Llegó la semana pasada la dársena de Los Llanos, el súper yate “SKYFALL”, con Código IMO: 9586019 construido en el astillero de Trinity Yachts, en Gulfport (Misisipi-ÉE.UU); fue diseñada por Mr. Geoff Van Aller, y el diseño interior fue creado por Mr. Patrick Knowles., en el año 2010. Tiene un tamaño de 58 x 9,7 m, siendo su calado de 2,6 m. Propulsión: Caterpillar 3516-B-CHD de 3384 hp., que le mantiene una velocidad media de 12,7 knots, llegando a alcanzar los 25,5 nudos y 771 toneladas de registro bruto. Las fotografías son de hace unos días, a lo largo de los muelles de Los Llanos y tenía pensado, según su programación, partir en la madrugada de hoy, sin embargo adelantó su partida hacia el puerto en el Caribe de Antigua & Barbuda, una vez que realizó su repostaje.

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Vamos a informar de 5 noticias interesantes de esta semana, en el suplemento "NUESTROS PUERTOS CANARIOS", apartado “OTROS PUERTOS” de esta página web, Santa Cruz de Tenerife, Mi Puerto, Así, en esta semana se habló de ..., ya en su edición número 106.

1.- EL PUERTO DE TENERIFE DA EL PRIMER PASO PARA PONER EN MARCHA UN PROYECTO PILOTO DE TECNOLOGÍA BLOCKCHAIN. DE APLICACIÓN EN LA CADENA LOGÍSTICA Y EL CRECIMIENTO AZUL. PLENO RESPALDO DE LA COMUNIDAD PORTUARIA A LA INICIATIVA.

AUTORIDAD PORTUARIA DE SANTA CRUZ DE TENERIFE, Gabinete de Prensa, 15 de octubre de 2019

El puerto de Santa Cruz de Tenerife acaba de dar el primer paso para la puesta en marcha de un proyecto piloto relativo a la implantación de tecnología BLOCKCHAIN en la instalación, iniciativa que ha sido plenamente respaldada por la Comunidad Portuaria durante las jornadas al efecto celebradas ayer y hoy en el Edificio Junta del Puerto.

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El jueves 17 de octubre sobre las 18:30 horas realizaba en el puerto de Málaga su primera escala el buque de cruceros “AMERA” (IMO 8700280). Procedente de Gibraltar atracaba en la estación marítima del Palmeral de la Sorpresas en el muelle 2 minutos después de que hubiera dejado libre ese atraque el buque de cruceros “VIKING JUPITER”.

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Vamos a informar de 5 noticias interesantes de esta semana, en el suplemento "NUESTROS PUERTOS CANARIOS", apartado “OTROS PUERTOS” de esta página web, Santa Cruz de Tenerife, Mi Puerto, Así, en esta semana se habló de ..., ya en su edición número 105.

1.- DISA Y ENAGÁS RECURREN LA ADJUDICACIÓNDE LA PLANTA DE GAS DEL PUERTO A TOTISA. LA UNIÓN TEMPORAL DE EMPRESAS PRESENTARÁ SUS QUEJAS ANTE EL CONSEJO DE ADMINISTRACIÓN DEL PUERTO  ENDESA YA HA TRASLADADO EL CASO AL TSJC.

LA PROVINCIA – DIARIO LAS PALMAS, Adzubenam Villulla, 9 de octubre de 2019

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Vamos a informar de 5 noticias interesantes de esta semana, en el suplemento "NUESTROS PUERTOS CANARIOS", apartado “OTROS PUERTOS” de esta página web, Santa Cruz de Tenerife, Mi Puerto, Así, en esta semana se habló de ..., ya en su edición número 104.

1.- COSTAS AMPLÍA EL DESLINDE PARA EL ISLOTE DEL FRANCÉS (ARRECIFE DE LANZAROTE), QUE IMPIDE EDIFICACIONES. LA ZONA DE SERVIDUMBRE DE PROTECCIÓN PASA DE LOS 20 METROS ACTUALES, A LOS 100 M. LA PROPIEDAD RECURRE LA PROPUESTA AL ENTENDER QUE LA AMPARA EL SUPREMO.

LA PROVINCIA-DIARIO LAS PALMAS, Redacción Arrecife, D. Rivero, 4 de octubre de 2019

La propuesta de modificación de la línea de deslinde del dominio público marítimo terrestre del tramo de costa del ISLOTE DEL FRANCÉS en Arrecife elaborada por la Dirección General de la Sostenibilidad de la Costa y el Mar supondría la prohibición de nuevas construcciones, viviendas u hoteles de ningún tipo en este suelo de unos 81.000 metros cuadrados. Una iniciativa que choca radicalmente con lo previsto en el borrador del Plan Supletorio de Arrecife que permitía la construcción de al menos 405 viviendas  o  un  hotel  de  siete plantas.

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Vamos a informar de 5 noticias interesantes de esta semana, en el suplemento "NUESTROS PUERTOS CANARIOS", apartado “OTROS PUERTOS” de esta página web, Santa Cruz de Tenerife, Mi Puerto, Así, en esta semana se habló de ..., ya en su edición número 103.

1.- PUERTOS DE TENERIFE CIERRA UN ACUERDO HISTÓRICO EN REPARACIONES NAVALES PARA GRANADILLA. EL “PIONEERING SPIRIT” LLEGA EL 3 DE OCTUBRE, ACOMPAÑADO DE UNA LÍNEA DE BUQUES DE SUMINISTRO QUE ABASTECERÁN LAS TAREAS ENTRE CUATRO Y CINCO MESES. HAN SOLICITADO, EN UNA PRIMERA FASE, 1.500 METROS CUADRADOS PARA ACOPIO DE MATERIAL.

AUTORIDAD PORTUARIA DE SANTA CRUZ DE TENERIFE, Gabinete de Prensa, 25 de septiembre de 2019

El puerto de Granadilla acogerá durante la primera quincena de octubre un proyecto de gran impacto dentro del sector de la reparación naval, con la llegada del buque “PIONEERING SPIRIT” del armador Allseas. Se trata de un gigante de 477 metros de eslora y 124 de manga y 30 de calado a plena carga, que estará en las instalaciones del Sur de la isla entre 4 y 5 meses. Este buque es el primero de los que el armador tiene previsto reparar en Tenerife, a la que ha elegido como base de reparaciones en el Atlántico medio. El “PIONEERING SPIRIT” es el mayor barco del mundo en volumen, desplaza 400 mil Toneladas de Arqueo Neto (GT) y un millón de toneladas en calado máximo. Llegará a puerto con más de 500 tripulantes a bordo.

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Vamos a informar de 5 noticias interesantes de esta semana, en el suplemento "NUESTROS PUERTOS CANARIOS", apartado “OTROS PUERTOS” de esta página web, Santa Cruz de Tenerife, Mi Puerto, Así, en esta semana se habló de ..., ya en su edición número 102.

1.- ¿CÓMO FUNCIONA EN CANARIAS LA PREVENCIÓN DE ACCIDENTES LABORALES EN LOS PUERTOS? SEGUNDA PARTE.

ABC CANARIAS, Yaiza Santana, 9 de septiembre de 2019

EL PROTOCOLO DE EMERGENCIAS EN LAS ISLAS: En los puertos de Las Palmas y Santa Cruz de Tenerife existe un Plan de Emergencia Interior y el cumplimiento de su contenido es obligatorio. En este documento se recogen los protocolos que deben ponerse en práctica en caso de emergencia con el fin de «proteger a las personas y minimizar las consecuencias con el medio ambiente y los bienes (equipos instalaciones, edificios)». En los puertos de Canarias que dependen del Ministerio de Fomento «se considera como una emergencia toda situación anómala que genere una alteración grave en el desarrollo de las actividades del Puerto, cuya causa puede ser debida a las características de las mercancías peligrosas o por otras de origen interno o externo, entrañando peligro para el personal, infraestructuras, embarcaciones yo medio ambiente». La dirección de emergencias en Las Palmas es responsabilidad del director y las marítimas estarán a cargo del Capitán Marítimo.

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EL BULK CARRIER “ULTRA LETIZIA” DESCARGA EN MALAGA: El pasado viernes 30 de Agosto fondeó en la bahía de Málaga, el bulk carrier de bandera de Liberia “ULTRA LETIZIA” (IMO 9731717).

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Vamos a informar de 5 noticias interesantes de esta semana, en el suplemento "NUESTROS PUERTOS CANARIOS", apartado “OTROS PUERTOS” de esta página web, Santa Cruz de Tenerife, Mi Puerto, Así, en esta semana se habló de ..., ya en su edición número 101.

1.- A) ¿CÓMO FUNCIONA EN CANARIAS LA PREVENCIÓN DE ACCIDENTES LABORALES EN LOS PUERTOS? PRIMERA PARTE.

ABC CANARIAS, Yaiza Santana, 9 de septiembre de 2019

La liberalización de la mano de obra ha permitido mayor agilidad en las respuestas de las empresas portuarias a la hora de asumir compromisos con clientes que requieren alta velocidad y garantías europeas a fin de volver a surcar los mares. Es lo que proporcionan los PUERTOS DE CANARIAS a las empresas que operan en Las Palmas y Santa Cruz de Tenerife. Este verano un directivo del puerto de Las Palmas que se dedica a captar mercado ha admitido que tienen que recurrir a empleados peninsulares porque en las islas no hay mano de obra suficiente en actividades navales.

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En dos días sucesivos el puerto de Málaga recibió la escala de dos grandes portacontenedores. El lunes 9 de septiembre atracó en la terminal de Noatum en el muelle 9 el portacontenedores de bandera de Malta CMA CGM RIO GRANDE (IMO 9722699).

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