Llegó el pasado jueves día 21 mañana, sobre las 08:25 horas, a la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Mindelo (Cabo Verde), después de una travesía de 4 días y 14 horas, el buque de investigación RRS DISCOVERY, con código IMO: 9588029, construido en el Astillero Navales Freire S.A., en Vigo (España), en el año 2013. Tiene un tamaño de 100 x 18 m, siendo su calado de 7 m, Propulsión: (2) x Wärtsilä 8L20, diésel de 6 cilindros con una potencia total de 3.540 C.V., que le mantiene una A velocidad media de 8,8 knots, llegando a alcanzar los 16 nudos.

Llegó ayer por la tarde al dique Sur de la dársena de Anaga, sobre las 19:25 horas, procedente del puerto de La Luz, después de una travesía de 8 horas y 30 minutos, el buque cisterna KARPATHOS, con código IMO: 9382140, construido en el astillero de Qingdao Hyundai Shipbuilding, en Qingdao, China, en el año 2010. Tiene un tamaño de 102,8 x 18,2 m, siendo su calado real de 6,6 m, Propulsión: (1) x Hyundai Himsen, motor diésel con una potencia total de 2.610 Kw/3.549 Hp., a 900 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10,1 knots, llegando a alcanzar los 10,6 nudos.

Llegó la mañana del pasado miércoles día 20 mañana, sobre las 11:20 horas, al dique Sur de la dársena de Anaga, procedente del puerto de El Ferrol (La Coruña-España), después de una travesía de 3 días y 20 horas, el carguero FAGELGRACHT, con código IMO: 9428425, construido inicialmente en el astillero de E Jiangsu Changbo Shipyard, en Jingjiang, (China), en el año 2011. Tiene un tamaño de 137 x 19,1 m, siendo su calado de 10,2 m. Propulsión: (1) Wärtsilä 6L64, motor diesel, de 4 tiempos y 6 cilindros, con una potencia total de 5.430 Kw/7.383Hp., a 500 rpm., que le mantiene una velocidad media de 11,7 knots, llegando a alcanzar los 18,9 nudos.

Llegó el pasado miércoles día 20, sobre las 11:00 horas, a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Mohammedia, (Marruecos), después de una travesía de 6 días y 6 horas, el buque gasero BW TUCANA, con código IMO: 9735658, construido en el astillero de HD Hyundai Heavy Industries Co. Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2016. Tiene un tamaño de 225,2 x 36,7 m, siendo su calado de 12,1 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W/Dalian 6G60ME-C9, motor diésel de combustión de 2 tiempos, con una potencia total del 12.400 Kw/16.859 Hp., a 94 rpm., que le mantiene una velocidad media de 11,6 knots, llegando a alcanzar los 18,9 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 337 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Se encuentra entre nosotros desde el pasado enero para dar asistencia, tanto en fondeos como en barcos atracados, el cisterna “SPABUNKER CINCUENTAYUNO”, con código IMO: 9416898, construido en astillero de Union Naval Valencia SA (UNV), en Valencia (España), en el año 2008. Tiene un tamaño de 85 x 16,3 m, siendo su calado de 5,9 m. Puede transportar en sus tanques al 98 % de 5.161 metros cúbicos de graneles líquidos y tiene una tripulación de 10 personas. Mantiene una velocidad media de 4,8 knots, llegando a alcanzar los 9.6 nudos y unas 2.893 toneladas de registro bruto. Navega con bandera de España (ES) para por Boluda Tankers SA. Sevilla - Sevilla - España.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información, actividades y fotografías de este cisterna, en el enlace de la noticia número 2.898, publicado el 15 de eneroo de 2024.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=2&id=2898

D. JOSÉ ANTONIO CADENAS GUERRA (CASTRO URDIALES-CANTABRIA)

DEFENSA DE LA FAUNA MARINA NACIONAL. (COSTA RICA). 5 valores

Es esta una nueva colección de la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi puerto con, el Capítulo noventa y uno, que lo dedicamos a los “PECES - I”, cada mes una colección con varios sellos de diferentes nacionalidades. En marzo: “DEFENSA DE LA FAUNA MARINA NACIONAL. (COSTA RICA)”; “HARENG - HARING. ARENQUE. (BÉLGICA)”; “RED GURNARD SUSTAINABLE. RUBIO SOLDADO DEL ATLÁNTICO. (REINO UNIDO)”; “ESOX HICIUS BROCHET. LUCIO EUROPEO. (FRANCIA)”; “BALAENOPTERA. MUSCULUS - BALEINE BLEUE. BALLENA AZUL. (MÓNACO)”; “PSEUDOTROPHEUS ZEBRA. FALSA CEBRA. (HUNGRÍA)”; “IKAN PELAGA - FIGHTING FISH, BELLA SPLENDENS. (MALASIA)”; “PAGETOPSIS MACULATUS. FARSI. (TIERRAS AUSTRALES ANTÁRTICAS)” “SPRELTUS FURGAIS (ISLAS FALKLAND)” y “VARIOS”. “STORRÖDING SALVELINUS SALVELINUS. ESPARTACO. (SUECIA)”; PECES PELÁGICOS - PEZ MARIPOSA. (CUBA); PTEROPHYLLUM EIMEKEI. ESCALAR - PEZ ÁNGEL. (BULGARIA); PECERA. (NUEVA ZELANDA) y VARIOS.

HARENG - HARING. ARENQUE. (BÉLGICA).  0,46 Franco Belga.

Se encuentra atracado desde el pasado domingo día 17 de este mes de marzo, en la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, (Muelle de Ribera-2), procedente del puerto de Roen (Francia), después de una travesía de 7 días y 19 horas, el carguero AMUESA, con código IMO: 9320805, construido en el astillero de Naval Shipyard Marin, en Marín (Pontevedra-España), en el año 2007. Tiene un tamaño de 89,5 x 13,7 m, siendo su calado de 6,2 m, Propulsión: (1) x MAK 6M25, motor diésel, con una potencia total de 1.850 Kw/2.515 Hp., a 750 rpm., que le mantiene una velocidad media de 8,2 knots, llegando a alcanzar los 14,3 nudos. Tiene 2.945 toneladas de registro bruto.

Llegó ayer al mediodía, sobre las 12:30 horas, al muelle del Bufadero Duque de Alba Sur de la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Escombrera, (Cartagena-España), después de una travesía de 3 días y 4 horas, el buque de cisterna ALKEA, con código IMO: 9425502, construido en el astillero de Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd., en Ulsán (Corea del Sur), en el año 2009. Tiene un tamaño de 184,4 x 27,5 m, siendo su calado de 11,3 m. Propulsión: (1) x MAN 6S50MC-C7, motor diésel de 2 tiempos y 6 cilindros, con una potencia total de 9.480 Kw., que le mantiene una velocidad media de11,3 knots, llegando a alcanzar los 18,1 nudos.

Llegó ayer por la tarder, sobre las 18:50 horas, a la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de tenerife, procedente del puerto de La Luz (Las Palmas-España), después de una travesía de 5 horas y 45 minutos, el carguero CORNION, con código IMO: 9360491, construido inicialmente en el astillero de Kherson, en Kherson (Ucrania), en el año 2008. Tiene un tamaño de 89,5 x 13,7 m, siendo su calado de 6,5 m, Propulsión: (1) x MAN MaK 8M32C - motor de combustión de 4 tiempos, 8 cilindros 320 x 480 mm 1.850 Kw., que le mantiene una velocidad media de 8,7 knots, llegando a alcanzar los 14,1 nudos.

Llega hoy por la mañana, sobre las 09:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Klaipedia (Lituania), después de una travesía de 11 días y 2 horas, el buque de granelero HONG KONG EAGLE, con código IMO: IMO 9743590, construido en el astillero de Jiangsu Yangzi Xinfu Newyangzi Shipbuilding, en Jiangsu (China), en el año 2016. Tiene un tamaño de 199,9 x 32,2 m, siendo su calado de 13,4 m. Propulsión: (1) x MAN B&W 5S60ME-C8, motor diésel, con una potencia total de 8.050 Kw/10.949 Hp., a 89 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10,4 knots, llegando a alcanzar los 18,2 nudos.