EL BUQUE DE CARGA RODADA “ROLON SUR” (IMO 7508831) EN ALGUNAS DE SUS ESCALAS EN SANTA CRUZ DE TENERIFE: Este buque fue construido en 1978 en los Astilleros del Cadagua, de Bilbao, con nº de grada 104, para la naviera Transportes Fruteros del Mediterráneo (TRAFUME). En 1986 fue embargado por el Banco de Crédito Industrial y gestionado por la Sociedad de Gestión de Buques. El mismo año fue vendido a Frigo Lines, con sede en Madrid. El año 1997 fue vendido a Fletamentos de Baleares, de Denia y el año 2000 fue transferido a Balearia, que lo remotorizó, manteniendo siempre el mismo nombre.

MASIVA ESCALA DE CRUCEROS DE TURISMO EN TENERIFE: UNA SITUACION QUE PREFERIRIAMOS NO HUBIERA OCURRIDO DADO EL MOTIVO QUE LA HA ORIGINADO (14-04-2020): Esta es la consecuencia de las restricciones impuestas en el tráfico marítimo por culpa del COVID-19 (Coronavirus). Se han suspendido todos los cruceros de turismo, desembarcando a sus pasajeros y reduciendo al máximo sus tripulaciones y los barcos se encuentran en diferentes puertos, bien recibiendo suministro para continuar viaje a sus puertos bases o bien fondeados, a la espera de órdenes de sus armadores, para cuando acabe esta situación que a nadie beneficia.

DESGUACE DEL MERCANTE ALEMAN “CHRISTOFFER OLDENDORFF” (Ferrol/1965). Aunque este es por lógica el final de casi todos los buques, para los que somos amantes del mundo de los barcos es un poco nostálgico ver como se convierten en chatarra, máxime si cuando indagas un poco sobre ellos, compruebas que han tenido unas “vidas” con bastante historia. En mi etapa ferrolana tuve la ocasión de fotografiar algunos, por encontrarse allí ubicada la empresa “Desguaces y Salvamento, SA” y hoy voy a publicar las fotos que le pude hacer a este mercante los días 26 de agosto y 17 de septiembre de 1965, en pleno proceso de desguace.

BUQUES GASEROS (LNG) DEL TIPO “MEMBRANA” EN SANTA CRUZ DE TENERIFE. Como continuación a mi reseña del pasado día 7 en la que publiqué fotos del gasero “LNG EDO” (IMO 7619587) y mencioné la existencia de dos tipos de barcos de esta clase, lo de tanques “esféricos” como el que publicaba y los de “membrana”, ha habido alguna persona que me ha pedido que explicara cual era la diferencia, cosa que hoy hago con mucho gusto, Aprovechando fotos de las que he hecho en los últimos años a gaseros de este segundo tipo, de membrana, donde vemos que han desaparecido los tanques esféricos y en su lugar se han construido unas estructuras prismáticas.

EL GASERO “LNG EDO” (IMO 7619587), DEL TIPO DE TANQUES ESFERICOS, EN S/C DE TENERIFE PARA SUMINISTRO (Agosto/2011). En un principio debo aclarar que existen dos tipos de buques de transporte de gas natural licuado (LNG en sus siglas en inglés). Los de tanques “esféricos” o tipo Moss, por haber sido diseñados por la empresa noruega Moss Rosenberg, como el de las fotos que hoy publico y los de “membrana”, diseñados por las empresas Gaz Transport & Technigaz's y que con el paso del tiempo van superando en número a los primeros.

El Cuarto Bloque de los “CARTELES DE BARCOS”, son de la Cunard Line y corresponde a los enumerados 9.- "LUSITANIA" y "MAURETANIA", 10.-  "MAURETANIA", "BERENGARIA" y "AQUITANIA", 11.- "MAURETANIA" y 12.- "SAXONIA" e "IVERNIA"

 (9) "LUSITANIA" y "MAURETANIA"

EL CRUCERO DE TURISMO “VISTAMAR”, DE CONSTRUCCION ESPAÑOLA, EN ALGUNAS DE SUS ESCALAS EN SANTA CRUZ DE TENERIFE: Este pequeño crucero fue construido en 1989 en España, concretamente en los astilleros de la Unión Naval de Levante, de Valencia, con nº de grada 175, siendo sus principales características: 7.498 TRB., eslora de 120,80 m., manga de 16,82 m., calado de 4,60 m. y velocidad de 16,5 nudos.

EL PETROLERO “ILDEFONSO FIERRO” EN ARMAMENTO EN LOS ASTILLEROS Y TALLERES DEL NOROESTE, S.A. (ASTANO) DE FENE-FERROL (Julio/1966). Este petrolero, construido en Astano para la Naviera Fierro, con nº. de grada 190, cuyas características principales eran 37.694 TRB., eslora de 230,30 m., manga de 32,23 m., calado de 11,88 m. y velocidad máxima de 18,0 nudos., fue botado el 06-06-1966, por lo que las fotos se las hice aproximadamente un mes después, cuando aún se encontraba en armamento en dicho astillero.

"ILDEFONSO FIERRO". En primer plano Luis de Celis, Alumno de Máquinas del B/T "SARDINERO"

ESCALA DEL CRUCERO “FUNCHAL” (IMO 5124162) EN SANTA CRUZ DE TENERIFE (16-08-2014). Estas fotos las tomé hace casi seis años, en una de las muchas escalas que este barco ha hecho en nuestro puerto a lo largo de su larga vida marinera.

EL MERCANTE ESPAÑOL “CAMPO GRANDE” (IMO 5059458) OPERANDO EN EL FERROL (06-11-1965). Buque construido en los astilleros ingleses J. Readhead & Sons, de South Shields, con nº de grada 408, salió a navegar en 1931 con el nombre de “CAMERATA”, para la naviera Strick Line Ltd. Sus principales características eran 4.875 TRB., eslora de 121,75 m., manga de 16,38 m. y velocidad de 10,0 nudos.