En esta una nueva colección de “SELLOS MARÍTIMOS”, y el segundo capítulo, también lo dedicamos ESPAÑA, para completar la serie del pasado sábado, gracia a nuestro amigo del “Astillero de papel de Barcelona”, D. Manuel García García, que seguro aportará muchos y extraordinarios dato,s a este atrevimiento mío, sobre la Filatelia Marina.

Sello de 0’50 Cts. GALERA.- Numero de Catálogo, 1602

Llegó ayer por la tarde, sobre las 19:00 horas, a la Terminal de Contenedores de la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de mauritano de Nuakchott, después de una travesía de 2 días y 4 horas el buque portacontenedores SC PHILLY, con código IMO: 9330276, construido en el astillero de Construcción Naval Kouan - Taizhou, en Taizhou Jiangsu (China), en el año 2007. Tiene un tamaño de 147,9 x 23 m, siendo su calado de 9,5 m, Propulsión: (1) x MAN-B&N 7L58/64, con una potencia total de 9.730 kw/13.229 Hp., a 428 rpm., que le mantiene una velocidad media de 11,9 knots, llegando a alcanzar los 19,4 nudos. y tiene 9.957 toneladas de registro bruto.

Llegó esta mañana, sobre las 08:00 horas a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Conakry (Guinea), después de una travesía de 4 días y 18 horas, el buque cisterna STI COMANDANTE, con código IMO: 9686857, construido en el astillero de Hyundai Mipo Dockyard Co., Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2014. Tiene un tamaño de 183,3 x 27 m, siendo su calado de 9,5 m, Propulsión: (1) x HHI-MAN B&W 6S50ME-B9.3 - motor diésel de combustión de 2 tiempos y 6 cilindros 8.502 kW/11.559 Hp a 117 rpm., que le mantiene una velocidad media de 11,5 knots, llegando a alcanzar los 18,6 nudos.

Llegó esta mañana, a las 06:30 horas, a la Terminal de Contenedores de la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Algeciras, después de una travesía de 2 días y 13 horas, el buque portacontenedores VISITOR, con código IMO: 9297606, construido en el astillero de J.J. Sietas KG Schiffswerft GmbH & Co, en Hamburgo (Alemania), en el año 2004. Tiene un tamaño de 134,5 x 22 m, siendo su calado de 8,7 m, Propulsión: (1) x MaK 9M43C, motor diésel, con una potencia total de 8.400 Kw/1.424 hp., que le mantiene una velocidad media de 11,7 knots, llegando a alcanzar los 19 nudos. y tiene 9.990 toneladas de registro bruto.

Llega esta tarde, sobre a las 16:00 horas, al dique Exterior del puerto de Granadilla (2ª alineación), en la isla de Tenerife, procedente del puerto de Dákar (Senegal), previsiblemente después de una travesía de 3 días y 2 horas, el buque hospital GLOBAL MERCY, con código IMO: 9726499, construido en el astillero de Tianjin Xingang-Tianjin, en Tianjin (China), en el año 2021. Tiene un tamaño de 174,1 x 28,6 m, siendo su calado máximo de 12 m, Propulsión: (2) x Wärtsila 6L32 con una potencia total de 25.200 Kw., que le mantiene una velocidad media de 9,4 knots, llegando a alcanzar los 15,5 nudos y tiene 37.856 toneladas de registro bruto.

Llegó ayer sobre las 07:00, al muelle del Bufadero (Terminal de Contenedores) de la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, después de una travesía de 5 horas y 41 minutos el buque de carga rodada MSC ADA F, con código IMO: 9031064, construido en el astillero de DE Hoop Scheepswerf, en Heusden (Países Bajos), en el año 1993. Tiene un tamaño de 142,2 x 29 m, siendo su calado de 6,8 m, Propulsión: (1) x MAN - B&N 7S46MC-C, con una potencia total de 9.170 Kw/12.468 Hp, a 150 rpm., que le mantiene una velocidad media de 9,7 knots, llegando a alcanzar los 15,2 nudos. y tiene 12.993 toneladas de registro bruto.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 247, en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llegó ayer a la zona de fondeos (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto grancanario de Salinetas, el buque gasero CORAL SIDEREA, con código IMO: 9480409, construido en el astillero de Industria de Construcción Naval Vinashin Bach Dang - Haiphong, en Hanoi (Vietnam), en el año 2012, tiene un tamaño de 137,5 x 16,4 m., siendo su calado de 7,1 m. Mantiene una velocidad media de 11,4 knots, llegando a alcanzar los 17,8 nudos. Con 4.761 toneladas de registro bruto, navega bajo bandera de los Países Bajos (NL), para SPA Mediterranea Di Navigazione - Rávena - Italia y la señal de llamada es PDWH. Partirá mañana día 4 con destino a Huelva.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información de este gasero, en el enlace de la Noticia 1.894, publicada el 5 de mayo de 2021.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=1&id=1894

JOSÉ MARÍA HINOJOSA LASARTE  (CAMPILLOS-MÁLAGA)

"NAVE MEDIEVAL"

Como dijimos el pasado sábado día 25 de junio, con el Capítulo 22, “LA NUEVA ESCALA DE LA FRAGATA "DANMARK", COINCIDIRÁ CON LA CELEBRACIÓN DE LA REGATA PLYMOUTH-TENERIFE”, finalizamos la primera etapa de esta sección de los sábados, de las noticias publicadas por D. Juan Antonio Padró Albornoz, “EL PUERTO ES LO PRIMERO”, hasta septiembre, y la sustituiremos por una nueva colección de “FILATELIA MARÍTIMA”, y el primer capítulo, como no, se lo dedicamos, como no, a “ESPAÑA” y una serie, dedicada a “Veleros Antiguos”.

"CARRACA"

Llegó ayer por la tarde, sobre las 18:00 horas a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife) procedente del puerto de italiano de Savona, después de una travesía de 9 días y 11 horas, el buque granelero SOFÍA, con código IMO: 9472086, construido en el astillero Cosco Zhoushan CO.LTD., en Zhoushan (China), en el año 2011. Tiene un tamaño de 274,2 x 32,3 m, siendo su calado de 9,2 m. Propulsión: MAN B&N 6S50MC-C motor diésel, con una potencia total de 9480 Kw/ 12889 Hp a 127 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10,4 knots, llegando a alcanzar los 20,1 nudos.

Llegó esta madrugada, sobre las 02:00 horas a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife) procedente del puerto de Safi (Marruecos), después de una travesía de 2 días y 21 horas, el buque granelero CAPE GULL, con código IMO: 9674804, construido en el astillero de Muelle de Shikoku CO., LTD., en Takamatsu (Japón), en el año 2013. Tiene un tamaño de 176,5 x 28 m, siendo su calado de 9,3 m. Propulsión: MAN-B&N 6S50MC-C con una potencia total de 6.800 Kw/ 9.245 Hp., que le mantiene una velocidad media de 10,5 knots, llegando a alcanzar los 16,9 nudos.