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Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Sábado 28 de Enero del 2017

PUERTOS DE TENERIFE CERRÓ EL AÑO 2016, CRECIENDO UN SIETE POR CIENTO

Ayer y procedente de Algeciras, llegó a Santa Cruz, el petrolero SICHEM FALCÓN, con código IMO 9396012; construido en los astilleros de Dae Sun, Construcción Naval e Ingeniería, Busan/Pusan, (Corea del Sur), en el año 2009. Tiene un tamaño de 170 x 26,2 m, siendo su calado de 8,4 m., la propulsión, el motor principal MAN-B&W 6S46MC-C, le mantiene a una velocidad media de 11,3 knots, llegando a alcanzar los 23,1 nudos y unas 17.822 toneladas de registro bruto.

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Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Viernes 27 de Enero del 2017

HOY OTRO PETROLERO, EL “SICHEM FALCÓN”

Procedente de Huelva, llegó el pasado martes día 24, el petrolero HAFNIA PHOENIX, con código IMO 9461702; construido en los astilleros de Guangzhou Shipyard Int. Co. Ltd., (China), en el año 2013. Tiene un tamaño de 183 x 32,2 m, siendo su calado de 13 m., la propulsión, un motor principal DMD-MAN B & W 6S50MCC Mk8 y una capacidad de 9480 Kw y 3 motores auxuliares CME-MAN B y W 6 L23 / 30H para una capacidad de 910 Kw, le mantiene a una velocidad media de 12,9 knots, llegando a alcanzar los 16,7 nudos y unas 30.312 toneladas de registro bruto.

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Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Jueves 26 de Enero del 2017

PARTIÓ PARA LAS PALMAS, EL “HAFNIA PHOENIX”

En el día de hoy, la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, publica noticia de la Sesión Ordinaria del Consejo de Administración celebrado esta mañana y que la página web publica en su integridad.
 
 
Esta mañana se reunió en sesión ordinaria el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz presidido por su titular, Ricardo Melchior Navarro. Entre los puntos integrantes del orden del día destaca el convenio de colaboración acordado con el Cabildo de Tenerife  para la ejecución de las obras de restauración de la Reserva Natural Especial de Montaña Roja, fase II, iniciativa que responde al cumplimiento de una de las medidas compensatorias impuestas en el Dictamen de la Comisión Europea sobre el puerto de Granadilla, de fecha 6 de noviembre de 2006. Cabe recordar que fue en el año 2007 cuando se materializó la primera fase de este acuerdo, integrado por diferentes actuaciones en el ámbito citado como limpieza de vegetales bioinvasores, demolición de infraestructuras y adecuación de límites, por un importe total superior a los 600 mil euros.
 

El que en esta ocasión nos ocupa supondrá un coste de 491.828 euros y un plazo de ejecución de diez meses. Las actuaciones de restauración previstas recogen parámetros ya incluidos en la primera fase del convenio, como acondicionamiento de infraestructuras y mejoras en la red de senderos en este caso una zona que, al ser de propiedad privada, requiere de la conformidad previa de sus propietarios. Los nuevos consejeros del máximo órgano de representación de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife son Rosa Dávila Mamely, consejera de Hacienda del Gobierno de Canarias, y José Alberto Díaz Domínguez, alcalde del ayuntamiento de San Cristóbal de La Laguna. Sustituyen a Patricia Hernández Gutiérrez y José Ángel Martín Bethencourt respectivamente.

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Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Miercoles 25 de Enero del 2017

SESIÓN ORDINARIA DEL CONSEJO DE ADMINISTRACIÓN DE LA AUTORIDAD PORTUARIA DE SANTA C. TENERIFE

Ayer por la tarde procedente del puerto de Salinetas en Telde, (Gran Canaria), el petrolero, NORTHSEA RATIONAL, con código IMO 9334296; construido en los astilleros de Celik Tekne Shipyard en Estambul (TURQUIA), el 28 de julio de 2006. Tiene un tamaño de 109 x 16 m, siendo su calado de 5,7 m., tiene un motor diesel MAN B & W L27 / 38-FVO de 4 tiempos de 8 cilindros y 2.720 kW, una hélice de proa de 269. Mantiene a una velocidad media de 14 knots, llegando a alcanzar los 17,2 nudos y unas 3.991 toneladas de registro bruto. Actualmente navega con bandera de Malta y su señal de llamada o distintivo es 9HA2180.

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Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Miercoles 25 de Enero del 2017

EL PETROLERO NORTHSEA RATIONAL, DEL PUERTO DE SALINETAS EN TELDE Y VUELTA AL MISMO PUERTO

La Universidad de La Laguna celebra hoy, en el Campus de Guajara, y hasta el día 27 de enero, unas JORNADAS DE PUERTAS ABIERTAS, conforme prevé el calendario académico universitario. Igual que años anteriores, se celebrará en jornada de mañana, desde las 09:00 hasta las 13:30. El objetivo fundamental es que los estudiantes preuniversitarios, despejen sus dudas e incertidumbres, a la hora de elegir la carrera que deseen estudiar, transmitiendo mensajes ilusionantes, con vistas al próximo curso 2017-18. Para ello cada Facultad y/o Escuela, ha seleccionado docentes con un perfil adecuado para la tarea simultánea de motivar e informar, en 45 minutos, a los futuros universitarios, sobre la importancia y características del Grado, o de los Grados con el contexto actual y futuro.

FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INFORMACIÓN

Estas jornadas están destinadas al alumnado de 2º de bachillerato, el de CFGS, el de PAM25 (prueba de acceso para mayores de 25 años), PAM45 (prueba de acceso para mayores de 45 años) y mayores de 40 años por acreditación profesional y ante la importancia de estas jornadas, desde esta página web, Santa cruz de Tenerife, mi Puerto, queremos informar especialmente de la propuesta en Náutica y Transporte Marítimo – Ingeniería Radioelectrónica – Tecnologías Marinas, especialidades que se estudian en la conocida como “Escuela Náutica”. Todos los días será de 11.45 a 12:30, será en el Aula I, es decir, en el Salón de Actos de la Sección de Ciencias de la Información y estará enfocada para los siguientes centros en un día correspondiente. Así:

ESCUELA SUPERIOR DE NÁUTICA, MÁQUINAS Y RADIOELECTRÓNICA NAVAL

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Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Martes 24 de Enero del 2017

HOY, JORNADAS DE PUERTAS ABIERTAS DE LA ULL

Desde el pasado mes de diciembre no había realizado la función de guía por el puerto de Santa Cruz, debido a las vacaciones de Navidad y Reyes, con algún grupo escolar y poderlo visitar; la semana pasada, me llamó el Jefe de Protocolo de la Autoridad Portuaria, Don José Antonio Marrero, para ver si le hacía una de las programadas. Yo encantado la hice, y en este caso, tuve la suerte de informar a un grupo del Ciclo Formativo Superior, del IES “Óscar Domínguez” de Tacoronte, y digo la suerte, no sólo por indicarles y comentarles todo aquello relacionado con el puerto, sino que, al ser un grupo de jóvenes mayores, se les pudo subir el nivel y llevar los comentarios, especialmente a las diferentes ofertas de trabajo que existe en el puerto. La atención de los chic@s fue extraordinaria, haciendo en todo momento preguntas que implicaban mucho interés en los que estaban viendo y oyendo. Resultó una visita de lo más interesante y formativa.

FOTO DEL GRUPO, CON EL CORREÍLLO "LA PALMA" AL FONDO.

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Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Lunes 23 de Enero del 2017

VISITA AL PUERTO, DEL CICLO FORMATIVO SUPERIOR DEL IES “ÓSCAR DOMÍNGUEZ” DE TACORONTE

Hoy, que el tráfico portuario está algo flojo, vamos a destacar uno de los barcos que opera a diario entre el puerto de Santa Cruz y Agaete en la isla de Gran Canaria; me estoy refiriendo al rápido de pasaje y carga rodada, BENTAGO EXPRESS, con código IMO 9213337; construido en los astilleros, Catamaranes Internacionales (Incat) en Moonah (Australia), en el año 1999. Tiene un tamaño de 95,4 x 26,1 m, siendo su calado de 4 m., la propulsión, 4 motores diesel Caterpillar, le mantiene a una velocidad media de 32,4 knots, llegando a alcanzar los 40, nudos y unas 6.344 toneladas de registro bruto. Actualmente navega con bandera de España.

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Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Domingo 22 de Enero del 2017

EL BENTAGO EXPRESS, UNE A SANTA CRUZ CON AGAETE

Ayer me tocaba ir al puerto, era un día precioso con cuatro cruceros, Saga Pearl II, Thomson Majesty, Aidablu y Mein Schiff 2, me acerqué a la punta del dique Sur para sacar fotos a los barcos fondeados, cuando vi atracado en la terminal de contenedores, al buque de transporte de carga rodada, VERONA, con código IMO 9190858; construido en los astilleros de Asalto Uljanik Shipyard, (CROACIA), en el año 2000. Tiene un tamaño de 177 x 31 m, siendo su calado de 9,1 m., la propulsión, MAN-B&W 7S50MC-C, le mantiene a una velocidad media de 13,5 knots, llegando a alcanzar los 21, nudos y unas 37.237 toneladas de registro bruto. Actualmente navega con bandera de Noruega.

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Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Sábado 21 de Enero del 2017

CASI SE ME ESCAPA EL RO-RO, “VERONA”

Desde hace una semana, y procedente de Port Louis, capital de Isla Mauricio, se encontraba en la zona de fondeos, el gasero MAGELLAN SPIRIT, con código IMO 9342487; construido en los astilleros de Samsung Shipbuilding & Heavy Industries, en Geoje, (COREA DEL SUR), el 10 de abril de 2009. Tiene un tamaño de 285 x 43,4 m, siendo su calado de12,1 m., mantiene a una velocidad media de 12,9 knots, llegando a alcanzar los 21,3 nudos y unas 2.351 toneladas de registro bruto. Actualmente navega con bandera de Dinamarca.

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Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Viernes 20 de Enero del 2017

MAGELLAN SPIRIT, ADELANTA SU SALIDA

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