NUESTROS PUERTOS CANARIOS - 109 Esta semana se habló de ....

Vamos a informar de 5 noticias interesantes de esta semana, en el suplemento "NUESTROS PUERTOS CANARIOS", apartado “OTROS PUERTOS” de esta página web, Santa Cruz de Tenerife, Mi Puerto, Así, en esta semana se habló de ..., ya en su edición número 109.

1.- DOS DE PUERTOS DE TENERIFE: A) EL PUERTO DE TENERIFE ACOGERÁ 116 MIL CRUCERISTAS EN NOVIEMBRE, VEINTIÚN MIL MÁS QUE EN LA TREINTENA DE 2018. B) PRIMER ENCUENTRO ENTRE CARLOS GONZÁLEZ Y LISKEL ÁLVAREZ PARA VALORAR NUEVAS ACCIONES DE WHY TENERIFE?

Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, Sección de Prensa, 1 y 5 de noviembre de 2019

A) El Puerto de Tenerife registrará este mes de noviembre que ya comienza un movimiento de 116.180 cruceristas en 64 escalas, cifras que batirán las registradas en la misma treintena del año pasado cuando fueron noventa y cinco mil turistas en 53 escalas de crucero los que pasaron por el puerto tinerfeño. Así, la instalación tinerfeña incrementará en veintiún mil el número de turistas de dicha categoría en noviembre, alza que repercutirá de manera decisiva en la que a su vez experimentará el global de puertos con 185.290 turistas previstos, treinta mil más, en ciento once escalas.

CARNIVAL PANORAMA

No solo el puerto tinerfeño crecerá en este tráfico en el mes que ya arranca, pues también las instalaciones homólogas en La Palma y La Gomera experimentarán mejoras que oscilan entre los siete mil y los 3.500 cruceristas respectivamente. En concreto, por el puerto palmero pasarán 49.140 cruceristas en 28 escalas, haciendo lo propio por el puerto de La Gomera veinte mil cruceristas en diecinueve. Primeras Escalas. Serán cuatro las primeras escalas que se registren en el puerto tinerfeño y tres en La Palma y La Gomera, siendo coincidentes las del MEIN SCHIFF HERZ, MARELLA EXPLORER y SPIRIT OF DISCOVERY. El buque recalará únicamente al puerto tinerfeño es el CARNIVAL PANORAMA, primera unidad de la naviera Carnival Cruise Line que llegue a nuestro puerto, en este caso en escala técnica.

 

MEIN SCHIFF HERZ

Por su parte el MEIN SCHIFF HERZ, del grupo alemán TUI, comenzará este mes de noviembre a utilizar el de Tenerife como puerto base en lo que será un nuevo hito para la instalación, elegida por primera vez por dicho conglomerado alemán para esta importante operativa. La nave, con capacidad para 2.600 pasajeros realizará cinco escalas en 2019 y once entre enero y abril de 2020, con operativa puerto base para aproximadamente un cuarenta por ciento del pasaje.

QUEEN ELIZABETH

Cabe destacar que TUI, como tour operador, trabaja en modalidad Flight & Stay, esto es, vuelo y estancia, lo que propiciará un mayor número de estancias de sus cruceristas en Tenerife antes o después de haber realizado el crucero.De esta manera, se benefician conjuntamente puerto y ciudad, pues no solo se garantiza la realización de excursiones a diferentes enclaves de la Isla, que cabe recordar es una de las que mayor número de excursiones ofrece a los turistas, sino que también se moviliza mayor número de cruceristas por operativa base.

AIDAStella

Jornadas destacadas. En un mes con pleno de cruceros destacan especialmente las jornadas del viernes 8 y domingo 10 de noviembre con cinco buques y un movimiento asociado superior a los seis mil cruceristas. Múltiples serán las jornadas del resto del mes con cuatro naves en puerto y grandes unidades como QUEEN ELIZABETH, COSTA LUMINOSA, MSC PREZIOSA y AIDAStella.

B) El presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, Carlos González Pérez, se ha reunido esta mañana con la consejera delegada de Acción Exterior del Cabildo de Tenerife, Dª. Liskel Álvarez Domínguez. Este primer encuentro ha servido para perfilar estrategias en el marco de WHY TENERIFE?, y valorar de manera conjunta diferentes cuestiones vinculadas a dicha marca que ofrece asesoramiento a potenciales inversiones extranjeros sobre las oportunidades, ventajas fiscales y competitivas que ofrece la Isla como destino para sus negocios.

 

Dª. LISKEL ÁLVAREZ DOMÍNGUEZ (CABILDO DE TENERIFE)

Cabe recordar que Puertos de Tenerife es socio de WHY TENERIFE? junto con el Cabildo insular, la Cámara de Comercio, Zona Especial Canaria (ZEC) y Zona Franca de Tenerife (ZFT). Es por ello que también estuvo presente en la reunión el delegado de Hacienda y Administraciones Públicas en la Zona Franca Tenerife, D. Moisés Romero Arias, quien detalló los más recientes avances en este marco de inversión en el puerto de Tenerife y su dársena en Granadilla.

 

D. MOISÉS ROMERO ARIAS (ZONA FRANCA TENERIFE)

La reunión se enmarca en las primeras tomas de contacto oficiales de D. Carlos González tras su nombramiento como presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife el pasado 24 de octubre, iniciativa que se mantendrá en las próximas semanas con autoridades insulares y miembros de la comunidad portuaria de las diferentes islas de la provincia.

2.- DE “LOS SIMPSON”, A COMBATIR LA PESCA ILEGAL. EL “SAM SIMON’”, REALIZA UNA ESCALA TÉCNICA EN EL PUERTO TRAS PARTICIPAR EN LA DETENCIÓN DE DIEZ ARRASTREROS IRREGULARES EN AGUAS DE GAMBIA.

LA PROVINCIA-DIARIO LAS PALMAS, Jacobo Corujeira, 6 de noviembre de 2019

SAM SIMON’, atracado en el muelle Juan Sebastián Elcano del Puerto de La Luz, José Carlos Guerra

A Sam Simon hay que agradecerle haber dado forma a una de las series que más ha marcado el devenir de la televisión, “Los Simpson”. Este productor estadounidense fue uno de sus creadores y también participó en otras ficciones   emblemáticas, como Cheerso Friends, aunque en un momento determinado decidió dejarlo todo y dedicarse a la filantropía. Durante años, y hasta su fallecimiento en 2015, canalizó fondos a través de su propia fundación con destino a organizaciones como Sea Shepherd, que gracias a su dinero pudo comprar un barco de observación oceanográfica y adaptarlo para sus intensas campañas en contra de la pesca ilegal.

La última ha tenido lugar en Gambia hasta hace unas semanas y ahora el SAM SIMON, los conservacionistas nunca tuvieron ninguna duda sobre qué nombre debía llevar la embarcación, que descansa en el Puerto de La Luz. El buque, consignado en Las Palmas de Gran Canaria por D. Andrés Perdomo, atracó en el León y Castillo y desde anteayer se encuentra en los muelles interiores de La Esfinge, en concreto en el Juan Sebastián Elcano. La escala en la Isla, que todavía se alargará durante algunas semanas, tiene un carácter técnico: aquí tiene previsto realizar una puesta a punto de su maquinaria antes de continuar con sus operaciones habitualmente  encubiertas en contra dela pesca ilegal y el saqueo de los océanos.

SAM SIMON

Eso mismo es lo que hizo entre agosto y octubre en aguas de Gambia. En coordinación con el Ministerio de Pesca y Recursos Hídricos del país, la tripulación del SAM SIMON se embarcó en una doble estrategia. En un primer momento, la embarcación coordinó una serie de labores de patrulla a simple vista, de modo que su presencia se hizo evidente entre los buques arrastreros que faenaban en aquellas aguas. Acabó por abandonar de la zona tras participar en el apresamiento de cuatro pesqueros industriales, aunque esa partida con destino a Cabo Verde solo fue un espejismo. En   realidad, el SAM SIMON preparaba lo que la propia Sea Shepherd define como “un regreso clandestino” que permitió pillar desprevenidos a los arrastreros.

SEA SHEPHERD

Nueve buques fueron localizados en una zona especial de gestión que se extiende hasta nueve millas náuticas mar adentro y a la que tienen el acceso vedado, ya que sus ricas aguas, el litoral gambiano es rico en biodiversidad por la combinación del río que da nombre al país con la corriente oceánica de Canarias, está reservada para la pesca artesanal local. LOS BARCOS INDUSTRIALES FAENABAN EN UNA ZONA RESERVADA A LA PESCA ARTESANAL: Uno de ellos se encontraba a solo 4,5millas con los aparejos  en  el agua, según indicó Sea Shepherd hace algunos días a través de un comunicado, y el décimo buque apresado carecía del cuaderno de pesca a bordo.

Del abordaje de las embarcaciones se encargaron agentes armados de la Armada de Gambia. Gambia es el séptimo país africano en el que Sea Shepherd, nacida a finales de la década de1970 por el impulso de uno delos creadores de Greenpeace, Mr. Paul Watson, que aspiraba a una acción más  directa, colaboraron las autoridades locales para combatir la pesca ilegal y apoyarla conservación de la biodiversidad marina. Sus buques ya han pasado antes por Gabón, Liberia, Santo Tomé y Príncipe, Tanzania, Benín y Namibia, y no descartan un pronto regreso a aguas de Gambia. En palabras del director global de campañas de la organización, Mr. Peter Hammarstedt, “puede, y lo hará, en cualquier momento”. El productor Sam Simon, fallecido en 2015, participó en la génesis de “Los Simpson” y con ellos ganó muchos millones. Antes de morir, donó a la organización conservacionista Sea Shepherd del dinero suficiente para comprar un buque de investigación que ahora patrulla aguas africanas y acaba de llegar a La Luz.

 

LOS SIMPSON

3.- EL “BRAEMAR” VUELVE A GRAN TARAJAL. EL CRUCERO DE LA NAVIERA FRED OLSEN HACE ESCALA POR UNAS HORAS EN EL MUELLE DEL MUNICIPIO DE TUINEJE CON UN MILLAR DE PASAJEROS, TRAS EL POLÉMICO ATRAQUE DE DICIEMBRE DE 2018.

CANARIAS 7, Catalina García-Puerto del Rosario, 5 de noviembre de 2019

 

Turistas ingleses bajando del crucero de la Fred. Olsen que ayer atracó en el puerto del municipio del sur

Con un millar de pasajeros a bordo y 400 tripulantes, el crucero BRAEMAR de la  naviera Fred. Olsen volvió ayer a atracar en el puerto de Gran Tarajal. Hace menos de un año, concretamente el 3 de diciembre de 2018, protagonizó una escala polémica al retrasarse la partida casi un día y realizarse con la ayuda de un remolcador que acudió desde el muelle de Puerto del Rosario, lo que provocó que las siguientes escalas del BRAEMAR se realizaran directamente en  la capital destapando así la falta de condiciones de operatividad del sur.

 

El crucero atracó esta vez durante varias horas en Gran Tarajal durante las que el pasaje tomó la avenida marítima y los comercios de la localidad, y luego partió rumbo a Santa Cruz de Tenerife. La Consejería de Obras Públicas, Transportes  y  Vivienda del Gobierno de Canarias considera  esta  escala  en  el  puerto  del  sur como «una estrategia de pro-moción desarrollada  por  el  ente  público  Puertos  Canarios,  de-pendiente de la Consejería, para incorporar a los puertos de interés regiona en los itinerarios de las navieras que realizan rutas por el Atlántico Medio».

BRAEMAR

El BRAEMAR, con bandera de Bahamas, se ha  especializado en destinos poco habituales a los principales itinerarios de otras navieras de la competencia,  protagonizando hace pocas semanas una de las imágenes del año al ser el barco más grande en cruzar el canal de Corinto (Grecia), pues cuenta con 196 metros de eslora y 23 metros de manga. Puertos Canarios «lleva tiempo trabajando   conjuntamente con las autoridades portuarias de Las Palmas y de Santa Cruz de Tenerife en una estrategia comercial que beneficia a Canarias como destino en  este sector de cruceros».

 

EL BRAEMAR, EN EL PUERTO DE GRAN TARAJAL

En este sentido, Puertos Canarios adelanta que los puertos de Gran Tarajal (Fuerteventura), Tazacorte (La Palma) y Vueltas (La  Gomera), sumarán  nuevas  escalas de cruceros en los próximos meses. En los últimos años, ha entrado a  formar parte de la principal asociación de ámbito mundial de puertos de cruceros,  MedCruise; así como otras de índole organizativo como Cruise in the Atlantic  Islands. Esta última plataforma ofrece la oportunidad de asistir a las principales  ferias y congresos conjuntamente con Puertos de Las Palmas, Puertos de Tenerife, Cabo Verde y Madeira.

4.- LOS CRISTIANOS, UNA FUENTE DE RIQUEZA Y DE CAOS. TODOS COINCIDEN EN QUE LA SITUACIÓN DEL TRÁFICO ES “INSUFRIBLE”, “INSOPORTABLE” E “INAGUANTABLE” EN LAS HORAS DE MAYOR MOVIMIENTO DE PASAJEROS Y DEMANDAN “ACCIONES URGENTES”.

EL DÍA,  J. A. Medina, 8 de noviembre 2019

 

El BENCHIJIGUA EXPRESS atracado en Los Cristianos, junto al barco de Naviera Armas

Es el puerto de Los Cristianos, el que más ingresa de la provincia en concepto de tasas, está entre los primeros del país en movimiento de pasajeros y en 30 años ha triplicado las cifras de usuarios y de toneladas que pasan por esta instalación. Es el recinto, la localidad que lo cobija y, sobre todo, los usuarios quienes sufren carencias propias de un puerto inadaptado en dimensiones y servicios a la demanda de viajeros, vecinos y comerciantes. En las últimas semanas la situación se agrava y las voces que demandan medidas urgentes aumentan.

PUERTO DE LOS CRISTIANOS

No solo es el presidente del Cabildo de La Gomera, D. Casimiro Curbelo, alerta de los perjuicios de esta situación y de que un viajero invierta 45 minutos en llegar a la autopista del Sur desde la bodega del BENCHIJIGUA EXPRESS. FEPECO también hace sonar la alarma y enfatiza que “no podemos esperar a construir el puerto de Fonsalía”, la alternativa. ¿O no? Hace dos años, el entonces presidente de la Autoridad Portuaria, D. Ricardo Melchior, llegó a dejar caer que el puerto de Granadilla está ahí y puede servir “para echar una mano”, aunque no sea lo ideal. Entre los usuarios, el malestar llega a límites que les hacen emplear términos como “insufrible”, “hasta los mismísimos” y “lo paso porque no me queda más remedio”.

 EL CAOS CIRCULATORIO ES AUN PEOR, EN LOS PUENTES Y VACACIONES

Entre los taxistas los hay “resignados”, quienes están “acostumbrados” y los que no se recatan a la hora de exigir “que se pongan a trabajar estos políticos y busquen soluciones”. Desde los comerciantes de Los Cristianos las quejas aluden a que “la ciudad vive un constante atasco y caos, esto es inaguantable e insoportable. Si llego en un barco y tengo que pasar por eso, peor me lo pones”. El concejal de Seguridad, Transportes y Movilidad de Arona, D. Francisco Marichal, recuerda la condición de “lugar de paso” generador de “serios problemas de movilidad en la localidad y en sus accesos”.

¿PUERTO DE FONSALÍA? Y PUERTO DE LOS CRISTIANOS

De ahí que el Consistorio apueste por Fonsalía como solución y puerto de enlace con La Gomera, La Palma y El Hierro. SOTERRAR CHAYOFITA Y CONSTRUIR UN INTERCAMBIADOR SON LAS SOLUCIONES DE ARONA: Mientras, “hemos trasladado formalmente al Cabildo” la petición del “soterramiento de la avenida Chayofita” y la construcción de un intercambiador de transportes con aparcamientos en la zona. “El soterramiento permitirá que el tráfico de paso se dirija directamente desde el puerto hasta la salida a la autopista, evitando el impacto interno en la movilidad de Los Cristianos”. Pero tendrá que esperar. De momento.

LOS TAXISTAS, RESIGNADOS Y ACOSTUMBRADOS

5.- EL MUSEO NAVAL DE SANTA CRUZ DE LA PALMA, ACOGE LAS IX JORNADAS DE HISTORIA NAVAL DE LA PALMA.

LA PALMA AHORA, Redacción-Santa Cruz de La Palma, 1 de noviembre de 2019

El MUSEO NAVAL de Santa Cruz de La Palma y el Área de Cultura y Patrimonio Histórico del Cabildo coorganizan las IX JORNADAS DE HISTORIA NAVAL, que tendrán lugar entre el 7 de noviembre y el 20 de diciembre. Las cuatro sesiones previstas se celebrarán en la sede del Museo en el Barco de la Virgen, con entrada gratuita. Esta edición de las jornadas de historia naval tendrá dos protagonistas: Cuba y las islas orientales del archipiélago. El protagonismo cubano viene de la mano de dos efemérides relacionadas con la antigua colonia española y Canarias.

 

Dª. Carmen Concepción directora del Museo Naval de Santa Cruz de La Palma

Por un lado, el centenario de la pérdida del VAPOR VALBANERA que se fue a pique en la isla caribeña, cuando había una singladura entre Santiago y La Habana en un viaje que había tocado La Palma, puesto que este vapor de la naviera Pinillos hacía lo que en aquella época se conocía como la línea americana. D. Julio González Padrón y D. Juan Miguel González Armas desarrollarán una charla denominada Todos somos hijos del Valbanera, que se complementará con la proyección del documental Tras la estela del Valbanera, de D. Federico José Pérez Martín, que narra la odisea de las 488 personas que iban en el vapor, la mayor parte de ellas emigrantes procedentes de Canarias.

PROYECCIÓN DEL DOCUMENTAL: TRAS LA ESTELA DEL VALBANERA

El día dedicado al VALBANERA será el próximo 7 de noviembre, mientras que el jueves 14 habrá otra conferencia de D. Isidoro Sánchez, ingeniero de montes y divulgador científico sobre Canarias, Cuba y Humboldt. Esta charla unirá a estas dos tierras insulares, que especialmente en el caso de La Palma han mantenido una larga historia de relación comercial y cultural, glosando la figura de uno de los mayores científicos de todos los tiempos, Mr. Alexander Von Humboldt, del que este año se celebra el 250 aniversario de su nacimiento en Berlín.

MOMENTO DE LA IZADA DE LA BANDERA: MUSEO NAVAL DE S. C. DE LA PALMA

El ciclo continuará el 20 de noviembre con la actuación de D. Félix y Marcos Hormiga, procedentes de Fuerteventura, que acompañados de D. José Luis Martín Teixé, harán un recorrido por historias marineras basadas en el punto cubano, demostrando que son de los más reconocidos repentistas canarios. Las jornadas culminarán ya en el mes de diciembre, el jueves 12, con dos conferencias, que unirán con temática de arquitectura naval los dos extremos de Canarias. D. Fredy Tabares relatará la historia de la reconstrucción de la BELLA LUCÍA, goleta histórica de factura grancanaria, botada en el siglo XIX y que tras una larga serie de avatares fue reconstruida y ha acabado como barco turístico, incluyendo su aparición en películas emblemáticas como Guarapo de los hermanos Ríos.

LA GOLETA "BELLA LUCÍA"

El retorno temático a LA PALMA vendrá de la mano del especialista en construcción naval y divulgador náutico D. Daniel Rodríguez Zaragoza, quien presentará un primer estudio que ha hecho sobre la libreta de delineamiento de buques de D. Fernando Arozena. Este cuaderno de trabajo que ha permanecido inédito y desconocido hasta fechas recientes se va a incorporar a los fondos del MUSEO NAVAL como parte del excepcional legado del Sr. Arozena, arrojando luz sobre la técnica constructiva de quienes fueron sin duda los grandes constructores navales canarios del ochocientos, los hermanos Arozena Lemos. En esta conferencia, el Sr. Rodríguez Zaragoza, que es ingeniero técnico naval, mostrará reproducciones por fotogrametría de veleros salidas de los astilleros palmeros de la familia Arozena, que ha desarrollado a partir de la colección de maquetas constructivas del MUSEO NAVAL, que reciben el nombre técnico de medios modelos.

PROGRAMA DE LAS IX JORNADAS DE HISTORIA NAVAL

PROPINA: El viernes estuvimos en el Cículo de Amistad XII de Enero de Santa Cruz de Tenerife, donde se proyectó el documental, "TRAS LA ESTELA DEL VALBANERA" y posterior actuación extraodinaria, del grupo Payba de San Andrés. Esto me hizo pensar, como representante de ACCOMAR en Tenerife, el rendirle un agradecimiento muy particular a las empresas, instituciones y entidades colaboradoras que han hecho posible la Exposición, "VALBANERA, 100 AÑOS EN LA MEMORIA", en el Museo Elder de la Ciencia y la Tecnología en Las Palmas, hasta el próximo 18 de enero, con el CARTEL, que se encuentra a la entrada de dicha Exposción: Me encanta ver y juntos, los dos anagramas de las dos Autoridades Portuarias, Las Palmas y Santa Cruz de Tenerife.

Información obtenida de los periódicos y medios indicados. Información obtenida de los periódicos y medios indicados.  La mayoría de las fotografías que completan las respectivas noticias, son de archivo, propias y/o cedidas.

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