Llegó ayer por la tarde, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 18:00 horas, procedente del puerto de Jorf Lasfar (Marruecos), después de una travesía de 1 día y 7 horas, el buque gasero WEPION, con código IMO: 9789324, construido en el Astilero de la Compañía Hyundai Heavy Industries, en Corea del Sur, en julio del año 2018. Tiene un tamaño de 180 x 28,5 m, siendo su calado real de 10,4 m. Propulsión (1) x Hyundai Heavy Industries MAN-B&W 6S50ME-C9, motor diésel con una potencia total de 7.820 Kw., que le mantiene una velocidad media de 8,8 knots, llegando a alcanzar los 16,2, nudos.

Llegó ayer a mediodía, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 12:48 horas, procedente del puerto de Dalrymple (Australia), después de una travesía de 53 días y 2 horas, el buque granelero MYSTIC, con código IMO: 9421831, construido en el Astillero de Construcción Naval Daehan, en Yosu Hwawonmyun (Corea del Sur), en el año 2008. Tiene un tamaño de 290,6 x 45,1 m, siendo su calado real de 17,8 m. Propulsión: (2) x HOMBRE B&N, 6S70MC-C, motor diésel que le mantiene a una velocidad media de 7,8 knots, llegando a alcanzar los 12,3, nudos.

Llega esta mañana, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 11:00 horas, procedente del puerto de Santos (Brasil), después de una travesía de 16 días y 18 horas, el buque petrolero ELEPHANTA, con código IMO: 9964819, construido en el Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co. Ltd., en Shanghai (China), en noviembre del año 2023. Tiene un tamaño de 200 x 32 m, siendo su calado real de 13,8 m. Mantiene una velocidad media de 7,8 knots, llegando a alcanzar los 12,5 nudos.

Llega mañana, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 00:10 horas, procedente del puerto de Abidjan (Costa de Marfil, después de una travesía de 18 días y 12 horas, el buque cisterna SUNRISEWAY, con código IMO: 9907665, construido en el astillero Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co. Ltd., en Shanghai (China), en julio del año 2022. Tiene un tamaño de 274 x 48 m, siendo su calado real de 17,2 m. Mantiene una velocidad media de 8,8 knots, llegando a alcanzar los 16,4 nudos.

Llegó la tarde del pasado sábado día 7, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 16:15 horas, procedente del puerto de Fos-Sur-Mer (Francia), después de una travesía 4 días y 15 horas, el buque cisterna OTTOMAN SINCERETY, con código IMO: 9788710, construido en el Astillero de Hyundai Heavy Industries Co. Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en octubre del año 2017. Tiene un tamaño de 269,1 x 46,1 m, siendo su calado real de 17,5 m. Propulsión: (2) x HOMBRE B&N, Hyundai Heavy Industries, motor diésel 5G70ME-C9, que le mantiene una velocidad media de 9,8 knots, llegando a alcanzar los 16,1 nudos.