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Nos pasa Capitanía Marítimade Santa Cruz de Tenerife, NOTA DE PRENSA, de la reunión que hubo para celebrar el "DIA MARÍTIMO MUNDIAL" en Londres que la página web, Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto copia en su integridad con la foto adjunta:

La Sra. Carleen Lyden-Kluss fue nominada como Embajadora Marítima de la OMI por el Servicio de Guardacostas de los Estados Unidos de América. Carleen Lyden-Kluss es una experta profesional de marketing y comunicaciones en la industria marítima, con más de 35 años de experiencia en el sector. Como fundadora y presidenta de Morgan Marketing & Communications, está especializada en identificar, desarrollar e implementar programas estratégicos de marketing y comunicaciones. También es Cofundadora y Directora Ejecutiva de NAMEPA (North American Marine Environment Protection Association) y Directora Ejecutiva de NYMAR (New York Maritime, Inc.).

CAPT. ANTONIO M. PADRÓN y SRA. CARLEEN LYDEN-KLUSS

http://morganmarketcomm.com/
http://www.namepa.net/
http://www.nymar.org/

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Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Miercoles 22 de Febrero del 2017

EL CAPT. ANTONIO M. PADRÓN, “EMBAJADOR MARÍTIMO DE LA OMI” PARA ESPAÑA, SE REUNIÓ CON LA SRA. CARLEEN LYDEN-KLUSS, “EMBAJADORA MARÍTIMA DE LA OMI” EN ESTADOS UNIDOS (USA) DURANTE LA CELEBRACIÓN DEL DÍA MARÍTIMO MUNDIAL EN LONDRES (UK)

Continúa el Rincón de Julio A. Rodríguez Hermosilla en tierras gallegas y su nostalgia a través de "ASSEBUR” y posterior “EL PUNTAL”

Esto lo publiqué en mi Rincón Nostálgico el 22-08-2015: BUQUE FRIGORIFICO “ASSEBURG” -> “EL PUNTAL”.- Fue construido en 1959 en los astilleros alemanes Kieler Howaldtswerke, de Kiel, con el nº de grada 1.110. Era un buque tipo frigorífico. Su nro. IMO era el 50272273, su indicativo de llamada DAPO y sus características principales: 2.993 TRB., eslora: 125,84 m., manga: 15,68 m., calado: 6,40 m. y velocidad 18,00 nudos. El 6 de abril de 1966, a las 03/30 hrs., cuando navegaba de Amberes a Guayaquil, en situación 42º 53´N y 11º 53´W (a unas 100 millas al Oeste del Cabo Finisterre) sufrió una explosión en la sala de máquinas, por causas desconocidas, que le originó un incendio que obligó a sus 38 tripulantes a abandonarlo, siendo recogidos por el mercante inglés “BAMBRONG CASTLE” que participó en el rescate, el cual fue organizado por las estaciones costeras Vigo Radio y La Coruña Radio y posteriormente trasladados al mercante argentino “URUGUAY” que también participó en el rescate y que navegaba rumbo a Alemania, a donde continuó viaje con los náufragos.

Julio/1966: Vista del "ASSEBURG" atracado en ASTANO. Como puede verse toda la parte de habilitación estaba quemada y por dentro todo eran cenizas y restos de cosas tiradas por el suelo. La pena es que no sé por qué no le hice más fots. Si llega a ser hoy con la digital...

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Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Martes 21 de Febrero del 2017

EN EL NOSTÁGICO, EL “ASSEBUR” -> “EL PUNTAL”

Vuelve el rincón de Julio A. Rodríguez Hermosilla a "Otros Puertos" y su NOSTALGIA 2 en el Ferrol, Y entre otros barcos, ALISIO, CIERZO, REGAÑÓN, CEFIRO y SOLANO.

ALISIO Y CIERZO. EL FERROL.- 1 DE OCTUBRE DE 1965

Vuelvo con mi Rincón Nostálgico. Esto lo publiqué el 22 de julio de 2014:
Hoy voy a saltarme un poco el orden cronológico de las fotos y al hilo de la reseña anterior, voy a referirme al resto de los bacaladeros que fotografié en El Ferrol, pertenecientes a la flota de PYSBE (Pesquerías y Secaderos de Bacalao de España), que tenía una factoría en este puerto y cuya central se encontraba en Pasajes. Por esta razón algunos de los barcos de su flota hacían escala en Ferrol al ir o venir de Terranova, donde en ocasiones estaban hasta cinco meses faenando, prácticamente sin tocar tierra y con temperaturas muy por debajo de los cero grados. Al margen de por las operaciones de carga y descarga, se notaba enseguida si iban o venían a los caladeros. En el primer caso estaban recién pintados, con el casco verde oscuro y la habilitación en blanco y cuando regresaban todo era óxido, suciedad y falta de pintura.

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Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Sábado 18 de Febrero del 2017

RESTO DE BACALADEROS DE “PYSBE”, EN EL FERROL

El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, reunido hoy en sesión ordinaria, ha acordado sacar a concurso las obras correspondientes a la instalación eléctrica para suministro a buques de pasaje en los puertos de Santa Cruz de La Palma y San Sebastián de La Gomera, trabajos que conjuntamente suponen una inversión superior a 1,4 millones de euros. Concretamente, los trabajos a realizar en el puerto de La Palma han salido a concurso por un presupuesto máximo de licitación de 854.989 euros y un plazo de ejecución de siete meses; en el puerto de La Gomera la inversión alcanza los 563.901 euros y cuenta con cinco meses para su ejecución.

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Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Miercoles 15 de Febrero del 2017

PUERTOS DE TENERIFE INVIERTE 1,4 MILLONES DE EUROS, EN OBRAS PARA SUMINISTRAR ELECTRICIDAD A LOS BUQUES EN LA PALMA Y LA GOMERA

NOTA INFORMATIVA QUE NOS PASA LA CAPITANÍA MARÍTIMA DE SANTA CRUZ DE TENERIFE, QUE TRASLADAMOS EN SU INTEGRIDAD A ESTA PÁGINA WEB, EN SU SECCIÓN "OTROS PUERTOS", AÑADIENDO NOSOTROS FOTOS, DE DIFERENTES BARCOS DE LA NAVIERA ESPAÑOLA "BALEARIA".

BALEARIA ha embarcado a un total de 20 Alumnos con el objetivo de formar futuros profesionales, capacitados y especializados, para que trabajen a bordo de sus buques. Los buques que forman parte de este programa son los ferries MARTÍN I SOLER, ABEL MATUTES, BAHAMA MAMA, SICILIA y POETA LÓPEZ ANGLADA.

MARTÍN I SOLER

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Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Sábado 11 de Febrero del 2017

LA NAVIERA ESPAÑOLA BALEARIA COLABORA ACTIVAMENTE CON EL CAPT. ANTONIO M. PADRÓN Y SANTIAGO, "EMBAJADOR MARÍTIMO DE LA OMI" Y CAPITÁN MARÍTIMO DE TENERIFE, EN EL “PROGRAMA DE EMBARQUE DE ALUMNOS DE NÁUTICA”

El RINCÓN DE JULIO ATONIO RODRÍGUEZ HERMOSILLA, EMBARCA CON EL TITÁNIC, NUEVAMENTE EN "OTROS PUERTOS", Y LA INTERESANTÍSIMA COLECCIÓN DE SELLOS DEL DESAPARECIDO TRASATLÁNTICO.

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Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Sábado 11 de Febrero del 2017

SELLOS DEL TITÁNIC, CON MOTIVO DE SU CENTENARIO

Nos pasan "Nota de Prensa" desde la Capitanía Marítima de Santa Cruz de Tenerife, en relación a un acto celebrado en Gran Canaria, por lo que lo hemos publicado en la sección de "Otros Puertos" y que trasladamos en su integridad, acompañado de dos fotos.

Al acto, celebrado en la Cámara de Comercio de Gran Canaria y en el que además, se celebraba el 50 aniversario de la presencia de la flota pesquera Coreana en Canarias, asistieron numerosos empresarios locales, así como un número importante de representantes de la comunidad coreana en las islas.

Además del Embajador Marítimo de la OMI, entre los asistentes al acto, se encontraban:

Don José Sánchez, Presidente de la Cámara de Comercio de Gran Canaria, Doña María de la Salud Gil, Vicepresidenta de la Cámara de Comercio de Gran Canaria, Don Pablo Martín, Director General de Asuntos Económicos con África (PROEXCA), Excmo. Sr. Don Park Hee-kwon, Embajador de la República de Corea en España, Don Oh Dongil, Cónsul General de la República de Corea en Las Palmas, Don Park Ingu, Cónsul de Asuntos Marítimos de la República de Corea en Las Palmas, Prof. Kang-Ki Lee, del “College of Maritime Science” de la Korea Maritime and Oceanic University (KMOU), Dr. Han Deuk Hoon, Director del Centro de Investigación y Cooperación Marítimo Pesquero España-Corea (CEIMARPE), delegación en España del Korea Maritime Institute (KMI), Don Manuel Vidal, Asesor del Korean Maritime Institute (KMI), y Elba Bueno, Gerente del Cluster Marítimo de Canarias

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Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Sábado 04 de Febrero del 2017

EL CAPT. ANTONIO M. PADRÓN Y SANTIAGO, "EMBAJADOR MARÍTIMO DE LA OMI" Y CAPITÁN MARÍTIMO DE TENERIFE PARTICIPÓ EN EL “FORO ECONÓMICO SOBRE OPORTUNIDADES DE NEGOCIOS E INVERSIÓN COREA – ESPAÑA” QUE ORGANIZÓ CEIMARPE (KMI) EN LAS PALMAS

A pesar de todas las dificultades que ha habido, contenciosos, denuncias medioambientales, situación, orientación, paralización y demás, la construcción y finalización del puerto de Granadilla va camino de ser una realidad. Hoy desde la página web, Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, queremos inaugurar la nueva sección “OTROS PUERTOS”, con una serie de fotografías que he sacado de los terrenos y el puerto desde el 30 de noviembre de 2012., dejando para más adelante los comentarios y todo aquello que l@s amig@s de la página, quieran aportar.

30 DE NOVIEMBRE DE 2012

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Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Jueves 02 de Febrero del 2017

PUERTO DE GRANADILLA

Hoy, el RINCÓN DE JULIO ANTONIO RODRÍGUEZ HERMOSILLA, lo trasladamos a otra sección, recién inaugurada, que al tratarse del puerto del Ferrol, la he incluido en OTROS PUERTOS.

Voy a seguir con mi RINCÓN NOSTALGICO, reproduciendo el pequeño artículo que colgué en este facebook el 03-07-2014:

Continuando con la descarga de mis fotos en blanco y negro, hoy traigo las del mercante español VICENTE SUAREZ (IMO 5379602), que pude fotografiar en El Ferrol el 26 de agosto de 1965. Construido en 1905 en astilleros ingleses, con el nombre de SOLO, el 1929 pasó a llamarse YORKBROOK y durante nuestra guerra civil, bajo banderas inglesa y estonia, participó activamente en el transporte de armas, alimentos y todo tipo de carga para el bando republicano, primero en puertos del Cantábrico y posteriormente del Mediterráneo. El 5 de marzo de 1937 resultó apresado por el crucero nacional CANARIAS y en una razia de éste con bous republicanos, pudo ser liberado y entrar en el puerto republicano de Bermeo. El 8 de octubre de 1937 volvió a ser apresado nuevamente, trasladado a Ferrol y posteriormente liberado. Al finalizar la guerra se encontraba en el puerto de Barcelona, donde había resultado hundido en un bombardeo de la aviación nacional el 13-10-1938 y como ocurrió con otros muchos buques extranjeros en las mismas circunstancias, se reflotó y pasó a integrar primeramente la flota de la recién creada Gerencia de Buques y en 1943 la de la Empresa Nacional Elcano, con el nombre de CASTILLO MONTEAGUDO. En 1952 fue vendido y rebautizado VICENTE SUAREZ. Fue desguazado el 10 de febrero de 1970 en Bilbao. Sus características eran: 1.370 TRB. Eslora entre perpendiculares 71,63 m. Manga: 10,42 m. Calado: 4,10 m. y velocidad 9,0 nudos.

 

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Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Jueves 02 de Febrero del 2017

EL VICENTE SUÁREZ, EN EL FERROL (26-08-1965)

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