneladas de registro bruto. Navega bajo bandera de Vanuatu (VU) y su identificativo de llamada es YJTM7.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 206, en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Tiene su puerto base en Santa Cruz de Tenerife, atracado en el muelle Norte de la dársena de Anaga, el PUNTA SALINAS, con código IMO: 7931894, construido en el astillero de astillero de Huelva, en el año 1982. Del equipo de salvavidas está formado destaca un bote-sea bear para 10 personas y 2 balsas para 25 personas cada una, 21 aros salvavidas, 21 equipos contra incendios, extintores, …. Sus dimensiones son de 72 x 13 m, siendo su calado de 5 m. Mantiene una velocidad media de 7,3 knots, llegando a alcanzar los 18 nudos y unas 1.171 toneladas de registro bruto. Navega bajo bandera de Italia (ES), para Salvamento Marítimo y la señal de llamada es EABF.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y pueden buscar más información de este remolcador de Salvamento, en el  enlace de la noticia 455, del 28 de agosto de 2017.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=32&id=455

Llegó ayer por la tarde, sobre las 21:00 horas, en el muelle del Bufadero-Duque Alba Sur de la dársena del Este, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, después de una travesía de 5 horas y 49 minutos, el buque petrolero STI PIMLICO, con código IMO: 9686871, construido en el astillero de Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2004. Tiene un tamaño de 184 x 27,4 m, siendo su calado de 8,9 m. Propulsión: (1) x Hyundai-MAN / B & W 6S50ME-B9.3 - 8502, motor de combustión de 2 tiempos y 6 cilindros, con una potencia total de 10.680 Kw., que le mantiene una velocidad media de 11,1 knots, llegando a alcanzar los 18,1 nudos y unas 24.230 toneladas de registro bruto.

Llegó ayer por la mañana, a la dársena del Este, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, después de una travesía de 6 horas y 25 minutos, el buque portacontenedores JONA SOPHIE, con código IMO: 9144718, construido en el astillero de J.J. Sietas KG Schiffs werft GmbH & Co, Hamburgo (Alemania), en el año 1997. Tiene un tamaño de 139 x 24 m, siendo su calado de 9,1 m. Propulsión: (1) x MaK 8M601C 14.170 Kw/18.436 hp a 105 rpm, que le mantiene una velocidad media de 12,9 knots, llegando a alcanzar los 20,2 nudos y unas 9.962 toneladas de registro bruto.

Llegó ayer a la zona de fondeos (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Forcados, después de 11 días y 13 horas, el petrolero GEORGE S, con código IMO: 9411331, construido en los astilleros de Hyundai Samho H. I. Co. Ltd., en Samho (Corea del Sur), en el año 2009. Tiene un tamaño de 275 x 48 m., siendo su calado de 9,3 m. Propulsión: Motor principal: MAN-B&W 6S70MC-C, con una potencia total de 15861 Kw/ 21565 hp, a 91 rpm, que le mantiene una velocidad media de 9,5 knots, llegando a alcanzar los 17,5 nudos y unas 81.347 toneladas de registro bruto. Las fotografías son propias, realizadas ayer, desde lo alto de la dársena pesquera.

Llega hoy a las 08:00 horas a la zona de fondeos (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Huelva, previsiblemente después de una travesía de 2 días y 9 horas, el gasero B GAS MATE con código IMO: 9356921. Construido en los Astilleros de Madenci Karadeniz Eregli, en Estambul (Turquía), en el año 2007, tiene un tamaño de 87,5 x 15 m, siendo su calado de 6 m. Propulsión: (1) x MAN-B & W 6L27 / 38 con una potencia total de 2.040 Kw., que le mantienen a una velocidad media es de 10,1 knots, llegando a alcanzar los 17,6 nudos y unas 3.430 toneladas de registro bruto.

EL pasado sábado día 18, se encontraba en la zona de fondeos (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Singapur, el petrolero ECO SEAS, con código IMO: 9762998, construido en los astilleros de Daewoo Construcción Naval e Ingeniería Marina CO., LTD., en Geoje (Corea del Sur), en el año 2016. Tiene un tamaño de 336 x 60 m., siendo su calado de 11,3 m. Propulsión: Motor principal: MAN-B & amp; W 7G80ME-C9, con una potencia total de 31150 Kw/32.680 bhp., y un motor auxiliar: Himsen 6H21 / 32 - 3, y una potencia de 1.270 Kw., que le mantiene una velocidad media de 10,4 knots, llegando a alcanzar los 17,7 nudos y unas 157.373 toneladas de registro bruto.