Finalizamos la serie FAROS DE CANTABRIA, vamos a publicar el último de los nueve programados, y que corresponde al FARO DE SAN VICENTE, también llamado FARO DE PUNTA DE LA SILLA , se encuentra situado en la localidad cántabra de San Vicente de la Barquera. Viene cumpliendo desde el año 1871 con su función de guiar a los marinos y marcar el camino existente entre nuestra comunidad vecina y Suances. Este coqueto FARO, da entrada a la ría de San Vicente y desde su mirador se puede disfrutar de unas magníficas vistas del entorno. Está gestionado por la Autoridad Portuaria del Puerto de Santander. Sus coordenadas exactas son, Latitud 43º 23′ 35″ N y Longitud 04º 23′ 33″ O.

Llega hoy a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Dumai-Sumatra, (Indonesia), previsiblemente después de una travesía de 34 días y 15 horas, el buque petrolero MTM NEWPORT, con código IMO: 9774575, construido en el Astillero Shin Kurushima Dockyard Co. Ltd. - Onishi - Japón, en agosto del año 2018. Tiene un tamaño de 179,5 x 27 m, siendo su calado de 12,2 m. Mantiene a una velocidad media de 9,3 knots, llegando a alcanzar los 14,8 nudos.

Llega ayer esta tarde, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 18:30 horas, procedente del puerto de San Lorenzo (Argentina), previsiblemente después de una travesía de 18 días y 19 horas, el buque granelero PANEMORFI, con código IMO: 9660097 construido en el Astillero Iwagi - Kamijima, en Kamijima (Japón), en el año 2013. Tiene un tamaño de 200 x 32 m, siendo su calado de 10,8 m. Mantiene, a una velocidad media de 9,9 knots, llegando a alcanzar los 13,4 nudos.

Llegó ayer por la tarde, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 20:00 horas, procedente del puerto de Ust-Luga (Rusia), después de una travesía de 12 días y 6 horas, el buque granelero HONEY BADGER, con código IMO: 9711315, construido en el Astillero Cosco Nantong, en Nantong (China), en febrero del año 2015. Tiene un tamaño de 200 x 32 m, siendo su calado real de 13 m. Mantiene una velocidad media de 9,2 knots, llegando a alcanzar los 12,7 nudos.

Escoltado por la Guardia Civil llegó el pasado 11 de enero, sobre las 16:50 horas, a la dársena de Los Llanos, de Santa Cruz de Tenerife, detenido a 290 metros al Oeste de las Islas Canarias, (Procedente de Turquía- vía puerto brasileño de Fortaleza), después de una travesía de 40 días y 12 horas, el carguero UNITED S, con código IMO: 7359149, construido en el astillero Orskovs Staalskibsvaerft I/S, en Frederikshavn (Dinamarca), en enero del año 2013. Tiene un tamaño de 80 x 13 m, siendo su calado de 4,6 m. Propulsión: (1) x MaK 6M601C ,motor de combustión de 6 cilindros, 255 x 400 mm, 4 tiempos, simple efecto, 2.000 Kw., a 750 rpm., que le mantiene una velocidad media de 8,3 knots, llegando a alcanzar los 11,5 nudos.

Llegó ayer por la tarde, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 18:30 horas, procedente del puerto de Jorf Lasfar (Marruecos), después de una travesía de 1 día y 19 horas, el buque granelero NEW KEY, con código IMO: 9932648 construido en los Astilleros de Oshima Shipbilding Co., Ltd., en Oshima (Japón), en febrero del año 2023. Tiene un tamaño de 183 x 32,3 m, siendo su calado de 10,5 m. Propulsión: (1) x (1) x Mitsui E&S Machinery DE: 2 SA 5 CY, diámetro 500,0 x 2.214, con una potencia total de 5.720 Kw. 100 rpm., que le mantiene, a una velocidad media de 9,2 knots, llegando a alcanzar los 12,3 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 450 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llegó la pasada medianoche, sobre las 00:35 horas, a la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Arinaga (Gran Canaria-España), después de una travesía de 8 horas y 7 minutos, el carguero KAREN C, con código IMO: 9523952, construido en el astillero de Jiangsu Yangzijiang Ship. Co, en Jiangsu, (República Popular de China), en el año 2010. Tiene un tamaño de 99,6 x 15,5 m, siendo su calado de 6,8 m. Con capacidad para transportar 6.300 toneladas de graneles sólido pudiendo llevar 70 contenedores, Tiene una tripulación de 13 profesionales. Mantiene una velocidad media de 9,6 knots, llegando a alcanzar los 15,4  nudos y 4.151 toneladas de registro bruto. Navega bajo pabellón del Reino Unido (GB) Carisbrooke Shipping UK Cowes (Isla de Wight), Reino Unido. La señal de llamada es 2DCC7. Tiene pensado partir el próximo miércoles día 27, sobre las 23:00 horas, con destino al puerto de Leixoes (Portugal), una vez que haya cargado 1.800 toneladas de chatarra de hierro.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información y fotografías de este barco de carga, en el enlace de la noticia número 1.042, publicada el 16 de enero de 2019:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=214&id=1042

D. CESARE ZAVATTINI (LUZZARA-ITALIA)

Continuamos con la serie FAROS DE CANTABRIA, vamos a publicar el penúltimo de los nueve programados, y que corresponde al FARO DE SUANCES, también llamado FARO DE PUNTA DEL TORCO DE AFUERA, se encuentra situado en plena Punta del Dichoso, la pequeña península que separa las dos playas más grandes de Suances, la Playa de La Concha y la Playa de Los Locos, al lado de las antiguas Defensas Costeras de El Torco del siglo XVII, y empezó a funcionar el 30 de abril del año 1863 con una lámpara de aceite, de característica fija y de luz blanca y con un alcance de 9 millas. Está gestionado por la Autoridad Portuaria del Puerto de Santander. Sus coordenadas exactas son, Latitud 43º 26′ 31″ N y Longitud 04º 02′ 35″ O.

Por fin, ayer día 20 de mayo, fue botado del ASTILLERO DE MAQUETAS, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, el pesquero británico H.320 ARCTIC CORSAIR (Northsea Fishing Trawler), donado por nuestro máximo colaborador, D. Julio Antonio Rodríguez Hermosilla. En el Acto, estuvieron presentes junto al director de la página, la responsable de la Escuela del Puerto, Dª. Olga Mª. de Castro Rodríguez, el marinero Héctor Hernández de León y la directora del ASTILLERO DE MAQUETAS, y responsable de la Galería de Fotos y Cruceros, Dª. Natalia Carolina Hernández de León y de Castro.

Dª. NATALIA CAROLINA HDEZ. DE LEÓN DE CASTRO, DIRECTORA DEL ASTILLERO DE MAQUETAS

Llega esta tarde, con bastante retraso al muelle del Bufadero de la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Luz (Gran Canaria-España), previsiblemente después de una travesía de 5 horas y 14 minutos, el buque portacontenedores TROUPER, con código IMO: 9326952, construido en el Astillero Jj Sietas Kg Schiffswerft GmbH & Co, en Hamburgo (República Federal de Alemania), en abril del año 2005. Tiene un tamaño de 134,5 x 23 m, siendo su calado de 7,5 m. Propulsión: (1) x MaK 9M43, motor diésel Caterpillar de 4 tiempos y 9 cilindros, de 430 x 610 mm, con una potencia total de 8.400 Kw., a 500 rpm., que le mantiene una velocidad media de 11,4 knots, llegando a alcanzar los 18 nudos.