Llega esta noche, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 23:00 horas, procedente del puerto de Liverpool (Reino Unido), después de una travesía de 18 días y 12 horas, el buque cisterna SUNRISEWAY, con código IMO: 9907665, construido en el astillero Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co. Ltd., en Shanghai (China), en julio del año 2019. Tiene un tamaño de 274 x 48 m, siendo su calado real de 9,6 m. Mantiene una velocidad media de 8,8 knots, llegando a alcanzar los 16,4 nudos.

Llegó la tarde del pasado sábado día 7, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 16:15 horas, procedente del puerto de Fos-Sur-Mer (Francia), después de una travesía 4 días y 15 horas, el buque cisterna OTTOMAN SINCERETY, con código IMO: 9788710, construido en el Astillero de Hyundai Heavy Industries Co. Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en octubre del año 2017. Tiene un tamaño de 269,1 x 46,1 m, siendo su calado real de 17,5 m. Propulsión: (2) x HOMBRE B&N, Hyundai Heavy Industries, motor diésel 5G70ME-C9, que le mantiene una velocidad media de 9,8 knots, llegando a alcanzar los 16,1 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 400 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. operando por la islas, de San Sebastián de la Gomera al muelle de la Hondura, de Salinetas a Santa Cruz de La Palma, el barco cisterna HESPERIDES con código IMO:  9508079, construido en el Astilleros de la Unión Naval de Levante, en Valencia, en el año 1996. Tiene un tamaño de 109 x 16.8 m, siendo su calado de 7 m. Con una velocidad media de 9,3 knots, llegando a alcanzar los 14,3 nudos y 4.263 toneladas de registro bruto. Es un buque de graneles líquidos, que navega bajo bandera de España (ES), para Petrogas y la señal de llamada es CQ2201. Con una tripulación máxima de 12 personas, Tiene una capacidad en los tanques de 5.002 m³ para productos limpios, más 4.474 m³ para productos sucios, más 475 m³ para asfalto (todo al 98% de llenado).

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están ya publicadas en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información y fotografías de este barco petrolero, en el siguiente enlace de la Noticia número 429, del 2 de agosto de 2017:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=1&id=429

Dª ALFONSINA STORNI (MAR DE LA PLATA-ARGNTINA) 

Siguiendo con  los FAROS de la isla de Gran Canaria, el tercero y continu ando por la zona norte corresponde, al FARO DE PUNTA DE LA ALDEA, situado en la isla de Gran Canaria (Islas Canarias, España), en el puerto de La Aldea, del municipio de Aldea de San Nicolás, que se encarga de balizar para la navegación marítima las costas del noroeste de la isla, en la franja de litoral que abarca toda la zona norte hasta el FARO DE SARDINA, al norte y publicado la semana pasada, y el FARO DE PUNTA DEL CASTILLETE , que será el que publicaremos el próximo sábado 14 de junio.

Llegó ayer por la tarde, sobre las 18:25 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Río Grande, (Brasil), después de una travesía de 11 días y 3 horas, el buque portacontenedores ADRASTOS, código IMO: 9951185, construido en los astilleros de Hyundai HI, Mipo Dockyard CO. LTD, en Ulsan (Corea del Sur), en agosto del año 2023. Tiene un tamaño de 172,1 x 27,5 m, siendo su calado real de 9,9 m. Mantiene una velocidad media de 9,5 knots, llegando a alcanzar los 18,5 nudos.