Otro de los pesqueros de la flota de la dársena Pesquera que opera por las islas, es el EL MACIZO, con código MMSI 224082580. Tiene un tamaño de 25 x 6 m, siendo su calado de 2 m. Mantiene una velocidad media de 5,8 knots, llegando a alcanzar los 10,8 nudos.

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Desde Roma, publicamos un portacontenedores, el OPDR TANGER, con código IMO: 9389306, construido en el astillero Fujian Mawei Shipyard, en Fuzhou, en la República Popular de China, en el año 2008. Tiene un tamaño de 129.5 x 20,8 m, siendo su calado de 7,2 m. Propulsión: MaK 7M43C. y 600 Kw en la hélice de proa, que le permite mantener una velocidad media de 13,2 knots, llegando a alcanzar los 15,5 nudos y unas 7.545 toneladas de registro bruto.

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Con motivo del periodo estival, durante algunos días nos vemos obligados a bajar el ritmo de publicaciones de nuestra página. Esperamos volver a estar a pleno rendimiento a partir de la segunda quincena de agosto. Gracias por la comprensión y deseamos desde "Santa Cruz de Tenerife, Mi Puerto" que estén pasando un feliz verano.

SERGIO HERNÁNDEZ DE LEÓN Y PERDOMO, DIRECTOR DE "SANTA CRUZ DE TENERIFE, MI PUERTO"

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Iniciamos un recordatorio de los pesqueros de la flota atracada en la dársena Pesquera de Santa Cruz de Tenerife y que opera por las islas, hoy nos vamos a parar en el EL BETANIA, con código MMSI 224069860. Construido en el año 1994, tiene un tamaño de 17 x 5 m, siendo su calado de 3 m. Mantiene una velocidad media de 5,8 knots, llegando a alcanzar los 8,7 nudos y 74 toneladas de registro bruto.

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Hoy domingo, toca un barco cisterna de los que estaban permanentemente en nuestras islas, se trata del HESPÉRIDES, con código IMO: 9280134, construido en el astillero de la Unión Naval de Levante, en Valencia, en el año 1996. Tiene un tamaño de 121 x 18.5 m, siendo su calado de 6,6 m. Propulsión: Wärtsilä 8R32 de 2400 KW a 750 rpm, que le mantiene a una velocidad media de 9,3 knots, llegando a alcanzar los 14,3 nudos y unas  6.405 toneladas de registro bruto. Tiene una grúa de S.W.L. 10 ton., a 14 m.

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Un nuevo barco de la Naviera Armas S.A., de los que también hace las rutas insulares, especialmente entre Santa Cruz de Tenerife y Las Palmas, y también el que opera todos los jueves de Santa Cruz de Tenerife a Huelva, regresando los lunes; nos estamos refiriendo al buque de pasaje y carga rodada VOLCÁN DEL TEIDE, con código IMO: 9506289, construido en el astillero Hijos de J. Barreras S. A. en Vigo, en el año 2010. Tiene un tamaño de 175,4 x 26,4 m, siendo su calado de 6,5 m. Propulsión: (4) MAN 9L48/60B, con una potencia de 4 x 12.000 = 48.000 Hp., que le permite mantener una velocidad media de 19,4 knots, llegando a alcanzar los 25 nudos y unas 29.757 toneladas de registro bruto.

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Continuando con la serie de PRÁCTICOS DE TENERIFE, operativos en Santa Cruz de Tenerife, hoy le dedicamos el espacio a la falúa ALMÁCIGA P construida en el año 2011, de 26.00 Toneladas de Registro Bruto y 22 nudos de velocidad. Tiene un tamaño de 12.80 x 4 m, siendo su calado de 1.80 m. Las cuatro embarcaciones existentes en Santa Cruz, se utilizan para prestar los servicios de acceso a los barcos y llevar a cabo las maniobras de aproximación, atraque, o desatraque, así como en los  fondeos y demás. Sus distintivos son los colores blanco, negro y rojo.

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Trabajando constantemente, ya sea limpiando y descargando en la Dársena de Anaga, como en el puerto de Granadilla, hoy vamos a comentar algo del  Gangil, con sitema Split, el PROSUB PRIMERO, construido en los astilleros de Freinaval (El Ferrol), en el año 2005. Tiene un tamaño de 29 x 7,5 m, siendo su calado de 3,2 m. Propulsión: (2) Cummins 6BT5.9.M, de 180 CV a 2.500 R.P.M., que le mantiene a una velocidad media de 5,1 knots, llegando a alcanzar los 9 nudos y unas 190 toneladas de registro bruto.

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Continuando con los barcos de pesca, hoy seguimos en la Dársena Pesquera de Santa Cruz para observar otro de los pesqueros de la zona, el BIDASOA, con Código MMSI: 224076630, construido en el astillero de Montajes Cíes S. L,  (Vigo-España), en el año 1998. Tiene un tamaño de 33 x 7 m, siendo su calado de 4 m. Propulsión: Caterpillar 3512TA que le mantiene a una velocidad media de 4,6 knots, llegando a alcanzar los 10 nudos y unas 210 toneladas de registro bruto.

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Desde principios de junio, se encuentra fondeado en el antepuerto de Santa Cruz de Tenerife, y que vino procedente de Luanda (Angola), el buque de perforación WEST SATURN, con código IMO: 9657428, construido en los astilleros de Samsung Heavy Industries (Corea del Sur), en el año 2014. Tiene un tamaño de 227,8 x 42 m, siendo su calado de 9,2 m. Propulsión: Dreco SSGD-5750 5,750 HP, que le mantiene a una velocidad media de 5,1 knots, llegando a alcanzar los 6,2 nudos y unas 60.514 toneladas de registro bruto.

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