Llegó ayer domingo día 16 al muelle del Bufadero-Duque Alba Sur, procedente del puerto de Cartagena, el petrolero PARSIFAL II, con código IMO: 9391361, construido en el astillero de Hyundai Hipo Dockyard CO. LTD, en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2008. Tiene un tamaño de 184,3 x 27,4 m, siendo su calado de 10,5. Propulsión: (2) x BMZ-MAN B&W 6S46 MC-C, diésel engine, con una potencia de 7.860 Kw., que le permite mantener una velocidad de crucero de 10,3 knots, llegando a alcanzar los 16,8 nudos y unas  23.403 toneladas de registro bruto. Partirá esta noche con dirección al puerto de La Luz y de Las Palmas.

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Descanso dominical: Buscar la Separata número 88, en OTROS PUERTOS.

Está en el puerto de Santa Cruz de Tenerife, atracado en el muelle de Enlace de la dársena de Anaga, el rápidpo "CHAMPION JET-1", fletado por Navietra Armas.

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Queremos presentar un libro, RELATO DE UN VIAJERO, escrito por un amigo, Jesús Nicolás Socorro Moreno, marino mercante e ingeniero, autor de este Relato. Editado por AZUR Grupo Editorial, consta de 26 capítulos, algunos relacionados con el mar y puertos, tales como: la salida del Vapor; a bordo del Vapor Correo; la Goleta; la Goleta y el Vapor Correo; la Goleta y el Vapor Correo se cruzan; el Vapor Correo después del cruce; los visillos del Vapor Correo; la Goleta llega a Funchal; Arribada a Cádiz del Vapor Correo; El Vapor Correo en Cádiz; La Goleta en Arrecife.

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Llegó muy de madrugada al dique Sur de la dársena de Anaga, procedente del puerto de Saint Thomas (Estados Unidos), el carguero STADIONGRACHT con código IMO: 9202508, construido en el astillero de Stocznia Szczecinska Nowa, en Szczecin (Polonia), en el año 2000. Tiene un tamaño de 172 x 25,5 m, siendo su calado de 9,7. Propulsión: (1) x Wärtsilä Fincantieri 6L64, motor diésel de 6 cilindros (640 x 900 mm de efecto simple) y 4 tiempos, con una potencia total de 12.060 kW/16.400 hp., que le mantiene una velocidad media de 14,6 knots, llegando a alcanzar los 22,3 nudos y unas  16.639 toneladas de registro bruto.

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Hoy DÍA MUNDIAL DEL DONANTE DE SANGRE, un petrolero que llegó ayer tarde al muelle de la Hondura-Duque Alba (Antigua refinería), procedente del puerto de Huelva, el NORD HIGHLANDER, con código IMO: 9334789, construido en el astillero de Hyundai Hipo Dockyard, en Ulsani (Corea del Sur), en el año 2007. Tiene un tamaño de 182,5 x 27 m, siendo su calado de 10,5. Propulsión: Su motor principal, BMZ-MAN B&W 7S50 MC-C, con una potencia de 11.060 Kw., que le permite mantener una velocidad de crucero de 11,3 knots, llegando a alcanzar los 17,8 nudos y unas  23.304 toneladas de registro bruto.

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Llegó esta tarde sobre las 17:00 h., al muelle de Ribera de la dársena de Los llanos, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, donde lo vimos partir, el buque mixto CIUDAD DE CÁDIZ (EX-ALBAYZIN), con código IMO: 9304631, construido en el astillero de Francesco Visentini & Co., factoría de Donada en Sicilia, (Italia), en el año 2004. Tiene un tamaño de 186 x 25,6 m, siendo su calado de 6,6. Propulsión: (2) MAN-Burmeister & Wain 9L48/60, con una potencia de 21.600 Kw., que le permite mantener una velocidad de crucero de 16,8 knots, llegando a alcanzar los 24 nudos y unas  26.400 toneladas de registro bruto. Partirá esta noche con dirección al puerto de Santa Cruz de La Palma.

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Hoy que me encuentro en Las Palmas, vamos a publicar el Cartel de la Exposición del VALBANERA, 100 AÑOS EN LA MEMORIA, y el lugar, como no, no podría ser otro que el Museo Elder de la Ciencia y la Tecnología. En dicho cartel, se observa al barco y al fondo los montes de Anaga.

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Llegó esta mañana sobre las 9:00 h., a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto francés de Brest, el granelero PATRA, con código IMO: 9607801, construido en el astillero de Jmu Maizuru Shipyard, en Maizuru, (Japón), en el año 2012. Tiene un tamaño de 225 x 32,3 m, siendo su calado de 8,7. Mantiene una velocidad media de 9,8 knots, llegando a alcanzar los 16 nudos y unas  42.713 toneladas de registro bruto. Está recibiendo carburante del FLORENCE B Y partirá esta tarde con dirección al puerto brasileño de Itaqui.

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Llegó el pasado sábado día 8 de mayo, a la dársena de Los llanos, procedente del puerto de Santa Cruz de La Palma, el carguero FLEX EMDEN, con código IMO: 9184823, construido en el astillero de Damen Shipyard Galati, en Galati (Rumanía), en el año 1999. Tiene un tamaño de 95,1 x 13,3 m, siendo su calado de 6,1 m. Propulsión: MAK MASCHINENBAU 8-M-25 8 cilindros y una potencia total de 2.400 Kw., que le mantiene una velocidad media de 9,4 knots, llegando a alcanzar los 15,2 nudos y unas 2.999 toneladas de registro bruto. Las forografías son de ayer domingo a lo largo de toda la dársena de Los llanos.

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Descanso dominical: Buscar la Separata número 87, en OTROS PUERTOS.

Está en el puerto de Santa Cruz de Tenerife, atracado en la Terminal de Contenedores de la Dársena del Este, el portacontenedores "WEC VAN GOGH".

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