Llega este mediodía, sobre las 12:30 horas, a la zona de fondeos (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de La Luz (Gran Canaria-España), previsiblemente después de una travesía de 5 horas y 12 minutos, el cisterna CANAL STREET, con código IMO: 9539561, construido en el Astillero Onomichi Co Ltd., en Onomichi (Japón), en el año 2012. Tiene un tamaño de 182,5 x 32 m, siendo su calado de 11 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 6S50MC-C7, motor de combustión de 2 tiempos, con una potencia total de 9.480 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 8,5 knots, llegando a alcanzar los 13,9 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 474 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto.  Tenía que llegar esta mañana al muelle Central de Los Llanos, procedente del puerto de Cowes (Reino Unido), pero llegará mañana sobre las 14:00 horas, previsiblemente después de una travesía de 12 días y 2 horas, el buque School a velas WYLDE SWAN, con código IMO: 5126718, construido en el astillero de Deutsche Werke A. G., en Kiel (Alemania), en el año 1920. Tiene un tamaño de 52 x 7,4 m, siendo su calado de 3,4 m. Con 269 toneladas de registro bruto y una superficie total de las velas es de 3.000 metros cuadrados, tiene entre alumnos y profesores, viajan 36 pasajeros, con una tripulación de 10 personas y tiene una autonomía para 120 días de navegación. Mantiene una velocidad media de 6,1 knots, llegando a alcanzar los 11,8 nudos, ayudado de las velas. Navega bajo bandera de Los Países Bajos (NL), para para Swan fan Makkum, Gdansk - Polonia y la señal de llamada es PIWS. Tiene pensado partir el próximo jueves día 12 hacia el puerto de Mindelo (Cabo Verde), sobre las 12:00 horas, después de una estancia de clases y excursiones.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información y fotografías de este barco Escuela, en el enlace de la noticia 585, publicada el 28 de noviembre de 2017:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=1&id=585

D. JOSEBA SASIA MUÑOZ, AÑO 1978 (CASTRO URDIALES)

Continuamos con los FAROS DE LUGO, correspondientes a la Costa Gallega, y el tercero, que he tenido la suerte de visitar en dos ocasiones, recientemente en mi estancia en Viveiro es el FARO DE SAN CIBRAO, conocido por también como el FARO DE PUNTA DA ATALAIA, que se encuentra situado en la localidad marinera de Sa Ciprián (San Cibrao), en Cervo, capital del municipio, específicamente emplazado en la parroquia de Santa María de Lieiro, en un punto conocido como Punta Atalaia o Punta de San Cibrao. en la provincia de Lugo, Galicia, España. Está gestionado y conservado por la Autoridad Portuaria de Ferrol–San Cibrao, que se encarga de su mantenimiento, modernización y funcionamiento, y también desde el Centro de Control del puerto de Ferrol. Sus coordenadas exactas son. Latitud 43º 42′ 02″ N y Longitud 07º 26′ 12,8″ O.

Llega esta tarde, sobre las 18:00 horas, al muelle de Contenedores de la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Luz, (Gran Canaria-España), previsiblemente después de una travesía de 5 horas y 14 minutos, el buque transportador de vehículos POLARIS PRINCESS, código IMO: 9136967, construido en los Astilleros Shipyard Iron Works-Hitachi Zosen Co. Ltd., en Usuki, (Japón), en el año 2007. Tiene un tamaño de 117 x 20 m, siendo su calado de 7 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 6L42MC, motor de combustión de 2 tiempos, simple efecto, 8 cilindros, 600 x 2.300 mm, con una potencia total de 5.979 Kw., a 176 rpm., que le mantiene una velocidad media de 14 knots, llegando a alcanzar los 18,8 nudos.

Llegó ayer por la tarde, procedente del puerto de Casablanca (Marruecos), al muelle de Ribera dela dársena de Los Llanos, L-1.B Rampa Fija, sobre las 08:00 horas, después de una travesía de 1 día y 14 horas, el Buque Escuela colombiano ARC GLORIA, con código IMO: 8642555, construido en el astillero de Astilleros y Talleres Celaya S.A. en Bilbao (España), en el año 1967. Tiene un tamaño de 76 x 1o m, siendo su calado de 4,5 m. Propulsión: 1 motor diésel, con una potencia total de 1.300 Kw. y vela , que le mantiene a una velocidad media de 6 knots, llegando a alcanzar los 12 nudos.