Una nueva publicación, los “FAROS DE LA ESPAÑA-PENINSULAR”, y dentro de la provincia de Guipúzcoa, hoy hablamos del FARO DE SENOKOZULOA, que está situado en el monte Ulía, en la margen occidental de la bocana de puerto de Pasajes. Enclavado en el Cabo de Senokozulua, con vistas al mar Cantábrico, a 50 metros sobre el nivel del mar, en Pasajes de San Pedro, Guipúzcoa, está de camino al FARO DE LA PLATA, del que comentamos la semana pasada. Es una señal de apoyo a dicho FARO y camino del mismo, nada más acabar de subir los escalones, que le llevan a San Sebastián (y por tanto, a Santiago de Compostela).

Llega esta tarde, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 17:00 horas, procedente del puerto de Ust-Luga Asotsk (Rusia), previsiblemente después de una travesía de 19 días y 20 horas, el buque granelero PORTO DOLICHA, con código IMO: 9687083 construido en el Astillero de Oshima Shipbuilding Co., Ltd., en Saikai (Japón), en el año 2014. Tiene un tamaño de 190 x 32 m, siendo su calado de 12,1 m. Propulsión: (1) x MAN B&W 6S50MC-C, motor de combustión de 2 tiempos, 6 cilindros, 500 x 2000 mm., con una potencia total de 7612 Kw., a 102 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 8,8 knots, llegando a alcanzar los 15,9 nudos.

Llega este mediodía, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 12:30 horas, procedente del puerto de Vysotsk (Rusia), previsiblemente después de una travesía de 15 días y 2 horas, el buque granelero BESIKTAS M, con código IMO: 9291365. Construido en el Astillero de Oshima Shipbuilding Co Ltd., en Saika (Japón), en el año 2003. Tiene un tamaño de 188,5 x 32 m, siendo su calado de 11,8 m. Propulsión: (1) x Mitsubishi 6UEC50LSII, motor de combustión de 5 cilindros, con una potencia total de 8.046 Kw., a 90 rpm. Mantiene a una velocidad media de 8,8 knots, llegando a alcanzar los 12,6 nudos.

Llega hoy por la mañana, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 10:00 horas, procedente del puerto de Isle of Grain (United Kingdom, UK), previsiblemente después de una travesía de 5 días y 9 horas, el buque gasero ORION IRIS, con código IMO: 9956604, construido en el Astillero de Samsung Heavy Industries Co., Ltd., en Geoje (Corea del Sur), en septiembre del año 2024. Tiene un tamaño de 290 x 46 m, siendo su calado de 9,1, m. Propulsión: (2) x MAN B&W 5G70ME-C10-GA-EGRBP, motor de combustión de 5 cilindros, con una potencia total de 22.066 Kw., a 90 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 13,4 knots, llegando a alcanzar los 19,5 nudos.

Llegó esta mañana, sobre las 06:30 horas, procedente de los puertos de La Luz (Gran Canaria-España), a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, después de una travesía de 6 horas y 15 minutos. Anteriormente, estuvo en el muelle de Honduras-Duques Alba, (Ex-refinería de Santa Cruz de Tenerife); regresó a Gran Canaria y actualmente, está atracado en dicha dársena del Este, el buque petrolero TORM LEADER, con código IMO: 9343194, construido en el Astillero Brodotrogir Dd Trogir, en Trogir (Croacia), en el año 2009. Tiene un tamaño de 183,2 x 32 m, siendo su calado real de 11 m. Propulsión: (1) MAN B&W 6S50MC, motor diésel con una potencia total de 8.200 Kw., que le mantiene una velocidad media de 9,2 knots, llegando a alcanzar los 13,6 nudos.

Llega esta tarde, sobre las 19:00 horas, al muelle de Contenedores de la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Luz (Gran Canaria-España), previsiblemnte después de una travesía de 3 horas y 12 minutos, el buque portacontenedores SPIRIT, código IMO: 9302255, construido en los Astilleros STX RO Offshore Vard Tulcea (Astillero Aker Tulcea SA.), en Tulcea (Rumania), en el año 2005. Tiene un tamaño de 141,1 x 21 m, siendo su calado de 7,2 m. Propulsión: (1) x Wärtsilä- Hitachi 8L46D - Motor de combustión de 4 tiempos, simple efecto, 8 cilindros, 460 x 580 mm, 9.240 Kw/12.563 Hp., a 500 rpm., que le mantiene una velocidad media de 13,5 knots, llegando a alcanzar los 17 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 43 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llegó Llegó esta mañana, a las 07:00 horas, a la muelle del Bufadero de la Terminal de Contenedores de la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Luz (Gran Canaria-España), después de una travesía de 4 horas y 3 minutos el buque portacontenedores DREAM, con código IMO: 9322578, construido en el BV Scheepswerf Damen Astillero Hoogezand, en Hoogezand, Países Bajo, en el año 2006. Tiene un tamaño de 140,6 x 22 m, siendo su calado de 9 m. Lleva una capacidad de 22 miembros de tripulación, mantiene una velocidad media de 13,8 knots, llegando a alcanzar los 20,9 nudos y unas 7.852 toneladas de registro bruto. Navega con bandera de Portugal (PT), para Dream Schiffahrtsgesellschaft - Schuelp - Alemania. y la señal de llamada es CQBJ4. Tiene pensado partir esta tarde, sobre las 14:00 horas, con destino al puerto de Sevilla, después de descargar 30 contenedores llenos y cargar 20 contenedores vacíos. 

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información y fotografías de este barco portcontenedores, en el enlace de, la noticia número 2.281, publicada el 17 de mayo de 2022:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=1&id=2281

 D. JUAN CARLOS MARTÍN RAMOS, BELMEZ - ESPAÑA

Continúa Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, con la nueva publicación, los “FAROS DE LA ESPAÑA-PENINSULAR”, y dentro de la provincia de Guipúzcoa, el FARO DE LA PLATA, que está situado en el monte Ulía, en la margen occidental de la bocana de puerto de Pasajes. A 153 metros sobre el nivel del mar sobre la roca del mismo nombre, Plata, hay varias teorías sobre su etimología, como que se debe a los destellos brillantes que se aprecian desde el mar, o a que deriva del mineral que salía antiguamente desde el puerto de Pasajes, proveniente de unas minas cercanas. Sin embargo, la más plausible parece a que sea una de las variantes de plantaina, nombre que recibe en la costa vasca este tipo de acantilados lisos que caen directamente al mar, en especial en Jaizkibel, donde abundan.

Llega hoy por la mañana, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 10:30 horas, procedente del puerto de Maceio (Brasil), previsiblemente después de una travesía de 15 días y 14 horas, el buque granelero NY SUNRISE, con código IMO: 9934814, construido en el Astillero Jiangmen Nanyang Ship Engineering Co. Ltd., en Jiangmen Nanyang (República Popular de China), en abril de 2023. Mantiene a una velocidad media de 8,8 knots, llegando a alcanzar los 13,4 nudos.

ENTRGA DE 500 KILOS DE CARNE: ASILOS DE SANTA CRUZ Y LA LAGUNA (ISLA DE TENRIFE)

Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, colaboró con la XIV RECOGIDA DE ALIMENTOS, con los Asilos de Santa Cruz, La Laguna (500 kilos de carne donados por la firma EGATESA) y con Comedor de la Calle la Noria de Santa Cruz de Tenerife, con diferentes productos donados, el pasado sábado día 20 de diciembre, en el Mercado de Nuestra Señora de África de Santa Cruz.

COMEDOR DE LA CALLE DE LA NORIA DE SANTA CRUZ DE TENERIFE

Llega hoy a mediodía, sobre las 13:25 horas, al muelle del Bufadero-Duques Alba Sur, de la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Luz, (Gran Canaria-España), previsiblemente después de una travesía de 6 horas y 22 minutos, el buque petrolero SEAWAYS MUSE, con código IMO: 9374301, construido en el astillero de Stx Offshore & Shipbuilding Co Ltd., en Jinhae (Corea del Sur), en el año 2009. Tiene un tamaño de 183 x 32 m, siendo su calado de 10 m. Propulsión: (1) MAN B&N 6S50MC-C, motor de combustión de 2 tiempos y 6 cilindros, con una potencia total de 10.680 Kw, que le mantiene una velocidad media de 9,9 knots, llegando a alcanzar los 13,5 nudos.