Llegó el pasado jueves día 4 sobre las 10:20 horas, al muelle de Ribera L-1-A de la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente de puerto Calero (Lanzarote), después de una travesía de 19 horas y 51 minutos, el velero de pasaje ELDORADO, con código IMO: 9509982, construido en el astillero Scheepswerf Metz - Urk, Países Bajos), en el año 1964, Tiene un tamaño de 38 x 6,4 m, siendo su calado de 3 m. Mantiene a una velocidad media de 4,5 knots, llegando a alcanzar los 8,7 nudos. Tiene 114 toneladas de registro bruto. Navega bajo bandera de Vanuatu (VU), la señal de llamada es YJQF9.

Llegó ayer por la tarde de la zona de fondeos, anteriormente vino del puerto de La Luz y de Las Palmas, a la dársena del Este, sobre las 16:40 horas, el remolcador de apoyo POSH TEAL, con código IMO: 9609794, construido en el astillero Triyards Ssy Saigon Shipyard, en Ho Chi Minh City (Vietnam), en el año 2012. Tiene un tamaño de 89,8 x 22 m, siendo su calado de 6,9 m, Propulsión: diésel-eléctrica (4) x diésel MAK 8M32C, con una potencia total de 21,456 Bhp, que le mantiene una velocidad media de 6 knots, llegando a alcanzar los 14,5 nudos. Tiene 6.262 toneladas de registro bruto.

Llegó el pasado domingo día 7, a la dársena pesquera de Santa cruz de Tenerife, para pasar su revisión reglamentaria en el varadero de la zona, después de una travesía de 3 horas y 51 minutos, procedente del puerto de San Sebastián de La Gomera, la Salvamar MIZAR, con código MMSI: 224030670, construido en los Astilleros Auxiliar Naval del Principado, en Asturias (España), en el año 2023. Tiene un tamaño de 21 x 6 m, siendo su calado realde 1,3 m, Propulsión; (2) x MTU 12V4000 M 70, motor diésel, con una potencia total de 2.798 Kw, que le mantiene a una velocidad media de 17,5 knots, llegando a alcanzar los 31,7 nudos y tiene 40 toneladas de registro bruto.

Llegó el pasado viernes día 5, sobre las 10:40, al dique Central de la dársena de Los Llanos, después de una travesía de 9 horas y 28 minutos, procedente del puerto de Puerto de Los Cristianos (sur de Tenerife), la Guardamar de salvamento URANIO, con código IMO: 9967770, construido en los Astilleros Armón Burela (grupo Astilleros Armón), en Lugo (España), en el año 2023. Tiene un tamaño de 41,1 x 7,8 m, siendo su calado realde 3 m, Propulsión; (2) x MTU 12V4000 M 70, motor diésel, con una potencia total de 3.480 Kw, que le mantiene a una velocidad media de 12,5 knots, llegando a alcanzar los 22,7 nudos y tiene 292 toneladas de registro bruto.

Llegó ayer al mediodía, sobre las 12:50 horas, a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Algeciras, (España), después de una travesía de 3 días y 2 horas, el cisterna ETRUSCO, con código IMO: 9327346, construido en el astillero de Gemak Sshipbuilding Industry & Trading, en Estanmbul, (Turquía), en el año 2006. Tiene un tamaño de 113,9 x 16,5 m, siendo su calado de 6,9 m. Propulsión: (1) x Wartsila Finland Oy 8L32, motor diésel con una potencia total de 5.222 bhp., que le mantiene una velocidad media de 10,9, knots, llegando a alcanzar los 20,8 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 326 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llegó ayer, sobre las 18:00 horas, al muelle de Hondura-Duque de Alba, procedente del Puerto de Algeciras (España), el petrolero STROMBOLI M, con código IMO: 9595137, construido en el Astillero de Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2011. Tiene un tamaño de 184 x 27,4 m, siendo su calado de 9,6 m., capacidad de carga para 37.583 metros cúbicos de graneles líquidos y una tripulación de 14 personas. Mantiene una velocidad media de 9,9 knots, llegando a alcanzar los 17,5 nudos y unas 23.261 toneladas de registro bruto. Su señal de llamada es ICBN y navega con pabellón de Italia (IT), para Toko Kaiun Co. Ltd. - Kobe - Japón. Tiene pensado retornar mañana, sobre las 08:00 horas al puerto de Algeciras, una vez que haya descargado 3.780 metros cúbicos de gasolina y 17.000 toneladas de gasoil.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información y fotografías de esta petrolero, en el enlace de la noticia número 2.628, publicado el 25 de abril de 2023.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=1&id=2628

D. GIL VICENTE (GUIMARÂES – PORTUGAL) 1435-1536

BANDERA - MONEDA: $ “DÓLAR BELICEÑO” (100 C) = 0,45 €

Es esta una nueva colección de la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto con, el Capítulo Ochenta, que lo dedicamos al “BELICE”, con varias colecciones: “GALEÓN ESPAÑOL “STA YOGA 1750 Y PUERTO: Bloque de 2”; “1983, AÑO MUNDIAL DE LAS COMUNICACIONES. CORREO A VAPOR M.V. HERON H”; “PECES: PEZ MARIPOSA DE CUATRO OJOS, PEZ ABUELA REAL, PEZ CERDO ESPAÑOL y GRUÑIDO DE RAYAS AZULES”; “SOBRE DEL PRIMER DÍA, CENTENARIO DE LA UNIÓN POSTAL, 1879 - 1979”; “LLOYD´S LIST 1734 - 1984: QUEEN ELIZABETH, LA CAMPANA LUTINE, VELERO THE FISBURN y LA ESPADA DE TRASFALGAR, Bloque de 4”; “200 AÑOS DEL PRIMER VUELO TRIPULADO - HIDROAVIÓN LANA”; “50 ANIVERSARIO PRIMER SELLO CAYO BELICE, 1894 - 1984, BARCO DE VAPOR CUTHBERT: Bloque de 2”; “SOBRE DEL PRIMER DÍA, RECORDANDO BARCOS ANTIGUOS 15-3-1982” y VARIOS.

BLOQUE DE 2.- GALEÓN ESPAÑOL “SANTA YOGA - 1750 Y PUERTO”. 75 C. y 5 $

Llega hoy por la mañana, sobre las 09:30 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Wilhelmshaven (Alemania), después de una travesía de 8 días y 21 horas, el buque gasero LNG SONANGOL SAMBIZONGA, con código IMO: 9475600, construido en el astillero de Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. Ltd., en Goeje (Corea del Sur), en el año 2011. Tiene un tamaño de 291,1 x 43 m, siendo su calado de 9,5 m. Propulsión: (1) x turbina de vapor Kawasaki Steam Heavy Industries UA-400 (HP-LP), con una potencia totalde 28.300 Kw/38.488 Hp., que le mantiene una velocidad media de 10,8 knots, llegando a alcanzar los 20,2 nudos.

Llegó ayer día 3, sobre las 12:20 horas, al muelle de Hondura-Duque de Alba, (antigua refinería de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, después de una travesía de 9 horas y 11 minutos, el buque petrolero HAFNIA SOYA, con código IMO: 9729271, construido en el astillero de Hyundai Mipo Dockyard Co Ltd. en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2015. Tiene un tamaño de 184,3 x 27,4 m, siendo su calado real de 11,9 m, Propulsión: (1) x Hyundai/MAN B&W 6550ME-B9.3, motor de combustión de 2 tiempos, 6 cilindros, 500 x 2.214 mm, con una potencia total de 7.290 Kw/9.911 Hp., a 99 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10,6 knots, llegando a alcanzar los 17,3 nudos.

Llegó el pasado domingo día 28, sobre las 17:10 horas, a la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Coruña, después de una travesía de 3 días y 8 horas, el velero RAIDO, con código MMSI: 312598000, de reciente construcción, en el año 2023. Tiene un tamaño de 21 x 6 m, siendo su calado de 2,9 m. Mantiene a una velocidad media de 6,2 knots, llegando a alcanzar los 8,6 nudos.