Ayer se encontraba en la Terminal de Contenedores de la Dársena del Este, procedente del Puerto de La Luz y de Las palmas, el buque portacontenedores INDEPENDENT ACCORD, con código IMO: 9306237 construido en el astillero de Jiangsu Yangzijiang SB C o., Ltd., en Jiangsu (República Popular de China), en el año 2007. Tiene un tamaño de 186 x 25,3 m, siendo su calado de 7,7 m. Propulsión: (1) x motor Sulzer 7RT-Flex60C, de 2 tiempos de acción simple, 7 cilindros 600 x 2.250 mm motor diésel con una potencia de 16.520 Kw. a 114  rpm, que le mantiene a una velocidad media de 11,9 knots, llegando a alcanzar los 21,3 nudos y unas 15.345 toneladas de registro bruto.

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Ayer llegó procedente del puerto portugués de Sines, al Dique del Este, el petrolero BALTIC SUN II, con código IMO: 9286059, construido en el astillero de Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd., en Ulsan (República de Corea), en el año 2005. Tiene un tamaño de 183 x 27,3 m, siendo su calado de 11 m. Propulsión: (1)x motor diesel MAN B & W 6S50MC-C con una potencia de 9.832 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 12,7 knots, llegando a alcanzar los 16,6 nudos y unas 23.235 toneladas de registro bruto.

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Esta mañana llegó procedente del puerto de Savannah (Georgia), al Dique Sur de la dársena de Anaga, donde habitualmente se descargan las bobinas de papel, el buque de carga general STANTENGRACHT, con código IMO: 9288045, construido en el astillero de New Szczecin Shipyard en Szczecin  (Polonia), en el año 2004. Tiene un tamaño de 172,6 x 25,6 m, siendo su calado de 8,3 m. Propulsión: (1) X Wärtsilä 6L64, de 16.400 hp y una potencia de 12.060 Kw, que le mantiene a una velocidad media de 14 knots, llegando a alcanzar los 21,4 nudos y unas 16.676 toneladas de registro bruto. Tiene pensado partir mañana por la tarde con dirección al puerto de Las Palmas.

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El presidente de Puertos de Tenerife, D. Ricardo Melchior, recibió esta mañana en la sede de la Autoridad Portuaria de Tenerife al cónsul de Bélgica en Canarias, D. Herman Declercq, y al consejero de Economía y Comercio de Flandes, D. Tom Vermeulen, quien actualmente se encuentra desarrollando un detallado estudio de mercado sobre los diferentes impuestos en aplicación a las empresas belgas que pudieran elegir nuestro puerto para sus movimientos de mercancía hacia África.

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La ciudad de Santa Cruz de Tenerife y su puerto vuelven a abrirse este mes de julio a la devoción popular por la VIRGEN DEL CARMEN, patrona de los marineros, con una programación de más de 20 actos que han sido confeccionados por el Ayuntamiento y la Autoridad Portuaria. Música, deporte y gastronomía, junto a las celebraciones religiosas, serán los protagonistas de estas fiestas. El alcalde de la ciudad, D. José Manuel Bermúdez y el presidente de la Autoridad Portuaria, D. Ricardo Melchior, presentaron hoy los detalles del programa, en un acto en el que también participaron la concejala de Fiestas, Dª. Gladis de León; el presidente de la Federación de Vela, D. Mariano Capdevila, y el gerente de la Factoría de Cohesión Ciudad y Puerto (Facocip), D. Alberto Dieter.

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Un Ferri que no habíamos hablado nosotros, ya se le dio demasiada información por parte de todos los medios, cuando chocó con el espigón del Nelson Mandela, operaba en Canarias y ahora está en Motril; nos estamos refiriendo al buque de pasaje y carga rodada VOLCÁN DE TAMASITE, con código IMO: 9281322, construido en el astillero de H. J. Barreras, Vigo (España), en el año 2004. Tiene un tamaño de 142,4 x 24,2 m, siendo su calado de 5,4 m. Propulsión: (2) x Wärtsilä 8L46C, motor diésel y una potencia de 16.800 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 18,6 knots, llegando a alcanzar los 24 nudos y unas 17.343 toneladas de registro bruto.

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Como decíamos a primeros de mayo, cuando publicábamos la Programación  de Cruceros de todo el verano, uno de los pocos barcos de pasaje que nos visitó ayer, atracado en el Dique Sur de la Dársena de Anaga, procedente del puerto de Saint George, la capital de Granada, el SIRENA, con código IMO: 9187899, construido en el astillero de : Altshom Chantiers de L'Atlantique en St, Nazarie-Nantes (Francia), en el año 1999. Tiene un tamaño de 181 x 24,4 m, siendo su calado de 6,1 m. Propulsión: (1) X (4) Wärtsilä 12V32- 4 tiempos - 12 cilindros 320 x 400 mm, motor diésel y una potencia de 13.500 Kw / 18.342 CV a 720 rpm, que le mantiene a una velocidad media de 13,7 knots, llegando a alcanzar los 22,2 nudos y unas 30.277 toneladas de registro bruto. Partió ayer tarde con dirección a Arrecife de Lanzarote.

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Como en años anteriores, con motivo de la festividad de la Virgen del Carmen 2018, esta Autoridad Portuaria organiza diferentes actividades deportivas con participación abierta a toda la comunidad portuaria. La inscripción a las diferentes MODALIDADES DEPORTIVAS “PUERTOS DE TENERIFE”, ya se encuentra abierta. Apúntate, dando e nombre y apellidos, la empresa o Institución a la que pertenece y la dirección de correo electrónico, eligiendo: Fútbol, Pádel, Tute, Envite, Tiro al plato, Bochas, Chapolín.

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A)¡NUESTROS NIÑOS, LOS MEJORES ESTUDIANTES! (Información del Gabinete de Prensa)

ONCE ESCOLARES, hijos de profesionales de esta Autoridad Portuaria, recibieron esta mañana de manos del director del Ente, D. Luis Santana Ríos, el reconocimiento del organismo portuario a sus buenas calificaciones al cierre del curso escolar 2017/2018, en el marco de una iniciativa promovida por presidente de Puertos de Tenerife y el Comité de Dirección para la Conciliación de la Vida Laboral y Familiar.

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Desde el pasado lunes día 25, que también estuvo fondeado en el antepuerto de Santa Cruz de Tenerife junto al NORMADIC MILDE, procedente de Bilbao, y ahora se encuentra en el puerto de Granadilla, el carguero SYMPHONY SEA, con código IMO: 9721657, construido en el astillero de Ferus Smit GmbH en Mirada Lasciva (Alemania), en el año 2016. Tiene un tamaño de 122,5 x 17 m, siendo su calado de 6,3 m. Propulsión: (1) X Caterpillar MaK 6M32 - 4 tiempos de simple efecto 6 cilindros 320 x 480 mm, motor diésel y una potencia de 2.999 Kw / 4.075 CV a 600 rpm, que le mantiene a una velocidad media de 11,5 knots, llegando a alcanzar los 16,4 nudos y unas 6.749 toneladas de registro bruto.

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