Como indicábamos el sábado pasado, con un nuevo capítulo de la FILATELIA MARÍTIMA, hoy iniciamos otra serie de FAROS DE CANARIAS, los que corresponden a la isla de Gran Canaria y el primero, como no iba a ser de otra forma, el FARO DE LA ISLETA, emplazado sobre la península de la Isleta (Las Palmas de gran Canaria), en la isla de Gran Canaria (Islas Canarias, España), que se encarga de balizar para la navegación marítima el extremo noreste de la isla y la franja de litoral que abarca desde la zona cubierta por el FARO DE PUNTA SARDINA, al oeste, y e FARO DE LA PUNTA DE MELENARA, ubicado al sur. Se alza en lo alto de un edificio de servicios de planta rectangular y dos alturas y sobre la base de una torre cónica, alcanzando el conjunto unos 10 metros de altura.

Llegó ayer a mediodía, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 11:50 horas, procedente del puerto de Jorf Lasfar (Marruecos), después de una travesía de 1 día y 19 horas, el buque granelero GRAECIA NAUTICA, con código IMO: 9689823, construido en el Astillero Corporación Marina Unida, JMU, en Tokio, (Japón) , en el año 2012. Tiene un tamaño de 229 x 323 m, siendo su calado real de 14,4 m. Mantiene una velocidad media de 7,8 knots, llegando a alcanzar los 12,8 nudos.

Llegó en la mañana del pasado miércoles día 21, sobre las 05:25 horas, procedente del puerto de La Luz, (Gran Canaria-España), después de una travesía de 10 horas y 14 minutos, a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, el remolcador de apoyo NORMAND INSTALLER, con código IMO: 9328819. Construido en los astilleros de Maritim Shipyard, en Gdansk, (Polonia), en el año 2006. Tiene un tamaño de 123,8 x 28.1 m, siendo su calado de 8,2 m. Tiene capacidad hasta 24 personas de la tripulación y 14.506 toneladas de registro bruto. Las fotografías son propias, obtenidas estando atracado el 15 de febrero de 2018 en la dársena de Los Llanos.

Llegó la pasada madrugada, sobre las 01:30 horas, al muelle de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de La Luz, (Gran Canaria-España), después de una travesía de 8 horas y 56 minutos, el buque portacontenedores DIANE A, con código IMO: 9385532, construido en el astillero de Ps Werften Wolgast, en Wolgast (Alemania), en diciembre del año 2008. Tiene un tamaño de 184 x 24,5 m, siendo su calado de 7,3 m. Propulsión: (1) x MAN B&W-8S50MC-C, con una potencia total de 24.815 Kw., que le mantiene una velocidad media de 8,5 knots, llegando a alcanzar los 16 nudos.

Llegó ayer por la noche, sobre las 23:50 horas, al dique Sur de la dársena de Anaga, procedente del puerto de La Luz (Gran Canaria-España), después de una travesía de 4 horas y 27 minutos, el carguero DOLFIJNGRACHT, con código IMO: 9420825, construido inicialmente en el Astillero Csc. Jinling, en Nanjing (China), en agosto del año 2009. Tiene un tamaño de 156,9 x 23 m, siendo su calado de 9,5 m. Propulsión: (1) Wärtsilä 8L46, motor diesel, de 4 tiempos y 6 cilindros, con una potencia total de 5.430 Kw/7.383Hp., a 500 rpm., que le mantiene una velocidad media de 11,7 knots, llegando a alcanzar los 18,9 nudos.

Llegó el día 17, sobre las 10:00, a la dársena del Este, donde repostó 75 toneladas de fueloil, ayer estuvo en la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife) y hoy, se encuentra atracado en el Muelle de Honduras; vino procedente de puerto de Ceuta, (España), después de una travesía de un días y 3 horas, el buque petrolero FT PORTORIA, con código IMO: 9561241, construido en el astillero de Anadolu Denizcilik Insaat Kizaklari Sanayi Ve Ticaret As., en Estambul (Turquía), en marzo del año 2015. Tiene un tamaño de 107,4 x 15,8 m, siendo su calado real de 6,5 m.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 396 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llega esta tarde, sobre las 19:30 horas, a la Terminal de Contenedores de la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Sevilla, previsiblemente después de una travesía de 2 días y 3 horas, el buque de carga rodada ANDALUCÍA EXPRESS, con código IMO: 9331206 construido en el astillero de Fujian Mawei Shipbuilding Co., en Fuzhou (República Popular de China), en el año 2007. Tiene un tamaño de 145 x 22,2 m, siendo su calado de 6 m., Con una velocidad media de 13 knots, llegando a alcanzar los 17,4 nudos, 11.197 toneladas de registro bruto, navega bajo bandera de España (ES), para Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM) y la señal de llamada ECKZ. Con una tripulación máxima de 14 personas, tiene pensado partir esta próxima madruga sobre las 02:30 horas, con destino al puerto de Arrecife de La Luz, una vez que haya descargado 100 contenedores llenos y 50 vehículos y la carga de 100 contnedores vacíos y 25 vehículos.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están ya publicadas en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información y fotografías de este barco Ro-Ro, en el siguiente enlace de la Noticia número 2.361, del 4 de agosto de 2022:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=1&id=3301

D. YANNIS RITSOS (MONEMVASIA-GRECIA)

MONEDA: DINAR YUGOSLAVO (SERBIO) DIN = FRACCIÓN 100 Cirilicos. 500 RSD = 4,26 €

Interrumpimos una semana, los FAROS DE CANARIAS (el próximo sábado nos vamos a Gran Canaria y el FARO DE LA ISLETA), para retomar, después de “8” semanas, la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, con otra colección que corresponde al Capítulo Ciento Cuarenta y uno que lo dedicamos a “YUGOSLAVIA”, con varias colecciones: “Bloque de 9, CONFERENCIA EUROPEA DEL DANUBIO-1979, mismo valor”; También Individual buque “CPDUJA 1917-1972; “PECES, 2 valores: “CORIS JULIS”, (DONCELLA O BUDION) y SERRANUS SCRIBA”, (MERO SERRANO)”; “2 valores: REGATA DEL HOLANDÉS ERRANTE”; “2 valores. 40 ANIVERSARIO DE LA ARMADA YUGOSLAVA, 1942-1982”; “SOBRE PRIMER DÍA: SOBRE PRIMER DÍA: PROTEJAMOS NUESTRO MAR, 4 valores, (30-09-1939)”; “80 ANIVERSARIO DEL DESATRE DEL TITÁNIC” y “VARIOS”.

Bloque de 9, CONFERENCIA EUROPEA DEL DANUBIO-1979, mismo valor 10 Din.

Llega esta tarde, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 15:00 horas, procedente del puerto de Ust Luga (Rusia), después de una travesía de 23 días y 20 horas, el buque granelero COMMON LUCK, con código IMO: 9617741, construido en el Astillero Cosco Nantong Khi, en Nantong (China), en el año 2012. Tiene un tamaño de 197 x 32 m, siendo su calado de 12,1 m. Propulsión: MAN B&W 5S60MC-C, que le mantiene una velocidad media de 7,8 knots, llegando a alcanzar los 10,1 nudos.

Llegó esta mañana, sobre las 06:40 horas, al muelle de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de Manzanillo, (Panamá), después de una travesía de 11 días y 8 horas, el buque portacontenedores ZEBRA, con código IMO: 9231157, construido en el astillero de Construcción naval Stx Busan, en Pusan (Corea del Sur), en el año 2001. Tiene un tamaño de 210 x 30 m, siendo su calado de 11,3 m. Propulsión: (2) x MAN B&W-8S70MC-C, con una potencia total de 24.815 Kw., que le mantiene una velocidad media de 15,8 knots, llegando a alcanzar los 20 nudos.