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NUESTROS PUERTOS CANARIOS - 37 Esta semana se habló de ....

Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Domingo 24 de Junio del 2018

Vamos a informar de las 5 noticias más destacadas de esta semana, a nuestro modesto entender, en el suplemento "NUESTROS PUERTOS CANARIOS", en esta semana se habló de ... ya en su edición número 37

1.- EL PUERTO DE LA PALMA MOVIÓ HASTA MAYO MÁS CRUCERISTAS QUE PASAJE DE LÍNEA REGULAR

 Gabinete de prensa de la Autoridad Portuaria / Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto

El PUERTO DE SANTA CRUZ DE LA PALMA registró hasta el mes de mayo un movimiento de 220.645 pasajeros, un 18,5 por ciento más que en el mismo periodo de 2017, total del que 127.949 fueron CRUCERISTAS y 91.150 pasajeros en régimen de transporte. Y es que en el periodo objeto de análisis el tráfico de cruceros se incrementó en el puerto palmero en un más que destacado 33,6 por ciento, contabilizándose 32.222 turistas más de esta categoría que en 2017. No en vano, solo en el mes de mayo, visitaron La Palma OCHO MIL CRUCERISTAS, 6.700 más que en la misma treintena de 2017, a bordo de cinco naves.

En lo que a PASAJEROS DE LÍNEA regular se refiere, el porcentaje de mejora llegó al tres por ciento, ítem con el que se relacionan los vehículos en idéntico régimen y que se contaron por 32.675, 1.377 más que el año pasado.

Con unas estadísticas que reflejan mejoras generalizadas en la mayoría de los tráficos, EL PUERTO DE SANTA CRUZ DE LA PALMA creció un ocho por ciento en lo que a su tráfico total se refiere, con 369.338 toneladas movidas, 301 mil de ellas como mercancía general con un positivo asociado del 8,6 por ciento. No obstante, en este apartado son los GRANELES SÓLIDOS quienes experimentan el alza más importante con un positivo del 24,4 por ciento y 10.914 toneladas.

Concretamente 74.543 toneladas de mercancía llegaron CONTENERIZADAS, un veintidós por ciento más, utilizándose al efecto 5.268 contenedores, 902 más que en el mismo periodo de 2017.

2.- INFORME SOBRE EL ISTMO DE GUANARTEME (4/5)

FEDERACIÓN FORO POR LA ISLETA. PLAZA DEL PUEBLO Félix Alonso, foroisleta.comunicación@gmail.com

PASARELA: En el momento actual, mayo del 2018, se está comenzando las obras de construcción de la PASARELA DEL PUERTO ONDA ATLÁNTICA por los arquitectos Javier Haddad y Ramón Checa. Una pasarela de trazado curvilíneo de 273 metros de longitud que conectará la zona del mercado del Puerto con el Muelle Sanapú de forma aérea sobre la Avenida Marítima.Tendrá 1.710 metros cuadrados de superficie con 6,24 metros de ancho y una altura de 3,12 metros. Con paneles solares para dar alumbrado. La financiación de 2,6 millones de euros ha sido consignada al Fondo de Desarrollo de Canarias (FDCAN).

TRÁFICO EN EL ISTMO: La situación del tráfico en el istmo se está haciendo cada vez más insostenible. Los más afectados son los trabajadores portuarios y del Sebadal, además de los vecinos del barrio de la isleta.  Según manifiestan los portuarios (Alberto Castellano 05.12.2016 LA PROVINCIA) José Juan Ramos, presidente de la Federación Canaria de Empresas Portuarias, estalla ante las retenciones que, cada día, se generan en la entrada y salida del Puerto desde la Avenida Marítima en horas puntas, que provocan pérdidas económicas a las empresas portuarias. "Alguien tiene que tomar las medidas que sean, no sé si el Ayuntamiento [de Las Palmas de Gran Canaria], el Cabildo, la Autoridad Portuaria o la Unión Europea, pero este tema hay que tomárselo en serio y buscar una solución porque es muy preocupante", afirma. Y todos los presidentes de las sectoriales comparten la misma opinión.

Juan Pérez, directivo de la Asociación de Consignatarios y Estibadores de Buques de Las Palmas (ASOCELPA), indica que los atascos provocan pérdidas a las empresas portuarias. "Un transportista tiene que hacer tres o cuatro viajes al día; basta que haya un accidente en la Avenida Marítima o que esté embotellada la salida para que pierda un viaje" explica. Y agrega: "Esto afecta a toda la cadena logística, al transportista, que encarece sus servicios, y también al importador, que está esperando su contenedor a las 9 de la mañana pero por el tráfico le llega a las 12". "Los costes personales, medioambientales y económicos son brutales; a partir de la una de la tarde se tarda dos horas hasta el destino que sea, eso no tiene ningún sentido en pleno siglo XXI", reseña Ramos.

Los presidentes prevén que la situación empeorará con el acuario Poema del Mar. "Esto va a ser una encerrona total", advierte D. José Juan Rodríguez Castillo, de la Federación Canaria de Operadores Logísticos (FECOL). "Se supone que traerá más volumen de vehículos, por lo que empeorará el tráfico y esto hace más necesario mejorar las vías de acceso al Puerto", declara Pérez.

DON JUAN JOSÉ RODRÍGUEZ CASTILLO

3.- MEDCRUISE Y CLIA EUROPE FIRMAN UN ACUERDO DE COLABORACIÓN

Med Cruise, Jordi Caballé, Bruselas, 21 de junio de 2018

MEDCRUISE, la Asociación de Puertos del Mediterráneo, y Cruise Lines International Association Europe (CLIA EUROPE) han firmado en el día de hoy un acuerdo de colaboración en Bruselas. Ambas organizaciones se comprometen mediante este acuerdo a promover conjuntamente el tráfico de cruceros en el Mar Mediterráneo, Mar Negro, Mar Rojo, Mar Adriático, norte de África y Atlántico próximo. En virtud de este importante documento de colaboración, MEDCRUISE y CLIA EUROPE llevarán a cabo acciones específicas de forma coordinada para desarrollar el crecimiento sostenible del sector de cruceros en los distintos ámbitos locales y regionales, así como con los organismos de la Unión Europea y empresas relacionadas de la industria de cruceros.

Airam Díaz Pastor, presidente de MEDCRUISE afirma que “las navieras de crucero son de vital importancia para los miembros de MEDCRUISE, por lo que es esencial la cooperación entre ambas partes. Quiero poner en valor la relevancia de este acuerdo que hemos firmado hoy, ya que nos va a permitir fortalecer todavía más la relación existente entre puertos y navieras de crucero para que el sector siga creciendo en nuestras regiones y aportando riqueza a las economías locales. De hecho, en 2017 en nuestra zona geográfica se concentró el 15,8% de la flota internacional de barcos de crucero”. Kyriakos Anastassiadis, Presidente de CLIA EUROPE a su vez declara que: “estamos encantados de trabajar conjunta y estrechamente con MEDCRUISE puesto que ambas asociaciones representan diferentes áreas de especialización y a un amplio número de miembros. De esta forma, el acuerdo de colaboración servirá para que ambas asociaciones continúen progresando”.

A través de este acuerdo, MEDCRUISE y CLIA EUROPE compartirán estadísticas, informes, etc… acerca de temas de común interés como las nuevas tendencias del mercado y los importantes desafíos que las nuevas tecnologías y la ingeniería aeronáutica proponen a puertos y a navieras. Además, se crearan estudios conjuntos relacionados con el sector de los cruceros y se apoyarán iniciativas específicas para la formación de sus asociados. El acuerdo de colaboración determina también, la puesta en marcha de un comité de seguimiento formado por miembros de ambas asociaciones. El acuerdo de colaboración firmado entre MEDCRUISE y CLIA EUROPE en el centro neurálgico de la Unión Europea pone en relieve la trascendencia del mismo para ambas organizaciones y los miembros a los que representan.

D. AIRAM DÍAZ PASTOR

SOBRE MEDCRUISE – #PORTSTOGETHER #WEARESOCIAL. MEDCRUISE, la asociación de puertos de crucero más importante del mundo que representa a los puertos de crucero del Mar Mediterráneo, Mar Negro, Mar Rojo, Mar Adriático, norte de África y Atlántico próximo ofrece a sus miembros oportunidades de networking, de promoción y de formación para impulsar el tráfico de cruceros en los más de 120 puertos miembro de 20 países en 3 continentes. Los miembros de MEDCRUISE han crecido desde 1996 hasta alcanzar un total de 72 autoridades portuarias y 32 miembros asociados como organismos turísticos, agentes consignatarios, de excursiones, etc… que recibieron en 2017 a 25,9 millones de cruceristas. Para más Información, visite: www.medcruise.com o siga a MedCruise en Facebook, Twitter y LinkedIn.

MR. KYRIAKOS ANASTASSIADIS

SOBRE CRUISE LINES INTERNATIONAL ASSOCIATION (CLIA) – UNA INDUSTRIA, UNA VOZ. Cruise Lines International Association (CLIA) es la asociación más importante del negocio de los cruceros a nivel mundial. CLIA ofrece un único liderazgo y una única voz a todo el sector de cruceros en el mundo. La asociación dispone de 15 oficinas con representación en Norteamérica, Suramérica, Europa, Asia y Australasia. CLIA apoya políticas y buenas prácticas que protejan y  aseguren  un entorno sostenible y saludable para la industria de cruceros que anualmente recibe a más de 24 millones de cruceristas. Además, CLIA promueve la experiencia de viajar a bordo de un barco de crucero. Los miembros de CLIA provienen de las más prestigiosas navieras de crucero tanto oceánicas como fluviales; agentes de viaje especializados y con conocimientos certificados en la venta del producto de cruceros; proveedores de servicios; colaboradores; puertos y destinos; empresas de tecnología y de negocios relacionados con el sector de cruceros, etc… La principal misión de CLIA es ser la única asociación que ayuda a sus miembros mediante la formación, asesoría y promoción a lograr el éxito en la industria de cruceros. Para más información, visite www.cruising.org o siga Cruise Lines International Association en las páginas de CLIA en Facebook y Twitter.

4.- PUERTOS DE LAS PALMAS LICITA EL PROYECTO DE EXPLANADA EN LA DÁRSENA DEPORTIVA DE PUERTO DEL ROSARIO

Puertocanarias, Siete Islas, un puerto único en África, 21 de junio de 2018

Puertos de Las Palmas licita el proyecto de explanada en la DÁRSENA DEPORTIVA DE PUERTO DEL ROSARIO. El presupuesto asciende a 1.378.000 euros. Las empresas interesadas pueden presentar sus ofertas hasta el próximo 17 de julio.

Según la Autoridad Portuaria de Las Palmas, en los últimos años el puerto de Puerto del Rosario se ha convertido en un puerto tradicional en la ruta de los cruceros turísticos. Las líneas de atraque para cruceros deben de cumplir, cada vez más, con una serie de requerimientos en cuanto a normas de accesibilidad, seguridad y protección. La explanada disponible actualmente para dar cabida a los servicios necesarios para los cruceros no es suficiente para albergar guaguas, además de los controles de seguridad de accesos a los buques, según reza la memoria del proyecto.

Se añade que en el Plan Especial de ordenación de la zona de servicio del puerto de Puerto del Rosario (Mayo 2013) ya se recogía una posible ampliación de dicha explanada. Con este proyecto se plantea llevar a cabo tanto la ampliación de la explanada de servicios como de la rampa de varada. La explanada se amplía en una superficie de 4.075 metros cuadrados.

También licita Puertos de Las Palmas la póliza de seguro de daños patrimoniales para los bienes de la Autoridad Portuaria por un montante de 1.150.000 euros. Se puede presentar ofertas hasta el 7 de agosto próximo. 

5.- HOY DOMINGO, SE REANUDA LA LIGA DE 8,55 METROS DE BARQUILLOS DE VELA LATINA

Náutica Canaria, Ezequiel González, 23 de junio de 2018

El regreso de “Chalín” Rodríguez y el poco viento, la novedades de la sexta jornada de la temporada Náutica Canaria Radio ofrecerá mañana una entrevista con la coordinadora del VOLCÁN DE LA CORONA-GRÚAS SAN GINÉS, Ángela San Ginés, y hablaremos del regreso del patrón titular. Hoy domingo, desde las 11 de la mañana, tendrá lugar una nueva jornada de la LIGA DE BARQUILLOS DE 8'55 METROS, con la presencia de las siete embarcaciones que componen la competición insular.

Una Liga que en la actualidad está encabezada por el PUERTO DEL ARRECIFE de Marcos Enrique Rodríguez, con una mínima ventaja sobre el ISLA DE LANZAROTE de Alfredo Morales. Ambos patrones estarán al frente de sus respectivos barquillos, sin embargo, en el que habrá una modificación será en el Volcán de la Corona – Grúas San Ginés que será patroneado por Marcial Rodríguez “Chalín”, una vez recibida el alta médica. El barco del municipio de Haría es actualmente tercero, con 11 puntos.

El VILLA DE TEGUISE, con 14 puntos, saldrá con Santiago González; el Isla Graciosa, quinto con 20 puntos, saldrá con Alejandro Bethencourt; el CIDN – PLAYA BLANCA lo hará con Alberto Santana con 21 puntos acumulados y en sexta posición; mientras que el MARAMAJO de Adrián García saldrá con 28 puntos desde la séptima plaza de la general.

Contrariamente a las últimas regatas, donde el viento ha sido protagonista por su intensidad, para este domingo las previsiones son muy distintas, con un viento del norte con 7 nudos de intensidad. Estas condiciones, si finalmente se cumplen, hará que la victoria sea muy incierta, sin favoritos claros y obligando a sacar lo máximo de las tripulaciones para estar en la parte alta de la jornada sexta.

Información obtenida de los periódicos y medios indicados

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