Va el Tercero y último de los capítulos de Buques de la NAVIERA "COSTA", que el Rincón de Julio A. Rodríguez Hermosilla ha fotografiado y seleccionado a lo largo del tiempo:

En cuanto a la foto del "COSTA NeoROMANTICA", desde lejos puede parecer que no ha variado su nombre anterior de "COSTA ROMANTICA", por lo que acompaño una segunda foto de su popa, en la que lo he resaltado para que pueda apreciarse que la palabra "neo" la han colocado en la parte superior, sin llegar a variar las letras de su nombre original. (S/C de Tenerife, 08-03-2012) (IMO 8821046). Construído el año 1993 como "COSTA ROMANTICA", fue rebautizado con su actual nombre de 2012.

S/C DE TENERIFE (05-12-2019): NUESTRO ANTEPUERTO LLENO DE BARCOS, COMO HACIA AÑOS QUE NO VEIAMOS: A las 12/30 horas, he  subido a la terraza de mi edificio para fotografiar la entrada del crucero “MSC OPERA” (IMO 9250464) que procedía de Málaga y me he encontrado con el antepuerto lleno de buques mercantes fondeados para suministro, como en los viejos tiempos. Según algunas noticias, como la que he colgado anteriormente de la web de Sergio Hernández de León, habían sido desviados del puerto de Las Palmas, por las condiciones meteorológicas, ya que es mejor el resguardo de Tenerife para este tipo de operaciones, aunque con posterioridad la Autoridad Portuaria de Las Palmas ha emitido un comunicado negando dichos desvíos.

S/C de Tenerife (05-12-2019): Algunos de los barcos fondeados en nuestro antepuerto

El Rincón de Julio A. Rodríguez Hermosilla, HOMENAJEA A LOS PROFESIONALES DE LA CORPORACIÓN DE  PRÁCTICOS del puerto de Santa Cruz de Tenerife y lo hemos dividivo en "6" capítulos: En plena faena, subiendo la escala del barco, las falúas, nocturnos, dirigiéndose a los barcos, barcos, ... Hoy el Primer Capítulo.

En homenaje a los profesionales de la CORPORACIÓN DE PRÁCTICOS del puerto de Santa Cruz de Tenerife y en agradecimiento al trato que me han dispensado siempre que los he necesitado.

Fast ferry “VIRGEN DEL VALLE II” (ex-“EXEUROFERRYS PACIFICA”) (Nº IMO 9235866): Estas fotos están hechas el 10 de Agosto del 2013, en la breve escala que hizo en el puerto tinerfeño, en su viaje Algeciras-Puerto la Cruz (Venezuela), luciendo su nuevo nombre y matrícula, pues había sido vendido a la empresa venezolana Bolivaria de Puerto, S.A.

EL 27 DE ENERO DEL 2015, EL BUQUE DE PASAJE “BOUDICCA” (IMO 7218395) RECALO EN S/C DE TENERIFE, TRAS HABER SUFRIDO DOS DIAS ANTES UN INCENDIO EN SU SALA DE MAQUINAS: La madrugada del día 25, a la altura de Casablanca, cuando navegaba entre Cádiz y Arrecife de Lanzarote, dentro de un crucero de 18 días denominado “Cabo Verde e Islas Canarias”, que había comenzado el día 20 en Southampton, se produjo un incendio en su sala de máquinas.

Va el Segundo de los tres capítulos de Buques de la NAVIERA "COSTA", que el Rincón de Julio A. Rodríguez Hermosilla ha fotografiado y seleccionado a lo largo del tiempo:

BARCOS EN BLANCO Y NEGRO: BURGOS, CIUDAD DE PALMA, VILLA DE BILBAO y CAMPANIL.

Diciembre de 1967. Ya han pasado años ...

Foto: Julio A. Rguez. Hermosilla

MINI PUZZLE DEL BUQUE "BERLIN" (IMO 7904889).Compuesto por 54 piezas de 12,5 x 17,5 cm. Producto de la marca Schmid, de Alemania Occidental, según indica el envase, lo que quiere decir que aunque no recuerdo cuando lo compré, debe hacer mucho tiempo, puesto que aún existían las dos Alemanias. Este barco fue construido con el nombre de "BERLIN" en 1980, en los astilleros alemanes Howaldtswerke-DW, de Kiel, con nro. de grada 163 y sus principales características eran: 7.813 TRB, eslora de 122,50 m., manga de 17,50 m., calado de 4,81 m. y velocidad de 19,0 nudos.

"21" BUQUES DE LA NAVIERA "COSTA" SON LOS QUE HE PODIDO FOTOGRAFIAR EN AGUAS DEL PUERTO DE SANTA CRUZ DE TENERIFE, A LO LARGO DEL TIEMPO. COMO PORTADA, Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, HA TOMADO UNA FOTO DE LAS RECIBIDAS PARA LOS TRES CAPÍTULOS, DONDE SE ENCUENTRAN TRES COSTAS EN EL PUERTO DE SANTA CRUZ DE TENERIFE, EL 5 DE DICIEMBRE DE 2012. LOS COSTAS SELECCIONADOS PARA ESTE PRIMER BLOQUE SON: CELEBRATION, ATLANTICA, CLASSICA, CONCORDIA, DELIZIOSA, EUROPA, FASCINOSA.

Quiero hacer mención que la foto que publico del "COSTA CELEBRATION", que venía sin pasaje, corresponde al viaje efectuado desde Savona (Italia), donde había sido pintado con los colores de COSTA y su nuevo nombre y se dirigía al puerto de Freeport (Bahamas) y que fue el único viaje que hizo con este nombre, que mantuvo apenas un mes, pues había sido transferido a una nueva compañía que volvió a rebautizarlo "GRAND CELEBRATION".

"COSTA CELEBRATION" (S/C de Tenerife, 09-12-2014) (IMO 8314134). Construído el año 1987 con el nombre de "CELEBRATION". Rebautizado en 2008 como "GRAND CELEBRACION", pasó a la flota de Costa en Noviembre del 2014 y en menos de un mes fue nuevamente rebautizado "GRAND CELEBRATION". En esta escala iba sin pasaje y corresponde al viaje de entrega a sus nuevos propietarios en Bahamas.

EL BUQUE DE TRANSPORTE “EL CAMINO ESPAÑOL” (A05) (IMO 8207862) CAUSA BAJA EN LA LISTA OFICIAL DE BUQUES DE LA ARMADA ESPAÑOLA (15-11-2019). Según veo en la web de D. Juan Carlos Díaz Lorenzo www.puentedemando.com, este buque dejó de prestar servicio activo en la Armada el pasado día 15 y ahora comenzarán los trabajos para llevar a cabo su desarme y desmantelamiento, con el fin de poder sacarlo a subasta pública y proceder a su desguace. Este barco fue construido el año 1984 en los astilleros brasileños CCN Maua, de Niteroi, con nº de grada 171.

EL CAMINO ESPAÑOL (A05), ATRACADO EN LOS LLANOS, (MUELLE DE RIBERA), 27-09-2017)

Era un mercante tipo rolón, que formaba parte de una serie de cuatro y salió a navegar con el nombre de “ARAGUARY”. En 1988 fue rebautizado “MERCANTIL MAGE” y en 1989 “CINDYA”, siendo sus principales características: 4.566 TRB., eslora de 95,53 m., manga de 18,24 m., calado de 4,61 m y velocidad de 15,0 nudos. En 1999 fue reconvertido en un buque de transporte militar para el Ejército de Tierra español, en los astilleros Bazán, de Cartagena y aunque se le añadió una cubierta intermedia, su tonelaje se redujo a 1.329 TRB. Fue rebautizado “EL CAMINO ESPAÑOL”, con indicativo de llamada EBQE y su tripulación estaba compuesta por personal de la Armada. El artículo de D. Juan Carlos Díaz Lorenzo al que hago mención, es bastante extenso, por lo que recomiendo su lectura para todo aquel que esté interesado en conocer más datos de este barco, ya que aquí me limito a dar una pequeña reseña.

"EL CAMINO ESPAÑOL" (A05) (S/C de Tenerife, 22-10-2015)