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Llégó el pasado lunes día 13 de los corrientes, procedente de Porto Santo (Archipiélago de Madeira), al dique Central de la dársena de Los Llanos, el velero “escuela”, THALASSA, con código IMO: 8101276, construido en el astillero de Scheepswerf Haak B.V., en Zaandam (Holanda), en el año 1980. Tiene un tamaño de 45 x 8 m, siendo su calado de 3,7 m. Propulsión: Kromhout 9FAHD240 y una potencia de 537 Kw + Velas,  que 1e mantiene a una velocidad media de 6,5 knots, llegando a alcanzar los 12,3 nudos y unas 257 toneladas de registro bruto. Ha estado unos diez días en Santa Cruz, atendiendo a visitas, especialmente del Colegio Alemán de tabaiba.

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Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Jueves 23 de Noviembre del 2017

EL SCHOOL AT SEA “THALASSA”, EN LOS LLANOS

Muy de madrugada llegó al muelle de Ribera, procedente de Funchal (Madeira), el buque de cruceros AIDAprima, con código IMO: 9636955, construido en el astillero de Mitsubishi Heavy Industries en Tokio (Japón), en el año 2016. Tiene un tamaño de 300 x 37,6 m, siendo su calado de 8,2 m. Propulsión: (3) MaK 12V M43C diésel y un motor MaK M46DF de combustible dual (GNL /aceite), que proporcionan 53.150 hp y una potencia total de 28.350 Kw, que le mantiene a una velocidad media de 13,6 knots, llegando a alcanzar los 29,2 nudos y unas 125.572 toneladas de registro bruto. Tiene pensado partir hoy hacia Puerto del Rosario (Isla de Fuerteventura), sobre las 23:00 horas.

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Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Miercoles 22 de Noviembre del 2017

EL “AIDAprima”, ATRACADO EN EL MUELLE DE RIBERA

Desde hace ya bastante tiempo, se encuentra en el antepuerto de Santa cruz de Tenerife y que vino procedente de la Terminal de Dos Bocas en Mexico, la plataforma, WEST PEGASUS con código IMO: 8770766, construido en el astillero de Vyborg Shipyard en Vyborg (Rusia), en el año 2011. Tiene un tamaño de 118,5 x 72,7 m, siendo su calado de 15 m. Mantiene a una velocidad media de 9,7 knots, llegando a alcanzar los 14,1 nudos y unas 39.833 toneladas de registro bruto. Pendiente de orden para su nuevo destino. Estuvo operando anteriormente en la zona del Norte del Océano Atlántico.

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Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Martes 21 de Noviembre del 2017

HOY, UNA PLATAFORMA, LA “WEST PEGASUS”

Estuvo atracado unos días en la dársena de Los Llanos de Santa Cruz, el superyate LADY SARA, con código IMO: 9599664, construido en el astillero de Trinity Yachts, LLC (Estados Unidos),  en el año 2012; Tiene un tamaño de 57 x 10 m, siendo su calado de 2,5 m. Propulsión: 2 x Caterpillar 3516C, 8.400 Kw, que le mantiene a una velocidad de crucero de 16 knots, llegando a alcanzar los 21 nudos y 782 toneladas de registro bruto. En estos momentos, se encuentra camino del puerto de Ft Lauderdale (Florida). Tiene un alcance de 3.000 millas náuticas, con sus tanques de combustible al completo, 86.677 litros, (combinación perfecta de rendimiento y lujo).

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Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Lunes 20 de Noviembre del 2017

OTRO YATE EN LOS LLANOS, EL “LADY SARA”

Desde el pasado día 12, está atracado en el muelle en el muelle central de Los Llanos, procedente de Falmouth (Inglaterra), el velero “escuela”, THOR HEYERDAHL con código IMO: 5221491, construido en el astillero de E. J. Smit & Zoon Scheepswerven, en Westerbroek (Holanda), en el año 1931. Tiene un tamaño de 49,8 x 6,5 m, siendo su calado de 3,1 m. Propulsión: Deutz de 6 cilindros y una potencia de 400 hp + Velas,  que 1e mantiene a una velocidad media de 4,5 knots, llegando a alcanzar los 8,7 nudos y unas 229 toneladas de registro bruto. Ha estado unos diez días en Santa Cruz y mañana día 20, partirá con dirección a Georgetown, capital de Guyana.

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Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Domingo 19 de Noviembre del 2017

UN BUQUE “SCHOOL”, EL“THOR HEYERDAHL”

De madrugada partirá de la terminal de contenedores, con dirección a Las Palmas, el portacontenedores, BF CARODA con código IMO: 9297618, construido en el astillero de J.J. Sietas KG Schiffswerft GmbH & Co. en Hamburg (Alemania), en el año 2004. Tiene un tamaño de 134,4 x 22,5 m, siendo su calado de 8,2 m. Propulsión: 1x MaK 9M43 4 tiempos 9 cilindros 430 x 610 mm, motor diesel - 8.400 kW a 500 rpm y una potencia de 7.950 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 13,7 knots, llegando a alcanzar los 21 nudos y unas 9.990 toneladas de registro bruto. Llegó ayer de Algeciras.

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Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Sábado 18 de Noviembre del 2017

DE MADRUGADA, PARTIRÁ EL “BF CARODA”

El puerto de Santa Cruz de Tenerife recibe hoy viernes, 17 de noviembre, cinco cruceros con un movimiento asociado de trece mil cruceristas y 3.600 tripulantes. Las naves que coincidirán en puerto de ocho de la mañana a cuatro de la tarde son el Ocean Majesty, que ya atracó hoy, AIDAblu, Marella Dream, Mein Schiff4 y MSC Fantasia. El AIDAblu dará inicio a su temporada puerto base 2017-2018 en nuestro puerto desde donde partirá cada diez u once días, dependiendo del itinerario a cubrir, con un movimiento estimado de 4.400 cruceristas por jornada.

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Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Viernes 17 de Noviembre del 2017

HOY, CINCO CRUCEROS CON TRECE MIL CRUCERISTAS

Desde ayer jueves, está fondeado en el antepuerto de Santa Cruz de Tenerife, procedente de Montoir de Bretagne, en el distrito de Saint-Nazaire (Francia), el gasero LNG AKWA IBOM, con código IMO: 9262209, construido en el astillero de Hyundai, factoría de Ulsan (Corea del Sur), en el año 2004. Tiene un tamaño de 288,7 x 48 m, siendo su calado de 10,5 m. Propulsión: motor de turbinas de vapor Mitsubishi y una potencia de 31.500 Kw, que le mantiene a una velocidad media de 12,6 knots, llegando a alcanzar los 20,2 nudos y unas 115.993 toneladas de registro bruto.

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Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Viernes 17 de Noviembre del 2017

EL GASERO “LNG AKWA IBOM” EN ZONA DE FONDEOS

Desde este martes, se encuentra atracado en el muelle de la Hondura (Refinería de Santa Cruz de Tenerife), procedente de Tarragona, el buque cisterna  ALLEGRA, con código IMO: 9436707, construido en el astillero de Santierul Naval Constanta, en Constanza, (Rumanía), en el año 2009. Tiene un tamaño de 179,8 x 32,3 m, siendo su calado de 10 m. Propulsión: 1x MAN B & W 6S50MC-C27 - 2 tiempos, 6 cilindros, motor diésel de 500 x 2.000 mm y 9.480 Kw a 127,0 rpm, que le mantiene a una velocidad media de 10,5 knots, llegando a alcanzar los 16,6 nudos y unas 25.864 toneladas de registro bruto.

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Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Jueves 16 de Noviembre del 2017

EL “ALLEGRA” EN EL MUELLE DE LA HONDURA

El puerto de Santa Cruz de Tenerife acoge hoy la primera escala canaria del mayor crucero para el mercado alemán, el “AIDAPRIMA”, nave de trescientos metros de eslora y 125.500 toneladas de registro bruto que actualmente cubre una travesía de catorce noches iniciada en Hamburgo y que ya le ha llevado, entre otros enclaves, a La Coruña, Lisboa y Funchal. Además de primera visita, el “AIDAPRIMA” también realiza operativa de embarque-desembarque, quedándose en la isla aproximadamente cuatrocientos cruceristas y procediendo al embarque otros quinientos.

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Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Miercoles 15 de Noviembre del 2017

EL PUERTO DE S. C. DE TENERIFE, EL PRIMER PUERTO CANARIO DE ESCALA, DEL CRUCERO AIDAprima

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