No nos vamos de Las Palmas, sin tocar el tema de "BOLUDA"

Las malas negociaciones con el tema de BOLUDA y los estibadores, y el mal trabajo realizado, ha originado este conflicto, casi sin solución, como ocurrió  con el puerto de Lanzarote y el deseo a “independizarse” como una Autoridad Portuaria propia, entre otras cosas, y ahora en el caso BOLUDA, echarle la culpa al otro, son motivos más que suficientes para una dimisión o cese del Presidente de la Autoridad Portuaria de Las Palmas. El presidente del Gobierno de Canarias, D. Fernando Clavijo, a través del Consejo de Gobierno, es el que designa los nombramientos de los Presidentes de las Autoridades Portuarias Canarias y el ministerio de Fomento, quien los ratifica, así, Sr. Ibarra, ya no debe de estar ni un minuto más en su cargo, por el bien de Gran Canaria y de Canarias, y encima, los comentarios desafortunados, que recuerdan al viejo y casi olvidado “pleito insular”.

TERMINAL DE CONTENEDORES DE S. C. DE TENERIFE, EN LOS LLANOS

No es la primera vez que se mete con Tenerife, ya el año pasado también, cuando indicó que en los presupuestos de “Puertos del Estado”, éste puerto, recibía mucho más dinero que el de Las Palmas; posteriormente se demostró todo lo contrario. Ni Tenerife ni Las Palmas, tienen culpa de su mala gestión. Los dos puertos deben de ser complementarios y competitivos, llegando a acuerdos parecidos y la gestión buena de uno, no debe justificarse con los errores propios. Además se contradice, por un lado dice: “"No se puede permitir que una empresa naviera se le bonifique por irse a otro puerto, da igual que sea Tenerife o Huelva" por lo pide que los costes de la estiba, sean similares; y por otro lado indica que, “la marcha de Boluda no supondrá un gran daño al puerto grancanario, teniendo en cuenta el buen momento que goza el tráfico portuario de Las Palmas, con la llegada de otras compañías”. ¿Cuál será la próxima ... ?

TERMINAL DE CONTENEDORES DEL PUERTO DE LA LUZ Y DE LAS PALMAS

ALGUNOS TITULARES DE PRENSA:

BOLUDA SE PLANTEA DEJAR LAS PALMAS POR LA COMPETITIVIDAD DE SANTA CRUZ

BOLUDA, MÁS CERCA DE TRASLADAR TODOS SUS TRÁFICOS, DESDE EL PUERTO DE LAS PALMAS, AL PUERTO DE TENERIFE

IBARRA CULPA DE LA SALIDA DE BOLUDA, A LA COMPETENCIA POR LAS BONIFICACIONES DEL PUERTO DE TENERIFE

BOLUDA SE LLEVA A TENERIFE, LA DISTRIBUCIÓN REGIONAL DE CONTENEDORES DE LA PENÍNSULA

LA CCE NO CREE QUE BOLUDA SE TRASLADE DE LA LUZ AL PUERTO DE TENERIFE

IBARRA: "NO VOY A CONSENTIR QUE A UN GRUPO EMPRESARIAL COMO BOLUDA, SE LE TRATE CON ESTE HOSTIGAMIENTO PARA QUE SE VAYA A OTROS PUERTOS COMPETIDORES"

IBARRA CRITICÓ LA SITUACIÓN DE «COMPETENCIA DESLEAL» DEL PUERTO DE SANTA CRUZ DE TENERIFE, AL REBAJAR SUS COSTES.BOLUDA SIGUE ADELANTE Y SE LLEVA EL TRASBORDO A TENERIFE, TRAS NO CONVENCER A LOS ESTIBADORES DE LA LUZ

ANTECEDENTES:

Aparece la noticia de que BOLUDA está más cerca de trasladar todos sus tráficos desde el puerto de Las Palmas, al puerto de Santa Cruz de Tenerife y que desde el pasado mes de junio, Boluda había comunicado a la Autoridad Portuaria de Las Palmas la necesidad de buscar soluciones que permitan reducir los costes de la estiba en el Puerto, ante el competidor más próximo, el puerto de Tenerife y evitar el traslado de “tráficos” hacia el puerto tinerfeño, que en esos momentos, se comentaba que sería una bonificación de la estiba de hasta un 50%, hacia los trasbordos interinsulares.

Antes del verano, se estaba negociando con BOLUDA y también con los estibadores para reducir las condiciones del servicio pero no se llegó a ningún acuerdo. El presidente de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, D. Luis Ibarra Betancort, espera que los estibadores replanteen su postura y no perjudiquen al  Puerto de Las Palmas, por su posición enfrentada con Boluda. Ibarra: "No voy a consentir que a un grupo empresarial como Boluda se le trate con este hostigamiento, para que se vaya a otros puertos competidores".

CanaryPorts (26-09-207): “En relación al documento presentado entre los estibadores de Tenerife y las empresas, dice el Sr. Ibarra que "cuando se dice que todo el tráfico que se logre captar del tráfico interinsular tiene una bonificación, es lo mismo que decir que todo lo que le quitemos al Puerto de Las Palmas tendrá una bonificación", sentencia Ibarra. Por ello matiza "quien no vea aquí competencia desleal entre dos puertos competidores es que mira hacia otro lado", en referencia al coordinador de los estibadores grancanarios, por ello solo queda una solución, "equiparar el coste de la estiba en Las Palmas con los costes de la estiba en Tenerife", concluye”.

Traas las última reuniones celebradas entre BOLUDA y los representantes de los estibadores en el puerto de Las Palmas, y el fracaso en las propias convesarciones mantenidas, ya que no se llegó a ningún acuerdo, icluso parece de difícil solución para que se consiga reducir los costes de la estiba, hasta equipararlos a los de Tenerife. El traslado supone una pérdida de 25.000 unidades TEU (contenedores) al año.Por otro lado, el Gobierno Canario se desmarca y su vicepresidente y consejero de Obras Públicas D. Pablo Rodríguez, ha indicado que la competitividad tanto del puerto de Santa Cruz de Tenerife como el de Las Palmas la decisión de BOLUDA de irse a Tenerife es una iniciativa "privada" y  que la toma por razonas logísticas y que peor sería si se fuera a otro puerto, fuera de las Islas Canarias".