Llega esta tarde, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 15:00 horas, procedente del puerto de Jorf Lasfar (Marruecos), previsiblemente después de una travesía de 1 día y 19 horas, el buque granelero SEACON BANGKOK, con código IMO: 9991305, construido en junio del año 2024. Tiene un tamaño de 183 x 31 m, siendo su calado de 10,5 m. Mantiene una velocidad media de 8,8 knots, llegando a alcanzar los 12,9 nudos.

EL CRUCERO QUEEN ANNE EN EL MUELLE SUR DE LA DARS. DE ANAGA

Llegó esta mañana, sobre las 06:15 horas, al muelle Ribera de la dársena de Anaga, procedente del puerto de Dakar (Senegal), después de una travesía de 2 días y 11 horas, el crucero QUEEN ANNE, con código IMO: 9839399, construido en los en los astilleros de Fincantieri, en Marghera (Italia), en abril de 2024. Tiene un tamaño de 322,6 x 35,6 m, siendo su calado de 8,6 m. Propulsión: (4) x Caterpillar-MaK 12V43C, con una potencia de 12 600 Kw/16 856 Hp. cada uno, que le mantiene una velocidad media de 16,2 knots, llegando a alcanzar los 22 nudos.

Llegó esta mañana, sobre las 07:00 horas, al muelle Ribera de la dársena de Anaga, procedente del puerto de Casablanca (Marruecos), después de una travesía de 1 día y 10 horas, el crucero ISLAND PRINCESS, con código IMO: 9230402, construido en los en los astilleros de Chantiers De L'atlantique, en Nantes Saint Nazaire (Francia), en junio de 2003. Tiene un tamaño de 294 x 32,4 m, siendo su calado de 8,3 m. Propulsión: (2) x Wärtsilä 16V46C-CR, motores diésel, con una potencia total de 33.600 Kw., a 720 rpm., que le mantiene una velocidad media de 12 knots, llegando a alcanzar los 21 nudos.

Llegó ayer por la tarde, sobre las 18:40 horas, a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Luz, (Gran Canaria-España), después de una travesía de 4 horas y 49 minutos, el buque petrolero KRISTEN MAERSK, con código IMO: 9431264, construido en el astillero de Guangzhou International Shipyard Co. Ltd, en Guangzhou (China), en junio del año 2010. Tiene un tamaño de 183,2 x 27,5 m, siendo su calado de 11,8 m. Propulsión: (1) MAN B & W Hudong Heavy Machinery, 5S60MC-C, con una potencia total de 9.480 Kw., que le mantiene una velocidad media de 9,6 knots, llegando a alcanzar los 18 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 393 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llega hoy a la zona de fondeos, el gasero AKTORAS, con código IMO: 9197911, construido en el astillero de con código IMO: 9958286. Construido en el Astillero Hyundai Samho Heavy Industries Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en abril del año 2004. Tiene un tamaño de 299 x 46,4 m, siendo su calado real de 12,5 m. Mantiene una velocidad media de 10,5 knots, llegando a alcanzar los 16 nudos y tiene 116.581 toneladas de registro bruto. Es un buque con una capacidad de gas licuado, GLP/NH3/VCM de 94.000 metros cúbicos de graneles sólidos. Navega bajo bandera de Las Islas Bermudas (BM), para Taurus Gas Carrier Corp. - El Pireo - Grecia y la señal de llamada es ZCH62. Tiene pensado partir mañana por la noche, sobre las 23:00 horas, con destino al puerto de Bonny-Nigeria, después de cargar 6.500 metros cúbicos de fueloil.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están ya publicadas en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información y fotografías de este barco gasero, en el siguiente enlace de la noticia número 3.152, del 19 de septiembre de 2024:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=5&id=3152

DÁMASO ALONSO Y FERNÁNDEZ DE LAS REDONDAS (MADRID)

El FARO DE BUENAVISTA (también denominado FARO DE PUNTA DE BUENAVISTA) es un FARO situado en la Punta de Buenavista, a 4 kilómetros de Buenavista del Norte, en la costa norte de la isla de Tenerife (Canarias, España). Es uno de los siete faros que marcan el litoral de Tenerife, entre el FARO DE PUNTA DE TENO, próximo a publicar y, el FARO DEL PUERTO DE KA CRUZ, publicado la semana pasada. Está gestionado por la Autoridad Portuaria de la provincia de Santa Cruz de Tenerife. Las obras del FARO comenzaron entre 1990 y 1991, pero no entró en servicio hasta 1997. Dispone de un sistema de alumbrado eléctrico y tiene óptica giratoria.

Llegó en la madrugada de ayer día 17, sobre las 03:55, a la Zona de Fondeos (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Huelva (España), después de una travesía de 2 días y 4 horas, el cisterna EMERALDWAY, con código IMO: 9907653, construido en el astillero de Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co Ltd. en Shanghai (China), en marzo del año 2022. Tiene un tamaño de 274,2 x 46 m, siendo su calado real de 17,2 m. Mantiene a una velocidad media de 10,9 knots, llegando a alcanzar los 15,2 nudos.

Llegó esta mañana, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 08:10 horas, procedente del puerto de Norfolk (Estados Unidos de América), después de una travesía de 11 días y 12 horas, el buque granelero VOLUTINA, con código IMO: 9929338, construido en el Astillero Osaka Boiler Mfg. Co., Ltd., en Osaka (Japón), en septiembre del año 2022. Tiene un tamaño de 229 x 32 m, siendo su calado de 10,1 m. Propulsión: (1) x Mitsui E&S Machinery, motor diésel con una potencia total de 9.000 Kw., a 84 rpm, que le mantiene una velocidad media de 8,8 knots, llegando a alcanzar los 13,3 nudos.

Llegó ayer por la mañana, sobre las 10:30 horas, al muelle de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de La Luz (Gran Canaria-España), después de una travesía de 7 horas y 47 minutos, el buque de carga rodada LAKE COMO, con código IMO: 9432919, construido en el astillero de Industria de construcción naval de Xiamen, en Xiamen (China), en el año 2009. Tiene un tamaño de 182,8 x 31,6 m, siendo su calado de 9 m. Propulsión: (2) x MAN- B&W, Hyundai Heavy Industries 9S50MC-C, motor diésel con una potencia total de 14.220 Kw., que le mantiene una velocidad media de 10,3 knots, llegando a alcanzar los 16,8 nudos.

Llegó ayer por la tarde, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 15:35 horas, procedente del puerto de Jorf Lasfar (Marruecos), después de una travesía de 1 día y 16 horas, el buque granelero ALFA, con código IMO: 9296808, construido en el Astillero de Construcción naval Oshima Co. Ltd., en Saikai (Japón), en el año 2006. Tiene un tamaño de 178,7 x 28,6 m, siendo su calado de 10,1 m. Propulsión: (2) x MAN-B&W 5S60MC-C, motor diésel con una potencia total de 12670 Kw., que le mantiene una velocidad media de 8 knots, llegando a alcanzar los 14 nudos.