Llegó la mañana del martes día 6, sobre las 08:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Fawley (Reino Unido), después de una travesía de 5 días y 10 horas, el buque cisterna MONTE TOLEDO, con código IMO: 9271573, construido en el astillero de Construcción Naval Universal, en Kawasaki (Japón), en el año 2004. Tiene un tamaño de 274,2 x 48 m., siendo su calado de 15 m. Propulsión: (1) x Sulzer con una potencia de 7.900 kilovatios, que le mantiene una velocidad media de 11 knots, llegando a alcanzar los 17,6 nudos.

Llegó esta mañana, sobre las 07:30 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Setúbal (Portugal), después de una travesía de 2 días y 12 horas, el buque portador de astillas de madera WATER LILY, con código IMO: 9608221, construido en el astillero de Construcción Naval minaminippon, en Usuki (Japón), en el año 2014. Tiene un tamaño de 210 x 33 m, siendo su calado de 8,7 m. Propulsión: (1) x MAN B&N 6S50MC-C motor diésel con una potencia total de 7.200 Kw/9789 Hp., a 97 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 11 knots, llegando a alcanzar los 16,1 nudos.

Llegó ayer lunes, sobre las 19:00 horas, a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, después de una travesía de 10 horas y 11 minutos, el buque cisterna TOMASO S, con código IMO: 9393395, construido en el astillero de Sekwang Heavy Industries Ulsan, en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2009. Tiene un tamaño de 115 x 18 m, siendo su calado de 5,6 m, Propulsión: (1) x MAN B&N blanco y negro 6L35MC motor diésel con una potencia total de 3570 Kw/4.854 Hp. a 210 rpm., que le mantiene una velocidad media de 11,3  knots, llegando a alcanzar los 19,8 nudos.

Llegó ayer por la mañana, sobre las 10:00 horas al muelle de La Hondura-Duque de Alba (Exrefinería), procedente del puerto griego de Agio Theodoroi, después de una travesía de 7 días y 22 horas, el buque cisterna VORIAS, con código IMO: 9448322, construido en el astillero Internacional de Guangzhou, en Guangzhou (China), en el año 2009. Tiene un tamaño de 183 x 27 m, siendo su calado de 11,2 m, Propulsión: (1) x MAN B&N 6S50MC-C, motor diésel con una potencia total de 8.466 Kw/11.510 Hp., a 127 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10 knots, llegando a alcanzar los 17,2 nudos.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 256, en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Atracó sobre las 07:00 horas, a la Terminal de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto mauritano de Nouadhibou, el portacontenedores AS FREYA, con código I.M.O.: 9292436, construido en el astillero PS Werften Wolgast, en Wolgast (Alemania), en el año 2004. Tiene un tamaño de 155 x 24 m, siendo su calado de 8,8 m., y puede transportar hasta 1.223 contenedores de los que 178 pueden ser refrigerados. Mantiene una velocidad media de 11,2 knots, llegando a alcanzar los 18,9 nudos. La tripulación la componen 14 personas y tiene 14.067 toneladas de registro bruto, Navega bajo bandera de Liberia (LR) para Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM). Tiene pensado partir hoy, sobre las 15:00 horas, con dirección al puerto de Tánger Med (Marruecos). La señal de llamada D5QK3.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información de este portacontenedores, en el enlace de las “NOTICIAS”, número 2.380, publicada el 23 de agosto de 2022.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=1&id=2380

PAUL MARIE VERLAINE

Es esta una nueva colección de la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi puerto, y el Décimo Capítulo, lo dedicamos a “BÉLGICA”, con dos colecciones cuyos títulos son: “EXPEDICIÓN AL POLO SUR - 1966” y “GRANDES BARCOS - 1995”: (AMERICO VESPUCCI, SAGRES, MERCATOR y KRUZENSTERN.

“EXPEDICIÓN AL POLO SUR - 1966”: 3 F + 1,50 F

Llega esta tarde, sobre las 17:30 horas a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Huelva, previsiblemente después de una travesía de 2 días y 9 horas, posteriormente descargará en el muelle de La Hondura-Duque de Alba, el buque cisterna SINGLE, con código IMO: 9377664, construido en el astillero de Hyundai Mipo Dockyard CO. LTD., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2007. Tiene un tamaño de 184 x 27,5 m, siendo su calado de 12 m, Propulsión: (1) x HOMBRE B&N 6S50MC-C, motor diésel con una potencia total de 8.058 Kw/10.956 Hp a 127 rpm., que le mantiene una velocidad media de 11,4 knots, llegando a alcanzar los 21,2 nudos.

Como son “4” barcos en “5” visitas, los cruceros qu vendrán en el mes de SEPTIEMBRE, publicamos ya con el comienzo de la temporada de cruceros 2022-2023, también los que están programados por la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, en su apartado de la previsión de los mismos, en el mes de OCTUBRE, aunque sólo analizaremos los de este mes que comienza, y que son: el “ATHEM OF THE SEAS”, que vendrá en dos ocasiones, (días 18 y 30),  el “MSC MAGNÍFICA”, el día 21, el “VENTURA”, que vendrá el día 23 y el “CELEBRITY SILHOUETTE”, que lo harás el día 24.

“ATHEM OF THE SEAS”

Llegó ayer por la tarde a la zona de fondeos (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Sevilla, después de una travesía de 2 días y 13 horas, posteriormente partió hacia el muelle de Ribera del puerto de Granadilla (sur de Tenerife), el buque de carga SUA, con código IMO: 9436276, construido en el astillero de Sainty Jiandhu Shipbuilding, en Jiangdu (China), en este año de 2009. Tiene un tamaño de 119,8 x 16,5 m, siendo su calado de 5,5. Propulsión: (1) x MAN-B&W 6S42MC7, con una potencia total de 3.000 Kw, que le mantiene una velocidad media de 10,2 knots, llegando a alcanzar los 15,9 nudos. y tiene 5.335 toneladas de registro bruto.

Llegó ayer por la tarde, sobre a las 20:00 horas, al dique Exterior del puerto de Granadilla (3ª alineación), en el sur de la isla de Tenerife, procedente del puerto de la Luz y de Las Palmas, después de una travesía de 4 horas y 16 minutos, el buque de carga VENTURA, con código IMO: 9195731, construido en el astillero de Damen Bergum Scheepswerf B.V, en Bergum (Países Bajos), en el año 2000. Tiene un tamaño de 88,8 x 12 m, siendo su calado máximo de 5,5 m, Propulsión: (1) x MaK Caterpillar 8M20, motor de combustión de 4 tiempos, simple efecto, 8 cilindros, 200 x 300 mm, con una potencia total de 1.520 Kw/2.067 Hp., a 1.000 rpm., que le mantiene una velocidad media de 8,6 knots, llegando a alcanzar los 14,8 nudos.