Llegó ayer por la mañana, sobre las 09:40 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Rotterdam, (Países Bajos), después de una travesía de 14 días y 2 horas, el buque cisterna MATALA, con código IMO: 9776743, construido en el astillero Samsung Heavy Industries Co Ltd., en Koje-Geoje (Corea del Sur), en el año 2017. Tiene un tamaño de 279,4 x 49.1 m, siendo su calado de 17,1 m. Propulsión: (1) x MAN B&N 6S70ME-C, motor diésel con una potencia total de 14.300 Kw/19.442 Hp a 79 rpm., que le mantiene una velocidad media de 8,5 knots, llegando a alcanzar los 16,6 nudos.

Llegó en la noche del pasado martes día 19, sobre las 22:55 horas, al muelle de Ribera del puerto de Granadilla (Sur de Tenerife), procedente del puerto de Conakry (Guinea), después de una travesía de 4 días y 7 horas, el carguero OPTIMAX I, con código IMO: 9305295, construido en el astillero Xingang Construcción naval Industria pesada, en Tianjin (China), en el año 2004. Tiene un tamaño de 120 x 20,2 m, siendo su calado de 8 m, Propulsión: (1) x MAK 7M43C, motor diésel con una potencia total de 6.300 Kw., que le mantiene una velocidad media de 12,2 knots, llegando a alcanzar los 20 nudos.

Museo Elder, Redacción, 16 de septiembre de 2023

El MUSEO ELDER de Las Palmas de Gran Canaria, ha sido siempre uno de los máximos colaboradores con ACCOMAR, la Asociación Canaria de Coleccionistas Marítimos, siendo el lugar donde hemos realizado las Asambleas Generales, diferentes Exposiciones, tales como el “Aniversario de la Cunard”, “Aportación de los Ingleses en Canarias”, “100 aniversario de Trasmediterránea”, “Los Remolcadores y el Puerto de La Luz”. “La Vigilancia Aduanera en aguas de Canarias”, “500 años de Influencia Británicas en Las Islas Canarias”, “Valbanera, 100 años en la Memoria”, “El Buceo en Canarias, Los Pecios”,…

CARTEL DE UNA DE LAS EXPOSICIONES Y, "A CANARIAS VINO UN DÍA..."

Llegó esta madrugada, sobre las 02:45 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, después de una travesía de 5 horas y 22 minutos, el buque cisterna SEAEXPRESS, con código IMO: 9344019, construido en el astillero de Shin Kurushima Dockyard Co. Ltd., en Hashihama-Tokyo (Japón), en el año 2007. Tiene un tamaño de 180 x 32 m, siendo su calado de 12 m. Propulsión: (1) x MAN B&N 6S50MC-C, motor diésel, con una potencia total de 9.480 Kw/12.889 Hp., a 175 rpm., que le mantiene una velocidad media de 9,2 knots, llegando a alcanzar los 16,5 nudos.

Llegó ayer día 18, sobre las 10:00 horas, a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Dakar (Senegal), después de una travesía de 2 días y 19 horas, el buque cisterna NORD VOLANTE, con código IMO: 9944144, construido en el astillero de Hyundai Vietnam Shipbuilding Co. Ltd. en Vietnam, en el año 2023. Tiene un tamaño de 183,1 x 32.3 m, siendo su calado de 7,5 m. Mantiene una velocidad media de 9,3 knots, llegando a alcanzar los 16,4 nudos.

Llegó el pasado sábado día 16, sobre las 12:00 horas, a la dársena de Pesquera, Alineación 3, de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Delfzijl, (Países Bajos), después de una travesía de 8 días y 22 horas, el carguero MARRY-S, con código IMO: 9148178, construido en el astillero de Peters Kampen, en Kampen (Los Países Bajos), en el año 1997. Tiene un tamaño de 89 x 12,4 m, siendo su calado de 5 m, Propulsión: (1) x Wärtsilä 8L20, motor de combustión de 4 tiempos, simple efecto, 8 cilindros, 200 x 280 mm, con una potencia total de 1.320 Kw/1.794 Hp., a 1.000 rpm., que le mantiene una velocidad media de 8,3 knots.4, llegando a alcanzar los 15,7 nudos

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 310 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llegó la mañana del pasado viernes, sobre las 10:00 horas, a Los Llanos L-1-B Ribera Rampa fija, procedente del puerto de Cádiz, el buque escuela CUAUHTEMOC con código IMO: 8107505. Construido en los Astilleros y Talleres Celaya S.A., en Santurce-Bilbao (España), en el año 1982. Tiene un tamaño de 76,5 x 12 m, siendo su calado de 6, m., mantiene una velocidad media de 6,7 knots, llegando a alcanzar los 10,2 nudos. Tiene 1.755 toneladas de registro bruto, la señal de llamada es XCBF y navega con pabellón de México (MX), para el Gobierno de México (Armada Mexicana), Con, una Tripulación: Oficiales y tripulación: 186;  Guardiamarines: 90. Partirá mañana, pendiente de órdenes de su nuevo destino.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información y fotografías de este “Buque Escuela”, en los enlaces de la noticia número 2.155 y del Rincón de Julio Antonio Rodríguez Hermosilla 525, publicados el 14 de enero de 2022:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=1&id=2155

https://santacruzmipuerto.com/?mod=rincon&pagina=8&id=525

D. VICENTE GIL, EVORA - PORTUGAL

Es esta una nueva colección de la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi puerto con, el Capítulo Sesenta y cuatro, que lo dedicamos a la “IRLANDA - EIRE”, con varias colecciones: “7 FARO DE FASNET”; “VELEROS. Bloque de 4: HOWTIL-17, THE GLEN, SPORTSBOAT y RUFFIAN”; “CENTENARIO DEL LUSITANIA”. (Bloque de 2 valores) e individual; “REGATA DE LA VOLVO OCERAN RACE”; “CENTENARIO DE LA NAVEGACIÓN, 1906-2006, ROSSLARE-FISGUARD”. (Bloque de 2, con foto y Bloque de 2); “RECORDANDO AL “TITÁNIC”. (Bloque de 4) “DESCUBRIMIENTO DE AMÉRICA” y, VARIOS.

FARO DE FASNET. 50 cts.

Llegó en la madrugada de ayer jueves día 14, sobre las 04:00 horas, al Muelle de Honduras Duque Alba, (Antigua refinería de Santa Cruz de Tenerife), procedente de Port Said (Egipto), después de una travesía de 9 días y 2 horas, el buque cisterna VELOS FORTUNA, con código IMO: 9347310, construido en el astillero de Onomichi Dockyard Co. Ltd. Zosen, en Onomichi-Kobe (Japón), en el año 2007. Tiene un tamaño de 182,5 x 32,2 m, siendo su calado de 12,6 m, Propulsión: (1) x MAN B&W, motor Mitsui Engineering 6S50MC, con una potencia total 8.580 Kw., que le mantiene una velocidad media de 10,4 knots, llegando a alcanzar los 18,4 nudos.

Llegó ayer día 13, sobre las 20:00 horas, a la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Tonnay Charente, (Rochefort-Francia), después de una travesía de 7 días y 8 horas, el carguero RONJA, con código IMO: 9434046, construido en el astillero de Yildirim Gemi Insaa Sanayii AS., en Tuzla-Estambul (Turquía), en el año 2008. Tiene un tamaño de 90 x 15 m, siendo su calado de 6 m, Propulsión: (1) x MAK 6M25 - motor de combustión Caterpillar de 6 cilindros, con una potencia total de 1.499 Kw/2.037 hp., a 750 rpm., que le mantiene una velocidad media de 9,4 knots, llegando a alcanzar los 18,1 nudos.