Llega hoy a medio día, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 12:30 horas, procedente del puerto de Tubarao (Brasil), previsiblemenye después de una travesía de 12 días y 4 horas, el buque granelero MARAN ASTRONOMER, con código IMO: 9581239 construido en la los Astilleros de Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, en Geoje (Corea del Sur), en el año 2012. Tiene un tamaño de 292 x 45 m, siendo su calado de 16,8 m. Propulsión: (1) x MAN-B y W 6S70MC-C8, motor diésel de 2 tiempos y 7 cilindros, con una potencia total de 6.504 Kw., que le mantienen, a una velocidad media de 9,4 knots, llegando a alcanzar los 12,3 nudos.

Llegó ayer a mediodía, sobre las 12:30 horas, procedente del puerto de Huelva (España), al muelle de Honduras-Duques Alba (Ex-refinería de Santa Cruz de Tenerife), después de una travesía de 2 días y 17 horas, el buque petrolero KAREN MAERKS, con código IMO: 9423712, construido en el Astillero Internacional de Guangzhou Co. Ltd., en Guangzhou (China), en marzo del año 2010 Tiene un tamaño de 183,2 x 27,4 m, siendo su calado real de 9 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W/Dalian Marine 6S50MC-C MK7, motor de combustión interna de 2 tiempos, 6 cilindros, 500 x 2.000 mm, Mcr con una potencia total de 9.480 Kw/12.889 Hp., a 127 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10,2 knots, llegando a alcanzar los 15,2 nudos.

Siguiendo con nuestras reivindicaciones sobre la creación de un MUSEO MARÍTIMO DE CANARIAS , y diferentes AULAS DEL MAR en distintos municipios y pueblos de las Islas, aprovechando mi reciente viaje al municipio de Altea, tenía intención de visitar su MUSEO, para publicarlo hoy primer martes de mes, pero nuestra sorpresa es, que estaba cerrado: esperemos que sólo sea temporal o para su restauración, que no quede en el olvide y se pierda todo este patrimonio náutico-marítimo-pesquero de la Comunidad de Valencia. Así todo, hemos obtenido algunas fotografías e información de internet.

Al ser ayer domingo y tocaba “NUESTROS PUERTOS CANARIOS, hoy lunes día 2 de marzo, publicamos la relación de cruceros de este mes, observándose una mejora de estos barcos de pasaje, con respecto al mes de febrero, así, en la Programación de Cruceros, de este mes de marzo, anunciados por la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, en su apartado de la previsión de los mismos, son 30 barcos repartidos en 61 visitas, siendo “2” barcos, los que estarán “5 veces” en el puerto de Santa Cruz de Tenerife: el “MSC MUSICA” y el “COSTA FORTUNA”, repitiendo en “4 oportunidades, el “MARELLA EXPLORER 2”, el “MEIN SCHIFF RELAX”, el “MARELLA VOYAGER”, el “MEIN SCHIFF 7” y el “AIDALuna”.

"MARELLA EXPLORER 2"

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 438 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llegó esta mañana, sobre las 06:15 horas, al muelle Sur de la dársena de Anaga, procedente del puerto de San Sebastián de La Gomera, el crucero MEIN SCHIFF 7, con código IMO: 9851189, construido en el astillero de Meyer Turku Shipyard en Turku (Finlandia), entrando en servicio en el año 2023. Tiene un tamaño de 315,7 x 42,3 m, siendo su calado de 8,3 m. Con acomodación para transportar 2.894 pasajeros distribuidos en 1.461 camarotes, con una tripulación de 1.032 profesionales. Mantiene una velocidad media de 12,2 knots, llegando a alcanzar los 22 nudos y 1.673 toneladas de registro bruto. Navega pabellón de Malta (MT), para Tui Cruises GmbH - Hamburgo - Alemania. La señal de llamada es 9HA5959 y tiene 112.982 Toneladas de registro bruto.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información y fotografías de este barco de pasaje, en los enlaces: noticia número 3.377, publicada el 28 de abril de 2025, del Rincón de D. Julio Antonio Rodríguez Hermosilla 741 de 1 de noviembre de 2024 y, en (OTROS PUERTOS), la Bahía de Málaga de D. Javier Agrasot 893 ,del 10 de abril de 2025:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=3&id=3377

https://santacruzmipuerto.com/?mod=rincon&pagina=11&id=741

https://santacruzmipuerto.com/?mod=otrospuertos&pagina=1&cid=0&id=893

D. JOSÉ MANUEL MUÑOZ GARCÍA “CHEMA MUÑOZ”

Una nueva publicación, de los “FAROS DE VIZCAYA”, en el País Vasco, el FARO DE CABO MACHICHACO, que está situado en el cabo de Machichaco, en Bermeo y, está gestionado por la Autoridad Portuaria del Puerto de Bilbao. Es el punto más septentrional de la península. Existen dos faros, tanto el nuevo, como el antiguo, unidos a la fuerza de la naturaleza, convierten a este lugar en un espacio mágico. Si se quiere sentir la grandeza y enormidad del cielo y del mar, hay que quedarse a contemplar el atardecer. El FARO DE MATXITXAKO actual está a 110 metros al sur del antiguo, se inauguró en 1909 y fue construido por el conocido ingeniero D. Rafael de La Cerda. Sus coordenadas exactas son, Latitud 43º 27′12″ N y Longitud 02º 45′12″O.

Llegó en la madrugada de ayer, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 01:10 horas, procedente del puerto de Salinetas (Gran Canaria-España), después de una travesía de 4 horas y 20 minutos, el buque gasero CORAL MEDUSA, con código IMO: 9346926, construido en el Astillero Cantiere Navale Di Pesaro, en Pésaro (Italia), en el año 2007. Tiene un tamaño de 95,5 x 15,5 m, siendo su calado real de 7,5 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 7L27/38, motor de combustión interna de 4 tiempos, simple efecto, 7 cilindros, 270 x 380 mm., con una potencia total de 2.380 Kw/3.236 Hp., a 800 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 9,8 knots, llegando a alcanzar los 15,3 nudos.

Llegó ayer por la tarde, sobre las 18:00 horas, al Muelle de Ribera 1 de la dársena de Los Llanos, de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Luz (Gran Canaria-España), después de una travesía de 3 horas y 6 minutos, el carguero SUEVE, con código IMO: 1068035, construido en el astillero Partner Stocnia, en Stocni (Polonia), donde tomó forma y terminado en el astillero Thecla Bodewes Shipyards, en Kampen (Países Bajos), en septiembre del pasado año 2025. Tiene un tamaño de 87,3 x 13,7 m, siendo su calado real de 7 m. Mantiene una velocidad media de 7,3 knots, llegando a alcanzar los 10,3 nudos.

Llegó ayer por la mañana, sobre las 09:00 horas, a la dársena del Este, de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Jorf Lasfar (Marruecos), después de una travesía de 2 días y 13 horas, el carguero UNI BLOSSOM, con código IMO: 9816567, construido en los Astilleros Shimanami Co., Ltd. Hakatacho Ikata, en Imabari-Ehime (Japón), en febrero del año 2018. Tiene un tamaño de 180 x 29,9 m, siendo su calado real de 10,5 m, Propulsión: (1) x Mitsui/MAN-B&W 6S50ME-C8.2-TII, motor de combustión de 2 tiempos, simple efecto, con 6 cilindros, 500 x 2.000 mm, con una potencia total de 6.780 Kw., a 108 rpm., que le mantiene una velocidad media de 9,3 knots, llegando a alcanzar los 14,5 nudos.

Llegó ayer por la mañana, sobre las 10:00: horas, al muelle de Central de la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Sint Maarten, (San Martín-Holandesa), después de una travesía de 9 días y 14 horas, el megayate MY LADY, con código IMO: 1004819, construido en el Astillero Scheepswerf Hakvoor, diseñado por Diana Yacht Design y Donald Starkey Designs. Además, el diseño de interiores, es obra de Donald Starkey Designs/Struik & Hamerslag., en Scheepswerf Hakvoort, en Monnickendam (Países Bajos), en el año1994 antes de ser entregado al propietario. Tiene un tamaño de 50 x 9,4 m, siendo su calado de 3,7 m.