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EL "MOON STEP", DESCARGANDO CEREALES EN EL ESTE

EL "MOON STEP", DESCARGANDO CEREALES EN EL ESTE

Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Miercoles 15 de Abril del 2020

Llegó ayer, procedente de Puerto del Rosario (Fuerteventura), a la dársena del Este, el carguero MOON STEP, con código IMO9177399, construido en el astillero de Don Cassens Construcción naval Rostov, Werft, en Emden (Alemania), en el año 1997. Tiene un tamaño de 100 x 16 m, siendo su calado de 5,5 m. Propulsión: SKL 8VDS29/24AL-2, con una potencia total de 1621 KW a 1.000rpm., que le mantiene una velocidad media de 8,5 knots, llegando a alcanzar los 13,9 nudos y  tiene 3.796 toneladas de registro bruto.

El carguero MOON STEP es un barco de doble casco de acero, con una capacidad para 4.400 toneladas de cereales y preparado para transportar 200 contenedores, con una tripulación de 12 personas. Navega actualmente bajo bandera de Antigua & Barbuda (AG) y la señal de llamada V2HE6. El barco es operado por JEB Bereederungs Gmbh., siendo el gerente y propietario Rosshipcom-Rostov, Federación Rusa. Partirá hoy por la tarde, sobre las 20:00 horas  con dirección al puerto de La Luz y de La Palmas, una vez que haya descargado 1.725 und/tns. de cereales. Las fotografías son de archivo y de algunas páginas web.

En su Historial, fue botado en el año 1997 con el nombre de TEMERNIK, para el armador Volga-Don Sg JS Co, hasta el año 2005, cuyo armador era  Roststar Sg Co Ltd. En el mes de agosto del año 2008, pasa a llamarse DON 4 para el mismo armador y desde el año 2017, lleva su actual nombre de MOON STEP. Recordar el 14 de marzo de 2017, cuando el "MOON STEP", con carga de cereales desde Rumanía y una tripulación de once ucranianos y un ruso, perdió su dirección de la isla de Andros, en el Mar Egeo, en circunstancias poco claras y se fue a la deriva. Iba en ruta desde Estambul, donde había partido el 11 de marzo con dirección a Eemshaven, donde debería haber llegado el día 24. Vernicos Tugs & Salvage envió dos remolcadores a la zona del carguero y el 15 de marzo fue remolcado a El Pireo en buenas condiciones climáticas.

CONSTRUIDO EN ALEMANIA, EN EL AÑO 1997, TIENE 3.796 TONELADAS DE REGISTRO BRUTO

NAVEGA BAJO BANDERA DE ANTIGUA & BARBUDA (AG), ALCANZA LOS 14 DUDOS

CON LOS NOMBRES DE "TEMERNIK" Y "DON 4"

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