Llegó esta mañana, sobre las 06:30 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Abidjan (Costa de Marfil), después de una travesía de 7 días y 16 horas, el buque de granelero UNISON POWER, con código IMO: 9579406, construido en el astillero Stx Offshore & Shipbuilding Co. Ltd., en Jinhae (Corea del Sur), en el año 2012. Tiene un tamaño de 189 x 30,1 m, siendo su calado de 11,2 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 7S42MC, motor diésel con una potencia total de .7560 Kw/10.279 Hp., a 135 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10,6 knots, llegando a alcanzar los 16,4 nudos.

Llegó la noche del pasado lunes día, sobre las 22:50 horas, al muelle del Bufadero dee la dársena del Este, procedente del puerto de Casablanca (Marruecos), después de una travesía de un día y 8 horas, el buque de carga rodada GREAT ANTWERP, con código IMO: 9935014, construido en el astillero de Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2023. Tiene un tamaño de 250 x 38,8 m, siendo su calado de 11,2 m. Mantiene una velocidad media de 14,6 knots, llegando a alcanzar los 20 nudos.

Llegó el pasado domingo, sobre las 09:35 horas, a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, después de una travesía de 4 horas y 13 minutos, el buque cisterna MOUNT EVEREST, con código IMO: 9470985, construido en el astillero de Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd., Ulsan (Corea del Sur), en el año 2010. Tiene un tamaño de 184,3 x 27,4 m, siendo su calado de 8 m, Propulsión: (1) x MAN-B&W 6S46MC, motor diésel, con una potencia total 6.480 Kw., impulsando una hélice de paso fijo, que le mantiene una velocidad media de 10,6 knots, llegando a alcanzar los 17 nudos.

Llegó esta madrugada, sobre las 01:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Zárate (Argentina), después de una travesía de 13 días y 5 horas, el buque cisterna VELEBIT, con código IMO:  9455741, construido en el astillero de 3 maj shipbuilding industry, en Rijeka (Croatia), en el año 2011. Tiene un tamaño de 195,1 x 32,3 m, siendo su calado de 6,3 m. Propulsión: (1) x Wartsilä 7RTA48T, con una potencia total de 10.185 Kw/13.848 Hp, a 127 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 10,4 knots, llegando a alcanzar los 16,6 nudos.

Llegó el pasado sábado día 29, sobre las 21:00 horas, al muelle del Bufadero Duque Alba Sur, de la dársena del Este, procedente del puerto de La Coruña, después de una travesía de 3 días y 12 horas, el buque petrolero MAERSK BELFAST, con código IMO: 9299446, construido en el a Astillero Internacional de Guangzhou, en Guangzhou (China), en el año 2005. Tiene un tamaño de 175,3 x 29,2 m, siendo su calado de 9,5 m, Propulsión: 1 (x) MAN-B&W/Dalian 5S50MC, motor de combustión de 5 cilindros, 2 tiempos, simple efecto, 7.150 Kw/9.721 Hp., que le mantiene una velocidad media de 10,4 knots, llegando a alcanzar los 18,6 nudos. Tiene 19.758 toneladas de registro bruto.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 303 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Partió esta pasada madrugada, sobre las 02:30 horas, del muelle de Contenedores de la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, hacia el puerto de Casablanca (Marruecos), el buque portacontenedores ELBSUN, con código IMO: 9429261. Construido en los astilleros de Fujian Mawei Shipbuilding Ltd., en Mawei-Fuzhou (China), en el año 2012, tiene un tamaño de 141 x 24 m, siendo su calado de 7,5 m., mantiene una velocidad media de 12,7 knots, llegando a alcanzar los 21nudos. Tiene 9.983 toneladas de registro bruto, la señal de llamada es CQEF7 y navega con pabellón del Portugal-Madeira (PT), para Eckhoff Reederei - Jork - Alemania. Con capacidad para transportar 880 contenedores estándar, de los que unos 230 pueden ser refrigerados. Antes de partir, descargó 92 contenedores llenos y cargó 15 contenedores también llenos y 30 vacíos.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información de este “portacontenedores”, en el enlace de la reciente noticia número 2.649, publicado el 5 de agosto de 2021:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=4&id=1987

JULIO CÉSAR GONZÁLEZ PADRÓN (TELDE-GRAN CANARIA)

Es esta una nueva colección de la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi puerto con, el Capítulo Cincuenta  y siete, que lo dedicamos a la “ESLOVENIA”, con varias colecciones: “BUQUE DE CARGA, MARTIN KRPAN EX-SIROB”; “PESQUERO ATUNERO”; “BARCO DE CARGA, MARIBOR”; “DESCUBRIMIENTO DE AMÉRICA. (Bloque de Dos)”; “PASEO (RÍO-LAGO), EN BOTE”; “VELERO, EDI BEREK”; “MOTONAVE MARIBOR”; “BARCO DE PESCA, PIRAN” y, “RETRATO EN VELA, DEL ESCRITOR TONE SELISKAR”.

BUQUE DE CARGA “MARTIN KRPAN” EX-SIROB. 1,33 €.

Llegó esta mañana, sobre las 06:30 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Tema (Ghana), después de una travesía de 9 días y 19 horas, el buque cisterna BORA BORA, con código IMO:  9621596, construido en el astillero de SPP Shipbuilding Tongyoung Co. Ltd, en Tong Young (Corea del Sur), en el año 2016. Tiene un tamaño de 282 x 32,2 m, siendo su calado de 9,1 m. Propulsión: (1) x MAN B&W Doosan 6S50ME-B9.3, motor de combustión de 2 tiempos, simple efecto, 6 cilindros, 500 x 2.214 mm, con una potencia total de 7.660 Kw a 99 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 10,3 knots, llegando a alcanzar los 17,9 nudos.

Llegó esta mañana, sobre las 09:00 horas, a la zona de fondeos (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Montoir (Nantes - Saint-Nazaire - Francia), después de una travesía de 12 días y 21 horas, el buque cisterna SEATRIUMPH, con código IMO: 9783722, construido en el Astillero Industrias Pesada Hyundai, en Ulsán (Corea del Sur), en el año 2017. Tiene un tamaño de 333,1 x 60 m, siendo su calado de 11,54 m, Propulsión: (1) x MAN B&W 7G80ME-C9, motor diésel con una potencia tortal de 25600 Kw/ 34806 Hp, a 67 rpm., que 1e mantiene a una velocidad media de 9,4 knots, llegando a alcanzar los 16,5 nudos.

Llegó anoche, sobre las 22:35 horas, al muelle de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de Tema (Ghana), después de una travesía de 7 días y 9 horas, el buque portacontenedores GARDINER, con código IMO: 9275048, construido en el Astillero Hyundai Heavy Industries Co., Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2003. Tiene un tamaño de 210,1 x 30,2 m, siendo su calado de 11,5 m, Propulsión: (1) x Sulzer 7RTA72U-B, motor de combustión de 2 tiempos y 7 cilindros, 720 x 2.500 mm., con un total de 21.560 Kw/29.313 CV a 99 rpm., que 1e mantiene a una velocidad media de 13,1 knots, llegando a alcanzar los 22,9 nudos.