Llegó esta mañana, sobre las 08:00 horas, a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Santander, después de una travesía de 5 días y 2 horas, el buque cisterna CASTILLO DE MACEDA, con código IMO: 9403968, construido en el astillero de TVK Gemi Yapim Sanavi Ve Ticaret A.S., en - Izmit, (Turquía), en el año 2007. Tiene un tamaño de 139 x 21 m, siendo su calado de 8,3 m, Propulsión: (1) x Mak 6M43, motor diésel de 4Tiempos, 6 cilindros (430 x 610); con una potencia total de 5.400 Kw/ 7342 Hp., a 514 rpm., que le mantiene una velocidad media de 9,3 knots, llegando a alcanzar los 15,5 nudos.

Continuamos con la temporada de cruceros y, en este segundo mes del año 2023, en este de FEBRERO, programados por la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, en su apartado de la previsión de los mismos, hay 15 barcos en 37 visitas, destacando “6” barcos que vendrán en “4” ocasiones: el el “AIDANova”, el “MEIN SCHIFF HERZ”, el “AZURA”, el “MEIN SCHIFF 4”, el “AIDASol y el “MARELLA EXPLORER”. “4” cruceros vendrán en “2” oportunidades el “SPIRIT OF ADVENTURE”, el “VASCO DA GAMA”, “NORWEGIAN SUN” y “LA BELLA DES OCEANS” “AZURA”, y”; vendrá “3” y en “2” oportunidades vendrá “VASCO DA GAMA, siendo el resto, 6 cruceros diferentes, los que vendrán en una oportunidad, a lo largo del mes de febrero.

"MEIN SCHIFF 4"

Llega hoy por la tarde, sobre las 14:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Georgetown (Guyana), previsiblemente después de una travesía de 18 días y 17 horas, el buque petrolero DILONG SPIRIT, con código IMO: 9390628, construido en el astillero de Bohai Shipbuilding Heavy Industry CO. LTD. en Huludao (China), en el año 2009. Tiene un tamaño de 274,7 x 48 m, siendo su calado de 9,2 m. Propulsión: (1) x MAN B&N 6S70MC, motor diésel con una potencia de 16.860 Kw/22.923 Hp., a 91 rpm., con una potencia total de 4.440 Kw/5.954 Hp., a 173,0 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 8,1 knots, llegando a alcanzar los 15,7 nudos.

Llegó esta mañana, sobre las 06:00 horas, al muelle de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto mauritano de Nuakchott, después de una travesía de 2 días y 19 horas, el buque portacontenedores AS FABIANA, con código IMO: 9395109, construido en el astillero de Construcción Naval Zhejiang Ouhua, en Zhoushan (China), en el año 2007. Tiene un tamaño de 166,2 x 25,3 m, siendo su calado de 10 m, Propulsión: (1) x MAN-B&N 8L58/64, motor diésel con una potencia total de 11.200 Kw/ 15.228 Hp., a 428 rpm., que le mantiene una velocidad media de 12,1 knots, llegando a alcanzar los 22,4 nudos. y tiene 15.375 toneladas de registro bruto.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 277, en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llegó esta mañana, sobre las 08:00 horas, procedente del puerto de Funchal (Isla de Madeira), al muelle Sur d la dársena de Anaga, el barco de pasajes NORWEGIAN SUN, con código IMO: 9218131, construido en el astillero de Lloyd Werft Bremerhaven GmbH., en Bremerhaven (Alemania), en el año 2001, reconstruido en el año 2004 y renovado en la primavera de 2018. Con un tamaño de 258 x 32 m, siendo su calado de 8,2 m, mantiene una velocidad media de 12,4 knots, llegando a alcanzar los 23 nudos. Tiene 78.309 toneladas de registro bruto, la señal de llamada es C6RN3 y navega bajo bandera de Bahamas (BS), para NCL - Norwegian Cruise Lines Ltd, Miami - Estados Unidos. Con capacidad para de 2.002 pasajeros, alojados en 1.024 camarotes y atendidos por 800 miembros de la tripulación. Tiene pensado partir esta noche, sabre las 11:59 horas, con dirección al puerto de La Luz y de Las Palmas.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información de este crucero, en el enlace de, la noticia número 2.485, publicada el 5 de diciembre de 2022.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=2&id=2485

PUERTO DE SANTO DOMINGO

Es esta una nueva colección de la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi puerto y, el Capítulo Treinta y uno, lo dedicamos a “REPÚBLICA DOMINICANA”, con varias colecciones: “FARO DE COLÓN”; “CONMEMORACIÓN DEL CINCUENTENARIO DE LA FUDANDACIÓN DE LA UNIÓN PANAMERICANA”; “REPÚBLICA DOMINICANA. MAR CARIBE”. (3 Valores); “CUADRANTE SOLAR, 1753” y “PUENTE “RAMFIS”. RÍO HIGUAMO, 18 DE MAYO DE 1934”.

FARO DE COLÓN. 25 Centavos.

Llegó la mañana del pasado martes día 24, sobre las 08:00 horas, al contradique del puerto de Granadilla (Sur de Tenerife), procedente del puerto guineano de Port Kamsar, después de una travesía de 23 horas y 7 minutos, el buque petrolero TORM ATLANTIC, con código IMO: 9433509, construido en el astillero Internacional Guangzhou, en Guangzhou China, en el año 2010. Tiene un tamaño de 183 x 32 m, siendo su calado de 6,9 m, Propulsión: (1) x MAN B&N 6S50MC-C, motor diésel, con una potencia total de 9.960 Kw/13.542 Hp a 127 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10 knots, llegando a alcanzar los 16,9 nudos.

Como habrán podido comprobar, ESTAMOS DE LUTO; ha fallecido en la tarde de ayer en Albacete, mi queridísima suegra, Dª OLGA MARÍA RODRÍGUEZ GUERRA, madre de la directora de la Escuela de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, Olga Mª. Del Carmen de Castro Rodríguez, y abuela de la responsable de la Galería de fotos y cruceros, Natalia Carolina Hernández de León y de Castro y, del subdirector y diseñador de esta página, Sergio Jacob Hernández de León y de Castro. El destino quiso que, con se corazón tan grande, estuvieras disfrutando estos últimos meses, especialmente con tu bisnieto Héctor que, seguro te va a echar mucho de menos, cuánto te quería, los besos al verte.

Llegó esta pasada madrugada, sobre las 02:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Paranagua (Brasil), después de una travesía de 12 días y 9 horas, el buque granelero PEGASUS, con código IMO: 9755842, construido en el astillero de The Hakodate Dock Co Ltd,, en Hakodate (Japón), en el año 2018. Tiene un tamaño de 180 x 30 m, siendo su calado de 10,1 m. Propulsión: (1) x Mitsubishi 6UEC45LSE-EcoB2, motor diésel con una potencia total de 6.840 Kw/9.300 Hp., a 113 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 11,4 knots, llegando a alcanzar los 17,1 nudos.

Llega hoy a medio día, sobre las 12:30 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Dákar (Marruecos), previsiblemente después de una travesía de 3 días y 2 horas, el buque petrolero ERIN SCHULTE, con código IMO: 9439814, construido en el astillero de Jiangxi Jiangzhou Union Shipbuilding Co., Ltd., en Rui Chang (China), en el año 2009. Tiene un tamaño de 144 x 23,3 m, siendo su calado de 6,5 m. Propulsión: (1) x STX-MAN B&W 6S35MC-MK7, motor de combustión de 6 cilindros 350 x 1.400 mm., con una potencia total de 4.440 Kw/5.954 Hp., a 173,0 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 9,1 knots, llegando a alcanzar los 16 nudos.

El ERIN SCHULTE, es un barco Cisterna para petróleo y productos químicos, de doble casco de acero de resistencia ordinaria y una capacidad de carga para 19.788,48 metros cúbicos de graneles líquidos. El equipo de elevación lo forman: un puente grúa para sala de máquinas, SWL-Jiang para 2 toneladas y una grúa de manipulación de mangueras - SWL-Zhenjiang para 10 toneladas. Con una tripulación de 25 personas. El barco es operado por Bernhard Schulte Shipmanagement - Limassol - Chipreed, el gerente es-Bernhard Schulte (Hellas) Single Partner Limited Liability Company (SPLLC) - Atenas - Grecia y el propietario es Dorchester LNG 2 Ltd. - Isla de Man - Reino Unido.