Vamos a informar de las 5 noticias más destacadas de esta semana, a nuestro modesto entender, en el suplemento "NUESTROS PUERTOS CANARIOS", en esta semana se habló de ... ya en su edición número 41

1.- CARDONA INSTA A ABRIR LA VERJA DE EL SEBADAL PARA DESATASCAR BELÉN MARÍA. LA LUZ ELEVARÁ LA PROPUESTA A LA NUEVA DELEGADA DEL GOBIERNO EN UNA PRÓXIMA REUNIÓN LA PUERTA LLEVA AÑOS CERRADA DEBIDO A LA FALTA DE RECURSOS HUMANOS

LA PROVINCIA DIARIO DE LAS PALMAS, Jacobo Corujeira, 13 de julio de 2018

El PUERTO DE LA LUZ quiere impulsar la apertura de la verja que separa el área industrial de El Sebadal de la zona de La Esfinge como solución parcial a los embotellamientos que sufre la rotonda de Belén María, por la que se accede tanto al recinto como al polígono industrial contiguo. La petición, largamente anhelada por diversos colectivos portuarios como la asociación de provisionistas de buques Provicanarias, lo han solicitado en repetidas ocasiones en tiempos recientes; la última vez, el pasado mes de abril, será elevada por el presidente de la Autoridad Portuaria, D. Juan José Cardona, a la delegada del Gobierno, Dª, Elena Máñez, según explicó ayer el primero tras una reunión con el concejal de Movilidad del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, D. José Eduardo Ramírez, para tratar temas portuarios que guardan relación con el área de gobierno que dirige. “Las autoridades competentes tienen mucho que decir”, indicó el presidente de los PUERTOS DE LAS PALMAS en referencia a las distintas instancias dependientes de la Administración central, como la Guardia Civil o Aduanas, que tienen competencia acerca de la creación de un nuevo acceso a la zona.

INTERMINABLES COLAS EN LA AVENIDA

Subrayó, además, la plena disposición del Puerto a colaborar en este sentido con la Delegación del Gobierno y recordó que las administraciones “requieren de recursos humanos para poder garantizar la entrada y salida”. Aperturas puntuales. Es precisamente este problema, la falta de recursos humanos, el principal escollo que indicó la Guardia Civil para proceder a la apertura de esta puerta, según se ha asegurado en varias ocasiones desde PROVICANARIAS. En este sentido, desde el Puerto se baraja en proponer aperturas puntuales en las denominadas horas punta de tráfico, aunque el Sr. Cardona reconoció ayer la dificultad de llevar a término la propuesta: “Es un tema complejo ya que abrir más accesos complica la seguridad, es una situación que hay que plantear con prudencia”, insistió. El presidente de la Autoridad Portuaria consideró, en cualquier caso, que el alivio del tráfico en la rotonda de acceso al Puerto solo servirá “para llegar antes al atasco” si antes no se soluciona lo que definió como el “nudo gordiano” de la movilidad en la ciudad baja, el habitualmente atascado distribuidor de tráfico en cremallera que conecta la Avenida Marítima y el túnel de Julio Luengo a la altura de la Torre Las Palmas.

EL SR. CARDONA Y EL SR. RAMÍREZ CON EL PRESIDENTE DEL CABILDO

“No nos podemos equivocar de prioridad”, insistió. El Sr. Ramírez coincidió con el Sr. Cardona al subrayar que “el principal problema” de movilidad en la zona baja de la ciudad radica a su juicio en la Torre Las Palmas “y eso ya está consensuado” a través de una propuesta que calificó como “técnica y sólida” que cuenta con consignación presupuestaria por parte del Plan de Carreteras. Más allá de la modificación de las infraestructuras, el edil incidió también en la necesidad de un cambio de cultura en la sociedad y en las empresas para plantear la movilidad de una manera más sostenible tanto en la urbe en general como en el espacio portuario en concreto. Entre las medidas propuestas en este sentido, los representantes de la Autoridad Portuaria y el consistorio mencionaron la creación de planes de movilidad propios por parte de las empresas e incluso la organización de los horarios de salida de los trabajadores de La Isleta. Entre ellos, el Sr. Cardona mencionó el caso de los militares que trabajan en los cuarteles cercanos:

ROTONDA DE BELÉN MARÍA

“Los miles de soldados que hay salen a la vez en coche privado”, recordó. La puesta en marcha de la futura línea 18 es otro de los elementos en los que tanto la Autoridad Portuaria como el Ayuntamiento coinciden a la hora de buscar soluciones a los continuos embotellamientos en el istmo y La Luz. El nuevo servicio, que arrancará después de las fiestas de El Pino, recorrerá el Puerto desde la plaza de Manuel Becerra hasta la rotonda de Mr. Park de lunes a viernes y con horarios adaptados a los principales flujos de trabajadores. El encuentro entre el Sr. Cardona y el Sr. Ramírez sirvió también para tratar la situación del servicio de taxi en los entornos portuarios, sobre todo en cuanto a las operativas para recoger o dejar pasajeros en el Muelle Santa Catalina o junto a las terminales de Naviera Armas y Fred. Olsen. El presidente de la Autoridad Portuaria recordó que “son los primeros que quieren mejorar el servicio a cruceristas”.

NAVES DEL PROGRAMA MUNDIAL DE ALIMENTOS Y LA CRUZ ROJA

El edil de Tráfico propuso, por su parte, “tratar de ordenar la entrada y salida” de estos vehículos con turistas y emplazó las posibles soluciones a una futura reunión con el sector en la que también participe la Autoridad Portuaria. EL TRASLADO DE LAS NAVES DE AYUDA HUMANITARIA NO LLEGARÁ HASTA DENTRO DE UN AÑO. Fuera del orden del día de la reunión quedó, sin embargo, el traslado de las naves del Programa Mundial de Alimentos y la Cruz Roja para hacer hueco a los carriles de la Avenida Marítima tras el previsible cambio en su trazado que llegará como consecuencia de la implantación de la MetroGuagua. El Sr. Cardona mostró la “disposición plena” de la Autoridad Portuaria para el traslado y el Sr. Ramírez explicó que aún queda tiempo para tratar el asunto, ya que la mudanza de las instalaciones de ayuda humanitaria tendrán lugar solo cuando el proyecto de la línea de alta capacidad para esta zona se encuentre en ejecución. “La idea es que esa obra se comience a mediados de 2019 y que casi llegue hasta el final del proyecto”, avanzó.

TRAZADO DEL "PROYECTO" DEL FUTURO METRO-GUAGUA, POR EL PUERTO

2.- EL VOLCÁN DE TABURIENTE SE AVERÍA A DOS MILLAS NÁUTICAS DE LA PALMA. UN FALLO EN LA REFRIGERACIÓN DEJÓ A UNAS 200 PERSONAS A LA ESPERA DE QUE SE ARREGLASE EL PROBLEMA Y LLEGARON A PUERTO CON UNAS DOS HORAS DE RETRASO SOBRE EL HORARIO PREVISTO

DIARIO DE AVISOS, Redacción, 16 de julio de 2018

El buque VOLCÁN DE TABURIENTE, de Naviera Armas, llegó ayer con unas dos horas de retraso sobre el horario previsto a su cita con el puerto de Santa Cruz de La Palma, después de que una avería interrumpiera su navegación cuando se encontraba a unas cinco millas de la capital palmera, en información facilitada por testigos y corroborada por fuentes oficiales. El incidente afectó a unos 200 pasajeros de dicha embarcación, muchos de los cuales seguramente optaron por seguir las incidencias de la final de la Copa del Mundo de Fútbol, celebrada ayer a esas horas en Rusia y que terminó con la victoria de Francia sobre Bélgica (4-2).

Fue minutos antes de las tres y media de la tarde cuando el VOLCÁN DE TABURIENTE, que cubre una ruta entre Los Cristianos (Tenerife) - San Sebastián de La Gomera - Santa Cruz de La Palma, sufrió una avería que, en principio, se catalogó como de origen eléctrico y, posteriormente, la compañía la ubicó en el sistema de refrigeración. Aunque los pasajeros no corrieron riesgo alguno, lo cierto es que el barco estuvo cerca de una hora en un rumbo distinto al que tenía previsto, tiempo que se empleó en localizar la avería en cuestión y ponerle remedio. Logrado el objetivo, se descartó la posibilidad de recurrir a los servicios de un remolcador y el VOLCÁN DE TABURIENTE retomó su trayecto hasta Santa Cruz de La Palma, adonde arribó minutos antes de las seis de la tarde, para alegría de pasajeros y familiares, muchos de ellos esperando su llegada en el propio puerto.

Según detalló posteriormente un portavoz de Naviera Armas, “lo ocurrido es una incidencia normal, una avería ya localizada en el sistema de refrigeración del barco y que está siendo reparada”, para a continuación añadir que “las embarcaciones tienen un mantenimiento que está activo 24 horas al día y durante todo el año”. El VOLCÁN DE TABURIENTE fue botado en 2006 por Naviera Armas. Tiene una eslora de 132 metros por 21,50 de manga y un calado de 5,70 metros. Su velocidad de servicio es de 24,5 nudos, y tiene capacidad para 1.500 pasajeros.

Acaba de estar dos meses de parada técnica, tiempo durante el cual fue relevado por el VOLCÁN DE TAUCE (que habitualmente navega entre Motril y Melilla) en la ruta descrita entre el sur de Tenerife y la capital palmera. Por su parte, Naviera Armas es una compañía canaria de transporte marítimo de pasajeros y mercancías, que opera entre Canarias, así como entre Motril y Melilla, además de comunicar las Islas con puertos peninsulares como Huelva y Sevilla, y con el norte de Marruecos. Es la empresa naviera más antigua del Archipiélago y la de mayor crecimiento en los últimos años. Actualmente posee 10 barcos y mantiene 12 líneas. Recientemente, la Naviera Armas fue noticia por la compra de Trasmediterránea, antaño naviera pública española, a Acciona.

VOLCÁN DE TAUCE

3.- EL CIERRE DE MARRUECOS, PERJUDICA A LA FLOTA ATUNERA. SEIS BARCOS DE LANZAROTE Y CUATRO DEL PUERTO DE LAS PALMAS DE GRAN CANARIA SE VERÁN FORZADOS A PARAR MIENTRAS NEGOCIEN BRUSELAS Y RABAT.

CANARIAS 7, EFE - Las Palmas de Gran Canaria, 17 de julio de 2018

El final del acuerdo pesquero entre la UNIÓN EUROPEA (UE) Y MARRUECOS afecta en la provincia de Las Palmas a una decena de barcos, sobre todo a la flota atunera de Lanzarote, que ya estaba sufriendo las consecuencias de una «pésima» campaña de túnidos. El presidente de la Federación de Cofradías de Pescadores de la provincia oriental de Canarias, D. Gabriel Jiménez, explicó que seis atuneros de Lanzarote y cuatro barcos dedicados a especies demersales con base en el puerto de Las Palmas de Gran Canaria se van a ver forzados a parar temporalmente, mientras Bruselas y Rabat negocian un nuevo acuerdo. El resto de la flota de bajura de la provincia de Las Palmas faena en aguas próximas a las islas, por lo que su actividad no está condicionada a las licencias que concede por Marruecos.

El Sr. Jiménez confía en que la situación de acuerdo pesquero con Marruecos se reconduzca pronto, porque, de lo contrario, los pesqueros directamente afectados van a necesitar ayudas. El también patrón mayor de la Cofradía de Pescadores de Agaete (Gran Canaria) subraya que la situación es especialmente crítica para la flota atunera de Lanzarote, que ha visto este año como sus capturas se reducen drásticamente y, ahora, pierde uno de sus caladeros. MEDIDAS PARA UNA COMPENSACIÓN: El PP exige al ministro de Pesca, D. Luis Planas, que explique en el Congreso qué medidas piensa adoptar para compensar a la flota pesquera española. El portavoz de pesca, D. Joaquín García Díez, ha pedido la publicación «de manera inmediata» de la orden ministerial que regule las ayudas.

Gabriel Jiménez denuncia que los pesqueros de Canarias apenas están capturando este año túnidos porque la flota internacional que faenaba hace años en el Índico se ha desplazado a Mauritania y allí ha formado «literalmente una barrera» que impide a los atunes seguir sus ciclos migratorios hacia el norte. «Nos está afectando mucho en Canarias y también le afecta de forma importante a Madeira (Portugal), donde también hay barcos de Canarias con permiso para faenar», apunta D. Gabriel Jiménez. En el caso de los atuneros canarios, el cierre de las aguas de Marruecos significa que «en este momento no hay alternativas», remarca Jiménez.

4.- FRED OLSEN S.A., APOYA A LOS PROYECTOS DESTINADOS AL CUIDADO DE LOS MAYORES.

Fred Olsen S.A., 1 de julio de 2018

El departamento de Responsabilidad Social Corporativa de FRED. OLSEN, S.A. (RSC) tiene interés en recopilar información de todas aquellas Ongs, Fundaciones o Asociaciones sin ánimo de lucro en la isla de Tenerife que estén desempeñando acciones y actuaciones destinadas al colectivo de MAYORES, bajo el marco “Apoyo a los proyectos destinados al cuidado de los Mayores” con el fin de apoyar y colaborar en la consecución y desarrollo de sus proyectos así como participar y desarrollar el Voluntariado Corporativo. 

Para tal fin, si hay interés por su parte y reúne los requisitos solicitados por esta empresa, rogamos cumplimenten el siguiente cuestionario, valoraremos la información y nos pondremos en contacto con usted. Remita el cuestionario cumplimentado por correo electrónico: elenasa@fredolsen.es (Elena Sallarés). El plazo para la recogida de información es “desde el 1 de julio de 2018 al 31 de julio de 2018”. La cuantía económica rondará DESDE LOS 1.000 € (MIL EUROS)  A 8.000 € (OCHO MIL EUROS). Una vez finalizado el plazo de recogida de solicitudes, estas se valorarán en el plazo de un mes.

1). INFORMACIÓN SOBRE LA ENTIDAD: Nombre de la entidad y fecha de creación; Finalidad y servicios que presta: Tipo de colectivo al que atiende y edades; Ámbito geográfico; Nombre y apellidos de la persona de contacto; Cargo que desempeña: Teléfono y Correo electrónico. EL PROYECTO FACILITA LA PARTICIPACIÓN DE EMPLEADOS DE LA EMPRESA FRED. OLSEN SA COMO VOLUNTARIOS/AS

2). INFORMACIÓN SOBRE EL PROYECTO PARA EL QUE SE SOLICITA LA COLABORACIÓN ECONÓMICA: Objetivos y Descripción del proyecto; Duración del proyecto; Número de beneficiarios directos e indirectos del mismo; Ámbito geográfico; Cuantía económica que se solicita; Cuantía económica total del proyecto y alguna Información adicional (si se desea).

5.- ACUERDO UNÁNIME PARA EXIGIR A PUERTOS LA PLAZA DEL SIGLO XXI. TANTO EL CABILDO COMO EL AYUNTAMIENTO DE LA CAPITAL, RECHAZAN LA PRETENSIÓN DE LA AUTORIDAD PORTUARIA DE MANTENER EL ESPACIO COMO RESERVA ANTE UN FUTURO CRECIMIENTO DEL MUELLE.

DIARIO DE AVISOS, David Sanz, S. C- DE LA PALMA, 19 DE JULIO DE 2018

El Ayuntamiento de Santa Cruz de La Palma y el Cabildo demandan el suelo cuya titularidad es actualmente de la Autoridad Portuaria para la creación de la PLAZA DEL SIGLO XXI a la entrada sur de la capital palmera. Con este acuerdo, las instituciones palmeras se plantan ante la pretensión de la Autoridad Portuaria de reservar este espacio, en el que actualmente hay una gran superficie de aparcamientos públicos, para un posible crecimiento futuro de las instalaciones portuarias. Así lo manifestó el alcalde de la capital, D. Sergio Matos, al término del encuentro que se celebró en la mañana de ayer entre todas las fuerzas políticas con representación en el Ayuntamiento y el Cabildo, donde se acordó la remisión de un acuerdo de la junta de portavoces de sendas instituciones a Puertos, reclamando la creación de este espacio público, así como la mejora de la vía de entrada a la ciudad.

Una reunión que se celebró ayer en el Cabildo como consecuencia de la Comisión Puerto-Ciudad, que tuvo lugar la semana pasada, en la que los representantes de la Autoridad Portuaria sorprendieron al manifestar que este suelo no iba a ser destinado a la creación de la llamada PLAZA DEL SIGLO XXI, en contra incluso de lo que estaba recogido en el Plan Especial del Puerto, sino como reserva para su utilización portuaria. “No vamos a renunciar a la PLAZA DEL SIGLO XXI y a descongestionar la entrada de Santa Cruz de La Palma”, comentó el alcalde, quien destacó, citando al arquitecto municipal, que esta plaza marcaría una época, como lo hizo la de España en el Renacimiento y la de La Alameda, en el siglo XIX.

Este espacio cuenta ya con dos proyectos arquitectónicos para la construcción de una plaza. Uno diseñado por D. Rafael Daranas, que se distingue por tener un graderío, y otro, posterior, de D. Ángel Caro, formando una explanada más llana entre el puerto y la ciudad. Incluso se baraja la alternativa cero, es decir, dejar los estacionamientos como están. D. Sergio Matos recordó además que existe una sentencia del año 1997 en la que se recoge que Puertos debía compensar con este suelo a la ciudad por los terrenos que empleó en la ampliación de las instalaciones portuarias, que se llevaron por delante la playa de El Roque. Un fallo judicial que recordó también el presidente de la Corporación insular, D. Anselmo Pestana, y que supone, a su juicio, “una deuda histórica con la ciudad”.

Asimismo, las juntas de portavoces de sendas instituciones se manifestaron mayoritariamente a favor de la creación de un puerto industrial en la zona norte de Santa Cruz de La Palma, en lugar de que las instalaciones continúen creciendo hacia el sur. Se trata de una apuesta de futuro, como indicó el alcalde, pero en la que “hay que trabajar desde ya, realizando los estudios y los informes pertinentes”. Fue precisamente la ausencia de estos estudios técnicos por los que tanto el consejero de Podemos en el Cabildo, D. Daylos González, como la concejal de Nueva Canarias en Santa Cruz de La Palma, Dª. Maeve Sanjuán decidieron abstenerse en la votación.

Información obtenida de los periódicos y medios indicados