Vamos a informar de las 5 noticias más destacadas de esta semana, en el suplemento "NUESTROS PUERTOS CANARIOS", en esta semana se habló de ... ya en su edición número 18.

1.- LAS PALMAS, HUB PARA LA EXPORT DE LATINOAMÉRICA A ÁFRICA Y EUROPA. LOS ESTIBADORES INTEGRAN LA DELEGACIÓN DEL PUERTO CANARIO

Diario del Puerto, 8 de febrero de 2018

Berlín acogió ayer un nuevo encuentro entre los exportadores de Latinoamérica y una delegación del Puerto de Las Palmas, integrada por Juan Francisco Martín, director comercial de la Autoridad Portuaria de Las Palmas; Bernardino Santana y Esteban Ramírez, consejero delegado y jefe de Operaciones de La Luz Market, respectivamente, y Miguel Rodríguez, coordinador de los estibadores canarios.

Se trata de una nueva reunión para presentar el enclave canario como espacio privilegiado para el transbordo de la fruta procedente de Latinoamérica que viaja a África y a Europa. Miguel Rodríguez señaló que Las Palmas tiene una situación “estratégica para el trasbordo hacia Europa y África de la fruta de Brasil. Actualmente la mayor parte de esta mercancía llega al continente vía Rotterdam, un viaje mucho mayor que si recalara en Canarias. Además Las Palmas puede ofrecer precios muy competitivos de SSS al aprovechar los buques que llegan cargados de mercancías a Canarias y vuelven prácticamente vacíos al continente”.

Diario del Puerto está presente en una edición más de Fruit Logística con la distribución de una edición especial en la feria. Foto J.P.Coralie Biemann, directora de Estrategia de Global Reefer Management de Hapag Lloyd en Hamburgo, y Javier de la Concepción, de la oficina de Hapag Lloyd en Valencia. (Ausente en el momento  de la fotografía, Iñaki Elorriaga, de la oficina de Madrid).

2.- NÁUTICACANARIA RADIO. PROGRAMA EMITIDO AYER SÁBADO EN CANARIAS RADIO. ENTREVISTAS A SEBASTIÁN QUINTANA Y ORLANDO UMPIÉRREZ.

Información facilitada por Ezequiel González, Náutica Canaria nauticacanaria.com

Entrevistamos a Sebastián Quintana, creador del proyecto 'Canarias, 1500 kilómetros de costa', y de cómo Canarias sigue a la cabeza de ahogamientos y a Orlando Umpiérrez, director general de Pesca del Gobierno de Canarias y las novedades del sector y la relación entre pescador profesional y deportivo.

Además de las noticias destacadas, donde dimos cuenta de los eventos más importantes celebrados en el sector náutico-naval, entrevistamos a SEBASTIÁN QUINTANA, creador del proyecto 'Canarias, 1.500 kilómetros de costa' y de cómo las Islas siguen a la cabeza de ahogamientos a nivel nacional... En lo que va de año ya van 9 las víctimas mortales y pese al trabajo de mucha gente e instituciones que Quintana ha aglutinado para concienciar de lo prudente y responsable que se debe ser, todavía no cala en la sociedad.

Y también hablamos con ORLANDO UMPIÉRREZ, director general de Pesca del Gobierno de Canarias, que nos habló de la situación del sector, pero al que tratamos de que concretara sobre los importantes aspectos que están llevando al enfrentamiento a pescadores profesionales y deportivos. Hablamos de las normas, de los estudios que se están haciendo y de cómo eso no funciona. Una comisión parlamentaria tratará el asunto estos días, pero la realidad es que no hubo tiempo para que respondiese a todo lo que queríamos y se quedaron cosas en el tintero. Habrá otra entrevista.

3.- NAVIERA ARMAS PONE EN MARCHA UNA NUEVA LÍNEA RÁPIDA ENTRE TENERIFE Y LAS PALMAS. EL NUEVO SERVICIO TENDRÁ DOS SALIDAS DIARIAS DESDE CADA PUERTO Y COMPLEMENTARÁ EL SERVICIO CONVENCIONAL QUE EN LA ACTUALIDAD OFRECE ESTA NAVIERA ENTRE LAS DOS CAPITALES.

ANAVE, Asociación Navieros Españoles, 11/8/2018

Naviera Armas puso en marcha, el pasado 27 de diciembre, una nueva línea rápida que conecta las dos capitales canarias, Santa Cruz de Tenerife y Las Palmas de Gran Canaria, en poco más de hora y media, según publica el diario local Las Provincias. Este nuevo servicio de Armas recupera el espíritu de puente marítimo que tenía en su día el desaparecido jet-foil de Trasmediterránea, pero con la posibilidad adicional de transportar mercancías. Este servicio rápido estará cubierto por el catamarán Volcán de Teno y contará con dos salidas diarias desde Las Palmas de Gran Canaria, a las 7.40 y a las 15.25, y otras dos desde Santa Cruz de Tenerife, a las 12.45 y las 18.30 horas.

Las primeras semanas de este servicio servirán para determinar los horarios definitivos, que podrán sufrir modificaciones para adaptarse a los requerimientos de los usuarios. El billete más económico de este servicio rápido para residentes canarios costará 9,90 euros por trayecto y a partir de 15 euros para viajeros con vehículo. En la clase Premium economy costará 15,25 euros por trayecto y 25 euros en clase Premium .

Este nuevo servicio rápido no supone la reducción de las frecuencias de los servicios entre ambos puertos con los ferries convencionales Volcán de Tijarafe y Volcán de Tamadaba , que mantienen sus servicios a las 7.30, 12.00, 16.30 y 19.45, desde Las Palmas de Gran Canaria, y alas 7.30, 16.00 y 20.15, desde Santa Cruz de Tenerife. El Volcán de Teno, construido en el año 2000 por el astillero australiano Incat, es uno de los buques estrella de Naviera Armas. Se incorporó a la flota de la compañía a comienzos de 2017 para cubrir las rutas entre Motril y los puertos marroquíes de Nador y Alhucemas, y operará por primera vez en el Atlántico.

4.- EL PUERTO DE SAN SEBASTIÁN DE LA GOMERA, SIGUE CRECIENDO CON LA LLEGADA DE CRUCEROS. AVANCE DE LOS PRÓXIMOS MESES.

Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto                     MEIN SCHIFF 4

Hemos observado el crecimiento de cruceros que visitan la ISLA DE LA GOMERA, así el puerto de San Sebastián, desde mañana domingo y hasta el próximo 31 de mayo, recibirá 30 escalas, repartidas en 11 cruceros, poniendo entre paréntesis, si vienen más de una vez: MARELLA DREAM, AIDAvita (2), OCEAN MAJESTY (8), MEIN SCHIFF 4 (5), AIDAblu (4), THOMSON DREAM (4), HANSEATIC, ORIANA (2), MIDNATSOL, STAR BREEZE y SEABOURN ODYSSEY.

AIDAvita

El puerto de SAN SEBASTIÁN DE LA GOMERA, con un calado en su bocana de 30 metros,  en su dique principal, dividido en tres alineaciones, así en la primera alineación de 130 metros de longitud, tiene un calado de 8 metros, en la segunda, de 140 metros y 1º metros de calado y en la tercera alineación, de 304,6 metros de longitud, tiene un calado entre 12 y 14 metros. A pesar de su pequeña longitud, el próximo día 14 de marzo, coincidirán atracados, los cruceros HANSEATIC y OCEAN MAJESTY.

OCEAN MAJESTY

Los puertos de origen, son el de la Luz y de las Palmas en 16 ocasiones; de Santa Cruz de Tenerife en 7 oportunidades; de Santa cruz de La Palma en 5 ocasiones y una vez vendrán de Puerto del Rosario (Fuerteventura) y Funchal (Madeira). En cuanto al destino más inmediato, es Santa Cruz el que más destaca con 13 destinos; en 5 ocasiones partirán para Funchal y La Luz y Las Palmas; en 3 oportunidades irán a Santa Cruz de La Palma y Arrecife de Lanzarote, abandonando el puerto colombino en una ocasión con dirección a Lisboa.

MIDNATSOL

ORIANA

5.- EL MUELLE DEL PUERTO DEL ROSARIO, GANARÁ 300 METROS ESTE AÑO 2018. LUIS IBARRA CONSIDERA QUE EL PROYECTO DE AMPLIACIÓN ES UNA PRIORIDAD PARA EL CONSEJO DE ADMINISTRACIÓN DE LA AUTORIDAD PORTUARIA.

La Provincia Diario Las Palmas

La Autoridad Portuaria de Las Palmas ampliará la línea de atraque del muelle comercial de Puerto del Rosario en 300 metros más. Así se contempla en plan de empresas 2018 que se aprobó en sesión del Consejo de Administración. El puerto capitalino tiene actualmente un kilómetro de línea de atraque con calados que oscilan entre los 3 a los 12 metros. Las previsiones es que el proyecto se comience a ejecutar en 2019. El espectacular crecimiento de cruceros previsto para la nueva temporada, que podrían llegar hasta 121 atraques, origina problemas de operatividad en el recinto portuario, dado que suelen coincidir dos embarcaciones con turistas de forma simultánea, a lo que hay que sumar los demás buques de transporte de carga, lo que hace necesario el aumento de la línea de atraque.

EL HORIZON EN PUERTO DEL ROSARIO

Esta nueva inversión fue anunciada ayer por el presidente de la Autoridad Portuaria, Luis Ibarra, quien señaló que "considera necesario este proyecto. Llegan hasta 121 cruceros en la temporada, hay días que tienen dos cruceros, los días que hay dos cruceros se colapsa la línea de atraque si tienes el barco de Armas no puedes tener cargueros, si tienes cargueros no puedes tener descarga de cementos ni de gránales líquidos". Además, añadió, que " por lo tanto tenemos que aumentar en 300 metros la línea de atraque. Es una obra que también es prioritaria, que intentaremos que se haga con fondos europeos, pero en caso de que no lo tengamos vamos a hacer como la primera parte de Lanzarote, adelantarla nosotros". En opinión de Ibarra, este proyecto "queremos sacarlo tan pronto tengamos toda la información pertinente.

Nuestra previsiones es que no la vamos a tener hasta el año que viene porque cada vez más para las obras portuarias te exigen, a parte de una declaración medioambiental, que sí la cumple porque previamente la tenía, necesitamos hacer un estudio respecto al flujo de corrientes para definir el proyecto. Después se redactaría el mismo y se sacaría a a licitación". Las previsiones que maneja el presidente de la Autoridad Portuaria para el arranque de las obras "es que se inicien en el 2019, aunque lo saquemos a licitación el año que viene". La Autoridad Portuaria viene realizando varios proyectos en Puerto del Rosario, entre los que destaca la ampliación de la rampa norte del muelle comercial, ya concluida, el dragado de la dársena de la bahía para aumentar el calado, la ampliación de la playa de Los Hornos, todas ellas concluidas, así como la explanada y muelle de acceso a los pantalanes, así como un dique de abrigo interior del puerto, ejecutándose en la actualidad.

Información obtenida de los periódicos indicados menos la última noticia.