NUESTROS PUERTOS CANARIOS - 110 Esta semana se habló de ....

Vamos a informar de 5 noticias interesantes de esta semana, en el suplemento "NUESTROS PUERTOS CANARIOS", apartado “OTROS PUERTOS” de esta página web, Santa Cruz de Tenerife, Mi Puerto, Así, en esta semana se habló de ..., ya en su edición número 110.

1.- ACCOMAR ENTREGA UNA PLACA-METOPA. AL BUQUE DE LA ARMADA ESPAÑOLA, JUAN SEBASTIÁN EL CANO

ACCOMAR / Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, 13 de noviembre de 2019

Ayer, día 12, tuvo lugar en Las Palmas la inauguración de una escultura conmemorativa del V CENTENARIO DE LA PRIMERA VUELTA AL MUNDO, aprovechando la escala en el puerto de Las Palmas del buque escuela de la Armada española “JUAN SEBASTIÁN DE ELCANO”, en su Instrucción número 92 y que viene de visitar nuestra “octava isla”, La Graciosa, en homenaje al pueblo graciosero

DIRECTIVOS DE ACCOMAR, CON LOS MANDOS DEL JUAN SEBASTIÁN ELCANO

Durante el acto, el vicepresidente de ACCOMAR, D. Juan Francisco Fonte Ojeda, entregó D. Santiago de Colsa Trueba, comandante del buque “JUAN SEBASTIÁN DE ELCANO”, una placa-metopa conmemorativa del V centenario de la primera circunnavegación de la Tierra y que dice:

LA ASOCIACIÓN CANARIA DE COLECCIONISTAS MARÍTIMOS (ACCOMAR)

AL BUQUE ESCUELA "JUAN SEBASTIÁN DE ELCANO"

CON MOTIVO DEL V CENTENARIO DE LA PRIMERA CIRCUNNAVEGACIÓN DEL MUNDO

Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, y en especial su director y representante de ACCOMAR en Santa Cruz, no puede faltar a la cita y dejar constancia de este acto tan emotivo, donde la Asociación Canaria de Coleccionistas Marítimos está en todo. Felicitaciones por tan magnífica iniciativa.

MOMENTO DEL ACTO, CON LAS AUTORIDADES PRESENTES

Otra de las actividades organizadas con motivo de la conmemoración del V CENTENARIO DE LA PRIMERA VUELTA AL MUNDO es La regata ARC, que desde 1986, conecta Las Palmas de Gran Canaria, con Santa Lucía, que tendrá este año, un carácter especial, ya que el JUAN SEBASTIÁN ELCANO acompañará a los veleros en su salida hacia la isla caribeña. El Real Club Náutico de Gran Canaria, es el patrocinador de esta actividad, que cuenta con el visto bueno del Ministerio de Defensa y de la Comisión Nacional encargada de promover este acontecimiento, de acuerdo con World Cruising Club (WCC), organizador de la regata. En esta edición llevará el subtítulo de CELEBRACIÓN DEL V CENTENARIO DE LA PRIMERA CIRCUNNAVEGACIÓN. También está dentro de las actividades náuticas programadas, la travesía entre Gran Canaria y Tenerife, para barcos P52.

EL JUAN SEBASTIÁN EL CANO, EN LA ISLA DE "LA GRACIOSA":

Los protagonistas de aquella hazaña fueron el portugués D. Fernando de Magallanes, el vasco D. Juan Sebastián Elcano y y los 239 hombres que partieron en 1519 desde Sanlúcar de Barrameda (Sevilla) en cinco naves. Su objetivo no era otro que buscar una ruta por el oeste para llegar a la tierra de las especies, tan importantes en aquella época. Tres años después, de aquella partida, en la que hubo muchas penalidades y contratiempos, regresarían a España 18 hombres en una nao al mando de D. Juan Sebastián Elcano, tras la muerte del Sr. Magallanes en una isla de Filipinas. La regata se realiza en tres salidas, dado el número de barcos que participan: ARC Plus (Las Palmas de Gran Canaria – Mindelo - Santa Lucía); la ARC San Vicente (Las Palmas de Gran Canaria - Cabo Verde) y la prueba principal (Las Palmas de Gran Canaria-Santa Lucía).

 

Recordar que Canarias fue el último territorio español que pisaron los navegantes antes de cruzar el océano Atlántico, llegando a Brasil, bajo la corona de Portugal, y atravesar el hoy Estrecho de Magallanes hasta recalar en el océano Índico y finalmente dar con las islas Filipinas. En esta conmemoración del V CENTENARIO DE LA PRIMERA VUELTA AL MUNDO también se suma Santa Cruz de Tenerife con otras actividades, ya que desde 2013 forma parte de la Red Mundial de Ciudades Magallánicas, cuyo arranque oficial ya ha comenzado y que se han programado más de 190 iniciativas que pueden ser consultadas en la página web www.vcentenario.es que se desarrolló para tal efecto por la Comisión Nacional interministerial de la Administración General del Estado. Las actividades que realice el Club Náutico se incluyen ya en este programa, que se prolongará hasta finales de 2022 y en el que participan diversas instituciones, empresas y organismos de diferentes ámbitos debido a la dimensión internacional del evento.

2.- ARRECIFE ROMPE LA TÓNICA PROVINCIAL DE CONTENCIÓN DEL TRÁFICO PORTUARIO. DE ENERO A SEPTIEMBRE PASARON POR LOS MÁRMOLES Y NAOS MÁS DE 462.000 VIAJEROS, CON AUGE TANTO EN CRUCEROS, COMO EN LAS LÍNEAS REGULARES. EL MOVIMIENTO DE MERCANCÍAS REPUNTÓ EN UN 6,3%.

CANARIAS 7, José R. Sánchez / Arrecife, 9 de noviembre de 2019

Las instalaciones portuarias de Arrecife están teniendo este año uso superlativo, hasta el punto de haberse convertido en una gran excepción a la tónica general provincial en cuanto a movimiento de viajeros y el tráfico de mercancías. Igualmente, destacan los muelles de Naos y Los Mármoles en cuanto a escalas de navíos, atendiendo a estimaciones de la Autoridad Portuaria de Las Palmas para los primeros nueve meses de 2019. En pasaje, entre enero y septiembre se contabilizó la presencia de algo más de 462.000 usuarios, con un repunte del 34,3%; muy por encima de subida de menos del 10% consignada a nivel general.

MUELLE DE LOS MÁRMOLES Y DE NAOS

Y con la particularidad de que este año se va a más tanto en usuarios de cruceros, como en habituales de las conexiones regulares con otros puertos canarios o de la península. En el caso de los barcos turísticos, en los nueve meses iniciales se dio atención a más de 308.200 viajeros, con alza del 21,6%; con lo que hay opciones de cerrar 2019 con tope histórico próximo a 500.000 cruceristas, a tenor del comportamiento favorable que se observa en este trimestre final. Para comparar, el repunte provincial es del 9%. En cuanto a las líneas regulares, hasta septiembre fueron casi 154.000 usuarios, con alza del 69,8%; cuando a nivel total la subida se estancó en el 10,6%. Así se explica que en 2019 se dispare el movimiento de vehículos, que sube en proporción.

AIDANova, EN ARRECIFE DE LANZAROTE

BUQUES Y CARGAS: El mayor tránsito de pasajeros se debe en muy buena medida al mayor número de escalas. Fueron 2.080 en los nueve meses iniciales, con crecida del 49,1%; muy por encima del 13% ceñido a la estadística global, con números en retroceso incluso en Fuerteventura. Este incremento en las escalas también tuvo reflejo en el apartado de mercancías, toda vez que en el periodo aludido se movilizaron en las instalaciones portuarias arrecifeñas más de 1,3 millones de toneladas, con progreso porcentual del 6,3%; con la particularidad de que el comportamiento de Lanzarote choca con la media general dada de enero a septiembre, con pérdida de volumen de mercancías con respecto al mismo periodo de 2018 en un nivel de 1,2 %.

 

INSTALACIONES PORTUARIAS, DE LA CAPITAL CONEJERA

SE ESTRENA LA CARPA PARA CONTROLES: La gran carpa dispuesta en la zona de cruceros tuvo ayer su estreno, dando atención a los 5.000 pasajeros llegados a bordo del gigante AIDANova, crucero que estos días está operando con una ocupación próxima al 80% de su capacidad. Según fuentes oficiales, en principio esta carpa solamente se empleará con el buque señalado, que tiene previstas tres escalas más en lo que resta de noviembre; así como cuatro paradas más durante diciembre. Esta infraestructura estará disponible, no obstante, para otros cruceros, en caso de que sus armadores consideren necesario pasar en tierra los controles de seguridad de su pasaje.

CARPA PARA CONTROLES

3.- EL PUERTO DERRIBA LOS ÚLTIMOS VESTIGIOS DE LA NAVE DE SOVHISPAN EN EL MUELLE SANAPÚ. LA AUTORIDAD PORTUARIA, QUE POR AHORA NO HA RECIBIDO NINGUNA SOLICITUD PARA ESTE SUELO, ASPIRA A CONVERTIRLO EN UN ESPACIO ABIERTO.

LA PROVINCIA-DIARIO LAS PALMAS, Jacobo Corujeira, 14 de noviembre de 2019

El último vestigio de lo que un día fue la nave de la empresa SOVHISPAN desaparecerá del Puerto de La Luz en pocas semanas. La estructura de 100 metros cuadrados de planta que aún permanece en pie junto al edificio de la Fundación Puertos de Las Palmas, cerca del MUELLE SANAPÚ, será derribada para dejar la parcela a la que pertenece convertida en un espacio diáfano, según anunció el presidente de la Autoridad Portuaria, D. Luis Ibarra, durante el acto de inauguración del monumento al quinto centenario de la primera circunnavegación del planeta celebrado el martes. Los operarios ya trabajaban ayer en el entorno de la edificación realizando arreglos eléctricos, ya que la estructura de hormigón albergaba hasta hace poco en su interior unos generadores que impedían la demolición.

MUELLE SANAPÚ

Los dispositivos ya han sido trasladados a un punto cercano, por lo que los restos de la nave de la desaparecida empresa hispano-soviética ya no resultan necesarios y pueden desaparecer de una zona que en los últimos años ha transformado su fisionomía para convertirse en un espacio de interacción entre el Puerto y la ciudad. Tras el derribo, que de acuerdo con el Sr. Ibarra puede estar concluido en unas semanas, el suelo de la parcela pasará a ser un espacio diáfano cuyo futuro definitivo aún no está definido por completo. EL SR. IBARRA QUIERE SUMAR LA PARCELA A LAS ZONAS ABIERTAS DEL PLAN PUERTO-CIUDAD: A pesar de que en su día se habló de la posibilidad de instalar en él un hotel, el presidente de la Autoridad Portuaria asegura que la institución no ha recibido ninguna solicitud al respecto y que la demolición solo responde al interés por eliminar interferencias visuales en la zona.

 

D. LUIS IBARRA, PRESIDENTE DE LA AUTORIDAD PORTUARIA DE LAS PALMAS

Los Puertos de Las Palmas tratarán de “lograr un consenso”, en palabras del Sr. Ibarra, para transformar este punto en una “pequeña plazoleta” que se sume a los espacios abiertos que se han creado en el MUELLE SANAPÚ con la implementación del plan Puerto y la ciudad y a la vez sirva como puerta de entrada a la ciudad para los cruceristas desde el muelle Santa Catalina. Para empezar, los Puertos de Las Palmas se plantean la instalación en la zona de una decoración navideña monumental, algún tipo de escultura similar a la que la Autoridad Portuaria de La Coruña colocó en 2017. La estructura, que simulaba una gigantesca bola de Navidad de 11 metros de altura con más de 100.000 luminarias led, se convirtió en una de las principales atracciones de aquellas fiestas en la ciudad gallega. En cualquier caso, el Sr. Ibarra advierte de que será complicado llegar a tiempo de cara a este año.

Con la desaparición de estos restos, el Puerto de La Luz se despide definitivamente de las infraestructuras que pertenecieron a SOVHISPAN, una empresa mixta hispano-soviética que gestionaba gran parte de las operaciones pesqueras que la flota de la extinta URSS realizaba en las décadas de 1970 y 1980 en la costa occidental africana con el Las Palmas de Gran Canaria como base, un negocio que para el Puerto de La Luz supuso un relevante incremento en la actividad de todos sus sectores, desde el avituallamiento hasta las reparaciones. El derrumbe del Estado soviético acabó por dar la puntilla a la empresa, cuya nave principal fue derribada en 2005. El cartel en caracteres cirílicos y latinos con el nombre de la empresa fue retirado hace unos tres años, durante la construcción del acuario, y ahora desaparecerá el último vestigio físico de aquella época.

 

Fósil Portuario. La estructura de dos plantas que permanece en pie junto al Poema del Mar es el último vestigio de la gran nave que la empresa SOVHISPAN tenía en el MUELLE SANAPÚ en los años dorados de la pesca en el Puerto de La Luz. Desde entonces, esta zona del istmo ha transformado sus usos hasta convertirse en un espacio de interacción entre el Puerto y la ciudad. Casi toda la nave fue derribada en 2005 y la parcela donde se encuentra la parte que aún se mantiene en pie será transformada ahora en un espacio diáfano que la Autoridad Portuaria aspira a consolidar como puerta de acceso a la ciudad para los turistas de cruceros que desembarcan en el cercano muelle Santa Catalina.

FÓSIL PORTUARIO: ESTRUCTURA DE DOS PLANTAS DE "SOVHISPAN", EN SANAPÚ

4.- EL FERRY “MARIE CURIE”, A LA LÍNEA HUELVA-CANARIAS.

PUENTE DE MANDO, Juan Carlos Díaz Lorenzo, Octubre-Noviembre, 2019

 

El ferry "Marie Curie" cubrirá la línea Huelva-Canarias

Se confirma que Balearia sustituirá en noviembre próximo el buque “ABEL MATUTES”, que ahora se encuentra haciendo la línea Huelva-Canarias, por el buque “MARIE CURIE”, un Visentini de tercera generación, similar al “HYPATIA DE ALEJANDRÍA”, ambos abanderados en Chipre y propulsados por motores duales de 20.600 kW de potencia sobre dos ejes, que pueden consumir gas natural o fuel y le permite mantener una velocidad de 23 nudos. que parece más acorde a las necesidades del servicio en invierno, en el que prima el transporte de carga rodada para Mercadona, que es su cliente principal.

Estampa marinera del ferry "Marie Curie"

En el caso de la línea Huelva-Canarias, será el cuarto cambio de barco en el plazo de un año. Ello permitirá que el buque “ABEL MATUTES” regrese a la línea Barcelona-Palma, donde deberá entrar en servicio a partir del 8 de diciembre y el pase del ferry “ROSALIND FRANKLIN” a la línea Valencia-Palma. Asimismo, parece que se está buscando un sustituto para el rolón “CLIPPER PENNANT”, pues últimamente está dando más disgustos que alegrías.

El buque "Marie Curie", en pruebas de mar

Aunque el ferry “MARIE CURIE”, el más moderno de la flota de Balearia, estuvo unas dos semanas en la línea Málaga-Melilla, en la que relevó al ferry “NÁPOLES”, fuentes de la ciudad autónoma manifestaron en su día que harían  todo lo posible para que este barco se quedara en la citada línea. Pero es una realidad que este ferry, sustituirá al ferry “ABEL MATUTES”, en la línea Huelva-Canarias, en principio programado para comienzos de diciembre, pero adelantará la sustitución para este próximo lunes día 18, sobre las 23:00 horas, procedente de Huelva y como decíamos, será el cuarto cambio de barco en el tiempo que la citada línea está operativa.

EL ABEL MATUTES, SUSTITUIDO POR EL MARIE CURIE

BALEARIA comenta que ha invertido unos 200 millones de euros en la construcción de ambos buques, que incorporan algunas novedades, tales como la digitalización de toda la cartelería, el sistema de cámaras instalado en las acomodaciones de las mascotas (que permite a los pasajeros verlas en todo momento a través de su teléfono móvil), tótems autoservicios en la cafetería y self-service, servicio de whatsapp gratis durante toda la travesía o el acceso a Internet por bonos.

El nuevo buque  MARIE CURIE, ofrece tres salones de butacas reclinables (dos estándares y uno superior) y 120 camarotes con capacidad para 480 pasajeros equipados con baño completo, aire acondicionado, wifi y smart TV con el sistema de entretenimiento digital incluido. Dispone, asimismo, de dos camarotes adaptados para personas con movilidad reducida y jacuzzis en la cubierta exterior. Su código IMO 9498767. Tiene 26.375 toneladas de registro Bruto, su tamaño es de 186.6m × 26m, siendo su calado de 6,2 m. La señal de llamada es 5BGR5.

Actualización y comentarios, Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto

5.- EL PRESIDENTE DEL CABILDO DE EL HIERRO AGRADECE A NAVIERA ARMAS SU ESFUERZO POR MANTENER COMUNICADA A LA ISLA.

CANARYPORTS, Redacción, 15 de noviembre de 2019

D. Alpidio Armas alaba la profesionalidad de las tripulaciones del VOLCÁN DE TIRAJANA por el sobreesfuerzo que han realizado en los últimos días frente a las duras condiciones climatológicas para mantener la ruta marítima. Así se ha dirigido el presidente del Cabildo de El Hierro, a la dirección de NAVIERA ARMAS para transmitir su agradecimiento a las tripulaciones del VOLCÁN DE TIRAJANA por el sobreesfuerzo que han venido realizando en los últimos días por mantener comunicado El Hierro con Tenerife, pese a las duras condiciones climatológicas en la mar con fuertes vientos y marejadas.

VOLCÁN DE TIRAJANA

D. Alpidio Armas ha hecho hincapié en la “profesionalidad de todo el personal de abordo, que ante las incomodidades que representa para el pasaje y para ellos mismos soportar estas duras travesías, han hecho gala del mejor trato al pasaje, según le han manifestado viajeros que han viajado estos días”. Palabras de agradecimiento que hace extensiva, de manera particular a los capitanes y suboficiales del VOLCÁN DE TIRAJANA que no han dudado en cambiar la ruta habitual para evitar el fuerte oleaje y llegar a puerto.

D. ALPINIO ARMAS, PRESIDENTE DEL CABILDO DE "EL HIERRO"

NAVIERA ARMAS recordó que si bien el primer enlace de madrugada de ayer miércoles, se canceló por causas objetivas y evidentes de fuerte temporal de mar, sí se mantuvo el segundo, a la vez que recordó la gran efectividad de la ruta, toda vez que la última cancelación habida se remonta a febrero del 2018, también por condiciones meteorológicas.

PUERTO DE LA ESTACA (ISLA DE "EL HIERRO")

Información obtenida de los periódicos y medios indicados. Información obtenida de los periódicos y medios indicados.  La mayoría de las fotografías que completan las respectivas noticias, son de archivo, propias y/o cedidas.

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