Llega esta mañana, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 10:30 horas, procedente del puerto de Algeciras (España), después de una travesía de 2 días y 13 horas, el buque granelero LADY MARGARET, con código IMO: 9499424 construido en el Astillero de Hakodate Dock, en Hakodate (Japón), en el año 2013. Tiene un tamaño de 175,6 x 29 m, siendo su calado de 6,6. Propulsión: (1) x SA6CY, Kobe diésel de 2 tiempos, simple efecto, cilindros 450, x 1.840, con una potencia total de 6.840 Kw., a 129.0 r.p.m., que le mantiene a una velocidad media de 9,2 knots, llegando a alcanzar los 13,1 nudos.

Llegó hoy por la tarde, sobre las 17:40 horas, procedente del Puerto de Tolaram (Nigeria), a la zona de fondeos de Santa Cruz de Tenerife), previsiblemente después de una travesía de 7 días y 14 horas, el buque petrolero ST. HELEN, con código IMO: 9934151, construido en el Astillero Hyundai Vietnam Shipbuilding Co Ltd., en Ninh Phuoc (Vietnam), en octubre del año 2022. Tiene un tamaño de 183,1 x 32,2 m, siendo su calado real de 12,6 m. Propulsión: (1) x MAN 6G50ME-C9, motor diésel de 4 tiempos y 6 cilindros, 320 x 400 mm, con una potencia total de 3.000 Kw., que le mantiene una velocidad media de 9,2 knots, llegando a alcanzar los 14,8 nudos.

Llegó esta mañana, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 05:5 horas, procedente del puerto de Jorf Lasfar (Marruecos), después de una travesía de 1 día y 18 horas, el buque granelero DAIWAN FORTUNE, con código IMO: 9713820 construido en el Astillero Tsuneishi Zhoushan Shipbuilding, en Zhoushan (China), en abril del año 2015. Tiene un tamaño de 177 x 30 m, siendo su calado de 9,8. En cuanto a su propulsión: alcanza una potencia total de 8.200 Kw, que le mantiene a una velocidad media de 9,2 knots, llegando a alcanzar los 12,2 nudos.

Llegó en la noche del pasado viernes día 17, sobre las 22:30 horas, a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Houston, (Estados Unidos), después de una travesía de 15 días y 22 horas, el buque cisterna BLUE BUTTERFLY, con código IMO: 9788576, construido en el astillero de Onomichi Dockyard Co. Ltd., en Onomichi (Japón), en noviembre del año 2019. Tiene un tamaño de 182,5 x 32,3 m, siendo su calado de 13,1 m. Propulsión: (1) x MITSUI & CO LTD 6S50ME-B9, motor diésel con una potencia total de 7.980 Kw., que le mantiene una velocidad media de 9,2 knots, llegando a alcanzar los 14,8 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 458 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto Llega este mediodía, al muelle del Bufadero (zona de contenedores) de la dársena del Este, procedente del puerto de La Luz, (Gran Canaria-España) previsiblemente, después de una travesía de 6 horas y 7 minutos, el buque de portacontenedores WEC FRANS HALS, con código IMO: 9326964, construido en el astillero Jj Sietas Schiffswerft, en Hamburgo (Alemania), en el año 2005. Tiene un tamaño de 134,5 x 22,5 m, siendo su calado de 7,5 m.. Tiene capacidad de carga para 9.990 metros cúbicos de graneles sólidos. Con una tripulación de 14 profesionales, mantiene una velocidad media de 14,1 knots, llegando a alcanzar ls 20,5 nudos y 22.295 toneladas de registro bruto. Navega bajo pabellón de Portugal (PT), para Msc Shipmanagement Ltd. - Limassol - Chipre, La señal de llamada es CQAG3. Tiene pensado partir mañana por la noche, sobre las 21:30 horas, , con dirección al puerto de Sines (Portugal), después de descargar 120 contenedores llenos y cargar 80 vacíos y 60 contenedores llenos.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información y fotografías de este portacontenedores, en el enlace de la noticia 3.035, publicada el 27 de mayo de 2024:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=5&id=3035

D. JOSÉ MANUEL MUÑOZ GARCÍA, CHEMA MUÑOZ - CIUDAD REAL