Interior del Medio marino de Peñas | Fuente: Turismo Asturias

Continuando Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, con la Sección sobre los MUSEOS MARÍTIMOS Y/O AULAS DEL MAR y, como indicamos, cuando comentamos el sábado pasado el FARO DE CABO DE PEÑAS, en Asturias, donde se encuentra EL CENTRO DE RECEPCIÓN DE VISITANTES E INTERPRETACIÓN DEL MEDIO MARINO DE PEÑAS, que íbamos a hablar cuando tocara el Museo correspondiente al mes de agosto, hoy este nuevo capítulo. Este entorno natural se encuentra dentro del Paisaje protegido del Cabo de Peñas, que pertenece al concejo de Gozón (Asturias), siendo este, sin duda, un espacio de enorme valor paisajístico que no se puede dejar de visitar y disfrutar, y comprende, un espacio expositivo permanentemente alojado en la planta baja del mítico FARO DE CABO DE PEÑAS.

Llegó en la tarde del pasado martes día 4, sobre las 15:30 horas, a la dársena del Este, de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Tarragona (España), después de una travesía de 5 días y 18 horas, el carguero LONGWAVE, con código IMO: 9693109, construido en los Astilleros de Akdeniz Shipyard, en Adana (Turquía), en el año 2015. Tiene un tamaño de 130 x 17,5 m, siendo su calado de 7,3 m. Propulsión: (1) x B&W Hynday 9H25/33P, motor diésel, con una potencia total de 2.610 Kw., que le mantiene una velocidad media de 8,5 knots, llegando a alcanzar los 10,4 nudos.

Llega hoy por la mañana, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 10:00 horas, procedente del puerto de Hay Point (Australia), previsiblemente después de una larga travesía de 53 días y 15 horas, el buque granelero SIVOTA, con código IMO: 9363039, construido en el Astillero de Waigaoqiao Shipbuilding, en Shanghai (China), en junio del año 2008. Tiene un tamaño de 292 x 45 m, siendo su calado real de 18,3 m. Propulsión: (2) x MAN B&N 6S70MC-C, motor diésel con una potencia total de 16.869 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 9,6 knots, llegando a alcanzar los 12,7 nudos.

Llegó ayer por la mañana, sobre las 08:00 horas, procedente del puerto de Chaguaramas (Trinidad & Tobago), después de una travesía de 34 días 5 horas, primero a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, y hoy,m se encuentra en la zona de fondeos (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife, el remolcador de apoyo BOS PRINCESS, con código IMO: 9720732. Construido en el Astillero Fujian Southeast Shipyard, en Fujian (China), en el año 2016. Tiene un tamaño de 78 x 18 m, siendo su calado de 5,5 m. . Propulsión: (4) x MAN B&N 8M25C, motores diésel con una potencia de 8.050 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 6,2 knots, llegando a alcanzar los 10,9 nudos.

Llegó esta pasada madrugada, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre la 01:05 hora, procedente del puerto de Kakkola-Karleby (Finlandia), con escala en el puerto de Ust'-Luga (Rusia), después de una travesía de 18 días y 3 horas, el buque granelero STAR ANTWERP, con código IMO: 9699036. Construido en el Astillero de Jiangsu Hantong Ship Heavy Industry, en Tongzhou (China), en el año 2015. Tiene un tamaño de 200 x 32 m, siendo su calado de 12. Propulsión: (1) x MAN B&N 6S70MC-C, motor diésel con una potencia total de 8.050 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 9,2 knots, llegando a alcanzar los 12,7 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 460 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto.  Llegó ayer por la mañana, sobre las 08:20 horas, al muelle del Bufadero de la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Santa Cruz de La Palma (España), después de una travesía de 5 horas y 40 minutos, el buque petrolero ALAND, con código IMO: 9487380, construido en el Astillero Yardimci Gemi Insaat AS., en Tuzla-Estambul (Turquía), en el año 2013. Tiene un tamaño de 100 x 15,6 m, siendo su calado de 11 m. Tiene una capacidad en sus 10 tanques de 5.462,23 metros cúbicos de graneles líquidos. Con una tripulación de 16 profesionales, mantiene una velocidad media de 8,3 knots, llegando a alcanzar ls 12,5 nudos y 3.308 toneladas de registro bruto. Navega bajo pabellón de Malta (MT), para Aland Tanker Co Ltd. - Estambul, Turquía. La señal de llamada es 9HA4298. Tiene pensado retornar a Santa Cruz de La Palma, en la tarde del próximo domingo día 9, sobre las 18:00 horas.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información y fotografías de este petrolero, en el enlace de la noticia 3.743, publicada el 27 de abril de 2026:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=1&id=3743

D. JOSÉ MANUEL MUÑOZ GARCÍA (CIUDAD REAL)

"CHEMA MUÑOZ"

Continuando con los FAROS DE ASTURIAS, hoy comentamos el octavo y último FARO, de los Orientales del Principado y que corresponde al FARO DE CABO PEÑAS, situado en en la meseta más saliente del Cabo de Peñas, a 100 metros del nivel del mar y a unos 60 metros del acantilado. Considerado el más importante y de más alcance del litoral asturiano, fue construido junto a la primitiva torre de vigía, que desde 1852 es luz y guía de marinos. Se encuentra en el punto más septentrional del Principado de Asturias, en el Concejo de Gozón. Domina el paisaje del cabo, ofreciendo vistas espectaculares del Mar Cantábrico y de los abruptos acantilados que lo rodean. El acceso está bien señalizado desde localidades cercanas como Avilés y Luanco, y cuenta con aparcamiento y zonas de picnic. Está gestionado por la Autoridad Portuaria de Gijón. Sus coordenadas exactas son. Latitud 43º 39′ 330″ N y Longitud 05º 50′ 926″ O.

Llega esta mañana, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 10:30 horas, procedente del puerto de Vila do Conde (Brasil), previsiblemente después de una travesía de 9 días y 43 horas, el buque granelero NORDIC DALIAN, con código IMO: 9667588 construido en el Astillero de Yangzhou Guoyu Shipbuilding Co., Ltd., en Yizheng (China), en agosto del año 2013. Tiene un tamaño de 180 x 30 m, siendo su calado de 10,7. Propulsión: (1) x Wärtsilä 5RT-FLEX50D, motor diésel, de dos tiempos, con 5 cilindros 500 x 2.050 mm con una potencia total de 6.350 Kw./8.628 Hp. a 99,0 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 9,2 knots, llegando a alcanzar los 14 nudos.

Llegó ayer por la tarde, sobre las 17:15 horas, procedente del puerto de Sharjah (Unión de Estados Árabes), a la zona de fondeos de Santa Cruz de Tenerife, después de una travesía de 27 días y 3 horas, el buque petrolero FRONT SAMARA, con código IMO: 9845130, construido en el Astillero Hyundai Samho Heavy Industries Co. Ltd., en Mokpo, (Corea del Sur), en el año 2019. Tiene un tamaño de 275 x 48,1 m, siendo su calado real de 17,1 m. Propulsión: (1) x MAN B&N 6S70MC-C, motor diésel con una potencia total de 16.330 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 10,5 knots, llegando a alcanzar los 17 nudos.

Llega hoy por la tarde, sobre las 14:00 horas, procedente del puerto de Singapur, a la zona de fondeos de Santa Cruz de Tenerife, previsiblemente después de una travesía de 18 días y 9 horas, el buque petrolero JENGGALA NASSIM, con código IMO: 9457907, construido en el Astillero Samsung Construcción Naval e Industrias Pesadas CO. LTD., en Geoje (Corea del sur), en el año 2013. Tiene un tamaño de 274 x 48,1 m, siendo su calado de 8,9 m. Propulsión: (1) x MAN B&N 6S70MC-C, motor diésel con una potencia total de 18.660 Kw./25.370 Hp, a 91 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 10,1 knots, llegando a alcanzar los 18 nudos.