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Llegó esta madrugada, procedente de Puerto de La Luz y de Las Palmas, a la dársena del Este, el carguero MASHA D, con código IMO9384174, construido en el astillero de Jiangsu Yangzijiang SB. Co, Werft, en Jiangyin (China), en el año 2006. Tiene un tamaño de 108,2 x 18.4 m, siendo su calado de 6,4 m. Propulsión: (1) x MaK 6M32C, motor de combustión de 4 tiempos y 7 cilindros 320 x 480 mm, con una potencia total de 3.000 Kw. a 600 rpm.., que le mantiene una velocidad media de 9 knots, llegando a alcanzar los 14,5 nudos y  tiene 5.629 toneladas de registro bruto.

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Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Jueves 16 de Abril del 2020

EL “MASHA D”, TAMBIEN DESCARGANDO CEREALES EN EL ESTE

Llegó ayer, procedente de Puerto del Rosario (Fuerteventura), a la dársena del Este, el carguero MOON STEP, con código IMO9177399, construido en el astillero de Don Cassens Construcción naval Rostov, Werft, en Emden (Alemania), en el año 1997. Tiene un tamaño de 100 x 16 m, siendo su calado de 5,5 m. Propulsión: SKL 8VDS29/24AL-2, con una potencia total de 1621 KW a 1.000rpm., que le mantiene una velocidad media de 8,5 knots, llegando a alcanzar los 13,9 nudos y  tiene 3.796 toneladas de registro bruto.

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Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Miercoles 15 de Abril del 2020

EL “MOON STEP”, DESCARGANDO CEREALES EN EL ESTE

Llegará a medio día, procedente del puerto de la Luz y de Las Palmas, al muelle del Bufadero-Terminal de Contenedores de la dársena del Este, el portacontenedores ASTRORUNNER, con código IMO9349227, construido en el astillero de All Ships Outfitting & Repairs Krimpen, en Aan Den Lek (Países Bajos), en el año 2007. Tiene un tamaño de 132,4 x 32 m, siendo su calado de 7,4 m. Propulsión: MAK 8M43C, motor Caterpillar y una potencia total de 8.107 Kw., que le mantiene una velocidad media de 12,7 knots, llegando a alcanzar los 22,2 nudos y  tiene 7.720 toneladas de registro bruto.

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Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Martes 14 de Abril del 2020

EL PORTACONTENEDORES “ASTRORUNNER”, EN EL BUFADERO

Comenzamos una nueva semana del confinamiento, haciendo una mención especial a dos de los remolcadores que tienen su puerto base en Santa Cruz de Tenerife, uno es el “V.B. TENERIFE”, con Código IMO: 9181429 y el otro “V.B. RISBAN”, con código IMO: 8718768. Estos remolcadores tienen bandera de España (ES), del tipo tirón y su atraque está en el muelle de Ribera de la dársena de Anaga. Para mayor información de estos barcos, buscar en esta página web Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, las noticias 104/385 y 7/404 respectivamente.

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Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Lunes 13 de Abril del 2020

LOS REMOLCADORES “V.B. TENERIFE” Y “V.B. RISBAN”

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 130, en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto.  Llegó ayer desde Las Palmas, atracado en el muelle del Bufadero-Duque Alba Sur, de la dársena del Este, el petrolero “DATILO M”, con código IMO: 9333474. Construido en Vigo-España, en el año 2006, tiene una capacidad para 25.172 metros cúbicos, sus dimensiones son 162 x 24 m, siendo su calado de 9,1 m. Mantiene una velocidad media de 11 knots, llegando a alcanzar los 17,6 nudos, navega bajo bandera del Italia (IT), su indicativo IBXJ y tiene 13.671 toneladas de registro bruto. Retornará hoy mismo al puerto de Huelva, una vez que haya descargado 14.000 und/tons.de gas-oil y 13.000 und/tons.de gasolina. 

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, el barco ya está publicado en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y pueden buscar las diferentes informaciones, en el apartado de “Búsqueda Personalizada” de los contenidos, (Noticia 1/1.105).

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Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Domingo 12 de Abril del 2020

DESCANSO DOMINICAL, EL “DATILO M”  EN LOS LLANOS

Llegó esta mañana, procedente del puerto de Castellón, al muelle del Bufadero-Duque Alba Sur de la dársena del Este, el cisterna de productos HESTRIA PERLA, con código IMO9301287, construido en el astillero de Santierul Naval Constanta S.A, en Constanza (Rumanía), en el año 2005. Tiene un tamaño de 179 x 32 m, siendo su calado de 9 m. Propulsión: MAN-B&W 6S50MC-C, de 6 cilindros. Mantiene una velocidad media de 10,5 knots, llegando a alcanzar los 16 nudos y tiene 25.804 toneladas de registro bruto. Las fotografía son en otra ocasión, atracado en el muelle de la Hondura.

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Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Sábado 11 de Abril del 2020

EL PETROLERO “HISTRIA PERLA”, HOY EN EL BUFADERO

Continuamos en “cuarentena”, con 15 días más de aislamiento domiciliario y lo que nos queda, por culpa del más que famoso “Coronavirus”, por lo que vamos a hablar de dos barcos de graneles líquidos que, o están atracados o en la zona de fondeos a lo largo de la semana. En este ocasión, los dos se encuentran en el antepuerto de Santa Cruz de Tenerife, uno es el “MENCEY”, con código IMO: 9280146 y bandera de España (ES) y el otro, el “MADDY”, con código IMO: 9261578 y bandera de Portugal (PT). Estos barcos hacen su servicio entre las islas, el primero partirá para Arrecife de Lanzarote y el segundo lo hará hacia el puerto de Santa Cruz de La Palma. Para mayor información de los mismos, buscar en esta página web Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, las noticias 99/408 y 3/114  respectivamente.

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Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Viernes 10 de Abril del 2020

EL “MENCEY” Y EL “MADDY”, EN LA ZONA DE FONDEOS

Llega el lunes, procedente del puerto de Mindelo en Cabo Verde, a la zona de fondeos (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), el crucero SILVER SHADOW, con código IMO9192167, construido en el astillero de Cantiere Mariotti, en Donada-Génova (Italia), en el año 2000 y renovado en el 2019. Tiene un tamaño de 186 x 24,8  m, siendo su calado de 6,2 m. Propulsión: (2) Wärtsilä 8L46B, con una potencia total de 11.624 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 13,1 knots, llegando a alcanzar los 20,4 nudos y  tiene 28.258 toneladas de registro bruto. Las fotografías son de archivo y de páginas webs.

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Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Jueves 09 de Abril del 2020

EL CRUCERO “SILVER SHADOW”, EN LA ZONA DE FONDEOS

Llegó esta mañana, procedente del puerto de Durban en Sudáfrica, a la zona de fondeos (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), el crucero ARCADIA, con código IMO9226906, construido en el astillero de Fincantieri Cantieri Navali Italiani S.p.A., en Porto Maghera-Venecia (Italia), en el año 2005. Tiene un tamaño de 289,9 x 32,2 m, siendo su calado de 8 m. Propulsión: (4) x Sulzer 16ZA40 + (2) Sulzer 12ZA40, con una potencia total de 51.840 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 15,6 knots, llegando a alcanzar los 25 nudos y  tiene 84.342 toneladas de registro bruto. Las fotografías, propias del 15 de enero de 2016.

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Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Miercoles 08 de Abril del 2020

EL CRUCERO “ARCADIA”, EN LA ZONA DE FONDEOS

Llega ayer, procedente del puerto marroquí de Tanged Med, a la Terminal de contenedores de la dársena del Este, el portacontenedores CAP BEATRICE, con código IMO9275062, construido en el astillero de Hyundai Heavy Industries Co., Ltd., en Ulsan (República de Corea), en el año 2004. Tiene un tamaño de 210 x 30 m, siendo su calado de 11,4 m. Propulsión: (1) x Sulzer 7RTA72U-B, de 2 tiempos, 7 cilindros 720 x 2.500 mm., motor de combustión y una potencia total de 21.853 Kw., a 99 rpm., que le mantiene una velocidad media de 12,9 knots, llegando a alcanzar los 22,8 nudos y tiene 26.833 toneladas de registro bruto.

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Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Martes 07 de Abril del 2020

EL “CAP BEATRICE”, EN LA TERMINAL DE CONTENEDORES

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