Llega hoy por la tarde, sobre las 21:00 horas, al Dique Sur de la dársena de Anaga de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Savannah (Estados Unidos,), previsiblemente después de una travesía de 13 días y 13 horas, el buque de carga SINGELGRACHT, con código IMO: 9197375, construido en el Mitsubishi Heavy Shimonoseki Shipyard & Machinery Works, en Kobe - ShimonosekI (Japón),, en el año 2000. Tiene un tamaño de 168,2 x 25 m, siendo su calado de 8 m. Propulsión: (1) x Wärtsilä 6R46, Fincantieri 6L64, motor diésel de 6 cilindros (640 x 900 mm de efecto simple) y 4 tiempos, con una potencia total de 12.060 kW/16.400 hp., que le mantiene una velocidad media de 14 knots, llegando a alcanzar los 22,3 nudos.

Se encuentra en el puerto de Los Cristianos (Sur de Tenerife), desde el pasado viernes día 11, atracado en el muelle transversal interior, procedente del puerto de Granadilla, la lancha auxiliar VIDAR II, con código M.M.S.I.: 225922250, construido en el año 2008. Tiene un tamaño de 13,9 x 4,3 m, siendo su calado de 1,5 m, mantiene a una velocidad media de 10,1 knots, llegando a alcanzar los 18,5 nudos y tiene 12 toneladas de registro bruto.

Se encuentra en su puerto base de Los Cristianos (Sur de Tenerife), atracado en el muelle transversal interior, la lancha de salvamento SALVAMAR ALPHERATZ, con código M.M.S.I.: 224191590, construido en astillero de Auxiliar Naval del Principado, en Navia (Asturias), en el año 2006. Tiene un tamaño de 21 x 6 m, siendo su calado de 2 m, Propulsión; (2) x Volvo Penta TAMD122-EDC, que le mantiene a una velocidad media de 10,5 knots, llegando a alcanzar los 30 nudos y tiene 200 toneladas de registro bruto.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 306 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llega esta tarde al muelle de Contenedores de la Dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, con código IMO: 9255775. Construido en los astilleros de Bodewes Volharding B.V., en Foxhol (Países Bajos), en el año 2005. Tiene un tamaño de 134,6 x 21,5 m, siendo su calado de 7,6 m,, mantiene una velocidad media de 12,8 knots, llegando a alcanzar los 18 nudos. Tiene 7.642 toneladas de registro bruto, la señal de llamada es PHAO y navega con pabellón de Países Bajos (NL), para JR Shipping Harligen Management - Países Bajos. Con capacidad para transportar 750 contenedores de 6 metros, ó 515 Teus 14, de los que 190 contenedores son refrigerados. Tiene pensado partir esta madrugada, sobre las 02:00 horas, con destino a Gibraltar, después de descargar 92 contenedores llenos y la carga de 15 contenedores llenos y 30 vacíos.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información de este “portacontenedores”, en el enlace de la noticia número 874, publicado el 3 de agosto de 2018:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=1&id=874

JULIO CÉSAR GONZÁLEZ PADRÓN (TELDE-GRAN CANARIA)

BUQUES DEL SIGLO XX: Bloque de Cinco. 60 Cents., 30 Cents., 90 Cents., 3 $ y 10 $,

Es esta una nueva colección de la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi puerto con, el Capítulo Sesenta, que lo dedicamos a la “BARBUDA”, con varias colecciones: "BUQUES DEL SIGLO XX":(Bloque de 3); “1977, JUBILEO DE PLATA DE LA REINA. BANDERAS, EMBLEMA Y EL YATE REAL BRITANNIA”. (Bloque de 3); “PECES DEPREDADORES: Tres Sellos: SERIOLA MAYOR, GRAN BARRACUDA y PEZ LORO RAYADO”; “BARCO DE PASAJE FREEDWIND SUNSET, EN EL CARIBE”; “TERCER ENCUENTRO DE BOYS SCOUTS EN BARBUDA, 1969”, (Bloque de 3); “VELEROS. Dos Sellos:  BALTIMORE CLIPPER” y DORY” y “SELLOS VARIADOS”.

1977, JUBILEO DE PLATA DE LA REINA. BANDERAS, EMBLEMA Y EL YATE REAL “BRITANNIA”. Bloque de Tres: 2,50 $, 2150 $ y 50 Cents.

El ARENDAL SPIRIT es el primer hotel flotante de actividades mar adentro, cilíndrico semisumergible, para tripulaciones de plataformas petrolíferas, con capacidad para  alojar a 500 personas repartidos en 248 camarotes  proyectado por Heinen & Hopman Marine Equipament de Shanghai (China). Tiene 40.938 toneladas de registro bruto y piensa abandonar el puerto de Granadilla, a mediados de octubre, una vez que finalicen diferentes reparaciones, llevadas cabo por la empresa Tenerife Shipyard, con dirección al puerto de Dakar (Senegal), para trabajar en aquella zona. Actualmente navega bajo bandera de Bahamas (BS) y la señal de llamadas es C6BJ3.

Llegó anoche, sobre las 23:00 horas, a la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, después de una travesía de 4 horas y 48 minutos, el carguero JADELAND, con código IMO: 9518983, construido en el astillero de RongCheng Industria de construcción naval Co., Ltd.,en Rongcheng (China), en el año 2011. Tiene un tamaño de 106 x 16 m, siendo su calado de 5 m, Propulsión: (1) Yanmar 6EY26, motor de combustión diésel, de 6 cilindros con una potencia total de 1.564Kw/2.126 Hp a 750 rpm., que le mantiene una velocidad media de 8,1 knots, llegando a alcanzar los 13,9 nudos.

Llegó esta mañana, sobre las 07:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Villa do Conde/Barcarena (Brasil), después de una travesía de 10 días y 11 horas, el buque de granelero ACRA, con código IMO: 9693410, construido en el Astillero Jiangsu Nueva Construcción Naval Yangzijiang Co. Ltd., en Jingjiang (China), en el año 2016. Tiene un tamaño de 229 x 32 m, siendo su calado de 12,4 m. Propulsión: (1) MAN B&N 6S60ME-C8, motor diésel con una potencia total de 9.800 Kw/13.324 Hp a 90 rpm., que le mantiene una velocidad media de 9,7 knots, llegando a alcanzar los 16,3 nudos.

Llegó anoche, sobre las 23:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Gdansk (Polonia), después de una travesía de 16 días y 14 horas, el buque de granelero AFRICAN BULKER, con código IMO: 9736418, construido en el Astillero Shikoku, en Takamatsu (Japón), en el año 2015. Tiene un tamaño de 175,1 x 30 m, siendo su calado de 9,9 m. Propulsión: (2) Mitsui Engineering, motores diésel 5s50mc-c, que le mantiene una velocidad media de 10,8 knots, llegando a alcanzar los 16,8 nudos.

Llegó esta mañana, sobre las 09:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Gibraltar, después de una travesía de 2 días y 12 horas, el buque cisterna SEYCHELLES PIONEER, con código IMO: 9255517, construido en el astillero de Lindenau GmbH Schiffswerft & Maschinenfabrik, en Kiel (Alemania), en el año 2005. Tiene un tamaño de 185 x 28 m, siendo su calado de 10,5 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 6L58/64, motor de combustión de 6 cilindros, con una potencia total de 8.340 Kw., a 428 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 11,3 knots, llegando a alcanzar los 18,1 nudos.