NUESTROS PUERTOS CANARIOS - 26 Esta semana se habló de ....

Vamos a informar de las 5 noticias más destacadas de esta semana, en el suplemento "NUESTROS PUERTOS CANARIOS", en esta semana se habló de ... ya en su edición número 26.

1.- LA TRAVESÍA A NADO ALCARAVÁN, EN GUÍA DE ISORA, INAUGURARÁ LA PRIMERA COPA CANARIA DE AGUAS ABIERTAS

Náutica Canaria Ezequiel González, 4 de abril de 2018  nauticacanaria.com

La prueba se celebrará el próximo 28 de abril con varias modalidades teniendo como sede Guía de Isora. Las inscripciones están abiertas hasta el 13 de abril y parte de la recaudación se destinará a la investigación contra el cáncer. El Club de Natación Isora Swim, en colaboración con el Ayuntamiento de Guía de Isora, presentó esta mañana la 1ª edición de la primera COPA CANARIA DE AGUAS ABIERTAS, una prueba que no sólo abre el calendario de competición de natación en aguas abiertas, sino que, además, es la primera vez que toma formato oficial de Copa de Canarias.

Al acto asistieron el concejal de Deportes del Ayuntamiento de Guía de Isora, José Rivero, la vicepresidenta de la Federación Canaria de Natación Doña Elena Méndez, el director de la COPA CANARIA DE AGUAS ABIERTAS, Daniel Reyes, la gerente de AECC Carlota Cobo, así como el presidente del Club de Natación Isora Swim, Alex Socas -que intervendrá en el próximo programa NáuticaCanaria Radio (sábado a partir de las 09:05 horas) en la red de emisoras de Canarias Radio donde explicará los pormenores de la prueba para todos los canarios. La iniciativa, que se celebrará el próximo 28 de Abril, será puntuable para La Copa de Canarias. La Travesía tendrá lugar en las aguas de la costa de Playa de San Juan, Barranco de Erques y Playa de Abama y contará con varios recorridos (Distancias de 6.500 mts - 2500 mts y 300 mts - 150 mts para infantiles).

En la prueba participarán destacados nadadores, como el triatleta paralímpico Toni Franco y la nadadora paralímpica Michelle Alonso. También el especialista en grandes distancias Juan Carlos Báez; Betuel González; Santi Fariña; los hermanos Ledman de Gran Canaria; el nadador local Jorge Gonzále y la nadadora Erika Rivero de Fuerteventura. En la presentación, el concejal de Deportes, José Rivero, agradeció la implicación del club Isora Swim para lograr situar a Guía de Isora dentro del campeonato de aguas abiertas. Por su parte, el presidente del club, Alex Socas, resaltó el valor de esta iniciativa solidaria y recordó el objetivo del deporte como estímulo al esfuerzo y a la superación personal.

Las inscripciones se realizarán a través de la web imdsports.es. El precio de inscripción es de 40 €, 25 € y 10 €, dependiendo de las modalidades. Para participar el único requisito es estar en posesión de la correspondiente licencia federativa de natación. El plazo de inscripción finaliza el 13 de abril. Los premios consistirán en trofeos realizados por usuarios del centro ocupacional de Guía de Isora ubicado en Playa de San Juan. El comité de la prueba estará compuesto por los jueces del Colegio de Árbitros de Canarias de Natación.

2.- FALLECE EL NAVIERO GOMERO ALBERTO HERRERA HERNÁNDEZ

PUENTE DE MANDO, Juan Carlos Díaz Lorenzo, 3 de abril de 2018

El naviero de origen gomero ALBERTO JUAN HERRERA HERNÁNDEZ ha fallecido hoy a la edad de 89 años, en Santa Cruz de Tenerife, ciudad de su residencia. Nacido en Hermigua en 1928, en vida fue un destacado empresario del sector, agentes de aduanas, fundador de Consignataria Insular, luego transformada en Consignataria Herrera, y presidente de NAVIERA PINILLOS, cuya propiedad mayoritaria mantuvo hasta 1997, en que fue vendida al Grupo Boluda.

ALBERTO HERRERA HERNÁNDEZ entró en contacto con NAVIERA PINILLOS a finales de la década de los años sesenta, al formar parte del accionariado de la empresa cuando compraron la mayoría de las acciones a Carmen Martínez de Pinillos y Toro. La compañía, que tenía una presencia muy notable en el tráfico de la exportación frutera de Canarias desde finales de la década de los años veinte, fue durante muchos años una de las empresas más reconocidas en el sector. Más tarde, otros movimientos accionariales junto a su hermano José le permitieron hacerse con la mayoría del capital social.

Después del fallecimiento de su hermano y tras un paréntesis de sonado litigio, Alberto Juan Herrera Hernández recuperó la mayoría y el control de la empresa y en 1990 celebró el 150º ANIVERSARIO DE NAVIERA PINILLOS. Después contrató en astilleros de Holanda la construcción del buque “Carmen Dolores H”, que fue en su momento el más moderno de la Marina Mercante española y fletó el buque portacontenedores “Francolí”. En marzo de 2017 fue homenajeado coincidiendo con el 175º aniversario de la fundación de la compañía en Cádiz por la familia Martínez de Pinillos, oriunda de La Rioja. Un encuentro muy emotivo organizado por su hijo Alberto Herrera Rodríguez y celebrado en la finca “El Apio”, en Valle de Guerra. Con anterioridad, la Cámara Oficial de Comercio, Industria y Navegación de Santa Cruz de Tenerife le había concedido la Medalla de Oro de la institución cameral. “Descanse en paz y enviamos nuestras condolencias a su familia y allegados”, a los que se suma Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto.

MUCHOS AMIGOS, PRESENTES EN SU HOMENAJE EN LA FINCA "EL APIO"

La construcción del CARMEN DOLORES H, con Código IMO: 9071040, representó un hito en la historia de Naviera Pinillos en la etapa de la presidencia de Alberto Herrera Hernández y, en octubre de 1997, se vendió al Grupo Boluda. El buque recibió el nombre de Carmen Dolores Herrera Rodríguez, hija de Alberto Herrera Hernández y de su esposa Candelaria Rodríguez. Carmen Dolores fue la madrina de la botadura y el barco en su primera escala en el puerto de Santa Cruz de Tenerife; en su viaje de entrega, vino cargado desde Holanda con 400 nuevos contenedores vacíos, que formarían parte del parque de Naviera Pinillos. Construido en los astilleros De Hoop, entró en servicio en 1994 un buque de 7.424 toneladas brutas de 133 m de eslora por 20,50 m de manga, siendo su calado de 5,3 m. Tenía capacidad para cargar 758 contenedores, de ellos 48 frigoríficos y las bodegas estaban preparadas para el transporte del plátano de Canarias mediante un sistema de ventilación. Estaba propulsado por un motor Wärtsila 9R46, con una potencia de 8.775 Kw., que le permitía mantener una velocidad de 17,5 nudos.

BUQUE CARMEN DOLORES

ALGUNOS BARCOS DE NAVIERA PINILLOS:

A comienzos de la década de los años setenta del siglo pasado, NAVIERA PINILLOS emprendió un plan de renovación de la flota, que consistió en la construcción de tres buques diseñados para el transporte de fruta paletizada y portacontenedores con capacidad para 118 TEUS, destinados a cubrir las líneas Canarias-Península. Dos de esos buques, nombrados DARRO y JALÓN, fueron construidos en Astilleros del Atlántico, en Santander. De modo que 1973 fue un año triunfal para NAVIERA PINILLOS y, además, se presentó la oportunidad de comprar el buque “WESER FORWADER”, bautizado con el nombre de JÚCAR, que entró en servicio en mayo de 1973, el buque SEGRE, y el buque JALÓN, en febrero de 1974 que fue modificado y entregado como portacontenedores, con capacidad para 205 TEUS. Los buques DARRO y SEGRE en el año 1984 se procedió al montaje de un sistema frigorífico para mejorar las condiciones en el transporte de la fruta, lo que también sucedió en el buque JALÓN. El proyecto de estos buques se repitió años después con el buque LAGO VICTORIA, que 1986 sería rebautizado DUERO.

3.- LOS DAÑOS DEL TEMPORAL EN EL MUELLE DE GRAN TARAJAL SON DE CINCO MILLONES. OBRAS PÚBLICAS ORDENA A PUERTOS CANARIOS, QUE REDACTE EL PROYECTO DE ABRIGO. EL ABONO CORRE A CARGO DE LOS SEGUROS DE LAS PONTONAS

La Provincia Diario Las Palmas,  Puerto del Rosario, 3 abril de 2018

Marcial Morales durante el encuentro con el consejero Pablo Rodríguez

A cinco millones de euros ascienden los daños que el temporal Emma provocó en el muelle de Gran Tarajal. El vicepresidente del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, facilitó ayer esta información en una reunión de coordinación con el presidente del Cabildo de Fuerteventura, Marcial Morales, y la consejera de Infraestructura de la corporación insular, Edilia Pérez. En la reunión departieron sobre las obras viarias en marcha en la Isla, pero fundamentalmente sobre el estado de los trabajos que desde el Ejecutivo canario se desarrollan para devolver al puerto de Gran Tarajal a la completa normalidad.

En este sentido, Pablo Rodríguez anunció al presidente majorero que desde el departamento de Obras Públicas y Transportes que dirige ya ha dado  instrucciones al ente Puertos Canarios para la redacción del proyecto de construcción de una infraestructura que sirva para “ampliar, dar calado y abrigar el puerto de Gran Tarajal por la zona”, una petición que había hecho Marcial Morales. Por otra parte, el vicepresidente informó que los trabajos tanto para la extracción de material potencialmente contaminante como de remoción de las pontonas hundidas se ajustan a los plazos establecidos inicialmente, e incluso “se trabaja con mayor rapidez de lo previsto”. a la vez que apuntó a que el presupuesto total de las actuaciones en Gran Tarajal para la recuperación de los daños causados por el temporal Emma, así como para los trabajos de seguimiento medioambiental superarán los cinco millones de euros, que serán sufragados por las compañías aseguradoras de las embarcaciones siniestradas.

El presidente del Cabildo de Fuerteventura, Marcial Morales, ha reconocido que el Gobierno de Canarias ha cumplido hasta el momento, por una parte, con los tiempos establecidos para devolver la normalidad al puerto, y por el otro, con su compromiso de “encargar de manera inmediata el proyecto que permitirá a esta infraestructura portuaria iniciar pronto su operatividad como muelle competitivo y dar un servicio que contribuirá a reactivar la economía y la vida del municipio”. A finales del pasado año Puertos Canarios autorizó el atraque de varias gabarras de obra y remolcadores que permanecieron atracados en Gran Tarajal sin tripulantes. El temporal Emma ocasionó un desastre ambiental y marino con el hundimiento de los barcos que originaron vertidos de combustible.

4.- ACCOMAR SIGUE LUCHANDO Y PIDIENDO SU ESPACIO EN EL PUERTO DE LA LUZ Y DE LAS PALMAS PARA CREAR EL MUSEO MARÍTIMO DE LAS PALMAS DE GRAN CANARIA

Reproducimos escrito enviado al Presidente de la Autoridad Portuaria  de Las Palmas, Sr. D. Luis Ibarrra Betancort, por parte de ACCOMAR, registrado el pasado 5 de abril de 2018: Se intercalan fotografías con el escrito.

Sr. D. Luis Ibarra Betancort
Presidente
Autoridad Portuaria de Las Palmas

Las Palmas de Gran Canaria, 04 abril 2018

Estimado Presidente:

Nos dirigimos a usted con la intención de poner en su conocimiento, las actividades que nuestra Asociación de Coleccionistas Marítimos, ACCOMAR, tiene previsto desarrollar durante el año 2018, según lo previsto en nuestro Plan de Actividades para el año 2018, aprobado por la Junta Directiva, las siguientes exposiciones:

“El Buceo en Canarias – Los Pecio”                                                                                                                                 “El Puerto de Santa Cruz de Tenerife, en colaboración con la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife”.

Dichas exposiciones se realizarán en el Museo de las Ciencia y las Tecnología de Las Palmas de Gran Canaria, más conocido como el Museo Elder. Nuestra Asociación ha venido desarrollando desde hace años, una importante labor social y cultural, que han tenido un enorme impacto en la sociedad y que afecta a mucha gente, de manera silenciosa, como ejemplo que la sociedad está viva. Se trata de un primer paso muy importante que nos marcamos desde el inicio y que vamos a continuar, hasta conseguir nuestra meta anhelada, que la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria, tenga su Museo Marítimo.

Entre otras actividades, ACCOMAR ha realizado:

• Certámenes de Pintura Puerto de La Luz
• Exposición “Unión Castle”
• Exposición “Valbanera”
• Exposición “175 Aniversario Cunard”
• Exposición “100 Aniversario de Trasmediterránea”
• Exposición “Los Remolcadores y el Puerto de La Luz
• Exposición “El Galeón de Manila”

ACCOMAR es una entidad sin ánimo de lucro, sostenida únicamente con las aportaciones de nuestros socios, por lo que nuestros medios económicos son insuficientes para poder llevar a cabo nuestras iniciativas y desarrollar todas las actividades previstas en nuestro Plan de Actuación para este año.

El puerto, no sólo es uno de los principales motores económicos de la ciudad y puerta de nuestro desarrollo, sino que debe ser una institución con una amplia vocación de compromiso social con su entorno, y debe tener una especial sensibilidad para apoyar causas que son muy importantes para la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria, en el ámbito cultural y social, y también poner en valor, el acercamiento del Puerto a la ciudad como necesidad de definir una política de Responsabilidad Social Empresarial, apoyando y financiando proyectos de iniciativas culturales y sociales, como han desarrollado otros Puertos de nuestro entorno, como por ejemplo:

El apoyo del Puerto de Huelva a proyectos sociales y culturales, destinado una partida de 120.000 euros, a financiar proyectos. El Puerto de Bilbao, con un apoyo de 400.000 euros , a su centro de Divulgación, o el Puerto de Mallorca, por su apuesta decidida para que en un futuro, Mallorca tenga un Museo Marítimo, son algunos  de los ejemplos , de como Puertos de otras ciudades , ayudan  a las iniciativas y proyectos culturales y sociales, desarrolladas por otras instituciones con una amplia vocación de servicio y de apoyo a todo el tejido social y asociativo.

Por todo ello, nos dirigimos a usted, con la finalidad de solicitarle apoyo financiero para poder llevar a cabo las actividades previstas para este año 2018Esperamos su sensibilidad en la defensa de la divulgación de la historia del Puerto de La Luz y de Las Palmas, así como su apoyo decidido a fomentar y proteger el coleccionismo marítimo como germen de nuestro futuro Museo Marítimo que nuestra ciudad se merece.

Atentamente

Juan José Rodríguez Castillo

Presidente

Nota de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto: “Gran Canaria cuenta con alrededor de 70 museos - temáticos y sin embargo no tiene un Museo Marítimo ni de la Playa de las Canteras = Edificio Miller .­- ACCOMAR, es la solución”.

ARMAS RETOMA LA RUTA RÁPIDA ENTRE LAS CAPITALES CON CUATRO TRAYECTOS AL DÍA. EL CATAMARÁN ‘VOLCÁN DE TENO’ REALIZARÁ CADA DÍA DOS VIAJES POR SENTIDO. PERMITE CONECTAR LAS CIUDADES EN MENOS DE DOS HORAS

LA PROVINCIA DIARIO LAS PALMAS, 6 de Abril de 2018

Ha estado algún tiempo inactivo, pero el VOLCÁN DE TENO vuelve a cubrir a partir de este viernes, la ruta rápida por vía marítima entre las dos capitales canarias. NAVIERA ARMAS anunció este jueves la reincorporación del catamarán al servicio, tras una avería, que obligó a mantenerlo atracado durante varias semanas en uno de los muelles del Puerto de La Luz, mientras se procedía a su reparación y a la comprobación de su funcionamiento. Una vez solucionada la incidencia a finales del pasado mes, el barco pasó a servir como refuerzo de la operativa interinsular durante las intensas jornadas de desplazamientos en Semana Santa y ahora, una vez terminada la temporada de vacaciones, regresa al cometido original por el que fue trasladado hasta Canarias.

El barco realizará a partir de este viernes un total de cuatro trayectorias diarias  dos por cada sentido, entre los puertos de Las Palmas de Gran Canaria y Santa Cruz de Tenerife. Partirá de la capital grancanaria cada mañana a las 7.30 y por las tardes a las 15.45 horas. Los desplazamientos con origen en la capital tinerfeña serán a las 12.45 y las 18.30 horas. La principal ventaja competitiva del VOLCÁN DE TENO consiste en que reduce en su trayecto prácticamente a la mitad el tiempo de travesía por mar entre las dos principales ciudades del Archipiélago al dejarlo en algo menos de dos horas incluyendo el tiempo necesario para realizar las maniobras de atraque en los puertos. Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, comprobará los próximos 13 y 15 el mencionado servicio.

Estos servicios no sustituyen a ninguno de los que ofrece NAVIERA ARMAS entre las islas, sino que se añaden a los tres en buques tradicionales que la compañía canaria ofrece a sus clientes, según aclaran fuentes de la compañía. En total la firma ofrecerá cinco viajes diarios de este a oeste y cuatro de oeste a este entre las 7.15 y las 20.00 horas. El VOLCÁN DE TENO es un catamarán de firma australiana, fue construido en el año 2000 en los astilleros Incat, los mismos que crearon el VOLCÁN DE TIRAJANA y que en estos momentos se encargan de dar forma al próximo barco que llevará la enseña de la naviera canaria-que lleva surcando las aguas del Mediterráneo y el Atlántico desde el año 2000.

Primero trabajó entre las comunidades de Cataluña y Baleares, y uniendo las dos orillas del estrecho de Gibraltar, para Trasmediterránea bajo el nombre Mileniumy después para la griega Hellenic Seaways en el mar Egeo, aunque rebautizado como Highspeed 6. Entró a formar parte de las rutas de NAVIERA ARMAS en el año 2016, cuando comenzó a conectar la localidad granadina de Motril con la marroquí de Alhucemas. Un año más tarde, a finales de 2017, fue trasladado al Archipiélago para inaugurar la nueva línea rápida pocas semanas después de que esta fuera anunciada por los responsables de la compañía. DURANTE LA SEMANA SANTA REFORZÓ LOS DESPLAZAMIENTOS ENTRE ISLAS DE LOS CANARIOS. El catamarán tiene 95,47 metros de eslora, 26,6 de manga y cuatro de calado. Puede transportar a 966 pasajeros y 290 vehículos a una velocidad estimada de servicio de 38 nudos.

Información obtenida de los periódicos indicados.

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