Como mañana sábado toca la Filatelia Marítima, adelantamos la Programación de Cruceros, que continúa la temporada bastante animada y, en este cuarto mes del año 2023, en este de ABRIL, programados por la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, en su apartado de la previsión de los mismos, 29 barcos repartidos en 38 visitas, destacando con “4” visitas el “MARELLA EXPLORER”; y con “3”, “LE DUMONT-D URVILLE”, cuatro barcos vendrán en “2” ocasiones: el “AIDANova”, el “WORLD VOYAGER”, el “COSTA PACÍFICA” y el “MEIN SCHIFF 4”; siendo el resto, 23 cruceros diferentes, los que vendrán en una oportunidad a Santa Cruz de Tenerife, a lo largo del mes de abril que, oportunamente Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto irá publicando.

“MSC SEASHORE”

Llega esta noche, sobre las 23:00 horas, a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, después de una travesía de 4 días y 42 horas, el buque cisterna SEAFRIEND, con código IMO: 9629574, construido en el astillero de Stx Offshore & Shipbuilding Jinhae Shipyard Co. Ltd., en Jinhae (Ciora dl Sur), en el año 2013. Tiene un tamaño de 183 x 32,2 m, siendo su calado de 8,3 m, Propulsión: (1) x Stx 6s50mc-c, motor diésel con una potencia total de 9.467Kw/12.871 Hp., a 127 r.p.m., que le mantiene una velocidad media de 10,2 knots, llegando a alcanzar los 17,3 nudos.

Llega esta mañana, sobre las 11:00 horas, al dique Sur de la dársena de Anaga de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto Porto Grande (Cabo Verde), después de una travesía un día y 20 horas, el buque de pasaje “NORWEGIAN STAR”, con código IMO: 9195157, construido en los astilleros de Jos L. Meter, de Papenburg (Almania), en el año 2001 y reparado en el 2021. Tiene un tamaño de 294,2 x 38 m, siendo su calado de 8,5 m, Propulsión: (4) x &W-MAN 14V48/60 motores de combustión diésel/eléctricos, con una potencia total 58.800 Kw., a 720 rpm., que le mantiene una velocidad media de 16,2 knots, llegando a alcanzar los 25,4 nudos.

Llega hoy al por la mañana, sobre las 10:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Southwold Anch, (Gran Bretaña) previsiblemente después de una travesía de 6 días y 8 horas, el buque petrolero ECO MALIBU, con código IMO: 9902823, construido en Hyundai Heavy Industries Co. Ltd. en Corea del Sur, en el año 2021. Tiene un tamaño de 274 x 48 m, siendo su calado de 9,5 m. Mantiene una velocidad media de 10,8 knots, llegando a alcanzar los 18,4 nudos.

Llegó esta mañana, sobre las 07:00 horas, a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Lekki Anch (Nigeria), después de una travesía de 10 días y 16 horas, el buque petrolero JO PINARI, con código IMO: 9592680, construido en el astillero de Stx Offshor & Shipbuilding Jinhae Shipyard CO. LTD., en Jinhae (Corea del Sur), en el año 2012. Tiene un tamaño de 228 x 32,3 m, siendo su calado de 8,5 m, Propulsión: (1) x MAN-B&N 7S50ME-B8, motor diésel de 7 cilindros, con una potencia total de 9.467 Kw/12.871 Hp., a 127 r.p.m., que le mantiene una velocidad media de 11 knots, llegando a alcanzar los 17,2 nudos.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 185 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Desde hace unos días, (22 de marzo), se encuentra atracado en la dársena de Los Llanos, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, el velero-escuela, ALVA, con código IMO: 5013052, construido en el astillero de Lodose Varv A/B (Lodose-Suecia), en el año 1939. Con un 54 x 8 m, siendo su calado de 3,4 m., mantiene una velocidad media de 7,2 knots, llegando a alcanzar los 9,7 nudos. Tiene 286 toneladas de registro bruto, la señal de llamada es ODS y navega bajo bandera de Suecia (SV), para Stocks and Maritime Institute. Esta goleta de tres palos, se ha convertido en una Escuela Secundaria Superior, formando a estudiantes del Centro Marítimo de la Danderyd, muy cerca de Estocolmo se ha convertido en una escuela secundaria superior, formando a los estudiantes del Centro Marítimo de la Danderyd, muy cerca de Estocolmo y tiene pensado partir hoy, nuevamnte con dirección al puerto de La Luz y de Las Palmas.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información de este velero-escula, en el enlace de, la noticia número 190, publicada el 13 de febrero de 2017.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=5&id=190

D. RAFAEL ALBERTI MERELLO (CÁDIZ)

INDEPENDENCIA DE BARBADOS: ASOCIACIÓN DE BOY SCOUTS. 1969. Bloque de “4”: 5 Cts., 25 Cts., 35 Cts. y 50 Cts.

Es esta una nueva colección de la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi puerto y, el Capítulo Treinta y nueve, lo dedicamos a “BARBADOS”, con varias colecciones: “INDEPENDENCIA DE BARBADOS: ASOCIACIÓN DE BOY SCOUTS. 1969. Bloque de 4”.; “BARCOS MILITARES: HMS BARBADOS - 1945, FARADAY - 1924, USCG HAMILTON -  1974 y USS JOHN F. KENNEDY 1982”; “350 ANIVERSARIO DEL PRIMER SETTLEMENT. 1625 - 1075”; “EXPEDICIÓN DEL HEYERDAHL “RA II”;  “TERCER CENTENARIO DE LA REPRESENTACIÓN EN LAS INSTITUCIONES. 1620 - 1920” y “TERCER CENTENARIO DE LA FLOR DEL OLIVO. 1605 - 1905”.

BARCOS MILITARES: “HMS BARBADOS - 1945”. 35 Cts.

Llegó ayer primero mes, sobre las 08:00 horas, a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Lome Anch Tg, después de una travesía de 10 días y 22 horas, el buque petrolero JO REDWOOD, con código IMO: 9602722, construido en el astillero de New Times Shipbuilding Co Ltd., en Jingjiang (China), en el año 2013. Tiene un tamaño de 228,6 x 32,3 m, siendo su calado de 8,9 m, Propulsión: (1) x MAN-B&W 5S60MC-C – bhp (motor principal) y motores auxiliares, (4) x MAN-B&N 6L23/30, con una potencia total de 9.467Kw/12.871 Hp., a 127 r.p.m., que le mantiene una velocidad media de 10 knots, llegando a alcanzar los 17,3 nudos.

Llegó esta mañana, sobre las 05:54 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Lagos, después de una travesía de 8 días y 21 horas, el buque petrolero TORM INTEGRITY, con código IMO: 9602710, construido en New Times Shipbuilding Co. Ltd., en Jingjiiang (China), en el año 2013. Tiene un tamaño de 228,6 x 33 m, siendo su calado de 7,8 m. Propulsión: (1) x STX/MAN-B&W 5S60MC-C8, motor de combustión de 2 tiempos, 5 cilindros 600 x 2.400 mm., con una potencia total de 11.900 Kw/16.179 Hp., a 105 r.p.m. que le mantiene a una velocidad media de 10,6 knots, llegando a alcanzar los 17,4 nudos.

Llegó esta mañana, sobre las 08:00 horas, al muelle de Hondura (antigua refinería de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Salinetas (Gran Canaria), después de una travesía de 6 horas y 21 minutos, el buque gasero VENTURI, con código IMO: 9566291, construido en el astillero de Besiktas Gemi Insa AS, en Altínova (Pavo-Georgia), en el año 2010. Tiene un tamaño de 88 x 15 m, siendo su calado de 5,8 m, Propulsión: (1) x Wärtsilä 6L26A, motor de combustión de 4 tiempos 6 cilindros 260 x 320 mm., con una potencia total de 1.950 Kw/2.649 hp., a 900 rpm., que le mantiene una velocidad media de 9,5 knots, llegando a alcanzar los 16,2 nudos. Tiene 3.430 toneladas de registro bruto.