Llegó ayer por la mañana, sobre las 08:00 horas al muelle del Bufadero-Duque de Alba Sur, de la dársena del Este, procedente del puerto español de La Coruña, después de una travesía de 5 días y 22 horas, el buque cisterna HAWASSA, con código IMO: 9617454, construido en el astillero Internacional de Jinling, en Nanjing, China en Guangzhou (China), en el año 2012. Tiene un tamaño de 187,7 x 30 m, siendo su calado de 7,5 m, Mantiene una velocidad media de 10 knots, llegando a alcanzar los 17,2 nudos.

Llega hoy al mediodía, ayer sobre las 12:30 horas, a la Terminal de Contenedores la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto africano de Abidjan (Costa de Marfil), previsiblemente después de una travesía de 5 días y 3 horas, el buque de portacontenedores ELIZABETH, con código IMO:  9246346, construido en el astillero de Industrias Pesada Daewoo Mangalia, en Mangalia (Rumanía), en el año 2003. Tiene un tamaño de 211,9 x 30 m, siendo su calado de 10,3 m, Propulsión: (1) x Sulzer 7RTA72U-B, Motor diésel, con una potencia total de 21.560 Kw/29.313 Hp., a 97 rpm., que le mantiene una velocidad media de 12 knots, llegando a alcanzar los 22,3 nudos.

Tenía que haber llegado, según las previsiones de Puertos de Tenerife, sobre las 06:30 horas de hoy, a la terminal de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto mauritano de Nuakchott, después de una travesía de 2 días y 2 horas, pero a la hora de realizar la noticia, estaba muy próximo al puerto de origen ya mencionado; es el buque portacontenedores CONTSHIP MED, con código IMO: 9306249, construido en el astillero de CSC Jinling en Nanjing (China), en el año 2004. Tiene un tamaño de 148 x 23 m, siendo su calado de 8,8 m. Propulsión: (1) x MAN B&N 7L 58/64, motor diésel de 7 cilindros (580 x 640), con una potencia total de 9.780 Kw., a 428 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10,9 knots, llegando a alcanzar los 19,9 nudos.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 266, en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Atracó esta madrugada, sobre las 05:00 horas, en el muelle de Ribera de la dársena de Anaga, procedente del puerto inglés de Southampton, el barco de cruceros portacontenedores ARCADIA, con código IMO: 9226906, construido los astilleros de Fincantieri-Cantieri Navali Italiani SpA, en Porto Maghera-Venecia (Italia), en el año 2005. Tiene un tamaño de 285,2 x 32,2 m, siendo su calado máximo de 8 m. y, mantiene una velocidad media de 15,6 knots, llegando a alcanzar los 25 nudos. Con capacidad para 2.388 pasajeros, atendidos por una tripulación de 976 personas, tiene 84.342 toneladas de registro bruto, la señal de llamada ZCDN2 y navega bajo bandera de Bermudas (BM), para P&O-Cruises en London-U,K., Tiene pensado partir hoy sobre las 18:00 horas, con dirección al puerto de Bridgetown (al suroeste de Barbados), después de unas escala para excusiones y cargar 180 toneladas de fueoil.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información de este crucero, en el enlace de la noticia número 1.496, publicada el 8 de abril  de 2020.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=4&id=1496

CELEBRACIÓN COLOMBINA GÉNOVA-92. 600 Liras

Es esta una nueva colección de la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi puerto, y el Capítulo Veinte, lo dedicamos a “ITALIA”, con varias colecciones: “CELEBRACIÓN COLOMBINA GÉNOVA-92 (3 Valores)”, “EXPOSICIÓN MUNDIAL DE LA FILATELIA, ITALIA-98, MARINA MILITAR ITALIANA Y EL CRUCERO GIUSEPPE GARIBALDI, (Hoja de dos y Sencillo”), “CINCUENTENARIO DE LA REAL ACADEMIA NAVAL DE LIVORNO, (3 Valores)”, “CIEN AÑOS DE SCOUT-2007”, “MUNDIAL DE CANOA Y KAYAK, VALSESIA 2002 y, “BUQUE ESCUELA AMERICO VEPUCCI, 1931-2001”.

CELEBRACIÓN COLOMBINA GÉNOVA-92. 850 Liras

Llega esta tarde, sobre las 19:00 horas, al muelle de Ribera de la dársena de Anaga de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Arrecife de Lanzarote, previsiblemente después de una travesía de 9 horas y 20 minutos, el ferry mixto CIUDAD AUTÓNOMA DE MELILLA, con código IMO: 9216585, construido en el astillero de Astilleros Españoles SA (AESA), Navantia Carenas, en Puerto Real (España), en el año 2001. Tiene un tamaño de 173 x 26 m, siendo su calado de 7 m, Propulsión: (4) x Wärtsilä 8L46A - motores diésel de 4 tiempos, acción simple, 8 cilindros y 460 × 580 mm - cada uno 7.240 Kw. y un total 28.960 kW /39.348 hp a 500 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10,5 knots, llegando a alcanzar los 23 nudos.

Llega esta noche, sobre las 22:00 horas a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Ramallo (Argentina), previsiblemente después de una travesía de 16 días y 2 horas, el buque granelero PRIGIPOS, con código IMO: 9343883, construido en el astillero de Sungdong Construcción NavaL e Ingeniería Marítima, en Tongyoung (Corea Del Sur), en el año 2007. Tiene un tamaño de 229,5 x 37 m, siendo su calado de 10 m. Propulsión: (1) x HOMBRE B&N 7S50MC-C motor diésel, con una potencia total de 11.060 Kw/15.037 Hp., a 127 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10,2 knots, llegando a alcanzar los 16,7 nudos.

Llegó ayer por la tarde, sobre las 014:00 horas, a la zona de fondeos y probablemente atracará en la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, previsiblemente después de una travesía de 7 horas y 11 minutos, el buque cisterna BALTIC SAPPHIRE, con código IMO: 9443425, construido en el astillero de Hyundai Mipo Astillero Co. Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2009. Tiene un tamaño de 184 x 27.4 m, siendo su calado de 9 m, Propulsión: (1) x Hyundai/MAN-B&W 6S46MC-C Mk7, de 2 tiempos y 6 cilindros 460 x 1.932 mm., motor de combustión con una potencia total de7.964Kw/11.640 Hp., que le mantiene una velocidad media de 10,5 knots, llegando a alcanzar los 17,3 nudos. 

Llegó esta mañana, sobre las 08:15 horas, al dique Sur de la dársena de Anaga de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Málaga, después de una travesía de 1 día y 12 horas, el buque de pasaje “VISION OF THE SEAS”, con código IMO: 9116876, construido en el astillero de Chantiers de L'atlantique, en ST-Nazaire (Francia), en el año 1998 y renovado en el 2005. Tiene un tamaño de 279 x 33 m, siendo su calado de 8 m, Propulsión: (4) Wärtsilä 12V46C motores diésel/eléctricos con una potencia total de 50.400 Kw/68.524 Hp, a 500 rpm, que le mantiene una velocidad media de 14,3 knots, llegando a alcanzar los 23,7 nudos y tiene 78.717 toneladas de registro bruto.

Llega este medio día, sobre las 12:30 horas a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Maputo (Mozambique), previsiblemente después de una travesía de 17 días y 3 horas, el buque granelero STOCKHOLM EAGLE, con código IMO: 9704855, construido en el astillero de Chengxi en Jiangyin (CHINA), en el año 2016. Tiene un tamaño de 199,8 x 32.2 m, siendo su calado de 14 m. Propulsión: (1) x HOMBRE B&N 5G60ME-C9.2, motor diésel con una potencia total de 8.500 Kw/11.557 Hp., a 77 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10,4 knots, llegando a alcanzar los 17,5 nudos.