Llegó esta mañana, sobre las 06:15 horas, al muelle Sur de la dársena de Anaga, procedente del puerto de La Luz (Gran Canaria-España), después de una travesía de 1 día y 4 horas, el crucero MEIN SCHIFF 7, con código IMO: 9851189, construido en los en los astilleros de Meyer Turku Shipyard en Turku (Finlandia), el 1 de diciembre en abril de 2023. Tiene un tamaño de 315,7 x 42,3 m, siendo su calado de 8,3 m. Propulsión: (2) x Wärtsilä 16V46C-CR 12V46F de 12 cilindros y (2) x Wärtsilä 8V46F, motores de combustión de 8 cilindros, con una potencia total de 48.000 Kw., que le mantiene una velocidad media de 12 knots, llegando a alcanzar los 22 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 392 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llegó la pasada madrugada, sobre las 03:25 horas, al muelle Sur de la dársena de Anaga, el crucero MSC EURIBIA, con código IMO: 9901544, construido en el astillero de Chantiers de l´Atlantique, de St. Nazaire (Francia), el 8 de junio del año 2023. Tiene un tamaño de 331,4 x 43 m, siendo su calado real de 8,7 m. Tiene una velocidad máxima de 22,3 nudos y 184.011 toneladas de registro bruto Tiene capacidad para transportar 6.327 pasajeros con una tripulación aproximada de 1.711 personas. Navega bajo bandera de Malta (MT), para Msc Crociere Spa - Nápoles - Italia y la señal de llamada es 9HA5782. Partió a las 14:00 horas, con destino al puerto de Kiel, (Alemania). Es  el tercer buque de la denominada Clase Meraviglia Plus, con la diferencia que, fue rediseñado para poder ser propulsado con gas natural licuado (GNL).

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están ya publicadas en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información y fotografías de este barco de pasaje, en el siguiente enlace del Rincón de D. Julio Antonio Rodríguez Hermosilla número 664, del 21 de enero de 2024:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=rincon&pagina=11&id=664

SALVADOR SPRIU I CASTELLÓ (BARCELONA)

El FARO DE PUNTA DE TENO es uno de los siete faros que balizan las costas de la Isla de Tenerife. Está construido sobre los acantilados de la punta que lleva su nombre, en el Parque Rural de Teno, en un paraje de gran belleza, agreste y de muy difícil acceso que se encuentra al noroeste de la isla, en el término municipal de Buenavista del Norte, a unos 7 kilómetros de su capital. Se trata de una torre cilíndrica que seguía la tipología normalizada que imperaba en el diseño de los FAROS de la década de los 70 del siglo XX, construida en hormigón armado y pintada a franjas blancas y rojas, situado junto al antiguo faro. La construcción del primitivo FARO DE PUNTA DE TENO, proyectado por D. José Sanz Soler, se aprobó en 1889 pero no darían comienzo hasta el 15 de abril de 1891, extendiéndose las obras hasta el 15 de marzo de 1893.

Llegó en la mañana de ayer día 24, sobre las 05:55, a la Zona de Fondeos (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Texas City (España), después de una travesía de 12 días y 4 horas, el cisterna BRITISH SAILOR, con código IMO: 9724673, construido en el astillero de Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd. – en Ulsan (Corea del Sur), en noviembre del año 2016. Tiene un tamaño de 183,1 x 32,3 m, siendo su calado real de 12,3 m. Propulsión: Hyundai Heavy Industries, motor diésel 6g50me-b9. Mantiene a una velocidad media de 10,7 knots, llegando a alcanzar los 15,5 nudos.

Llega esta tarde, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 15:00 horas, procedente del puerto de Jorf Lasfar (Marruecos), previsiblemente después de una travesía de 1 día y 19 horas, el buque granelero SEACON BANGKOK, con código IMO: 9991305, construido en junio del año 2024. Tiene un tamaño de 183 x 31 m, siendo su calado de 10,5 m. Mantiene una velocidad media de 8,8 knots, llegando a alcanzar los 12,9 nudos.