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NUESTROS PUERTOS CANARIOS - 44 Esta semana se habló de ....

Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Domingo 12 de Agosto del 2018

Vamos a informar en “Otros Puertos” de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, de las 5 noticias más destacadas de esta semana, a nuestro modesto entender, en el suplemento "NUESTROS PUERTOS CANARIOS", en esta Semana se Habló de ... ya en su edición número 44

1.- EL ALCALDE DE TAZACORTE, JUNTO A OTROS MUNICIPIOS DE LA COMARCA, PIDE RESPUESTAS PARA LA INFRAESTRUCTURA PORTUARIA, QUE SIGUE DESIERTA, A LA ESPERA DE GRANDES BARCOS. 68 MILLONES DE EUROS, 16 AÑOS Y UN PUERTO SIN ACTIVIDAD.

Diario de Avisos, Eugenia Paiz, 2 de agosto de 2018

El AYUNTAMIENTO DE TAZACORTE ha presentado al Gobierno regional y a Puertos Canarios, en una propuesta de activación del puerto del municipio firmada por los alcaldes de El Paso, Tijarafe, Puntagorda y Los Llanos de Aridane, un estudio económico en el que se expone la necesidad de poner en uso la infraestructura para conseguir triplicar la cifra actual de empleos directos de la instalación, tanto en la actividad comercial como en la turística. Se trata de la última de las fórmulas utilizadas por el Consistorio de Tazacorte para solicitar al Ejecutivo autonómico y a Puertos la reactivación de una instalación que se proyectó como estratégica y fue inaugurada en 2002, con una inversión de 20 millones de euros, que 13 años más tarde fue ampliada con otros 48,8 millones de euros en su dique vertical, con más de 500 metros para contar con una línea de atraque y posibilitar la recepción de buques de carga y pasajeros.

Más allá de recibir pequeños barcos y de la llegada de la Naviera Armas para los conciertos que han cerrado durante los dos últimos años las ediciones del Isla Bonita Love Festival, el puerto es una instalación desierta, apenas sin actividad, y utilizada por vecinos de la comarca para hacer deporte o llevar a sus niños a pasear en bicicleta. INAUGURACIÓN EN 2002. El tiempo y los acontecimientos han quitado la razón a quienes estaban seguros de haber logrado un motor económico para el Valle de Aridane. En 2002, el puerto bagañete se inauguró con la llegada de un pequeño crucero de bandera finlandesa y 147 pasajeros, pero hasta la fecha no ha logrado la llegada del prototipo de barco para el que fue concebido, grandes buques con miles de turistas, como los que han dinamizado al pequeño y mediano comercio y los servicios de la capital palmera.

Ahora, transcurridos 16 años desde su puesta de largo, se intenta de nuevo conseguir una nueva ampliación del dique, un hecho que requerirá de una nueva inversión de dinero público que cuenta con el compromiso del Gobierno de Canarias para poner fin a unas limitaciones que, como no se ha cansado de reiterar el alcalde, D. Ángel Pablo Rodríguez Martín, sigue condicionando el desarrollo del municipio y de la comarca Oeste. PRÓXIMOS ATRAQUES. De momento, y en una experiencia vivida periódicamente en los últimos tres lustros, dos pequeños barcos de lujo, con unos 200 pasajeros, han confirmado este año su atraque los próximos meses de octubre y noviembre. Se trata de un logro que desde el Ayuntamiento aplauden, pero que reconocen insuficiente para consolidar el magnífico litoral bagañete en las rutas de las grandes compañías que surcan el Atlántico, en el auge que sigue viviendo el turismo de cruceros, mientras el puerto de Tazacorte sigue infrautilizado.

El puerto, con una inversión de 68,8 millones de euros, la mayor parte de ellos afrontados por las arcas regionales durante la etapa más dura de la crisis económica y con críticas al Estado en la última ampliación por falta de apoyo, cuenta con más de 26.000 metros cuadrados de explanada, superficie que en la zona del muelle pesquero se completa con otros 19.100 metros cuadrados, además de con una línea de atraque de cultivos marinos de 135 metros y otros 110 metros para el muelle pesquero.

2.- TRAVESÍA A NADO ALCALÁ, (FUE AYER DÍA 11)

Ezequiel González, Náutica Canaria, 4 de agosto de 2018

 

La prueba está organizada por COMISIÓN DE FIESTAS ALCALÁ 2018, con la colaboración del Ayuntamiento de Guía de Isora. La carrera se celebrará el SÁBADO 11 de AGOSTO y dará comienzo a las 14:00 horas, los atletas deberán de haber pasado el control de confirmación antes de las 13.30 h. PARTICIPACIÓN: Podrán participar en esta prueba todos aquellos atletas estén federadas o no federadas que así lo deseen, agrupados en las correspondientes categorías. Todos los participantes deberán poseer un nivel de condición física adecuado para afrontar una prueba de estas características. Todos los participantes deberán cumplimentar y entregar firmado el descargo de responsabilidad a la organización en el momento de la retirada de dorsales. La prueba será controlada por la empresa MDSPORTS CRONOMETRAJES quien realizará las clasificaciones y por el personal que la organización designe.

INSCRIPCIONES: las inscripciones tendrán un coste de 15 € para todos los adultos, para los menores hasta 14 años el coste será de 5 €. Se podrán realizar hasta el 5 de agosto a la 23.59 h. en los sitios habilitados por la Organización y en la web www.mdsports.es (opción online). La inscripción incluye: Participación en la carrera, dispositivo de seguridad, camiseta conmemorativa y el  avituallamiento de meta. La inscripción es personal e intransferible y supone la aceptación del presente reglamento. Desde el momento de la inscripción no hay retorno del importe en caso de no participación, sea cual fuere el motivo. En caso de suspensión de la prueba antes de su inicio por motivos climatológicos o de fuerza mayor, la organización no procederá a la devolución del importe recibido. La entrega de dorsales de los menores, se realizará el sábado 11 de agosto en el muelle de Alcalá donde tendrá lugar las salidas y llegadas de las pruebas de menores, desde las 11 hasta las 11:45. La entrega de dorsales de los adultos, se realizará el Sábado 11 de agosto en la playa de la Jaquita, justo detrás del Hotel Palacio de Isora, desde las 11:00 horas hasta las 13:00. Lugar desde el cual posteriormente tendrá lugar la salida a las 14:00 h., rumbo a la meta.

CATEGORÍAS, DISTANCIAS Y HORARIOS DE SALIDA: Junior – Promesa M y F, nacidos en 1999 A 2003, Senior M y F, nacidos/as en 1989 – 1998, Veterano/a M y F 30, Nacidos/as entre 1979 – 1988, Veterano/a M y F 40, nacidos/as entre 1969 – 1978,  Veterano/a M Y F 50, nacidos/as entre 1959 - 1968 * Veterano/a M 60, nacidos en 1958 y anteriores. Habrá trofeos para las y los tres primeros de las distintas categorías y para los tres primeros/as de la clasificación general masculina y femenina, y para los tres primeros locales tanto masculinos como femeninos. Los trofeos son acumulativos. La entrega de los premios y trofeos se realizara únicamente el día de la carrera, una vez aprobadas las clasificaciones por el comité Organizador. Los participantes lo hacen bajo su responsabilidad. Sobre ellos recae la decisión de la salida y realización de la carrera. Es responsabilidad de cada participante estar físicamente preparado para realizar la prueba. Los participantes eximen a la organización de las reclamaciones o demandas basadas en supuestas acciones o no acciones de los participantes u otros que actúen a su favor. Así como de las demandas resultantes de los daños que puedan sucederles a ellos o a sus materiales. Los participantes deberán firmar los documentos que se requiera para evidenciar más claramente este apartado del reglamento.

Toda reclamación hecha sobre cualquier anomalía ocurrida durante el desarrollo de cualquiera de las carreras deberá presentarse debidamente documentada al jurado de la prueba después de la finalización de la misma. Los participantes deberán llevar en todo momento el gorro identificativo y el dorsal marcado tanto en el brazo y la pierna facilitado por la organización, de tal manera que puedan facilitar la labor de control por parte del personal de la organización. Los participantes deberán respetar el medio en el que se realiza la prueba y mantener escrupulosamente limpio el entorno. Para ello se deberá comer y beber SIN DEJAR UN SOLO ENVASE FUERA DE LOS RECIPIENTES habilitados para ello. El incumplimiento de este punto implica la descalificación inmediata. La organización se reserva los derechos exclusivos de las imágenes, fotografías, video e información de la prueba, en las que puedan aparecer los participantes, así como de utilizar ese material para anuncios, relaciones públicas o cualquier otro propósito periodístico o de promoción del evento. Cualquier proyecto mediático o publicitario deberá contar previamente con el consentimiento de la organización.

No se permitirá la realización de inscripciones el mismo día, ni cambios, ni cualquier anomalía que interfiera en el desarrollo del programa de carrera. En la travesía de adultos no está permitida la participación de menores de 14 años. Todas las boyas existentes en el recorrido tendrán que dejarlas a la izquierda. Todo aquel nadador que se salte una boya será descalificado automáticamente sin tiempo final en la clasificación. Los mejores de edad de 14 a 18 años que estén federados podrán participar en la travesía de adultos. La organización se reserva el derecho de realizar los cambios oportunos en el recorrido y horario debido a las mareas del día. La organización desea realizar un llamamiento a todos los participantes para que tenga un especial cuidado con el medio ambiente y que durante el desarrollo de la prueba no se ensucie el paisaje con desperdicios propios de la actividad. Todos las y los participantes, por el hecho de tomar parte en esta prueba dan por aceptado el reglamento. En caso de duda  prevalecerá el criterio de la Organización.

3.- INCENDIO EN ALTA MAR DEL ‘VOLCÁN DE TENEGUÍA’ QUE CUBRE LA LÍNEA CÁDIZ-TENERIFE. EL BARCO DE NAVIERA ARMAS TENDRÁ QUE SER REMOLCADO A PUERTO.

La Opinión de Tenerife, Redacción, 3 de agosto de 2018

El buque de carga VOLCÁN DE TENEGUÍA, fletado por Trasmediterránea al grupo Naviera Armas, que habitualmente cubre la línea Cádiz-Tenerife, deberá ser remolcado a puerto tras sufrir ayer una avería en la sala de máquinas que provocó un incendio, controlado por la tripulación. Esto motivó que el buque se quedara sin propulsión, informó en un comunicado la compañía, en el que precisa que no se han producido daños personales ni materiales.

El suceso se produjo a las 13:10 horas de ayer a 93 millas de Tenerife cuando el buque navegaba desde Cádiz con destino Canarias. El buque tenía prevista su llegada hoy jueves a Tenerife a las 20.00 horas y tras la avería se avisó a Salvamento Marítimo y el buque puso de inmediato en marcha el plan de salvamento.

La naviera informó de que el barco llevaba a bordo unas 200 unidades entre contenedores y carga rodada y reitera que esta mercancía en ningún momento se han visto afectadas. Añade que el servicio de esta línea continuará de forma habitual ya que la compañía dispone de flota suficiente para cubrir la línea Cádiz-Tenerife. El buque de carga VOLCÁN DE TENEGUÍA realiza todas las semanas la línea de carga de Trasmediterránea Cádiz-Tenerife.

EL VOLCÁN DEL TENEGUÍA EN CÁDIZ

4.- LA LINEA 18 DE LAS GUAGUAS MUNICIPALES DE LAS PALMAS DE GRAN CANARIA, OPERARAÑA CON EL MUELLE REINA SOFÍA.

FECOL, Elena Sánchez, 4 de agosto de 2018

Se informa que el próximo día 10 de septiembre dará inicio por fin el esperado servicio regular de GUAGUAS MUNICIPALES dentro del recinto del Puerto de Las Palmas. La  LINEA 18 operará de lunes a viernes y contará con una frecuencia de paso de 30 minutos, con salidas desde la Plaza Ingeniero Manuel Becerra y el Muelle Reina Sofía.

Estas frecuencias han sido adaptadas a las necesidades de movilidad del personal de las diferentes instalaciones del Puerto de Las Palmas, por lo que prestará servicio en un horario entre las 06.45 y las 16.30 horas, con 13 salidas desde Manuel Becerra y otras 13 desde el Muelle Reina Sofía, en el interior del Puerto. Esta línea estará a prueba desde el 10 de septiembre hasta final de año con la intención de medir la demanda y efectividad, pudiendo producirse cambios en los horarios una vez superada esta fase de consolidación.

La LINEA 18, desde su salida en Manuel Becerra transitará por el interior de la zona portuaria y tendrá parada en: Calle Miguel Curbelo Espino (oficinas de la Autoridad Portuaria); Rotonda Capitán Nicola Mastro (entrada a OPCSA); Arranque del Muelle de León y Castillo (Gasolinera BP - rotonda); Avenida de las Petrolíferas (a la altura de Depósitos Comerciales); Avenida de las Petrolíferas (a la altura de Astican); Avenida de las Petrolíferas (a la altura de Repnaval) y finaliza en el Arranque del Muelle de Reina Sofía (rotonda). En el sentido inverso, hará parada en los puntos mencionados, salvo en Rotonda Capitán N. Mastro (OPCSA).

Se acompaña la nota con el recorrido, el mapa y horarios. Unos días antes de se active esta línea en septiembre se podrá consultar los horarios y recorridos a través de la página web (www.guaguas.com) en el apartado Tu Línea. Cualquier propuesta/consulta que pueda surgir al respecto pueden dirigirla directamente a GEMMA TOR (gemma.tor@guaguas.com), o  a esta federación, (FECOL) y le daremos el pertinente traslado.

5.- HAMILTON FICHA A D. JUAN CARLOS NÚÑEZ CUYÁS PARA LA DIRECCIÓN GENERAL. EL HASTA AHORA DIRECTOR DE BERGÉ MARÍTIMA EN GRAN CANARIA SE INCORPORARÁ A LA CONSIGNATARIA DURANTE LAS PRÓXIMAS SEMANAS.

LA PROVINCIA–DIARIO LAS PALMAS, Jacobo Corujeira, 2 de agosto de 2018

Relevo en dos de las principales consignatarias asentadas en el Puerto de La Luz. D. JUAN CARLOS NÚÑEZ CUYÁS, que durante los últimos años ha sido director de Bergé Marítima en Las Palmas de Gran Canaria, se incorporará en las próximas semanas a la plantilla de Hamilton y Compañía como su nuevo director general, según ha podido saber este periódico a través de fuentes portuarias. El Sr. Núñez, también presidente en la actualidad de la Asociación de Consignatarios y Estibadores de Las Palmas, ha estado vinculado durante los últimos 14 años a Bergé Marítima, una histórica empresa portuaria de origen vasco cuyo establecimiento se remonta a finales del siglo XIX. Desde su dirección en Las Palmas de Gran Canaria (el grupo está presente en 27 puertos de todo el Estado y manipula unos 26 millones de toneladas de mercancías cada año), ha vivido en primera persona el desarrollo de nuevos sectores y tráficos en el puerto capitalino, especialmente en los cruceros turísticos, en los que la consignataria que hasta ahora ha dirigido ha encontrado una de sus especialidades de negocio.

Su nuevo destino, Hamilton y Compañía, también ha desempeñado un papel relevante en la consolidación del mercado de cruceros experimentada en los últimos años en Gran Canaria, donde cuenta con una relevante cuota de mercado entre las distintas navieras que operan en el Puerto. Solo en la temporada que acaba de arrancar, la consignataria gestionará prácticamente un centenar de escalas correspondientes a las empresas del grupo Carnival como P&O Cruises o Cunard Line, además de otras firmas como Pullmantur o Ponant. La compañía, que forma parte del grupo Transcoma Shipping, también tiene una fuerte presencia en el sector petrolífero offshore. De hecho, Hamilton fue la consignataria que atendió en el Puerto de La Luz a la primera plataforma que visitó Gran Canaria, la Sedco Express, allá por el año 2000.

Desde entonces la firma ha fomentado la especialización en el sector y hoy se encarga de consignar a la mayoría de los buques perforadores y plataformas que recalan en la Isla. Entre las firmas que trabajan con ellos en la actualidad se encuentran algunos de los principales operadores del sector, como Stena o Pacific Drilling. “EL PRESIDENTE DE LOS CONSIGNATARIOS VIVIÓ DE CERCA LA ECLOSIÓN DEL SECTOR DE LOS CRUCEROS EN SU NUEVO PUESTO TENDRÁ QUE GESTIONAR LA CONCESIÓN DEL PUERTO”. La apuesta de Hamilton por atraer al sector offshore hacia la Isla se ha visto reforzada este mismo año con la adjudicación, por parte de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, de una concesión demanial en el Muelle Reina Sofía para instalar un centro de servicios a los barcos de apoyo a las plataformas.

ANTIGUO PUESTO, EN LA DIRECCIÓN DE BERGÉ

La consignataria, que para llevar a cabo el proyecto ha creado una unión temporal de empresas con la firma especializada en piezas para reparaciones navales Tecnavin, espera poder revisar distintos componentes de las plataformas en las instalaciones, que también contarán con depósitos de almacenamiento de algunos de los graneles utilizados habitualmente en los pozos de exploración petrolífera. Además de las actividades especiales enfocadas a la industria petrolífera en alta mar impulsados en las últimas dos décadas, Hamilton también presta servicios tradicionales de consignataria en Las Palmas de Gran Canaria y Santa Cruz de Tenerife. Entre otros, ofrece a sus clientes suministro de combustible, transporte marítimo o aéreo de mercancías, gestión de contenedores o almacenes para componentes

D. JUAN CARLOS NÚÑEZ CUYÁS

Información obtenida de los periódicos y medios indicados

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