ACTUALIDAD MARÍTIMA Y PORTUARIA, Redacción, 1 de marzo de 2023

Siguen subiendo de forma significativa los graneles sólidos, tras el gran salto de 2022 vinculado al posicionamiento de Langosteira en graneles agroalimentarios y su papel estratégico como nodo logístico para el intercambio de mercancías entre continentes. El Puerto Exterior canalizó 500.000 toneladas, ganando cada vez más protagonismo entre el conjunto de muelles que gestiona la AUTORIDAD PORTUARIA DE A CORUÑA

Nota de la Redacción: Aprovechando la visita al Puerto de A Coruña para realizar un reportaje fotográfico y la noticia de la ACTUALIDAD MARÍTIMA Y PORTUARIA, hemos intercalado fotos en la misma

Vamos a informa de 5 noticias interesantes de esta semana, en el suplemento "NUESTROS PUERTOS CANARIOS", apartado “OTROS PUERTOS” de esta página web, Santa Cruz de Tenerife, Mi Puerto, Así, en esta semana se habló de ..., ya en su edición número 281.    

1.- EL MOVIMIENTO DE MERCANCÍAS EN EL PUERTO DE LA CAPITAL SUBE UN 22,40% EN ENERO Y EL TRÁFICO DE PASAJEROS UN 12%. EL MUELLE DE SANTA CRUZ DE LA PALMA, EL PASADO MES, HA REGISTRADO 68.579 TONELADAS DE MERCANCÍAS Y UN TOTAL DE 45.752 VIAJEROS.

LA PALMA AHORA, Redacción, 24 de febrero de 2023

Imagen de archivo del Puerto de Santa Cruz de La Palma. LUZ RODRÍGUEZ

El Puerto de Santa Cruz de La Palma, en enero de 2023, ha movido 68.579 toneladas (tm) de mercancías, lo que ha supuesto, con respecto al mismo periodo de 2022, un aumento del 22,40% (12.549 tm más), según el resumen estadístico elaborado por la Autoridad Portuaria.

PUERTO DE SANTA CRUZ DE LA PÀLMA

Vamos a informa de 5 noticias interesantes de esta semana, en el suplemento "NUESTROS PUERTOS CANARIOS", apartado “OTROS PUERTOS” de esta página web, Santa Cruz de Tenerife, Mi Puerto, Así, en esta semana se habló de ..., ya en su edición número 280. 

1.- EL BUQUE ESCUELA DE LA MARINA SUECA HMS FALKEN, ARRIBA MAÑANA A TENERIFE.

EUROPA PRESS CANARIAS, Redacción, 16 de febrero de 2023

El puerto de Santa Cruz de Tenerife recibirá este viernes la visita en escala no oficial del buque escuela de la Marina de Guerra de Suecia, el HMS FALKEN. El HMS FALKEN vuelve a repetir el itinerario que ya realizó en su primera visita a Santa Cruz en enero de 2011.

EL "HMS FALKEN", UN AÑO MÁS EN SANTA CRUZ DE TENERIFE

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1.- EL PUERTO DE LAS PALMAS RECIBIRÁ 30 ESCALAS DE CRUCEROS EN FEBRERO.

CRUISESNEW MEDIAGROUP, Redacción, febrero de 2923

El Puerto de Las Palmas tiene previsto hasta 30 escalas de cruceros en febrero. La actividad en el muelle Santa Catalina es intensa de manera especial los fines de semana, con la llegada periódica este invierno del AIDAnova, los sábados, y el AIDAsol y MEIN SCHIFF 4, los domingos. El 1 de febrero recibe cuatro grandes buques turísticos: el MEIN SCHIFF HERZ, de Tui Cruises; el AZURA, de P&O Cruises; LA BELLE DES OCEANS, de CroisiEurope; y el VASCO DE GAMA, de Mystic Cruises, consignados los cuatro en la ciudad por Hamilton y Cia.

EL "AIDANova" Y EL "MEIN SCHIFF HERZ"

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1.- LA AP DE LAS PALMAS ABRE EL PLAZO PARA INSCRIBIRSE A LAS VISITAS GUIADAS POR EL PUERTO. LAS VISITAS SE LLEVARÁN A CABO LOS SÁBADOS Y COMENZARÁN EL 25 DE FEBRERO HASTA EL 15 DE JULIO.

DIARIO DEL PURTO.COM, Redacción, 28 de enero de 2023 

La visita consiste en un recorrido en autobús por las instalaciones portuarias

La Autoridad Portuaria de Las Palmas (APLP), ha abierto el periodo de inscripción para las VISITAS GUIADAS AL PUERTO DE LAS PALMAS dirigidas a la ciudadanía. Las visitas se llevarán a cabo los sábados 25 de febrero, 25 de marzo, 29 de abril, 27 de mayo, 17 de junio y 15 de julio.

UNO DE LOS RESPONSABLES DE LAS VISITAS ANTERIORES AL PUERTO, EN PLENA "FAENA"

Vamos a informa de 5 noticias interesantes de esta semana, en el suplemento "NUESTROS PUERTOS CANARIOS", apartado “OTROS PUERTOS” de esta página web, Santa Cruz de Tenerife, Mi Puerto, Así, en esta semana se habló de ..., ya en su edición número 277.   

1.- LA AUTORIDAD PORTUARIA DE LAS PALMAS AVANZA EN LA CONSTRUCCIÓN DE SU NUEVA TERMINAL DE CRUCEROS. EL MUELLE SANTA CATALINA SE HA VISTO ALTERADO HOY, POR LA SILUETA DE UNA RETROEXCAVADORA DE BRAZO LARGO, CON ALCANCE DE 22 METROS.

DIARIO DEL PUERTO.COM, Redacción, 24 de enero de 2023

Su entrada en acción marca un hito en la obra, que concluirá este mes de marzo para dar paso a la construcción de la nueva terminal marítima de pasajeros de cruceros del puerto de las palmas. El presidente de la Autoridad Portuaria de Las Palmas (APLP), D. Luis Ibarra, ha indicado que hoy es un “día señalado” para el Puerto de Las Palmas y para muchos sectores económicos de la ciudad y de Gran Canaria que se benefician de los pasajeros de cruceros. “Esta demolición simboliza nuestro compromiso por aprovechar las fortalezas de la red de puertos de la Autoridad Portuaria de Las Palmas y potenciar su competitividad y calidad, multiplicando así su efecto sobre las economías locales y la creación de empleo”, ha añadido EL Sr. Ibarra.

ACTUAL ESTACIÓN DE CRUCEROS (MUELLE DE SANTA CATALINA)

EN LA U.S. NAVY: La idea de los norteamericanos, tras el fin de la guerra, era llevarse alguno de los buques españoles a los EE.UU., como “trofeo” y repararlos para incorporarlos a su escuadra. Eligen al que había sido Buque Insignia del Almirante Cervera, el Crucero “INFANTA MARÍA TERESA”. Pese estar muy dañado por las explosiones y el fuego, deciden repararlo, siendo reflotado el 24 de septiembre de 1898. Tras una somera reparación en Guantánamo, es remolcado por el vapor “VULCAN” hacia los EE.UU., pero les sorprende una Tormenta Tropical que corta el cable de remolque, perdiéndose el buque el 1 -Nov-1898, en Cat Island (Bahamas). Se deciden entonces por el semihundido “REINA MERCEDES”, que reflotan el 4 de marzo de1899, remolcándolo a Norfolk (VA). El 25 de agosto de 1900 lo envían a Portmouth (NH) donde permanece hasta 1904 que llega a Newport (RI), siendo pintado de blanco, y convertido en Buque almacén, alojamiento, etc. dejando sólo el casco, una chimenea y dos mástiles.

Reparando en el Astillero de Portmouth, (NH) hacia 1900 Todavía conserva el puente, dos chimeneas, reductos artilleros, e incluso el adorno de proa con las “hojas de acanto” y el escudo de España, con "Castillos y Leones”.

Desde el 6 de febrero de 1901 forma parte de la US NAVY, donde es dado de alta como USS REINA MERCEDES, conservando su nombre español. El 30 de septiembre de 1912 el transporte “PATUXEN” y el carbonero “LEBANON” lo remolcan a la Academia Naval de Annápolis (MD), siendo usado como calabozo, alojamiento, almacén de botes, vivienda de profesores, etc. Curiosamente, fue el primer buque de la US NAVY donde vivía el comandante de la Academia con su familia. Con su proa hacia el rio Severn, queda atracado nuestro “REINA MERCEDES”o “RIINA MERCEDIS” como pronuncian desde entonces su nombre.

Otra foto reparando, en Portmouth (NH), con dos palos, una chimenea, sin puente ni reductos. Finales de 1900.

El 27 de mayo de 1908, el Congreso de EEUU aprueba instalar Oficinas Postales en las unidades de la Armada, en cuyos matasellos figura el nombre del buque, como si se tratara de cualquier población. De esta forma, el numeroso correo oficial y privado que se generaba a bordo de los buques, era llevado ya clasificado y matasellado a las oficinas de Servicio Postal del puerto, donde se le daba curso. El “REINA MERCEDES” también dispuso de Oficina Postal, y en mi colección tengo una decena de cartas con diferentes matasellos del mismo, entre 1920 y 1948. Curiosamente, y pese a ser un “pontón” inútil para navegar, entre 1941 y 1945, (II G.M.) su nombre se eliminó del matasellos, como el resto de buques de la US NAVY, por seguridad. Sólo indicaba “US NAVY”.

En Newport (RI). Es alta en la US NAVY desde el 6-02-1901. Al fondo los USS CUMBERLAND y CONSTELLATION. Se observa que se ha eliminado el Escudo de España, sustituido por un ovalo con un Sol y 8 rayos.

En 1953, D. José Mª de Areilza, Embajador de España en los EE.UU., visita la Academia Naval, y en el recorrido, le muestran “el viejo casco”, explicándole la historia. Toma nota del asunto, y dado que en esos años se habían reanudado las buenas relaciones entre España y EE.UU, inicia las gestiones para que el “trofeo” sea devuelto a España o dado de Baja. La misma opinión tienen varios amigos Almirantes (entre ellos Carney y Radford) que habían iniciado su carrera como alumnos en el “MERCIDIS”. El asunto, llega incluso al presidente Eisenhower con el que se entrevista, para lograr su baja definitiva, habida cuenta que era imposible que navegara para su devolución a España.

En la Academia Naval de Annápolis (MD), su destino final. Curiosamente, se indica “Captured from Spain”, lo cual no es cierto. El buque fue “reflotado”, estando totalmente indefenso. “Capturado”, es cuando hay una batalla y la dotación se rinde izando Bandera Blanca…Así se escribe la historia. (Col. M.García).

Tras ser dado de Baja en la US NAVY, el día 6 de noviembre de 1957 en solemne ceremonia, se arría la Bandera de EE.UU, con los alumnos de la Academia formados, y la presencia del Sr. Areilza. Al finalizar, y en recuerdo del acto, le entregan la Campana de bronce del buque que en su interior lleva grabado el nombre y 1887.  Dicha Campana, esta hoy día en el Archivo General de la Armada, ubicado en el Viso del Marques, Ciudad Real. Aparte de la Campana, pocos objetos más se salvaron: El “mascaron de proa”, comprado por suscripción entre los alumnos de Annápolis, y una sección de uno de los palos del “REINA”, que los Guardias Marinas de la US NAVY entregaron al Real Club Náutico de Santander, en una visita que hicieron hace años. Del resto, no quedó casi nada, pues el viejo casco fue vendido como chatarra a la Boston Metal Company de Baltimore, por 42.866 $, y desguazado en 1958.

El “REINA MERCEDES” en Annápolis, hacia 1915. (Dibujo M. García)

Solemne ceremonia de arriado de la Bandera de los EE.UU en la popa del “RIINA MERCIDIS”, el 6 de Noviembre de 1957, tras causar Baja en la US NAVY.

Señalar, por último, que he hecho “una pequeña trampa” para pintar el cuadro, al no encontrar una buena foto del “REINA”. He usado de “modelo” una del gemelo “ALFONSO XII”, oreando lonas en La Carraca (Cádiz), cambiando lo único que los diferencia: el adorno dorado de “hojas de acanto” en proa, que se le puso en Cartagena, en lugar del “león a la caza” colocado en los construidos, en Ferrol. Todo queda en familia. Me falta espacio para reseñar más datos y anécdotas del “MERCEDES”. Como todos los buque de la US NAVY, dispuso de Oficina Postal con su nombre en español. Según la época, el texto, letras y diseño, fueron cambiando. Todas las cartas son de mi colección en la US NAVY.                    

HISTORIA POSTAL EN LA US NAVY

Siguiendo la norma de escribir la “Pequeña Historia” del cuadro y buque representado, lo hago a continuación, procurando resumirla todo lo que pueda, habida cuenta que la historia del Crucero, es bastante extensa: La Reina que le dio el nombre, la construcción, los 5 años en la Marina de Guerra Española y los 58 que estuvo en la de EE.UU.

Cuadro, el óleo de la REINA MERCEDES. (Internet)

Vamos a informa de 5 noticias interesantes de esta semana, en el suplemento "NUESTROS PUERTOS CANARIOS", apartado “OTROS PUERTOS” de esta página web, Santa Cruz de Tenerife, Mi Puerto, Así, en esta semana se habló de ..., ya en su edición número 276.

1.- PUERTOS DE LAS PALMAS LOGRAN UN NUEVO RÉCORD AL CERRAR 2022 CON 28,9 MILLONES DE TONELADAS Y CONSOLIDA SU RUMBO DE CRECIMIENTO, LO QUE SUPONE UN CRECIMIENTO DEL 2,38%.

DIARIO DEL PUERTO.COM, Redacción, 20 de enero de 2023

El movimiento de mercancías en los puertos gestionados por la A. P. de Las Palmas rozó el pasado año los 29 millones de toneladas.

Las estadísticas de diciembre confirman los pronósticos y certifican que desde 2019 el músculo empresarial de los puertos gestionados por la Autoridad Portuaria de Las Palmas (APLP) (Arrecife, Puerto del Rosario, Arinaga, Salinetas, y Las Palmas) ha contenido el efecto mundial de la pandemia y continuado con mayor fortaleza. El presidente de la Autoridad Portuaria de Las Palmas (APLP), D. Luis Ibarra, resalta el papel de la comunidad portuaria en esta progresión, pese al impacto de la COVID. “Esta capacidad de resiliencia, de transformar problemas en oportunidades, va en el ADN de nuestra comunidad; hay que tener un carácter muy emprendedor para convertir un enclave remoto en la punta de lanza del sistema portuario español en el Atlántico Medio”.

Vamos a informa de 5 noticias interesantes de esta semana, en el suplemento "NUESTROS PUERTOS CANARIOS", apartado “OTROS PUERTOS” de esta página web, Santa Cruz de Tenerife, Mi Puerto, Así, en esta semana se habló de ..., ya en su edición número 275.

1.- ENCUENTRO ANUAL DE ACCOMAR, LA ASOCIACIÓN CANARIA DE COLECCIONISTAS MARÍTIMOS O, EL TRADICIONAL ALMUERZO DE REYES: APERTURA DEL AULA DEL MAR DE GÁLDAR Y, LA CREACIÓN DE UN CENTRO DE ESTUDIOS MARÍTIMOS DE CANARIAS, EN EL MISMO MUNICIPIO.

SANTA CRUZ DE TENRIFE, MI PUERTO, Redacción, 14 de enero d 2023

El pasado jueves día 12 de enero, la Asociación Canaria de Coleccionistas Marítimos (ACCOMAR) celebró el tradicional almuerzo de Reyes, en el Club Inglés, en la capital grancanaria, un encuentro anual de sus asociados, junto a amigos, autoridades y representantes empresariales del sector marítimo portuario que, por motivos de la pandemia, no se había celebrado las dos últimas ediciones y, siempre a los postres, se hace balance, por parte de su presidente, Don José Juan Rodríguez Castillo, de las actividades realizadas a lo largo del año, así como aquellas futuras y que se pretenden conseguir. Finalizando el acto con los discursos de las autoridades presentes y la foto de familia.

MOMENTOS DE LOS APERITIVOS