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NUESTROS PUERTOS CANARIOS - 112 Esta semana se habló de ....

Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Domingo 01 de Diciembre del 2019

Vamos a informar de 5 noticias interesantes de esta semana, en el suplemento "NUESTROS PUERTOS CANARIOS", apartado “OTROS PUERTOS” de esta página web, Santa Cruz de Tenerife, Mi Puerto, Así, en esta semana se habló de ..., ya en su edición número 112.

1.- UNA AVENTURA DE 2.700 MILLAS NÁUTICAS A TRAVÉS DEL ATLÁNTICO. LA 34ª EDICIÓN DE LA ARC ZARPÓ AYER DE LA CAPITAL GRANCANARIA CON RUMBO A LA ISLA CARIBEÑA DE SANTA LUCÍA. UNAS 200 EMBARCACIONES PARTICIPAN EN ESTA REGATA EMBLEMÁTICA.

CANARIAS 7, Redacción, 25 de noviembre de 2019

La bahía capitalina acogió este domingo la salida de la 34ª edición de la ATLANTIC RALLY FOR CRUISERS (ARC), una regata que ya se ha convertido en un clásico en la agenda de eventos de Las Palmas de Gran Canaria. La cita náutica congregó, como cada noviembre, en el muelle deportivo y la Avenida Marítima a numeroso público de la ciudad además de turistas y familiares de los navegantes para seguir en directo este espectáculo multicolor de velas. Unas 200 embarcaciones participan en la presente edición de una prueba que ya tuvo el pasado día 10 su primera salida, la ARC Plus, cuyos veleros cruzaron la línea de salida desde Mindelo (Cabo Verde), donde hicieron escala hasta el mediodía del jueves. Los dos rallys tienen previsto encontrarse en el Atlántico en su travesía hacia el Caribe.

LA SALIDA DE LA PRUEBA SE EFECTÚO A LA ALTURA DE SAN TELMO EN TRES BLOQUES QUE ENCABEZARON LAS EMBARCACIONES DE LAS CATEGORÍAS MULTICASCOS Y OPEN: La salida de la ATLANTIC RALLY FOR CRUISERS (ARC) desde Las Palmas de Gran Canaria se efectuó en tres bloques, a partir de las 12.00 horas, en una línea imaginaria a la altura de San Telmo, aunque los veleros se despidieron del Muelle Deportivo unas horas antes, en mitad de un ambiente festivo al que cada año se suman familiares de los regatistas, público local y turistas. Así, a mediodía de ayer partieron las embarcaciones pertenecientes a las divisiones Multicascos y Open. Un cuarto de hora más tarde llegó el turno para los participantes en la división Regatta y a las 12.30 hicieron lo propio los barcos de la división Cruceros.

EL ITINERARIO DE LA REGATA, "ATLANTIC RALLY FOR CRUISERS" (ARC)

Hay que recordar que la flota que participa en una prueba que les llevará a recorrer 2.700 millas náuticas es muy diversa ya que reúne yates que van desde los 34 pies (10,2 metros) a los 117 pies (35,96 metros). Además, entre las embarcaciones se encuentran veleros de regata oceánica tripulados por profesionales, catamaranes de crucero familiares y los que se embarcan por primera vez a la búsqueda de una aventura que se prolongará casi tres semanas. El Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria colabora con el Patronato de Turismo de Gran Canaria y la Autoridad Portuaria de Las Palmas en la organización de la prueba. La Concejalía de Turismo ha instalado una oficina de información turística junto a las oficinas de la ARC con el objeto de facilitar a los navegantes toda la orientación necesaria para disfrutar de los atractivos que ofrece la ciudad y la isla en esta época: su oferta de ocio, cultural, compras o de restauración. Además se han distribuido en estas fechas entre los participantes folletos con ofertas de excursiones guiadas y experiencia de ocio y deportivas.

DOS MOMENTOS DE LA REGATA

JÓVENES CANARIOS. La ATLANTIC RALLY FOR CRUISERS (ARC) cuenta por primera vez este año en su flota con una tripulación integrada por 12 jóvenes, cuatro de ellos canarios, residentes de los puertos de inicio y final de la prueba, Las Palmas de Gran Canaria y Santa Lucía, además de Gran Bretaña, país originario de la organización de este rally, la World Cruising Club. Dª. Michele García, Dª. Ariana Lorenzo, Dª. Ada García-Ferrández y D. Enrique Díez Fernández son los canarios que cruzarán el Atlántico en el CHALLENGER 1, un crucero de 72 metros de eslora, acompañados de una tripulación profesional, para celebrar las tres décadas que la regata lleva uniendo por mar las dos islas.

2.- CIRUJANOS CON ALICATES BAJO EL AGUA. LOS BUCEADORES DE MORRO JABLE, LOGRAN EXTRAER A UN ENORME MERO UN SEÑUELO Y LA TANZA QUE LE CLAVARON UNOS PESCADORES FURTIVOS. DEMANDA UNA MAYOR PROTECCIÓN PARA EL VERIL DE JANDIA

LA PROVINCIA-DIARIO LAS PALMAS, Antonio Cabrera-Morro Jable, 24 de noviembre de 2019

El VERIL DE JANDÍA es uno de los santuarios submarinos de Canarias, un acuario natural que conserva un importante hábitat al albergar una gran variedad de especies tanto de fauna como de flora marina. A pesar de ello, todavía no cuenta con medidas de protección y menos aún con vigilancia y control. Esto posibilita su expolio. La repetida demanda de la sociedad majorera para ser declarado Reserva Marina sigue sin atenderse, mientras tanto los furtivos campan a sus anchas. El VERIL DE JANDÍA atrae cada año a miles de turistas que se desplazan a la isla para realizar la práctica del buceo deportivo. Una de las últimas acciones del furtivismo se produjo hace escasos días cuando unos desaprensivos pescaban en la zona.

En uno de sus lances lograron enganchar a un enorme mero que afortunadamente no pudieron izar a bordo porque se rompió el sedal. Sin embargo, la rápala m (el señuelo) y la tanza quedaron enganchados en la boca del animal. En una de las inmersiones que se llevan a cabo en la citada zona fue localizado el mero con los aparejos en su cuerpo. Primero, fueron los miembros del Club Oxígeno quienes lograron extraerle el sedal y unos días más tarde, serían buceadores de la entidad Fuerteventura Diving Center quienes, tras un intenso trabajo, pudieron sacarle la rápala después de más de treinta minutos detrás del animal. “Fue una operación complicada porque el animal nadaba de un lugar a otro. Logramos acorralarlo entre Kalle, Mario, Loly, entre otros, y tras introducirse en una pequeña cueva pudimos quitarle el señuelo con unos alicates especiales”, apunta D. Nicolas Caraballo, director del Fuerteventura Diver Center.

SALVAR LA FAUNA DEL "VERIL DE JANDÍA"

LA FALTA DE PROTECCIÓN, VIGILANCIA Y CONTROL FACILITA LA ACCIÓN DE LOS FURTIVOS EN EL LITORAL: En el VERIL DE JANDÍA, catalogado por la Unión Europea como Lugar de Interés Científico, se lleva a cabo una actividad comercial en torno al turismo de buceo, no en vano más de 50.000 turistas de desplazan cada año a Fuerteventura. A pesar que la pesca está prohibida por encontrarse este santuario marino a menos de 200 metros de la costa, el furtivismo no cesa. En la zona de Morro Jable existen seis empresas dedicadas al turismo de buceo. LOS PESCADORES DE MORRO JABLE HAN RESPETADO EL VERIL COMO ZONA LIBRE DE PESCA.

Sin embargo, a pesar de la importante actividad que desarrollan en el sector turístico, se quejan de la falta de servicios que oferta el muelle sureño, gestionado por Puertos Canarios. “No tiene baños ni siquiera unas dependencias para que los turistas se cambien. La única respuesta es subirnos las cuotas a los barcos de la lista sexta y a las empresas de buceo”, señala el Sr. Caraballo. Este empresario del sector del buceo turístico también critica la falta de promoción de la actividad “porque el Cabildo no paga a Promotur para promocionar nuestro destino. Hay que establecer una estrategia de marketing a través de un acuerdo entre Cabildo, Ayuntamientos y los centros de buceo. Fuerteventura es un gran destino de buceo pero necesitamos promocionar la actividad para atraer más turistas”.

EL SEÑUELO Y LA TANZA, QUEDARON ENGANCHADOS EN LA BOCA

LA SOCIEDAD MAJORERA VIENE DEMANDANDO DESDE HACE AÑOS UNA RESERVA MARINA: Respeto No es la primera vez que los furtivos actuan en el VERIL DE JANDÍA. Los empresarios dedicados a la actividad de las inmersiones submarinas, los buceadores deportivos e incluso la Cofradía de Pescadores de Morro Jable han denunciado históricamente el expolio de esta zona no sólo por pescadores deportivos sino por embarcaciones procedentes de otras islas. Tradicionalmente, los pescadores de Morro Jable y de Fuerteventura han respetado al VERIL DE JANDÍA como una zona libre de pesca, pero su sensibilidad choca con la desidia institucional.

MORRO JABLE, ISLA DE FUERTEVENTURA

3.- PUERTOS DE TENERIFE DESTINA DIEZ MILLONES DE EUROS AL VIARIO Y REDES BÁSICAS DEL PUERTO DE GRANADILLA.

PUERTOS DE TENERIFE, Sección de Prensa, 28 de noviembre de 2019


La Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife invertirá en el próximo año y medio más de diez millones de euros en la ejecución del viario y redes básicas del puerto de Granadilla, ejecución imprescindible para avanzar en la ejecución del resto de elementos del nuevo puerto. Los trabajos irán de la mano de la Unión Temporal de Empresas (UTE) integrada por Sacyr Infraestructuras, S.A.U. y AMC Construcciones y Contratas 2014, S.L., cuyas ofertas técnicas y económicas recibieron la mayor puntuación total frente al resto de aspirantes. Esta fue una de las adjudicaciones más destacadas de las incluidas en el orden del día del CONSEJO DE ADMINISTRACIÓN de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, reunido ayer por primera vez bajo la titularidad de D. Carlos González Pérez, actual presidente del organismo portuario.

 

D. CARLOS GONZÁLEZ PÉREZ, PRESIDENTE DE "PUERTOS DE TENERIFE"

Junto al Sr. González Pérez la sesión celebrada ayer fue también la primera para un amplio número de consejeros en representación de la comunidad autónoma, cabildos de la provincia y ayuntamientos de Santa Cruz de Tenerife y Santa Cruz de La Palma. Siguiendo con la dársena de Granadilla, se acordó asimismo la propuesta de contratación de las obras del edificio de servicios, construcción de uso administrativo que acogerá las dependencias de la policía portuaria, prácticos, Policía Nacional, Guardia Civil y las propias oficinas de la Autoridad Portuaria de Tenerife. Los citados trabajos, correspondientes a dos de los cuatro módulos que integrarán la construcción, salen a contratación por 4,3 millones de euros y un plazo de ejecución de dos años.

 

También en Granadilla, pero en lo que a concesiones administrativas de dominio público portuario se refiere, se acordó seleccionar la solicitud presentada por Tenerife Shipyards, S.A., en el trámite de competencia de proyectos, para el otorgamiento de concesión administrativa para la ocupación de 41.155 metros cuadrados de lámina de agua y 19.895 en tierra para la instalación de un dique flotante destinado a reparaciones navales en el nuevo puerto. Puerto de Santa Cruz de Tenerife, el máximo órgano de representación del organismo portuario acordó asimismo adjudicar las obras de reforma del edificio puerto-ciudad a Obrascón Huarte Lain, S.A., por la cantidad de 2.159.931 euros y un plazo de ejecución de nueve meses.

 

OBRASCÓN HUARTE LAINB, S.A

La materialización de estos trabajos supondrá, en su primera fase, la reordenación del hall y la cubierta, integrándose en la fase II las tareas de ordenación de la zona exterior. En referencia a medidas vinculadas a la eficiencia energética, se acordó destinar 308.152 euros a la sustitución de la iluminación de las torres de gran altura del puerto de Tenerife, siendo la adjudicataria IMESAPI S.A. Algo más de 1,5 millones de euros se destinarán, por otro lado, a garantizar el suministro de energía eléctrica en baja y media tensión para las instalaciones de los puertos dependientes de la entidad portuaria. La adjudicataria, Trade Universal Energy, S.A.

PRIMERA FASE DEL HALL DEL "EDIFICIO PUERTO - CIUDAD"

4.- FAIRPLAY POSICIONARÁ UN REMOLCADOR EN TENERIFE

PUENTE DE MANDO, Juan Carlos Díaz Lorenzo, 28 de noviembre de 2019

 

El remolcador "Fairplay 29", ex "Multratug 14"

 ODIEL TOWAGE, filial española de la compañía alemana Fairplay, pretende posicionar un remolcador en el puerto de Santa Cruz de Tenerife. Se trata del buque “FAIRPLAY 29”, que se encuentra navegando desde Schiedam rumbo al puerto tinerfeño, a donde tiene prevista su llegada en la mañana del próximo 3 de diciembre.

PARTE DE LA FLOTA DE LA COMPAÑÍA ALEMANA FAIRPLAY

Se trata de un remolcador nivel FiFi 1, construido en 2006, ex “MULTRATUG 14” (IMO 9360594), propulsado por dos motores Mak y con una potencia de tiro de 70 toneladas. Actualmente tiene bandera alemana, por lo que tendrá que ser abanderado en España. Fairplay ya tiene licencia para operar servicios de remolque en el puerto de Las Palmas de Gran Canaria, atendido por remolcadores de potencia superior a mil caballos.

ODIEL TOWAGE deberá disponer de cinco remolcadores, tres de ellos del tipo tractor FiFi nivel 1 contraincendios, todos tendrán bandera española y sus tripulaciones se regirán en lo laboral y jurídico por las leyes españolas y cada buque tendrá tres grupos rotatorios. ODIEL TOWAGE se ha tomado la autorización con especial interés y en la búsqueda de tripulaciones con experiencia en remolcadores, está ofreciendo salarios que doblan a su inmediata competidora.

Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto: El “FAIRPLAY 29”, es un remolcador / buque contra incendios - Pulverización de agua - Buque de recuperación de petróleo, con un tamaño de 34,5 x 11,6 m, siendo su calado de 4,7 m. Construido en los Astilleros Armon SA. (España). Propulsión: (2) x Caterpillar MaK 8M25: motores diesel de 4 tiempos y 8 cilindros, 255 x 400 mm cada uno 2.640 kW en total 5.279 kW / 7.174 hp a 750 rpm., que le mantiene a una velocidad de 13,9 nudos. Su alojamiento está compuesto de 6 camarotes dobles, 2 camarotes individuales, un Messroom y una galera.

5.- IX CERTAMEN DE PINTURA RÁPIDA “MAR DE VELA”. LAS PALMAS DE GRAN CANARIA.

ACCOMAR Y ORGANIZACIÓN, Departamento de Prensa Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, 20 de noviembre de 2019

El pasado 16 de noviembre, el CERTAMEN DE PINTURA RÁPIDA “MAR DE VELAS”, organizado por la Fundación Puertos de Las Palmas, llegó a su novena edición, con un rotundo éxito de participación y colaboración. El evento tuvo lugar en el Muelle Deportivo de Marina Las Palmas, coincidiendo con la XXXIV edición de la regata ATLANTIC RALLY FOR CRUISERS (ARC). Este concurso trata de un encuentro singular, que tiene como nexo inspirador al mundo marítimo y portuario.

MOMENTO DE LA INSCRIPCIÓN Y EL EQUIPO, AL FRENTE D. ÁNGEL RUIZ QUESADA

El concurso está patrocinado por la Autoridad Portuaria de Las Palmas, entre otros, y se cumplieron las expectativas superando la participación de la pasada edición del 2018, incluso algunos de ellos, llegados desde la Península. Además de los premios en efectivo, el Certamen tiene el aliciente de que las obras premiadas y las finalistas se exponen en los salones del Club Marítimo Varadero, dentro de Marina Las Palmas y, posteriormente, en el Museo Elder de la Ciencia y de la Tecnología de Las Palmas de Gran Canaria, en el Parque de Santa Catalina.

DOS MOMENTOS, EN PLENA FAENA

En el IX CERTAMEN DE PINTURA RÁPIDA “MAR DE VELAS”, hubo artista participantes todas las edades y de distinta procedencia geográfica. Algunos participantes viajaron a Gran Canaria desde la Península sólo y exclusivamente para plasmar su arte de forma veloz en este singular certamen de pintura rápida. Un encuentro singular, en un entorno extraordinario y magnífico ambiente, y que tiene como inspiración y tema, el mundo marítimo y portuario.

FOTOS DE FAMILIA

Esta apuesta cultural de la Fundación Puertos de Las Palmas se abrió a todas aquellas personas que tiene inquietudes artísticas relacionadas con la pintura y  anima a inscribirse de forma gratuita en la próxima edición, la décima. Ya dejamos constancia de su web, www.certamendepinturarapida.com., y los PREMIOS se repartieron de la siguiente manera: tres primeros premios de 2.000, 1.500 y 1.000 euros, respectivamente. También varios accésits de 650, 550, 450 y 350 euros, así como el premio de votación popular dotado con 750 euros.

PRIMER Y SEGUNDO PREMIO

Estos premios son ofrecidos por la propia Fundación Puertos de Las Palmas y por los colaboradores del certamen: Autoridad Portuaria de Las Palmas, Centro Comercial Sotavento, Universidad de Las Palmas de Gran Canaria, Centro Comercial El Muelle, Hospitales San Roque, La Luz Market, SEPCAN-SAPCAN, FEDEPORT, Acuario Poema del Mar, Real Club Victoria, Escuela de Arte Luján Pérez y Centro de Arte la Regenta.

ENTREGA DE PREMIOS, CON D. LUIS IBARRA AL FRENTE

LA HISTORIA DEL CERTAMEN DE PINTURA RÁPIDA (ORGANIZACIÓN): La razón especial de la creación de los Certámenes de Pintura Rápida, ha sido y es en bien de nuestros artistas plásticos que por las razones de todos conocidas, se les hace bastante difícil ver sus obras colgadas en una Sala de Exposiciones Institucional, siendo éste uno de los objetivos principales de la organización. Afortunadamente y, desde sus inicios contamos con el sumo cuidado y con las estrechas relaciones artísticas surgidas durante la organización de los bien conocidos Certámenes de Pintura del Puerto de La Luz de la Fundación Puertos de Las Palmas, que desde el año 1996 hasta el 2002, se llevaron a cabo de manera ininterrumpida en el Centro de Arte La Regenta del Gobierno de Canarias con una media de 3.714 visitantes en cada una de sus exposiciones y con premios de tres y cuatro millones de las antiguas pesetas por concurso.

En relación a los actuales Certámenes de Pintura Rápida, se cuenta también con la inestimable colaboración de Doña Fayna Ruiz Molina, que lleva consigo las labores propias de Adjunta a la Coordinación que ejerce Don Ángel Ruiz Quesada, entre las que se destaca la relación directa con todos los participantes que, cada vez aumentan de una manera considerable. El primer Certamen que se llevó a cabo, fue en marzo del 2005 bajo el patrocinio de la Fundación de la Cámara de Comercio de Las Palmas, su título “MERCADO DE VEGUETA”. Siguieron a continuación “PLAYA DE LAS CANTERAS” en junio de 2005; “PATRIMONIO HISTÓRICO DE GÁLDAR” en julio del mismo año y la primera edición “MAR DE VELAS” en el Muelle Deportivo Las Palmas el 25 de noviembre del 2006.

EXPOSICIÓN Y EL TERCER PREMIO

Este último, ha corrido con mejor suerte que los anteriores, anclados todos ellos en su primera edición, ya que desde el II Certamen se cuenta con la organización directa de la Fundación Puertos de Las Palmas, que no sólo aporta el primer premio sino que también financia todos los gastos de organización y ha logrado que se implique la mayor parte de las empresas portuarias existentes. No podemos ni debemos pasar por alto a los miembros de la Fundación ya que, son los que en todo momento auxilian en la coordinación de los Certámenes, en la actualidad es representada por su gerente Don Sergio Galván Montesdeoca, así como a su equipo que de manera magistral se encarga de todos los pormenores del concurso con la inestimable ayuda de Don Jorge Marrero Prats, Don Íñigo Gracia Suárez y Doña Ana Pérez Peñalvo que, junto al mencionado, el Sr. Ruiz Quesada forman la Comisión Organizadora.

ACTO DE LA ENTREGA DE PREMIOS Y EL "VOTACIÓN POPULAR"

Paralelamente a los concursos, se llevan a cabo una exposición de las obras seleccionas y premiadas y, en la inauguración de las mismas se procede a la entrega de premios. En la primera ocasión se contó con la colaboración del Cabildo Insular, llevándose a cabo en la Casa de Colón. Posteriormente con el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria a través del Museo Elder de la Ciencia y de la Tecnología. A partir de la segunda edición del “MAR DE VELAS”, las exposiciones se vienen celebrando en el Club Marítimo Varadero de Gran Canaria, que a su vez, cede sus instalaciones como Centro Logístico de la organización. Indicar que todos los concursantes, reciben una bolsa de avituallamiento con productos donados por varias empresas colaboradoras y, un DIPLOMA DE PARTICIPACIÓN emitido por la Fundación Puertos de Las Palmas.

UN CERTAMEN MUY BIEN ORGANIZADO, CON MUCHOS COLABORADORES

En todos los Certámenes se cuenta con la colaboración altruista de destacadas personalidades relacionadas con el mundo de la cultura que, junto a los representantes de las Entidades Organizadoras se formaliza el Jurado, los cuales, seleccionan el número suficiente de obras para elegir las premiadas y, con todas ellas se organiza la exposición correspondiente. En las dos primeras ediciones, se contó con la especial colaboración de los pintores D. José Román Mora y D. Juan Marqués Mayol para las ilustraciones de la portada de las Bases y los Carteles anunciadores. En el IV certamen, se comenzó con la nueva fórmula de utilizar la obra que obtenga el Primer Premio del año anterior, así como que, su autor forme parte como miembro del Jurado de la edición en la cual figure la misma. El público asistente con carácter de visitante, en ninguna ocasión ha pasado inadvertido ya que, tiene su participación directa en el PREMIO DE VOTACIÓN POPULAR pues, una vez finalizado el concurso, ejercen su derecho a voto por cualquier obra de las participantes.

Información obtenida de los periódicos y medios indicados.  La mayoría de las fotografías que completan las respectivas noticias, son de archivo, propias y/o cedidas.

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