Volver Atras

NUESTROS PUERTOS CANARIOS - 92 Esta semana se habló de ....

Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Domingo 14 de Julio del 2019

Vamos a informar de 5 noticias interesantes de esta semana, en el suplemento "NUESTROS PUERTOS CANARIOS", apartado “OTROS PUERTOS” de esta página web, Santa Cruz de Tenerife, Mi Puerto, Así, en esta semana se habló de ..., ya en su edición número 92.

1.- ARRANCAN LAS OBRAS PARA AMPLIAR AL MÁXIMO EL ATRAQUE DE SANTA CATALINA. EL LADO MÁS CERCANO A LA CIUDAD TENDRÁ 719 METROS PARA ACOGER VARIAS ESCALAS SIMULTÁNEAS.

LA PROVINCIA-DIARIO LAS PALMAS, Jacobo Corujeira, 10 de julio de 2019

El MUELLE SANTA CATALINA podrá disponer de 719 metros para atraques, el máximo permitido sin afectar a la operatividad del resto del Puerto, dentro de seis meses. La compañía Cyes Maritime Works, adjudicataria  del proyecto de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, acaba de comenzar las obras de ampliación de esta línea de atraque en su lado poniente, la primera de las dos fases que los Puertos de Las Palmas ejecutarán en años sucesivos. Durante las últimas semanas se ha completado la señalización de los accesos a la zona de obras y a partir de ahora, hoy mismo, si las condiciones lo permiten, comienza el vertido del hormigón que dará forma a la nueva estructura.

PUERTO DE SANTA CATALINA (LAS PALMAS DE GRAN CANARIA)

El volcado de este material se realizará  directamente  desde tierra: una grúa de grandes dimensiones será estacionada en la zona y se encargará de verter el producto en el punto exacto donde irá emplazada la nueva zona de atraque. La ‘pila’, nombre técnico con el que se conoce este tipo de estructura, estará separada del resto del MUELLE SANTA CATALINA unos 21 metros, aunque se mantendrá unida a este a través de una pasarela metálica. La Autoridad Portuaria ya ha ensayado con éxito este tipo de estructuras  discontinuas en otros recintos, como el de Puerto del Rosario, y en la actualidad ejecuta  otra  similar  en  Naos (Arrecife) para el mismo cometido, recibir de manera simultánea varios cruceros o buques de gran eslora. En cualquier caso, el MUELLE SANTA CATALINA presentará una diferencia con respecto a estos otros: contará con sistemas de defensas y, por lo tanto, permitirá el atraque directo.

Para garantizar que la nueva estructura  admite  atraques  es necesario continuar sin sobresaltos la misma línea del muelle ya existente, por lo que el punto de amarre tendrá el mismo ancho que el actual dique, 15 metros. Para darle forma, primero se procederá al vertido de la losa inferior y sobre ella irán emplazados cuatro pilares circulares en cuyo tope superior se colocará otra losa más. Será en esta última capa donde queden instalados los aristones y el resto de elementos necesarios para realizar los amarres. Los trabajos para ampliar la línea de atraque del MUELLE SANTA CATALINA coinciden en el tiempo con el periodo del año más tranquilo  en  cuanto  a  tráfico crucerístico  en  Gran  Canaria. Para lo que resta de mes solo hay prevista la escala del AURORA, el día 27, y de cara a agosto se espera la llegada de dos buques, el MAGELLAN y el COLUMBUS.

En septiembre serán cuatro, el EXPLORER OF THE SEAS, INDEPENDENCE OF THE SEAS, SIRENA y BRITANNIA. Ya solo a partir de octubre arrancarán las visitas  simultáneas  de  varios cruceros  en  una  sola  jornada. Las previsiones que maneja la Autoridad Portuaria  pasan,  de todos  modos,  por  ejecutar  los trabajos más complicados antes del fin de septiembre. A partir de entonces  se  pasará  a  las  fases que menos interferencias puedan causar, aunque desde la administración de los Puertos de Las  Palmas se asegura  que  en cualquier caso el calendario de obras estará siempre supeditado a la operativa portuaria prevista en el muelle. La obra, que de acuerdo con las mismas fuentes no reviste una especial complicación, tiene un plazo total de ejecución de cinco meses.

Además de los 719 metros que tendrá el MUELLE SANTA CATALINA poniente en su configuración exterior, la que mira hacia la  ciudad, el muelle  también ganará  línea de atraque en su configuración interior, la que se encuentra junto a la explanada de operaciones. Los 36,6 metros que añadirá supondrán que esta zona llegará a tener un recorrido de 314,22 metros. EL CRECIMIENTO DE ESTE MUELLE ESTÁ LIMITADO POR LAS ZONAS DE MANIOBRAS CERCANAS LA ESTRUCTURA ESTARÁ UNIDA AL RESTO DEL CANTIL A TRAVÉS DE UNA PASARELA METÁLICA: El proyecto contará con una segunda fase en el lado naciente de MUELLE SANTA CATALINA, el más cercano al muelle León y Castillo, que aún debe ser objeto de otro concurso por parte de la Autoridad  Portuaria. Esta otra obra, que los Puertos de Las Palmas prevén  de  cara al  verano  de 2020, sumará 71,71 metros a los 360,29 de los que ya dispone, de modo que una vez concluida toda la obra esta zona llegará a los 432 metros.

2.- ¿QUÉ ES EL 1% CULTURAL? Y A ¿DÓNDE VA A PARAR?

SANTA CRUZ DE TENERIFE, MI PUERTO - ACCOMAR, julio de 2019

La LEY DE PATRIMONIO HISTÓRICO establece la obligación de destinar en los contratos de obras públicas una partida de al menos el 1% a trabajos de conservación o enriquecimiento del Patrimonio Cultural Español o al fomento de la creatividad artística, con preferencia en la propia obra o en su inmediato entorno.

El 1% CULTURAL se genera reservando el 1% de:

  • Los fondos aportados por el Estado en presupuestos de cada obra pública financiada total o parcialmente por el Estado.
  • Los presupuestos de obras públicas construidas y explotadas por particulares en virtud de concesión administrativa y sin la participación financiera del Estado.

No tendrán esta obligación:

  • Las obras cuyo presupuesto total no exceda de los 601.012,10 €.
  • Las obras que afecten a la seguridad y defensa del Estado, así como a la seguridad de los servicios públicos.

El Ministerio de Fomento acordó con el Ministerio de Educación, Cultura y Deporte en 2013 aumentar el porcentaje de esta medida al 1,5% para sus obras públicas y las de sus organismos dependientes.

MIENTRAS, EL PUERTO DE CEUTA, INVERTIRÁ MÁS DE 100.000 EUROS PARA IMPULSAR EL MUSEO DEL MAR, ¿QUÉ SE ESTÁ INVIRTIENDO EN CANARIAS?:

La Autoridad Portuaria de Ceuta quiere impulsar la divulgación de la riqueza de los fondos marinos que tiene la ciudad así como la concienciación para su cuidado en un momento en el que el mar pide auxilio ante la contaminación. Para ello saca a concurso una licitación, por casi 110.000 euros, de un servicio de Asistencia Técnica para el programa de divulgación e información ambiental del Puerto de Ceuta, que se desarrollará entre 2019 y 2021. El objetivo es dar a conocer los datos obtenidos en su proyecto avanzado de monitoreo ambiental de las masas de agua bajo su ámbito de explotación. Datos sobre hábitats y especies por un lado e información sobre las características fisicoquímicas de las masas de agua.

 

Además se está desarrollando un nuevo programa de monitoreo ambiental que amplía el espectro de seguimiento de las estaciones de control ambiental hacia otros aspectos relacionados con la calidad química de las masas de agua y el seguimiento de los contaminantes que pueden influir en la conservación de los hábitats y las especies. Y es que, tanto la conservación como la divulgación del ecosistema marino ceutí constituyen ámbitos de actuación en las políticas de sostenibilidad para la Autoridad Portuaria de Ceuta que además cuenta con una instalación preparada para realizar estas actividades de conservación y divulgación del medioambiente marino portuario. En esta línea, la asistencia sobre los trabajos de divulgación ambiental del puerto deberá desarrollar unos objetivos, estableciendo, en primer lugar, un programa de contenidos de divulgación del medio marino y de los programas ambientales.

Además debe fijar un periodo de tiempo durante el cual se mantendrá abierta la Sala Expositiva del Museo dónde se mostrarán las mejoras anuales en relación a la exposición de contenidos permanentes del museo y una exposición monográfica sobre los programas de investigación y mejora ambiental liderado por la Autoridad Portuaria. También se pondrá en manos de la adjudicataria la elaboración de proyectos divulgativos como paneles explicativos y trípticos sobre la muestra anual. Además, se requerirá que cuente con personal de atención a los que visiten, especialmente turistas de cruceros y visitas guiadas a las exposiciones que se realicen. La asistencia técnica consistirá en actividades varias, a través del propio Museo, sobre la concienciación y divulgación para la conservación del ecosistema marino ceutí.

 3.- VISITA DEL CEST AL PUERTO DE GRANADILLA, INTERESADO POR SU OPERATIVIDAD.

AUTORIDAD PORTUARIA, Sección de Prensa, 10 Julio 2019

Una representación del Círculo de Empresarios del Sur de Tenerife (CEST) encabezada por su titular, D. Roberto Ucelay, visitó la semana pasada el puerto de Granadilla para interesarse por el avance de las obras y la operatividad de la nueva dársena, información que le fue facilitada en detalle por el presidente de Puertos de Tenerife, D. Pedro Suárez, y el director del organismo portuario provincial, D. Aitor Acha. En el transcurso de la visita la delegación empresarial fue partícipe de la futura configuración de las instalaciones como nodos logísticos de almacenamiento y sobre todo de redistribución de mercancías, lo que posibilitará la generación de valor añadido a las mercancías que llegan por mar.

Para el presidente de Puertos de Tenerife, D. Pedro Suárez, el puerto de Granadillaes la mejor herramienta que puede tener el sur de la Isla para su despegue definitivo. Ya cuenta con un turismo consolidado y les falta consolidar una cadena logística que se va a sustentar en la operatividad de esta dársena”. Para ello, el Sr. Suárez recordó que desde la Autoridad Portuaria tinerfeña se está avanzando en el trámite de ampliación en dos millones de metros cuadrados el suelo destinado a la instalación de industrias que podrán acogerse a los beneficios propios de la Zona Franca y de la Zona Especial Canaria.

PUERTO DE GRANADILLA

A juicio del presidente del CEST, D. Roberto Ucelay, “las distintas Administraciones deben multiplicar esfuerzos y mejorar su coordinación para lograr que el puerto de Granadilla alcance un pleno rendimiento cuanto antes”. El Sr. Ucelay recalcó que “el puerto contribuirá de forma muy significativa a que el Sur acelere sus potencialidades, diversificando y fortaleciendo la capacidad de emprendedores y empresas en la meta de generar economía y crear puestos de trabajo”. “La Administración Central debe invertir los recursos económicos y humanos para que se desarrolle la infraestructura, que habilite los servicios necesarios aduaneros, de control e inspección y sobre todo de la creación de la zona franca, que será junto con las ventajas de la Zona Especial Canaria y su régimen económico especial el verdadero impulso económico que puede generar el puerto, y la demanda de servicios que generará en la comarca sur a las empresas del sur”.

ROBERTO UCELAY, PRESIDENTE DEL CÍRCULO DE EMPRESARIOS DEL SUR DE TENERIFE

4.- ISLAS CANARIAS Y MADEIRA. UN CRUCERO A TRAVÉS DE LA BELLEZA DEL ATLÁNTICO. PULLMANTUR CRUCEROS, INVITA A NAVEGAR DURANTE OCHO DÍAS DE TRAVESÍA POR SEIS ISLAS, MUY DIFERENTES ENTRE SÍ, CON TODAS LAS COMODIDADES Y SERVICIOS DE UNA NAVIERA DE EXCELENCIA.

CANARIAS 7 – Gabriel Suárez, 26 de junio de 2019

 

Embárcate en un crucero de ensueño, diseñado para robarle unos días al invierno y en el que descubrirás  la  belleza  atlántica de seis islas que pertenecen a dos continentes diferentes. Contemplar en Lanzarote el paisaje volcánico del Parque Nacional de Timanfaya, descubrir la belleza encantada de los bosques de laurisilva en La Palma, descansar la vista sobre las turquesas e hipnóticas aguas de Fuerteventura o disfrutar de una deliciosa copa de madeira en Madeira, son solo algunas de las experiencias que podrás vivir a bordo de este idílico crucero. Descúbrelo.

 

NAVEGAR DE ISLA EN ISLA CON TOTAL INTENSIDAD: PULLMANTUR CRUCEROS ha creado este itinerario especialmente para que podamos escaparnos durante unos días de la rutina y conocer nuevos rincones al tiempo que disfrutamos de la auténtica forma de navegar a bordo del ZENITH. Durante los ocho días de travesía se visitan seis islas, muy diferentes unas de otras, en las que podemos contemplar desde el increíble y desértico paisaje  de Lanzarote, a las montañas casi selváticas de La Palma. Cada puerto es una oportunidad para vivir nuevas experiencias, solo hay que desembarcar y decidir  qué nos apetece hacer, probar, descubrir, saborear, sentir... Y podemos hacerlo a nuestro aire o contratando alguna de las excursiones que ofrece la naviera, diseñadas por expertos de cada destino y realizadas por guas oficiales y en castellano.

PLAYA DE LAS TERESITAS (SANTA CRUZ DE TENERIFE)

UNA TRIPULACIÓN QUE HABLA COMO TÚ: En todos los barcos de PULLMANTUR el  idioma oficial a bordo es el castellano y eso significa que nos  entienden, pero sobre todo, que  comparten  nuestro estilo de vida tan característico. Saben que cuando estamos relajados en la hamaca leyendo un libro o mirando el mar es mejor no interrumpir, qué punto exacto debe tener el arroz de la paella o que cuando estamos de vacaciones nos gusta acostarnos tarde y  levantarnos tarde. Quizás, por saber  todo  eso, la de PULLMANTUR es la única tripulación  premiada durante 10 años consecutivos con el Premio Excellence de Cruceros. Este invierno escápate a las Islas Canarias y a Madeira. Acércate a tu agencia de viajes o entra en la web www.pullmantur.es. Las salidas son semanales desde las islas de Gran Canaria y Tenerife, desde noviembre de 2019 a febrero de 2020.

MIRADOR DEL RÍO (LANZAROTE). AL FONDO, LA GRACIOSA

Propuesta infinita.- Las inolvidables excursiones en las islas se complementan a bordo con una gran  cantidad de  actividades  y servicios que giran alrededor del mejor, Todo Incluido del mar: bebidas ilimitadas  de  primeras marcas para que podamos celebrar cada momento, conciertos de música en vivo o espectáculos dignos del teatro de una gran ciudad, un completo gimnasio donde ponernos en forma o clases de fitness impartidas por instructores  deportivos en cada modalidad... y así, un sinfín  de propuestas, independientemente de los gustos, para que siempre tengamos un plan disponible de lo más apetecible.Gastronomía.- Además, la propuesta gastronómica del "Todo Incluido"  de PULLMANTUR merece una mención a parte, pues la naviera ha revolucionado la oferta culinaria de los cruceros a través de PULLMANTUR GASTROLAB, una innovadora plataforma liderada por D. Jordi Cruz, el chef tres Estrellas Michelín, que suma la experiencia y pasión de los chefs de PULLMANTUR  con los mejores chefs de la cocina actual.

5.- LA LÍNEA DE LA GOMERA DE FRED. OLSEN CUMPLE 45 AÑOS.

PUENTE DE MANDO, Juan Carlos Díaz Lorenzo, 8 de julio de 2019

 

El 8 de julio de 1974 comenzó una nueva etapa en la historia de las comunicaciones marítimas de la Isla Colombina, que se ha mantenido en el tiempo y la ha situado entre las de mayor importancia de todo el país. Se cumplen, por tanto, 45 años del primer viaje del ferry BENCHIJIGUA, primero de su nombre, en la línea La Gomera-Los Cristianos. Una iniciativa de FRED. OLSEN y destacados empresarios tinerfeños, D. Álvaro Rodríguez López-Braun, D. Cándido Luis García Sanjuán y D. Antonio Carballo Fernández y el contralmirante D. Leopoldo Boado Endeiza, que fue el primer presidente del consejo de administración.

Desde 1982 el primer "Benchijigua" está en Islandia. En la actualidad es un buque-escuela de salvamento marítimo. FotoKenneth Gibson (shipspotting.com)

El buque, construido en Noruega, llegó importado al amparo del REF de 1972 en el que tanto empeño había puesto el malogrado abogado tinerfeño D. Antonio Carballo Cotanda y tenía capacidad para 400 pasajeros y medio centenar de vehículos. El viaje duraba hora y media y el pasaje tenía un precio de 280 pesetas, 500 pesetas para un coche y tres salidas diarias desde cada puerto.  El capitán D. Miguel Ángel Sánchez Conejo fue el encargado de traerlo desde Noruega y realizó los primeros viajes, así como el jefe de máquinas D. José García Oliva, el tripulante más antiguo de Ferry Gomera, que viajó al astillero de Trondheim cuando el buque se encontraba en construcción. Dª. Lali Hernando, desde la oficina instalada en la Avenida de Anaga, fue la primera empleada encargada de atender al público de la recién estrenada compañía. 

De izq. a dcha.: Thor Fleten, Fred. Olsen Sr., Servando Peraza García, Juan Carlos Díaz Lorenzo y Rafael Marín Correa. Foto: Olives

Como bien escribe el estimado colega y amigo D. Marcos Brito, el lunes 8 de julio de 1974, a las once de la mañana, salió el ferry “BENCHIJIGUA” desde el puerto de Los Cristianos rumbo a San Sebastián de La Gomera. En su primer viaje inaugural viajaron las primeras autoridades, entre las que se encontraban el gobernador civil de la provincia, D. Rafael González Echegaray; el gobernador militar, general D. Rafael Facerías; el presidente de la Mancomunidad de Cabildos, D. Rafael Clavijo García; además de una amplia representación del mundo empresarial  y social. A su llegada a La Gomera, y después de una actuación folklórica, se procedió a la bendición del buque, que estuvo a cargo del obispo de la Diócesis Nivariense, monseñor D. Luis Franco Cascón y actuó de madrina Dª. María Angélica Domingo, esposa del vicepresidente de la naviera, D. Álvaro Rodríguez-López Braun.

Manuel López Rodríguez López y Antonio Rodríguez Fonte, en el puente del segundo "Benchijigua". Foto: Manuel López Rodríguez-López

CUARENTA Y CINCO AÑOS después, el desarrollo alcanzado ha sido espectacular. Lo saben muy bien los gomeros, tras las penurias que habían sufrido en el pasado. La prolongación de la autopista del sur, como se dio en llamar desde entonces, ha catapultado el protagonismo de La Gomera hasta límites entonces insospechados.

El primer "Benchijigua", el día que llegó por primera vez a La Gomera. Fotos: archivo de Juan Carlos Díaz Lorenzo

Ferry Gomera, LÍNEAS Fred Olsen a partir de 1994 y FRED. OLSEN EXPRESS desde 1999, refleja el vínculo de FRED. OLSEN con La Gomera, aunque en los últimos años se ha ido perdiendo. Una presencia que tiene algo más de un siglo, en la que figuran nombres destacados de la historia contemporánea de Canarias, como los hermanos D. Álvaro y D. Conrado Rodríguez López, la explotación agrícola de las fincas de Tecina y la actividad pesquera en Playa de Santiago.

En la actualidad, BENCHIJIGUA es un nombre de calado en la historia marítima de Canarias, que lo han ostentado tres ferries y dos fast-ferries, de los cuales el actual “BENCHIJIGUA EXPRESS” es el mayor del mundo en su clase, así como dos catamaranes con el nombre abreviado “BENCHI EXPRESS”, el segundo de los cuales entró en servicio en septiembre de 2017.

  EL ACTUAL “BENCHIJIGUA EXPRESS”

EL BENCHI EXPRESS, LLEGANDO A PLAYA SANTIAGO (ISLA DE LA GOMERA)

Información obtenida de los periódicos y medios indicados

NUESTROS PUERTOS CANARIOS - 92 Esta semana se habló de ....
EL CORREÃLLO LA PALMA, CUATRO AÑOS DEL CAMBIO DE ATRAQUE. CAPÃTULO 3: LA ENTRADA EN EL DIQUE SUR DE LA DÃRSENA DE ANAGA

CAMBIO DE ATRAQUE DEL CORREÍLLO "LA PALMA", DESDE LA DÁRSENA DE LOS LLANOS HACE CUATRO AÑOS. HOY EL CAPÍTULO 3:...

Enviado el Domingo 26 de Junio del 2022
Leer Más...
EL CORREÃLLO LA PALMA, CUATRO AÑOS DEL CAMBIO DE ATRAQUE. CAPÃTULO 2: LA TRAVESÃA, AYUDADO POR EL TENERIFE Y EL CANARIAS

CAMBIO DE ATRAQUE DEL CORREÍLLO "LA PALMA", DESDE LA DÁRSENA DE LOS LLANOS HACE CUATRO AÑOS. HOY EL CAPÍTULO 2: LA ...

Enviado el Sábado 25 de Junio del 2022
Leer Más...

PRIMERA ESCALA EN S. CRUZ DEL CRUCERO SEABOURN VENTURE

PRIMERA ESCALA EN SANTA CRUZ DE TENERIFE DEL CRUCERO DE EXPEDICION DE ULTRA LUJO “SEABOURN VENTURE” (IMO 9862023): Procedente del puerto...

Enviado el Martes 26 de Marzo del 2024
Leer Más...
HA ENTRADO EN SANTA CRUZ DE TENERIFE EL CARNIVAL FIRENZE

Comparativa del barco como COSTA FIRENZE, (04-12-2022) y como CARNIVAL FIRENZE (23-03-2024) EN SU VIAJE DE POSICIONAMIENTO CADIZ-LONG BEACH (EEUU),...

Enviado el Sábado 23 de Marzo del 2024
Leer Más...
DESDE MI AZOTEA, S/C DE TENERIFE, 20 DE MARZO DE 2024

DESDE MI AZOTEA (S/C DE TENERIFE, 20-03-2024): ARRIBADA A PUERTO DEL GASERO “BW TUCANA” Y DEL MERCANTE “FAGELGRACHT” Y NAVEG...

Enviado el Miercoles 20 de Marzo del 2024
Leer Más...

Accumar