Llegó ayer por la tarde, sobre las 18:30 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Riga (Letonia), después de una travesía de 24 días y 22 horas, el buque de granelero DESERT RANGER, con código IMO: 9699854, construido en los astilleros de Hyundai Vinashin, en Ninh Phuoc (Vietnam), en marzo del año 2017. Tiene un tamaño de 193 x 32,3 m, siendo su calado real de 13 m. Propulsión: (1) x MAN B & W 7G50ME-B9.3 Hyundai Heavy Industries, motor diésel con una potencia total de 8.860 Kw a 91.9 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 7,6 knots, llegando a alcanzar los 14,7 nudos.

Llegó ayer día 3 a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, sobre las 09:45 horas, procedente del puerto de Algeciras, después de una travesía de 2 días y 12 horas, el buque cisterna HAFNIA TORRES, con código IMO: 9729283, construido en el Astillero Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2016. Tiene un tamaño de 184,3 x 27,5 m, siendo su calado de 11,9 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W/Hyundai 6S50ME-B9.3 - TIER:II, motor de combustión interna de 2 tiempos, 6 cilindros, 500 x 2.214 mm, con una potencia total de 7.290 Kw/9.911 H., a 99 rpm., que le mantienen a una velocidad media es de 7,4 knots, llegando a alcanzar los 15,1 nudos.

SANTA CRUZ DE TENERIFE, MI PUERTO, Redacción, 3 de diciembre de 2024

Adelantándonos a la DANA en Valencia y grandes lluvias en Cataluña, (casi nos pilla), el mes pasado estuvimos en el puerto de Tarragona y tuvimos la oportunidad de visitar su nuevo Museo, que ya visitáramos, hace más de nueve años, el 2 de octubre de 2015, dentro del programada de actividades que realizó la SEWSS, (Sucursal Española de la World Ship Society), donde se proyectó en su Salón de Actos del Museo, el documental “El Correíllo La Palma, Un Centenario en el Mar”, película de D. Alejandro Togores y música de D. Diego Navarro y, cuya presentación, tuve la oportunidad de hacerla cuando era Secretario de Patronato de la Fundación Correíllo La Palma y miembro de la SEWSS, hoy ausente de las dos asociaciones, donde  destaqué los objetivos fundamentales de la Fundación, condensados en una “Total Restauración” lo antes posible, para que este barco de 1912,  pudiera realizar la actividad de antaño, entre las islas; desilusionado, eso no va a ocurrir, o yo no lo voy a ver, muriendo como un trofeo más de otro museo.

EN EL AÑO 2015, PRESENTAMOS EN EL MUSEO, UN DOCUMENTAL DEL CORREÍLLO "LA PALMA"

En este mes que ayer comenzó (el “MSC OPERA” y el “BOREALIS”), y hoy el “CELEBRITY INFINITY”, también muy animado como el mes pasado, el ritmo de cruceros y visitas, pues observando, la Programación de Cruceros, en este mes de DICIEMBRE, anunciados por la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, en su apartado de la previsión de los mismos, son 31 barcos repartidos en 65 visitas, destacando con “5” visitas, los cruceros, el “MSC OPERA”, y el “MARELLA DISCOVERY 2”; Vendrán en “4” oportunidades, el “AIDACosma”, el “MEIN SCHIFF 5”, el “AZURA”, el “AIDAblu” y el “MEIN SCHIFF 7”; repetirán en el puerto de Santa Cruz de Tenerife “3” veces, el “CELEBRITY INFINITY” y el “MARELLA EXPLORER”; “2” visitas harán en el mes de diciembre los cruceros, el “BOREALIS”, el “AMBITION”, La “BELLE DES OCEANS”, el “BOLETTE”, el “QUEEN ANNE”, el “VENTURA” y el “SPIRIT OF DISCOVERY”, siendo el resto, hasta 15, los que harán su presencia una vez.

"MSC OPERA"

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 373 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llegó esta mañana, sobre las 06:40 al dique Sur de la dársena de Anaga, procedente del puerto de San Sebastián de La Gomera, el buque de crucero BOREALIS, con código IMO:  9122552, construido en el astillero de Fincantieri Cant. Marghera Nav., en Breda-Venecia (Italia), en el año 1997. Tiene un tamaño de 238 x 32,3 m, siendo su calado real de 8,4 m. Con una velocidad media de 14,2 knots, llega a alcanzar los 24,6 nudos y 61.849 toneladas de registro bruto. Navega con bandera de Bahamas (BS), Fred. Olsen Cruise Line y la señal de llamada es PDGS. Con una capacidad para transportar un máximo de 1.668 pasajeros, alojados en 702 camarote y una tripulación de 611 personas. Tiene previsto abandonar el puerto de Santa Cruz, esta tarde, sobre las 20:00 horas, con destino al puerto de Arrrecife de Lanzarote.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar muchisima información y fotografías de este crucero, en el enlace de la noticia número 2.124, publicada          el 15 de diciembre de 2021.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=60&id=2124

Dª. PURIFICACION CASAS ROMERO - D. MANUEL ALVAREZ BEIGBEDER PEREZ (MANUEL ALEJANDRO), CANTA: MARISOL

Es esta una nueva colección de la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, el Capítulo Ciento Veintiseis lo dedicamos a la presentación del libro “BARCOS EN LA FILATELIA”, del capitán de navío (R), D. Marcelino González Fernández que distribuiremos en varios capítulos, por su extensión, calidad y extraordinario trabajo. Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, se desplazó exclusivamente a Madrid para asistir, en el Cuartel General de la Armada, a la mencionada presentación, que concentró a un grupo importante de asistentes, que participaron posteriormente en la tertulia de Ruegos y Preguntas.

CAPITÁN DE NAVÍO (R), D. MARCELINO GONZÁLEZ FERNÁNDEZ

Llegó la tarde del pasado día 18 de noviembre, sobre las 15:10 horas, al muelle de Ribera L-1-A de la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente de San Sebastián de La Gomera, (Canarias-España), después de una travesía de 17 horas y 46 minutos, el velero de lujo Y recreo SANTA MARÍA MANUELA, con código IMO: con código IMO: 5312628, construido en el astillero de Uniao Fabril Lisnave en Lisboa (Portugal), en el año 1937, posteriormente renovado en el astillero de Aveiro (Portugal). Tiene un tamaño de 62,7 x 10 m, siendo su calado de 4,5 m. Propulsión: (1) x Burmeister motor diésel, con una potencia de 380 Hp., que le mantiene a una velocidad media de 5,1 knots, llegando a alcanzar los 10,6 nudos. y tiene 607 toneladas de registro bruto.

Llegó ayer por la noche, sobre las 21,00 horas a al muelle de Honduras-Duques Alba (Ex-refinería), procedente del puerto de Algeciras, después de una travesía de 2 días y 17 horas, el buque petrolero SEACONGER, con código IMO: 9352298, construido en el astillero de Lindenau Gmbh Schiffswerft & Maschinenfabrik, en Kiel (Alemania), en el año 2005 Tiene un tamaño de 177,8 x 28,1 m, siendo su calado real de 11 m. Propulsión: (1) x MAN-B&N 6L32/40 8800 KW motor de combustión interna de 4 tiempos, 6 cilindros, 500 x 2.050 mm, con una potencia total de 8.800 Kw/11.342 Hp., a 124 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10,1 knots, llegando a alcanzar los 18,1 nudos.

Llega esta tarde a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, sobre las 18:00 horas, procedente del puerto de Soyo, (Angola), previsiblemente después de una travesía de 11 días y 12 horas, el buque cisterna HS ANSE ANA, con código IMO: 9379478, construido en el Astillero Tersan Tersanecilik Sanayi (Tersan Tersanecilik Tasimacilik San.VeTic.AS), en Tuzla-Pavo (Turquía), en el año 2007. Tiene un tamaño de 100 x 15 m, siendo su calado de 5 m. Propulsión: (1) x MaK 8M25 - motor de combustión interna, de 4 tiempos, 8 cilindros, 255 x 400 mm, de simple efecto, Mcr, con una potencia total de 2.640 Kw/3.589 Hp., a 75,0 rpm., que le mantienen a una velocidad media es de 7,4 knots, llegando a alcanzar los 14 nudos.

Llega hoy por la tarde, sobre las 18:00 horas, procedente del puerto de La Luz, previsiblemente después de una travesía de 6 horas y quince minutos, a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, el remolcador de tirón SC SEA LORD, con código IMO: 8325119. Construido en los astilleros Scheepswerf Bijlholt BV., en Foxhol (Reino Unido) en el año 1994 y restaurado, en el año 2020, en Dunston Richard Hessle, en  Hessle, (Reino Unido), . Tiene un tamaño de 44,1 x 10 m, siendo su calado de 3,6 m.  Propulsión: (2) x Caterpilar 3516 DITA EXTERNAL FI FI, con una potencia total de 2.500 Kw/3.467 Hp., a 1600 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 5,2 knots, llegando a alcanzar los 10 nudos.