Llegó el pasado martes día 1, a la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de francés de Les Sables D´Olonne, después de una travesía de 6 días y 10 horas, el buque de carga general MOSELTAL, con código IMO: 9197399, construido en el astillero de Slovenske Lodenice Komarno Prevadzkaren AS, en Komarn (Eslovaquia), en el año 2003. Tiene un tamaño de 88 x 13 m, siendo su calado de 5,5 m, Propulsión: (1) x Deutz SBV8M628, motor de combustión diésel, de 8 cilindros, con una potencia total de 1.470 Kw./ 1.999 a 900 rpm., que le mantiene una velocidad media de 8,3 knots, llegando a alcanzar los 16,4 nudos. y tiene 2.452 toneladas de registro bruto.

Llegó el pasado miércoles día 23, a la dársena del Este de Santas Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Constanza (Rumanía), después de una travesía de 13 días y 18 horas el buque granelero CHARBEL, con código IMO: 9222558, construido en el astillero de Naikai Zosen Corporation Shipbuilding Fábrica de Setoda, en Onomichi (JAPÓN), en el año 2001. Tiene un tamaño de 171 x 27 m, siendo su calado de 7,5 m, Propulsión: (1) x Hitachi Man B&W 5S50 MC Mark VI, motor diésel, con una potencia total de 7.200 Kw./9.789 a 500 rpm., que le mantiene una velocidad media de 8,9 knots, llegando a alcanzar los 15,3 nudos. y tiene 17.859 toneladas de registro bruto.

Llegó ayer tarde, sobre las 17:00 horas, al dique Sur de la dársena de Anaga, procedente del puerto de Málaga, después de una travesía de 4 días y 4 horas, el buque de cruceros MARELLA DISCOVERY 2, con código IMO: 9070620, construido en el astillero de Chantiers de L'Atlantique, en St. Nazaire (Francia), en el año 1995 y renovado en el año 2017. Tiene un tamaño de 264,3 x 36 m, siendo su calado de 8 m. Propulsión: (5) x motores diésel Wärtsilä Vasa tipo 12V46, de 12 cilindros cada uno 11.700 Kw, y una potencia total instalada de 58.500 Kw/78.200 hp., que le mantiene a una velocidad media de 14,2 knots, llegando a alcanzar los 24 nudos y 69.472 toneladas de registro bruto.

Continúa la temporada de cruceros 2021-2022, aunque siempre mirando a la situación de la pandemia y la COVID-19, así que, respetando sus protocolos, en este tercer mes del año 2022, MES DE MARZO, están programados por la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, en su apartado de la previsión de los mismos, un total de “19” CRUCEROS diferentes, repartidos en un total de “40” escalas o visitas,  destacando, los siguientes, por el número de llegadas durante el mencionado mes: el “MARELLA EXPLORER” y el “MEIN SCHIFF 3”, que vendrán en “5” ocasiones,   el “AIDAMar”, el “SEABOURN ENCORE” y el “MEIN SCHIFF 4”, que lo harán en “cuatro” oportunidades. En dos ocasiones vienen, la “BELLE DES OCEANS”, el “COSTA LUMINOSA”, el “WORLD VOYAGER” y el “EUROPA 2” y siendo 10 cruceros diferentes, los que pasarán una vez por el puerto de Santa Cruz, a lo largo de este mes.

“MEIN SCHIFF 4”

Llegó el pasado sábado, sobre las 20:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santas Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Dákar (Senegal), después de una travesía de 1 día y 19 horas, el buque cisterna TAMARA, con código IMO: 9600889, construido en el astillero de Jiangsu Rongsheng Heavy Industries, en Rugao (China), en el año 2015. Tiene un tamaño de 274,5 x 48 m, siendo su calado de 9,2 m, Propulsión: (1) x MAN-B&N 6S70ME-C, motor diésel con una potencia total de 16.860 Kw/22.923 hp a 91 rpm, que le mantiene una velocidad media de 8,5 knots, llegando a alcanzar los 17,2 nudos. y tiene 82.043 toneladas de registro bruto.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 229, en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Vino ayer, al muelle Central de la dársena de Lo Llanos, procedente del puerto de Buerdeax (Francia), el velero de carga AVONTUUR, con código IMO: 5336600, construido en los astilleros de Otto Smidt, en Stadskanaal (Países Bajos), en el año 1920, Tiene un tamaño de 41,3 x 5,1 m, siendo su calado de 2,5 m., con una superficie total de las ocho velas,  de 535 metros cuadrados. Mantiene una velocidad media de 4,7 knots, llegando a alcanzar los 9,4. Con 124 toneladas de registro bruto, navega bajo bandera de Seychellew (SC), para Timbercoast Pty. Ltd y la señal de llamada es DGDL2. Tiene pensado partir el próximo jueves día 3 de marzo, después de una parada técnica de avituallamiento y pequeñas reparaciones.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y pueden buscar más información de este velero, en el  enlace de la noticia 1002, publicada el 8 de diciembre de 2018.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=1&id=1002

ABRAHAM VALDELOMAR PINTO (PERÚ)

Una vez finalizada la Segunda Guerra Mundial, Venezuela fue imán para los hombres del campo isleño que, por aquellas tierras, pusieron, como siempre, ejemplo de su constante buen y bien hacer. Cuba no tentaba con el tintineo de sus áureos centenes pero, desde las tierras venezolanas, un grito mudo llamaba, llegaba claro a los hombres siempre atentos a la vocación emigratoria, a trabajar tierras nuevas allende la mar. Vino la etapa de la emigración clandestina y, blancas de velar abiertas, las goletas y balandras isleñas, aquéllas antes dedicadas al «vivero», al «salpreso» o al cabotaje, buscaron las aguas del Caribe ardiente y huracanado.

Aprovechamos que estamos en Bilbo, para hablar de un buque de recreo, que estuvo atracado desde el pasado día 16 de febrero, en la dársena de Los Llanos, procedente del puerto de Gibraltar, después de una travesía de 6 días y 7 horas, el megayate V 6, con código IMO: 1006738, construido en los astilleros de de Flyghtship, en Auckland (Nueva Zelanda), en el año 2007. Tiene un tamaño de 40 m de eslora por 10 m de manga y un calado de 3,8 m. Propulsión: (2) x Caterpillar 3516 B motor diésel, con una potencia total de 2.680 Kw/3.594 Hp., que le mantiene a una velocidad media de 9,9 knots, llegando a alcanzar los 14,4 nudos y tiene 568 toneladas de registro bruto.

Llegó esta mañana, sobre las 08:00 horas, al dique Sur de la dársena de Anaga, procedente del puerto de Santa Cruz de La Palma, después de una travesía de 9 horas y 12 minutos, el buque de cruceros SEABOURN ENCORE, con código IMO: 9731171, construido en el astillero de Fincantieri Cantieri Navali Italiani SpA, en Venecia (Italia), en el año 2016. Tiene un tamaño de 210,5 x 36 m, siendo su calado de 6,7 m. Propulsión: (4) x motor diésel-eléctrico motor diésel Wärtsilä 12V32, y una potencia de 4 x 6.000 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 10,7 knots, llegando a alcanzar los 19,6 nudos y tiene 41.865 toneladas de registro bruto.

Llega esta mañana, sobre las 06:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Laayoune (el Aaiun), previsiblemente después de una travesía de 2 días y 18 horas el buque de carga IMKE, con código IMO: 9501899, construido en el astillero de Naval Taizhou Kouan Shipbuilding Co. Ltd., en Taizhou, (República Popular de China), en el año 2010. Tiene un tamaño de 134 x 23 m, siendo su calado de 6,5 m, Propulsión: (1) x MAN-B&N 6L48/60B, motor diésel & turbo SE de 4 tiempos y 6 cilindros 480x 600 mm., con una potencia total de 7.200 Kw./ 9.789 a 500 rpm., que le mantiene una velocidad media de 12,6 knots, llegando a alcanzar los 19,3 nudos. y tiene 11.473 toneladas de registro bruto.