NUESTROS PUERTOS CANARIOS - 78 Esta semana se habló de ....

Vamos a informar de las 5 noticias más destacadas de esta semana, a nuestro modesto entender, en el suplemento "NUESTROS PUERTOS CANARIOS", apartado “OTROS PUERTOS” de esta página web, Santa Cruz de Tenerife, Mi Puerto, Así, en esta semana se habló de ... comenzando abril, ya en su edición número 78.

1.- EL PUERTO SUBASTA TRES ‘NARCOBUQUES’ QUE TRANSPORTABAN 3.600 KILOS DE COCAÍNA. LOS REMOLCADORES ‘TITÁN III’ Y ‘BREATH’ FUERON INTERCEPTADOS EN 2018 Y VINCULADOS A NARCOS GALLEGOS Y TURCOS. LA CAPTURA DEL VELERO ‘MAID OF ORLEANS’ TUVO LUGAR EN 2013.

LA PROVINCIA-DIARIO LAS PALMAS, Jacobo Corujeira, 2 de abril de 2019

La Autoridad Portuaria de Las Palmas ha iniciado el procedimiento para enajenar mediante subasta pública tres embarcaciones relacionadas con el narcotráfico en las que fueron incautados unos 3.600 kilos de cocaína durante los últimos años. Se trata, en concreto, de los remolcadores TITÁN III, apresado entre Madeira y Azores en agosto de 2018 con 1.700 kilos del estupefaciente, y BREATH, interceptado el pasado octubre a 980 millas de Canarias con otros 1.400 kilogramos, así como del velero MAID OF ORLEANS, capturado en 2013 con 500 kilos cerca de Cabo Verde. La operación contra el TITÁN III fue llevada a cabo por el patrullero FULMAR de la Agencia Tributaria y en ella fueron detenidos cuatro tripulantes a bordo del buque, además de otras 26 personas en tierra relacionadas con clanes gallegos del narcotráfico. Entre ellos se encontraban los históricos D. Jacinto Santos Viñas o D. Manuel Charlín, aunque el juzgado vigués al cargo de la causa decidió en febrero archivar la investigación contra este último junto a otros ocho implicados.

REMOLCADOR "TITAN III", PARTE EN LA SUBASTA CON 135.000 €

EL "FULMAR", BUQUE DE LA AGENCIA TRIBUTARIA

 

El magistrado D. Juan Carlos Carballal sí dictó auto de procesamiento contra el resto, 21 en total, y consideró que las pruebas del caso permiten acreditar la existencia de una serie de organizaciones criminales interrelacionadas que operaban como “auténticas prestadoras de servicios” para los narcos. SESENTA MILLONES: La instrucción corroboró también que el remolcador había partido de Dakar con destino a aguas caribeñas, donde cargó la mercancía. Los narcotraficantes tenían la intención de realizar el trasbordo de la cocaína en alta mar para llevarla a la costa gallega a bordo de un pesquero de la ría de Arousa, aunque la avería del remolcador frustró sus planes.

 

REMOLCADOR "BREATH", SEGUNDO BARCO EN LA SUBASTA

EL VELERO "MAID OF ORLEANS", CAPTURADO EN 2013, EL TERCERO EN LA SUBASTA

A pesar de esos problemas de motor, el TITÁN III presenta en la actualidad un estado de conservación “aceptable según su año de construcción”, según se indica en el informe técnico pericial elaborado por encargo de la Autoridad Portuaria de Las Palmas antes de la puesta en venta de la embarcación. Requiere, eso sí, de labores de mantenimiento para recuperar ese motor averiado, el equipo de remolque y el habitáculo interior, que se encuentra en mal estado. El deterioro, indica el informe, “no es avanzado y se considera reversible”. Su instalación eléctrica está en un estado aceptable y aunque el mantenimiento del puente de mando no ha sido cuidadoso, tampoco muestra signos de abandono.

 

EL "TITAN TERCERO", REMOLCADO POR EL "FULMAR"

De acuerdo con el personal destinado al mantenimiento de los buques en custodia en el Puerto de La Luz, no ha requerido acciones de achicado periódicas. En la subasta parte de un tipo de venta de 135.000 euros. El segundo remolcador en venta, el BREATH, llevaba varios meses siendo vigilado por la Policía Nacional y la Administración para el Control de Drogas (DEA) de Estados Unidos cuando fue alcanzado por el buque de acción marítima RAYO de la Armada española y abordado por un equipo del Grupo de Operaciones Especiales (GEO). A bordo viajaban diez tripulantes que fueron arrestados inmediatamente. El BREATH cruzaba el Atlántico en un viaje de ida y vuelta con 41 fardos de unos 30 kilos de peso. Había partido de Turquía rumbo a Sudamérica y cargó la droga en alta mar, sin llegar a tocar puerto, de acuerdo con los investigadores. Poco después del asalto se produjo un incendio en la sala de máquinas del remolcador, aunque el personal del RAYO logró sofocarlo.

 

REMOLCADOR "BREATH", EN EL PUERTO DE LAS PALMAS

MOMENTO EN EL QUE SE ESTABA REQUISANDO EL "MAID OF ORLEANS"

En un año, 2018, en el que España incautó más de 15.000 kilos de cocaína en alta mar, la operación contra el BREATH fue la tercera que en pocos meses tuvo como objetivo a las bandas turcas que se dedican al narcotráfico, según señaló entonces el comisario D. Santos Bernal, jefe de la Brigada Central de Estupefacientes (UDYCO). El barco fue revisado en la Base Naval por un inspector de Seguridad Marítima. En su informe se indica que las dependencias y equipamientos del BREATH “no se encuentran en muy mal estado” y considera que a pesar de las reparaciones que necesita, el barco podría apreciarse al alza en la subasta, a la que sale con un tipo de venta de 500.000 euros. La Autoridad Portuaria también subasta un narcovelero, el MAID OF ORLEANS, que fue apresado en 2013 a 1.600 millas al sur de Canarias con otros 500 kilos de cocaína y que sale a la venta por 2.970 euros. Las pujas, al igual que en el caso del TITÁN III y el BREATH, podrán entregarse hasta el 23 de abril. Tres días después tendrá lugar la apertura de las ofertas.

PATRULLERO BAM P-42, RAYO EN LAS PALMAS

2.- LOCALIZAN EL CADÁVER DE UN CETÁCEO DE ONCE METROS EN LA PUNTA DE JANDÍA. EL CADÁVER DEL RORCUAL TROPICAL, FUE TRASLADADO AL VERTEDERO PARA LA CORRESPONDIENTE NECROPSIA. SE INVESTIGA SI FALLECIÓ DE MANERA NATURAL O POR COLISIÓN CON UN BARCO.

A.C. / A. C. D. Redacción, Puerto del Rosario, 2 de abril de 2019

El cadáver de un cetáceo de la especie rorcual tropical fue localizado en la añana de ayer en la playa de Turbia de Fuerteventura. El animal, de once metros de longitud, fue trasladado hasta el vertedero insular, donde los veterinarios de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria (ULPGC) le realizarán la correspondiente necropsia para conocer las causas de la muerte. El hallazgo se produjo durante la mañana en la citada playa, situada en la Punta de Jandía. El Cabildo de Fuerteventura informó en un comunicado de que los agentes de la Consejería de Medio Ambiente acudieron al lugar para analizar el cuerpo, que si bien en principio tiene marcas que pudo colisionar contra una embarcación, aún se está a la espera de la necropsia para determinar si de verdad hubo un abordaje o si falleció por causas naturales.

Durante la jornada de ayer, los agentes se encargaron del traslado del cetáceo de 11,5 metros de longitud en un camión de grandes dimensiones hasta un complejo ambiental al que acudirán los miembros de la ULGPC para investigar el caso. En el servicio también actuaron agentes de la Guardia Civil y el helicóptero del Instituto Armado. La institución insular majorera recordó en la nota a la ciudadanía que en caso de que se detecte un varamiento se dé aviso a través del teléfono gratuito 112, al Centro Coordinador de Emergencias y Seguridad (CECOES) para así activar los recursos. 

La presencia del rorcual tropical es común en el Archipiélago. Tanto que uno de los esqueletos expuestos en las rotondas de Puerto del Rosario pertenece a esta especial, que puede llegar a medir más de 15 metros y superar las 12 toneladas de peso. Otros dos casos en marzo: El pasado 13 de marzo, un cachalote de nueve metros de longitud y 4.000 kilos de peso fue encontrado muerto en las aguas que dividen Gran Canaria y Fuerteventura con una herida que, supuestamente, fue provocada por un fast ferry. Asimismo, el día 24 del mismo mes se le practicó la eutanasia a una ballena calderón que presentaba una lesión mortal causada por un barco en la costa de Tenerife.

 

3.- CINCO ANALOGÍAS DE PRESIDENTES DE LOS PUERTOS DE CANARIAS. SOLAMENTE EL SR. SÁNCHEZ-SIMÓN Y EL SR. RODRÍGUEZ ZARAGOZA, SIGUEN TRATANDO CON LAS ESTADÍSTICAS. EL PRIMERO COMO INSPECTOR DE HACIENDA Y EL SEGUNDO COMO DIRECTIVO DEL CLUB DEPORTIVO TENERIFE.

ABC CANARIAS, Yaiza Santana, 22 de marzo de 2019

 

Te detallamos qué ha sido de los últimos presidentes de los PUERTOS DE CANARIAS tras modernizar instituciones que parecían almacenes de mandrágoras. Todos los que llegaron defendiendo unas siglas han acabado jubilados de la política. Ninguno supo hacer frente a la realineación de la política insular incluida la formación de nuevos partidos. Los actuales presidentes de los puertos del Estado en Canarias son el PP a propuesta de CC, que lleva 26 años cocinando el negocio de las peticiones de infraestructuras portuarias a la UE y Gobierno central: D. Juan José Cardona y D. Pedro Suárez.

D. JAVIER SÁNCHEZ-SIMÓN MUÑOZ: Este funcionario de origen extremeño de la Agencia Tributaria dejó la presidencia de Puertos de Las Palmas y se metió en política. Se separó del PP, con el que fue senador y diputado regional, porque prefirió seguir en su puesto con D. Paulino Rivero cuando el PP rompió en Coalición Canaria en 2008. El tiempo le dio la razón pero nadie se lo ha agradecido, cosa normal en ese mundo. Facilitó la llegada de tráfico comercial y empapeló en los juzgados lo que consideró abuso de posiciones de dominio sobre el mercado. Trajo al puerto de Las Palmas herramientas como el Programa Mundial de Alimentos y otros incentivos a la como la captación de tráfico procedentes de mercados de Brasil, un quebradero de cabeza para la AEAT. Quien lo nombró, D. Paulino Rivero, salió de la política y se hizo directivo de Naviera Armas Trasmediterránea.

 

D. PEDRO RODRÍGUEZ ZARAGOZA: El consejero de Agricultura que mejor inglés hablaba en el gabinete de D. Adán Martín cuando era presidente del Gobierno de Canarias, dejó de firmar en el BOC como funcionario autonómico con D. Paulino Rivero para ser presidente del Puerto de Santa Cruz de Tenerife. Tras emplearse en mejorar las estadísticas portuarias, ahora juega con otras: las del empeño del Club Deportivo Tenerife. Si en el Puertos de Tenerife se encontró con las limitaciones de suelo en Santa Cruz ahora en el futbol se encuentra con la limitación de escaso presupuesto para colocar a su isla en la Primera División del fútbol español. Al potenciar el turismo de cruceros, cuando el equipo suba a primera muchos de los cruceristas que llegarán entonces al Puerto de Santa Cruz de Tenerife irán a ver sus partidos al Heliodoro Rodríguez López

 

D. RICARDO MELCHIOR NAVARRO: De estar al frente del poderoso Cabildo de Tenerife fue a la presidencia del Puertos de Tenerife. Desde este centro de poder puso en marcha la ejecución de proyectos como Granadilla del Sr. Rodríguez Zaragoza. La política lo trajo a la actividad portuaria y fue quien le devoró al final. Es asesor de empresas en sectores como diplomacia pública. De todo lo que hizo por Tenerife sus líneas acaban en una supuesta situación de acoso a una excompañera de partido de la que nunca se supo si fue al juzgado o no. Eso sirvió para que CC lo eliminase. Entre todas medidas, puso en marcha una agenda para generar entornos comerciales ágiles para la llegada de capital. No solamente al puerto sino áreas próximas como la Zona Franca. De ahí, inversiones extranjeras en el sector industrial y energético.

 

D. EMILIO MAYORAL FERNÁNDEZ: Este docente llegó al puerto de Las Palmas como presidente tras ser nombrado por Dª. Magdalena Ávarez (PSOE). Liquidó la tesis del PP de poner en marcha un parque temático urbano llamado «Gran Marina» y que fue todo un disparate de incapacidad del PP para explicar qué pretendía. El Sr. Mayoral terminó su ejercicio del poder de concejal de urbanismo portuario ordenando algunas contrataciones y finalizó en el paro político. El trabajo del exalcalde de la ciudad de Las Palmas es ahora coincidir con el director portuario D. José Manuel Pintado transitando a paso ligero por avenidas de playas como Las Canteras.

 

D. JOSÉ MANUEL ARNÁIZ BRA: Dicen que el Puerto de Las Palmas es grande en movimientos pero pequeño en libertad de comercio. Cada cosa que tocaría, le fue un quebradero de cabeza por las presiones políticas. Intentó potenciar tanto las conexiones del Puerto de Las Palmas con redes africanas que ha acabado operando en países como Angola, destino profesional del también expresidente portuario D. Luis Hernández, de Fontanales, Moya. Dirige servicios de ingeniería para empresas europeas en el continente africano el sector de la energía e infraestructuras. Su discreción actual contrasta con el exceso de visibilidad mediática que le causaría su cese. Nunca ha hablado de todo lo que pudo saber este ingeniero santanderino de Caminos.

4.- 17 CLUBES ASISTIRÁN A LA ASAMBLEA GENERAL DE LA ASOCIACIÓN ESPAÑOLA DE CLUBES NÁUTICOS

NÁUTICA CANARIA, Ezequiel González, 3 de abril del 2019

Se celebra en el RCNA el viernes 5 y sábado 6 de abril. El Real Club Náutico de Arrecife lo tiene todo a punto para recibir durante el próximo fin de semana a los representantes de los 17 clubes de toda España que asistirán a la Asamblea General de la Asociación Española de Clubes Náuticos. El programa se inició hoy miércoles con la llegada de los participantes a Lanzarote que seguirán haciéndolo durante el jueves y viernes. En la jornada del viernes a las 19:00 horas se celebrará la reunión de la Junta Directiva de la AECN en el Salón Presidente del RCNA.

El sábado, a las 10:00 horas está prevista la 1ª convocatoria de la Asamblea General y a las 10:30 la segunda, en el transcurso de la misma se realizará la elección de la Junta Directiva que presidirá la AECN durante los próximos tres años. La Asociación Española de Clubes Náuticos la forman 17 clubes: Real Club Marítimo del Abra Real Sporting Club, Real Club Mediterráneo de Málaga, Real Club Regatas Alicante, Real Club Marítimo de Melilla, Club Mar Almería, Real Club Náutico Palma, Real Club Náutico La Coruña, Real Club Náutico Barcelona, Real Club Náutico San Sebastián, Real Club Náutico de Castellón, Real Club Marítimo Santander, Real Club Náutico de Calpe, Real Club Náutico Tenerife, Real Club Astur de Regatas de Gijón, Real Club Náutico de Gran Canaria, Real Club Náutico de Valencia y Real Club Náutico de Arrecife.

La Asociación Española de Clubes Náuticos se constituyó el 3 de octubre de 1998, con el objeto y finalidad principal la defensa y los intereses de los Clubes Náuticos, fomentar las actividades deportivas, culturales y recreativas, en especial la vela y demás deportes náuticos, es una Asociación privada sin ánimo de lucro, y el ámbito de actuación abarca el territorio del Estado, sin perjuicio de poder organizar o participar en actividades de carácter internacional.

Asistentes a la Junta Directiva son: 

Antonio Nores Quesada, Vicepresidente del Real Club Náutico La Coruña, D. Fernando Cobián Varela, Presidente del Real Club Náutico La Coruña, D. José Manuel Calzado Puertas, Presidente del Real Club Marítimo de Melilla, D. Jerónimo Pérez Hernández, Vicepresidente 2º y tesorero del Real Club Marítimo de Melilla, D. Juan Barreto de la Fuente, Presidente del Real Club Náutico de San Sebastián, D. Alfredo Alegría Díaz, Presidente del Real Club Astur de Regatas de Gijón, D. Javier Amado Fernández, Vocal del Real Club Astur de Regatas de Gijón, D. Juan Enrique Martínez García, Presidente del Real Club Náutico de Tenerife, D. Ramón González de Mesa Ponte, Secretario del Real Club Náutico de Tenerife, D. Félix Galera Baudet, Capitán Náutico del Real Club Náutico de Tenerife, D. José Javier Sanz Fernández, Presidente del Real Club Náutico de Palma, D. Julio Romero Ortega, Presidente del Real Club Náutico de Arrecife, D. Pedro Labat Escalante – Socio de Mérito, D. Nicolás Olazabal – Socio de Mérito, D. Manuel Quevedo Mateos, Socio de Mérito, D. Luis Merino, Socio de Mérito y Dª. Mayte Blanco García, Secretaria de la A.E.C.N.

5.- EL SR. ANTONA RESALTA QUE, LA ESTRATEGIA DEL PP PARA LOS PUERTOS CANARIOS, HARÁ QUE CREZCAN EN COMPETITIVIDAD E INNOVACIÓN.

EUROPA PRESS, Redacción, 2 de abril de 2019

El presidente del PP de Canarias y candidato a la Presidencia del Gobierno de Canarias, D. Asier Antona, ha resaltado que la estrategia de los populares para los puertos de las islas "permitirá que crezcan de forma armónica en competitividad, innovación y eficacia". Durante la clausura de la jornada “Un nuevo impulso a los puertos de Canarias”, el presidente de los populares canarios anunció así el "inicio de un periodo histórico de colaboración entre todos los puertos del Estado en el archipiélago, gestionados por primera vez en el conjunto de la Comunidad Autónoma de la mano del PP".

 

PUERTO DE GRANADILLA

De esta manera, insistió en que "fue el impulso del PP desde el Ministerio de Fomento, tanto en los gobiernos de D. José María Aznar como en el de D. Mariano Rajoy, el que permitió incrementar las inversiones en las dos autoridades portuarias, hasta el punto de que el puerto de Granadilla existe gracias al esfuerzo y la sensibilidad del partido con Canarias".

D. GUSTAVO GONZÁLEZ, PRESIDENTE DE LA ZONA FRANCA IBEROAMERICANA

EMPRESARIOS Y TRABAJADORES DEL SECTOR, ASISTENTES AL ACTO

COMPETENCIA MAL ENTENDIDA ENTRE LOS PUERTOS: Por otra parte, señaló que "históricamente", los puertos canarios se han caracterizado por una competencia "mal entendida, que ha llegado incluso a alimentar el pleito insular". "Pero hoy, continuó, estamos en otro escenario: por primera vez en la Historia, todos los puertos del Estado en Canarias están gestionados por el PP". Al respecto, El Sr. Antona aseguró que "con nuestro modelo de gestión, se acabó el pleito entre los puertos, porque ha empezado una etapa del crecimiento conjunto, de una Canarias en armonía y eficiencia en materia portuaria, gracias a la gestión competente, la planificación eficaz y la firmeza en el camino hacia los objetivos marcados por ambas Autoridades Portuarias".

EL SR. ANTONA, ENTRE LOS DOS PRESIDENTES DE LOS PUERTOS CANARIOS

Durante su intervención, el presidente de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, D. Juan José Cardona, aseguró que "la gestión del PP ha permitido impulsar unos puertos al servicio tanto de las personas como de las empresas, sin ningún complejo; porque son los empresarios los que crean empleo estable y de calidad, gracias a la aportación que la actividad portuaria realiza para el crecimiento de la economía".

D. JUAN JOSÉ CARDONA PRESIDENTE DE LA AUTORIDAD PORTUARIA DE LAS PALMAS

Finalmente, el presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, D. Pedro Suárez, subrayó que "con el Partido Popular los puertos de Canarias han pasado de competir entre ellos a ser complementarios, porque así Canarias ganará mucho más y la ciudadanía va a agradecer que dejemos atrás una época de bronca permanente".

D. PEDRO SUÁREZ, PRESIDENTE DE LA AUTORIDAD PORTUARIA DE S. C. TENERIFE

Nota de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto: Este acto, “UN NUEVO IMPULSO A LOS PUERTOS DE CANARIAS”, tuvo lugar el pasado día 30 de marzo en el Hotel Escuela de Santa Cruz y junto a las personas mencionadas, también intervinieron, D. Carlos Ester, exdelegado de la Zona Franca de Gran Canaria y Dª. Jimena Delgado, expresidenta de la Zona Especial de Canarias. Al final hubo un coloquio con intervenciones como la del Presidente de la Cámara de Comercio. (En la foto).

Fotos: Sergio M. Hernández de León y Perdomo

Información obtenida de los periódicos y medios indicados

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