El pasado lunes día 2 de septiembre la naviera Balearia sustituyó el ferry de carga rodada “SICILIA” (IMO 9261542), que había estado haciendo la línea con Melilla todo el verano, por su gemelo “NAPOLES” (IMO 9243423). Ese día una vez desembarcado todo el pasaje y vehículos, el “SICILIA” zarpó rumbo a Valencia sobre las 10 de la noche y prácticamente enseguida y procedente de Algeciras atracaba el “NAPOLES” para ya a partir de esa misma noche sobre las 11 y media partir rumbo a Melilla con pasaje y vehículos.

Al día siguiente martes 3 de septiembre y sobre las 8:25 p.m. llegaba el “NAPOLES” procedente de Melilla en su primer servicio de vuelta a Málaga. Este buque fue construido en 2.002 por C.N. Visentini en Italia, con el número de grada 193, para la naviera Tomasos Transport con el nombre de “PARTENOPE”. Cambió su nombre por el actual “NAPOLES” en 2.015.

Arquea 24.409 Toneladas de Registro Bruto, eslora de 186,25 metros, manga de 25,6 metros y un peso muerto de 7.500 toneladas. Tiene una capacidad de 1.600 pasajeros y dispone de 1.430 metros lineales de carga. Actualmente está abanderado en Chipre. 

El pasado mes de mayo, y tras 3 meses de trabajos, cambió su propulsión para usar como combustible gas licuado. Trabajos que se realizaron en los astilleros Gibdock de Gibraltar, siendo el mayor buque que hasta entonces hacía ese cambio de propulsión en dichos astilleros.

EL SICILIA, LLEGANDO A MÁLAGA (12-08-19)

NAPOLES LLEGANDO A MÁLAGA (3-09-19)

Texto y fotos: Javier Agrasot

Datos técnicos: Baixamar y Vesseltracker

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